ilk Yerli Elektrikli otomobil yapıldı..

[altima]

ülkemizde bunun gibi projelerin yapılması gerçekten gurur verici olmuş..

bakalım verilen "Babayiğite HIBE" sozu tutulacak mı?

tşk
Rıdvan :icon_tup:


KAYNAK (http://www.genelhaber.net/basbakana-verdigi-sozu-tuttu-681h.htm)

[bilalMW]

yaptı sözünü tuttu satıcağım demedi servis satış altyapısını kuracağım demedi.

[ReFiK]

Malkoç'tan elektrikli oto! - En Son Çevreci Araçlar Haberleri - HTEkonomi (http://ekonomi.haberturk.com/otomobil/haber/814978-malkoctan-elektrikli-oto)

http://imageshack.us/a/img585/8136/814978detay.jpg
http://imageshack.us/a/img26/9453/fft64mf1306641.jpg

[GokhanRS]

resmi olarak ilk deseler anlıcamda yıllar önce maslakta brodwayleri elektrikleyenler bile vardı.

[darkmoon]

Türev çok uzun zamandır elektrili araba dönüşümü üzerine çalışıyor ve sanırım yapmayada başladılar..

Araba üretmek bence gereksiz bir şey neticede şu saatten sonra mercedes bmw kalitesinde araç üretemiycez adamların 1 asırlık arge ve tecrübesini 1 yılda elde etmemize olanakda imkanda yok.. ama bir mercedes bmw yi elektrikliye dönüştürebilirsek daha mantıklı olur..

Trev Elektrikli Ara Dnmleri (http://www.mekatron.net/)

[STP]

Türev çok uzun zamandır elektrili araba dönüşümü üzerine çalışıyor ve sanırım yapmayada başladılar..

Araba üretmek bence gereksiz bir şey neticede şu saatten sonra mercedes bmw kalitesinde araç üretemiycez adamların 1 asırlık arge ve tecrübesini 1 yılda elde etmemize olanakda imkanda yok.. ama bir mercedes bmw yi elektrikliye dönüştürebilirsek daha mantıklı olur..

Trev Elektrikli Ara Dnmleri (http://www.mekatron.net/)

1 yil deil 10 yil olsun 15 olsun ama gelistiremiycegimiz birsey deil sonucta hepsi kul yapisi cok saglam muhendislerimiz kafasi zehir adamlarimiz var. Neden elin arabasini donusturelimki? Kendimizinkini gelistirelim...

[Emir_b16a]

arkada elektrikli araba önde de rte olduuna göre müjde elektrikli araba ürettik değil elektriğe zam yapıcazdır hiç heveslenmeyin

böyle 100 lerce prototip oto sanayide hatta atölyelerde üretilir maksat araba üretmek prototip yaptırmak değil onun için yaptım oldu yok :)

[mechanic]

fıs.
süreklilik, kalite, garanti, 5s, 6sigma ıvır zıvır.. hiçbişe yok.

[painkller]

ooo benzin rekor oldu, elektrik nazaran daha ucuz nasıl olsa biz üretiyoruz. Kullanımda benzinden çok, elektirikli üretinde zam yapantıkça daha çok kazanalım.

yalnız arkasını merak ediyorum. Önden güzel duruyor umarım o farların çerçevesini izolabantla çevirmemişlerdir. Önden falso yok, arkadanda yoksa. Türkiye gelişiyor...

edit: acaba araç sarj noktaları yapıp, onlardada trt payı alırlarmı :D

[ycLbLgn]

1 yil deil 10 yil olsun 15 olsun ama gelistiremiycegimiz birsey deil sonucta hepsi kul yapisi cok saglam muhendislerimiz kafasi zehir adamlarimiz var. Neden elin arabasini donusturelimki? Kendimizinkini gelistirelim...

Aynen öyle katılıyorum ;)

[darkmoon]

1 yil deil 10 yil olsun 15 olsun ama gelistiremiycegimiz birsey deil sonucta hepsi kul yapisi cok saglam muhendislerimiz kafasi zehir adamlarimiz var. Neden elin arabasini donusturelimki? Kendimizinkini gelistirelim...

10-15 yıl gibi bir lüksümüz yok zaten onu anlatmaya çalışıyorum bunun teknoloji eğitimle ile alakası yok tecrübe ve deneyimle alakası var adamlarda 1 asırlık kamyon otobüs uçak araba üretiminden gelen tecrübe ve deneyim var.. bizde ne var sıfır..

Elin arabası mantığı var ise o zaman elin telefonunuda kullanmıycaz elin tv sinide kullanmıycaz elin üretiği kıyafetleride giymiycez kısaca elin olan hiç bir şeyi kullanmıycaz cıbıldak etrafda gezeriz global dünyada artık el malı yerli malı kalmadı kaliteli ve makul fiyata yapan korelide satıyor almanda satıyor amerikalıda satıyor.. elin renaultsu türkiyede montaj üretim yapıyor elin fiatı montaj üretim yapıyor yerli diye satıyorlar.. o elin mantığı yanlış bence..

bu iş gelir gider hesabıdır mantıklısı ne ise onu yapmak en doğrusudur.. şu an mevcut yollarımızda milyonlarca araba varken sıfırdan araba üretme gibi bir külfete girmek üstüne mevcut yollarda giden araçları hurdaya ayırma gibi bir israfa girmek üstüne yeniden araba satın alma gibi bir fuzuli tüketime girmek mi mantıklıdır yoksa yoldaki mevcut milyonlarca aracı dönüştürüp eldeki malı değerlendirmekmi mantıklıdır.. üstüne bunu yurtdışı pazarlarınada satabiliriz.. bizim ürettiğimiz aracı yurtdışında kimse almaz onlarda zaten bmw mercedesi audisi vw say say bitmez bir sürü markaları var bedava fiyatına satılıyorlar ama bu tip dönüşüm malzemeleri bayilikleri satar çünkü avrupadada benzinin çok pahalı olduğu ülkeler var.. insanlar mevcut araçlarını dönüştürmek isteyebilir..
kısaca her şey mantık hesap kitap meselesi..

[zeynel fetul]

:D konu fena ya bence elektirikli araç yapmaya kalksak parçaları yine yutdışından alırız dkhgfsdoljgkl :D :D :D :D

[GokhanRS]

:D konu fena ya bence elektirikli araç yapmaya kalksak parçaları yine yutdışından alırız dkhgfsdoljgkl :D :D :D :D

japon arabalarındaki rolelerin bosch marka olması aracı alman yapmaz.

bizde elektrikli araç üretsek motoru türk olur ama aküsü yabancı olur. bunun hiç bir zararıda olmaz. keşke yapsakta yarısını başka ülkelerden alsakta olur.

mesela valeo parça kullansak firma yabancıda olsa türkiyede fabrikası var türk fabrikasından alır gene türkiyeye kazandırırız.

[GokhanRS]

10-15 yıl gibi bir lüksümüz yok zaten onu anlatmaya çalışıyorum bunun teknoloji eğitimle ile alakası yok tecrübe ve deneyimle alakası var adamlarda 1 asırlık kamyon otobüs uçak araba üretiminden gelen tecrübe ve deneyim var.. bizde ne var sıfır..

Elin arabası mantığı var ise o zaman elin telefonunuda kullanmıycaz elin tv sinide kullanmıycaz elin üretiği kıyafetleride giymiycez kısaca elin olan hiç bir şeyi kullanmıycaz cıbıldak etrafda gezeriz global dünyada artık el malı yerli malı kalmadı kaliteli ve makul fiyata yapan korelide satıyor almanda satıyor amerikalıda satıyor.. elin renaultsu türkiyede montaj üretim yapıyor elin fiatı montaj üretim yapıyor yerli diye satıyorlar.. o elin mantığı yanlış bence..

bu iş gelir gider hesabıdır mantıklısı ne ise onu yapmak en doğrusudur.. şu an mevcut yollarımızda milyonlarca araba varken sıfırdan araba üretme gibi bir külfete girmek üstüne mevcut yollarda giden araçları hurdaya ayırma gibi bir israfa girmek üstüne yeniden araba satın alma gibi bir fuzuli tüketime girmek mi mantıklıdır yoksa yoldaki mevcut milyonlarca aracı dönüştürüp eldeki malı değerlendirmekmi mantıklıdır.. üstüne bunu yurtdışı pazarlarınada satabiliriz.. bizim ürettiğimiz aracı yurtdışında kimse almaz onlarda zaten bmw mercedesi audisi vw say say bitmez bir sürü markaları var bedava fiyatına satılıyorlar ama bu tip dönüşüm malzemeleri bayilikleri satar çünkü avrupadada benzinin çok pahalı olduğu ülkeler var.. insanlar mevcut araçlarını dönüştürmek isteyebilir..
kısaca her şey mantık hesap kitap meselesi..

mesela renault yada hyundai accent gibi bazı yabancı marka araçların tamamı türkiyede üretilen yan sanayi parçaları var.

örnek bi hyundainin yan sanayi silindir kapağından tut sinyal rolesinden çamurluğuna, konsolundan kapı döşemelerine. direksiyon simidinden farlarına stoplarına kadar tamamı türkiyede üretilen yan sanayi konusunda çok gelişmiş bir ülkeyiz.

herşeyin yan sanayisini üretebilmiş birebir aynısını yapabilmiş bir ülkeysek araç üretmek için sağlam bir ekip kurulsa 2 senede en kral arabayı üretebilecek kalitede mühendislerimiz üreticilerimiz var. herşeyin ucu siyasete dokunuyor.

yapamayız yada tecrübe argeyle alakalı değil. parasını verdinmi 50 yıl deneyimi olan personelide ithal edersin.

[darkmoon]

yapamayız yada tecrübe argeyle alakalı değil. parasını verdinmi 50 yıl deneyimi olan personelide ithal edersin.



ben zaten yapamayız demedim yapılır parayı basarsan bu ülkede uçakda üretilir parayı basarsan marsa robot bile yollarız kendi imkanlarımızla.. yazımda açıkca yazdım iş gelir gider meselesidir siyasi değil tam aksine siyasi olsa şu dönemde yapılır şu anki hükümet buna tam destek veriyor pure elektrikde ötv yi bile kaldırdı yani avrupadaki pure elektrikli araç türkiyedede hemen hemen üç aşağı beş yukarı aynı fiyat.. Büyük üreticiler bu işe girmemişse adamlar bu işin hesap kitapını yapmışlar ve gelen gideni karşılamıycağı için girişmemişlerdir.. bende mantıksal olarak diyorumki bencede satmaz kaldıki sadece yurtiçi satış kurtarmaz yurt dışı satışda yapmak gerekir buda yurtdışındaki rakipleri ve o araçların oralarda satıldığı fiyatları göze alırsak imkansız.. ancak belki gelir durumu düşük üçüncü dünya ülkerine satış yaparız o zamanda onların gelir seviyesinde alabilmeleri için baya kalite seviyesi yerlerde bir araç üretmemiz gerekirki aynı kapıya çıkar iş oda olmaz..

[zeynel fetul]

mesela renault yada hyundai accent gibi bazı yabancı marka araçların tamamı türkiyede üretilen yan sanayi parçaları var.

örnek bi hyundainin yan sanayi silindir kapağından tut sinyal rolesinden çamurluğuna, konsolundan kapı döşemelerine. direksiyon simidinden farlarına stoplarına kadar tamamı türkiyede üretilen yan sanayi konusunda çok gelişmiş bir ülkeyiz.

herşeyin yan sanayisini üretebilmiş birebir aynısını yapabilmiş bir ülkeysek araç üretmek için sağlam bir ekip kurulsa 2 senede en kral arabayı üretebilecek kalitede mühendislerimiz üreticilerimiz var. herşeyin ucu siyasete dokunuyor.

yapamayız yada tecrübe argeyle alakalı değil. parasını verdinmi 50 yıl deneyimi olan personelide ithal edersin.

abi işin makarasındaydım açıkcası.
ama bu güzel konuşman bi çok insanı aydınlatıcak eminim :icon_tup:

[GokhanRS]

ben zaten yapamayız demedim yapılır parayı basarsan bu ülkede uçakda üretilir parayı basarsan marsa robot bile yollarız kendi imkanlarımızla.. yazımda açıkca yazdım iş gelir gider meselesidir siyasi değil tam aksine siyasi olsa şu dönemde yapılır şu anki hükümet buna tam destek veriyor pure elektrikde ötv yi bile kaldırdı yani avrupadaki pure elektrikli araç türkiyedede hemen hemen üç aşağı beş yukarı aynı fiyat.. Büyük üreticiler bu işe girmemişse adamlar bu işin hesap kitapını yapmışlar ve gelen gideni karşılamıycağı için girişmemişlerdir.. bende mantıksal olarak diyorumki bencede satmaz kaldıki sadece yurtiçi satış kurtarmaz yurt dışı satışda yapmak gerekir buda yurtdışındaki rakipleri ve o araçların oralarda satıldığı fiyatları göze alırsak imkansız.. ancak belki gelir durumu düşük üçüncü dünya ülkerine satış yaparız o zamanda onların gelir seviyesinde alabilmeleri için baya kalite seviyesi yerlerde bir araç üretmemiz gerekirki aynı kapıya çıkar iş oda olmaz..

herkes böyle düşünsün yapamayız desin istiyorlar. devrim zamanıda böyle konuşanlar çoktu yine çok.

yerli otomobil neden yapılamıyor? başa gelen 5 10 yıllık geliştirme planlarını yapan başbakanların listesine girmemesinden yapılamıyor.

ilk defa tayyip dedi düğmeye basın yerli otomobil yapın(şak şak toplam için değilse bende bişi bilmiyorum). ortaya hiç bir sermaye koymadı. bütçe ayırmadı bu işe.

siz yapın yaparsanız destekleriz dedi çekildi. laf laf laf yani.

bunun üzerine gavurlar tırstı. ulan adamları yerli montajla avutuyorduk ama bu türkler bunla yetinmicek biz el atalım dediler.

ford çıktı biz yerli otomobil üretiriz dediler. ki zaten tamamı türkiyede üretilen fordlar var. adamlar türk değilki türk arabası üretsinler. amaç bizi avutmak istemeleri.

yani inanki tamamen siyasi bu olaylar. %100 türk markası istiyor olsalar bütçe ayırırlardı.

elin gavurları ülkelerindeki araba markaları batma konumuna geldiğinde yabancıya satılmasın diye devlet eli uzatılıp tekrar ayağa kaldırılıyor.

bizdede gavurun biri gelsin yerli araba üretiyoruz diye bizi kandırsın. devlette onlara bişeyleri peşkeş çeksin diye uğraşılıyor.

[mechanic]

ARKADAŞLAR GÖZÜNÜZÜ BİRAZ AÇMAK ,YARDIMCI OLMAK ve fikrimi belirtmek İÇİN:

-arabalar için üretilecek elektriğin çoğu yine fosil yakıtlarla üretilecek, yani emisyon araçta "0" ama doğaya her türlü salıyoruz. normal otonun saldığı kadar olabilir.
-elektrik depolamak için kullanılacak akülerin belli bir ömrü var, araç sayısını düşünürseniz o akülerin yıllar içinde nasıl birikeceğini düşünün ve içindeki ağır metallerin bir yere gömülmesi gerek, yine doğaya fazlasıyla zarar verecek.
-eğer bu işi verimli yapamazsanız, yani çevrimi ve depolamayı, yukardaki etkiler daha fazla olur ve kullanılabilir bir teknoloji olmaktan çıkar, ki bununla ilgili 10 yıllarca çalışmak lazım.
-en verimli ve düzgün sistemlerin patent hakları yıllar önce alındığı için, szin yıllarca uğraşıp geleceğiniz noktada o patent kurallarına denk sistemler olursa onu kullanamazsınız.

belki bir fenomen olarak başladı zamanında herkes ümitliydi ama karteller bu işi halletti, haklarını aldılar, teknolojiyi geliştirdiler ve bekliyorlar. petrol fiyatları lle oynayarak para "kar" yapmaya devam edecekler.

çevreci desen değil, hiç bir zaman ucuz da olmayacak, çünkü "parasal ekonomi" de kıtlık yaratılır ve fiyatlar arttırılır.

elektrikli otomobil, hele ki çok gülüyorum "yerli" elektrikli otomobil şu an hayal mertebesine ulaşmıştır.

[GokhanRS]

ARKADAŞLAR GÖZÜNÜZÜ BİRAZ AÇMAK ,YARDIMCI OLMAK ve fikrimi belirtmek İÇİN:

-arabalar için üretilecek elektriğin çoğu yine fosil yakıtlarla üretilecek, yani emisyon araçta "0" ama doğaya her türlü salıyoruz. normal otonun saldığı kadar olabilir.
-elektrik depolamak için kullanılacak akülerin belli bir ömrü var, araç sayısını düşünürseniz o akülerin yıllar içinde nasıl birikeceğini düşünün ve içindeki ağır metallerin bir yere gömülmesi gerek, yine doğaya fazlasıyla zarar verecek.
-eğer bu işi verimli yapamazsanız, yani çevrimi ve depolamayı, yukardaki etkiler daha fazla olur ve kullanılabilir bir teknoloji olmaktan çıkar, ki bununla ilgili 10 yıllarca çalışmak lazım.
-en verimli ve düzgün sistemlerin patent hakları yıllar önce alındığı için, szin yıllarca uğraşıp geleceğiniz noktada o patent kurallarına denk sistemler olursa onu kullanamazsınız.

belki bir fenomen olarak başladı zamanında herkes ümitliydi ama karteller bu işi halletti, haklarını aldılar, teknolojiyi geliştirdiler ve bekliyorlar. petrol fiyatları lle oynayarak para "kar" yapmaya devam edecekler.

çevreci desen değil, hiç bir zaman ucuz da olmayacak, çünkü "parasal ekonomi" de kıtlık yaratılır ve fiyatlar arttırılır.

elektrikli otomobil, hele ki çok gülüyorum "yerli" elektrikli otomobil şu an hayal mertebesine ulaşmıştır.

yav niye hayal ben bunu anlayamıyorum? getir aracını bu gün elektrikli yapabileyim. hemde tek başıma yapayım. hemde bireysel olarak yapayım kurumsal bile değil.

bunu bu ülkede böyle bireysel olarak bile yapabilenler varken niye hayal anlamıyorum :D nasıl böyle düşünebiliyorsunuz.

[mechanic]

yav niye hayal ben bunu anlayamıyorum? getir aracını bu gün elektrikli yapabileyim. hemde tek başıma yapayım. hemde bireysel olarak yapayım kurumsal bile değil.

bunu bu ülkede böyle bireysel olarak bile yapabilenler varken niye hayal anlamıyorum :D nasıl böyle düşünebiliyorsunuz.

ben seri üretim düşünüyorum ondan.
otomobil üretiminin ne olduğunu, teslterin, argenin, imalat proseslerinin, kalitenin ne olduğunu düşündüğümde daha da komik geliyor.

bu arada "yaptırmazlar" demeyi unutmuşum :D

[painkller]

abi yapılıp yapılmaması hayal kısmı değil, amacına ulaşması. yani yerli elektrikli otomobil üretildi. üretildi ne oldu? pazar bulunabilinicekmi hayır.'hadi olduda 3-5 tane üretildi. hatta seri üretildi, satıldı alanlar oldu? herkese hitap edicek fiyattamı olucak hayır. çünkü geniş bir pazarı olmayacak, 1-2 otomobilden gelen geliri hesaplayacak vs. maliyet+karla italat edilen arabadan daha pahalıya gelicek. hadi onuda geçtim. alankişi bu arabayı dağa taşa vurucak, çünkü halkımız arabayı uygun yolunda kullanmaz, ne olucak okadaröparaverdim çekiş düşük gibi gibi konular meydana gelicekki, şimdi bile bmw mersedes gibi köklü firmalarla karşılaştırılıyor bu arabalar, yani köklenmesi, tutulması kullanılması hayal olan kısmı. tam amacına ulaşamaz. en az 10-15 seneye ihtiyacı varki hangi kurum kuruluş, bukadar destek sağlayabilir. bir iktidar değişir, farklı şeye yatırım yaparlar kuruluş batar veya üretim yapamaz. yani Türkiye'de üretilebilecek arabanın, seri bir şekilde tam anlamıyla düşündüğümüz gibi araç üretmesi hayal.

edit üst mesajdada anafikir söylenmiş.

[Sert@ç]

Merak ettiğim şey neden yerli otomobiller hep 2 kapılı araçlar ?
Neden hep spor araba yapma çabaları acaba ilkokuldaki spor araba fantezisi mi
Daha normalinin yapamadan spora yapma çabaları beni güldürüyo...