subarunun 4 çekerden 2 çekere düşme arızası

[mossin nagant]

arkadaşlar bugun arkadaşlarla "çamur adam" denilen parkura gittik.
çamur milli denilen killi den sert macun kıvamında bir çamurdu.
baya bir gittim sorun yoktu ama sonra
arka tekerlerin arasına dolan macun kıvamındaki çamur arka tekerlerimi kitledi ve haraketten kesti. tabi benim bunu farketmem araba olduğu yerde debelenmeye başladığında oldu.
ve bu sırada POWER ışığı yanıp sönmeye başladı. arabayı kapatığ açınca power ışığı yanıp sönmeyi kesiyordu ama 300-500 metre sonra tekrar yanıp sönmeye başlıyordu.
arka tekerleri söküp çamurları temizledik. geçiçi bir çözüm oldu tabi bu.
biraz sonra tekrar o macun doldu ve araba sanki 2 çeker gibi olmaya başladı.

şimdi bilgili arkadaşlarımızdan olay hakkında yorum bekliyorum. neden bu tip bişey olmuştur?
bu tarz durumlarda ne yapmamız gerekir?


http://imageshack.us/scaled/medium/35/img4554pg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/img4554pg.jpg/)
http://imageshack.us/scaled/medium/189/img4559fnk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/img4559fnk.jpg/)
http://imageshack.us/scaled/medium/689/img4555i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img4555i.jpg/)
http://imageshack.us/scaled/medium/23/img4556nn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/img4556nn.jpg/)
http://imageshack.us/scaled/medium/202/img4566l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/img4566l.jpg/)
http://imageshack.us/scaled/medium/18/img4567qp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/img4567qp.jpg/)

[mossin nagant]

güncel durumu yazmayı unuttum,
aracın çekişinde falan hiç bir sıkıntı yok şuan.
20 kilo çamur çıktı tekerler etrafından
sağ arka tekerlekle çamurluk arasınada 3 tane büyük taş sıkışmış , sağ arkanın dönmesini çamurla beraber basarak engelliyordu.

[Mr.K]

Sensör kirlenmiştir dyesim geldi ? Esp arızasıda oluşabiliyo zamanla pislikten(vw,peugeot) araçlarda..

[mossin nagant]

Sensör kirlenmiştir dyesim geldi ? Esp arızasıda oluşabiliyo zamanla pislikten(vw,peugeot) araçlarda..

hocam subarularda aktarım sensörle yapılmıyor. simetrik 4 çkere yani sürekli 4 çeker. 2 çekere istesende düşüremiyorsun.
araçda da esp yok zaten :D

[Kadyr]

Sensör kirlenmiştir dyesim geldi ? Esp arızasıda oluşabiliyo zamanla pislikten(vw,peugeot) araçlarda..

Konuya atlamis olucam ama benim arac cok nadir esp yan son yapiyor sanirim sensor kirliliginden olsa gerek.sensorler tam olarak nerde biliyomusun yagsiz kontak spreyle temizlemek istiyorum hem temizlenmis olur sensorler

[onurars]

size 2 çekere düştü gibi mi geldi yoksa gerçekten 2 çekermi şuanda?

[Mr.K]

Konuya atlamis olucam ama benim arac cok nadir esp yan son yapiyor sanirim sensor kirliliginden olsa gerek.sensorler tam olarak nerde biliyomusun yagsiz kontak spreyle temizlemek istiyorum hem temizlenmis olur sensorler

fren diskinin arkasına yanına altına vs bak oralardadır:) Yani kısaca böyle tarif edebilirim :o

[Kadyr]

fren diskinin arkasına yanına altına vs bak oralardadır:) Yani kısaca böyle tarif edebilirim :o

Ben direk biliyorsundur diye rahatsiz ettim seni ama en azindan verdigin ornekle emin olmus oldum saolsn bakicam bir ara

[mossin nagant]

size 2 çekere düştü gibi mi geldi yoksa gerçekten 2 çekermi şuanda?

şu an eski haline döndü ama bahsettiğim anlarda ve o fotolarda gördüğünüz killi çamur tekerlerin arasına dolduğunda arkalar dönmüyordu.

[Kadyr]

Arkalar one gore daha zayifmi cekis bakimindan normalde tam bilmiyorum ama sikistigindan korumayami aldi acaba.

[mossin nagant]

Arkalar one gore daha zayifmi cekis bakimindan normalde tam bilmiyorum ama sikistigindan korumayami aldi acaba.

hayır hocam,
zaten subaruyu subaru yapan özellik sürekli tüm tekerlere simetrik olarak eşit güç verir.
benim aracımda ve bir çok subaruda bu sistem mekanik çalışır.

[Kadyr]

Ozaman mantikli dusunursek korumaya almis olabilir.guzelce temizlenir sensorlerde temizlenir ins sonra skinti cikmaz hallolur

[mossin nagant]

Ozaman mantikli dusunursek korumaya almis olabilir.guzelce temizlenir sensorlerde temizlenir ins sonra skinti cikmaz hallolur

hocam yukarıda da yazmıştım,
araç şu an eski halinde.
2003 turbo forester larda bu tarz aktarım sensörleri yok.
tamamiyle mekaniktir aktarım.
bunu değiştiremezsiniz. istesenizde 2 çekere geçmez. arkalara ne güç gidiyorsa önlerede aynı güç gitmesi gerekir. simetrik 4 çekerin mantığı budur.

subaru kullanıcıları beni anlar :D anlarda bu yaşanana bi anlam veremedikleri için cevap yazmıyorlar galiba :) bugunkü parkurdan bir video. en hafif bölüm dü burası :D
O2QRWLvm_5o

[Burak Mehmet]

merhaba,
araçta yükseltme var sanırım.. Yükseltme sırasında şaftlara herhangi bir müdahalede bulunuldumu ?
eğer yükseltme get ile yapıldıysa şaftada uzatmaya uygun burç konulmadıysa bahsettiğiniz sıkıntı araç çok yüke bindiğinde gerçekleşiyor.

[RSBurak]

sebebi aracın otomatik olması otomatik subarularda yağ basıncıyla çalışan difransiyel sistemi var gerektiğinde arkadaki gücü kesebiliyor.Ayrıca otomatik subarular normal sürüş esnasında yüzde 90 ön yüzde 10 arka güç dağılımıyla ekonomide yaptırabiliyor. :)

[mossin nagant]

sorunu çözdük :)
daha doğrusu anlayamadığımız AWD mantığını çözdük :)
arabamda viskoz tip orta difransiyel yokmuş :) Active Torque Split (ACT) denilen aktif tork dağıtıcısı varmış, fotoda gözüken 23 nolu parça eloktronik destekli hidrolik baskı plakalarıymış.
aracın çekişine ve yol durumuna göre kendi orta diffi kilitleyebiliyormuş, acil durumlarda bugun yaşadığımız gibi arka tekerlerin kilitlendiği veya el freni çekildiği durumlarda orta difransiyeldeki plakaları boşlayıp arkayı bağımsız hale getiriyormuş. eğer boşlamazsa aks kesmesi kuvvetle muhtmel yazıyor. orta difransiyelin plaka basıncını ilk kalkışlarda %50 öne arkaya kilitli verdikten sonra 2 vitesle beraber %50 dağılımı aracın hızına va yol durumuna göre belirliyor. bu dağılım oranı aracın tekerleklerinin hızına, ön ve arka difransiyellerin hızına, direksyonun dönüş açısına, gaz pedalının baskı durumuna ve abs nin durumuna göre belirleniyormuş.

[mossin nagant]

merhaba,
araçta yükseltme var sanırım.. Yükseltme sırasında şaftlara herhangi bir müdahalede bulunuldumu ?
eğer yükseltme get ile yapıldıysa şaftada uzatmaya uygun burç konulmadıysa bahsettiğiniz sıkıntı araç çok yüke bindiğinde gerçekleşiyor.

hocam 7 santime kadar sıkıntısız yükselebiliyor.
ben 5 cm yükselttim. ve 65 yanak A/T lastik taktım.
6 aydır bu şekilde hiç bir sıkıntı yok.
sorun aracın yüke binmesi değil. sorun arka tekerlerin içine çok öamur dolduğu çin tekerlerin dönememesi. çamur macun gibi resimlerde gözüküyor.

bu arkalar dönmezken önler nasıl dönüyor onu çözemedik sadece.

[Zero]

hocam 7 santime kadar sıkıntısız yükselebiliyor.
ben 5 cm yükselttim. ve 65 yanak A/T lastik taktım.
6 aydır bu şekilde hiç bir sıkıntı yok.
sorun aracın yüke binmesi değil. sorun arka tekerlerin içine çok öamur dolduğu çin tekerlerin dönememesi. çamur macun gibi resimlerde gözüküyor.

bu arkalar dönmezken önler nasıl dönüyor onu çözemedik sadece.


Motor önde aktarım yolu daha kısa daha az yük bindiği için dönüyordur sanırım.

[lovtec]

konu kirliliği olmaması açısından burdan sormak istedim

AWD 4 çeker sistemli bir araçta sanırım sensörler yardımıyla ya ön ya arka yada 4 çeker olarak tekerleklere güç ilerletiliyor benim sorum ise şu olucak öndeki sensörleri söksek bu araç rwd arkadan çeker olarak sürekli yol alırmı hata arıza ışığı yanması sorun değil bu konu hakkında bilgisi olanlar yazarsa sevinirim

Birde şimdi dijital ekranda yolda ilerlerken görüyorum duruma göre ya ön ya arka yada 4 çekere güç iletiliyo peki bu öndeki sensörleri söktük diyelim arabanın yerinden kıpırdamama gibi bir durumu söz konusu olabilirmi ??

Yada ön aksı falan söksek rwd olarak devam edebilirmiyim araca bu konu hakkında bilgisi olanların fikirlerine ihtiyacım var böyle bi işe kalkışmak istiyorum arabanın orjinalliği falan bozulması sorun değil mühim değil sadece muayene sıkıntısı olmasın yeterli benim için bu arada araç honda awd system

Bilgiler için şimdiden teşekkür ederim işi bilipte bir fikri olana iyi forumlar

[lovtec]

bu arada system SH-AWD