Orijinalini görmek için tıklayınız : 205 55 16 Runflat RFT ROF SSR tavsiye
Arkadaşlar merhaba Bmw 1 serisi 2. el aldığım aracımın üzerinde normalde orjinalde runflat olması gerekirken 205 55 16 michelin ps3 lastikler var. Neredeyse 6-7 aydır bu şekilde kullanıyorum lastikçiler diş anlamında 1 sene daha idare eder demesine rağmen sağ arka lastikte yamalar var aldığımdan beri bomba üzerinde gidiyosun dediler bu yüzden tüm lastiklerimi yenileyip 4 tane yeni lastik almak istiyorum. Araçta stepne olmamasından dolayıda runflatlere dönmeyi istiyorum.ps3 ten memnunum ama bazen patiye düşüyor.
Yanlama vs gibi şeyler yapmam ama otoban vs güzel yollarda gaza dokunmayı severim virajlarda ve yollarda güven vermesini istiyorum
Önerilerinizi paylaşırsanız memnun olurum
Arkadaşlar merhaba Bmw 1 serisi 2. el aldığım aracımın üzerinde normalde orjinalde runflat olması gerekirken 205 55 16 michelin ps3 lastikler var. Neredeyse 6-7 aydır bu şekilde kullanıyorum lastikçiler diş anlamında 1 sene daha idare eder demesine rağmen sağ arka lastikte yamalar var aldığımdan beri bomba üzerinde gidiyosun dediler bu yüzden tüm lastiklerimi yenileyip 4 tane yeni lastik almak istiyorum. Araçta stepne olmamasından dolayıda runflatlere dönmeyi istiyorum.ps3 ten memnunum ama bazen patiye düşüyor.
Yanlama vs gibi şeyler yapmam ama otoban vs güzel yollarda gaza dokunmayı severim virajlarda ve yollarda güven vermesini istiyorum
Önerilerinizi paylaşırsanız memnun olurum
kardeşim sana şöyle söylim, yılda 60binkm yapan biriyim ve bu bende son 13 yıldır böyle evelindede en az 24bin yapmışımdır muhtemelen vede yıllardır sürüyorum.
1 ama 1 kere bile yolda giderken lastiğim inmedi, ha çivi girdi şu oldu bu oldu lastik yavaş yavaş inmiş bende sabah inik bir lastiğe uyandım o çok oldu ama dediğim gibi 1 kere bile otoban kenarında lastik değiştirmek yada stepne kullanmak zorunda kalmadım.
şahsen ben asla sırf runflat olsun diye lastik başına 100-200tl fazla vermezdim.
yerinde olsam bahsettiğin ebatda ya michelin primacy 3 yada Nokian Line alır dalgama bakardım.
Arkadaşlar merhaba Bmw 1 serisi 2. el aldığım aracımın üzerinde normalde orjinalde runflat olması gerekirken 205 55 16 michelin ps3 lastikler var. Neredeyse 6-7 aydır bu şekilde kullanıyorum lastikçiler diş anlamında 1 sene daha idare eder demesine rağmen sağ arka lastikte yamalar var aldığımdan beri bomba üzerinde gidiyosun dediler bu yüzden tüm lastiklerimi yenileyip 4 tane yeni lastik almak istiyorum. Araçta stepne olmamasından dolayıda runflatlere dönmeyi istiyorum.ps3 ten memnunum ama bazen patiye düşüyor.
Yanlama vs gibi şeyler yapmam ama otoban vs güzel yollarda gaza dokunmayı severim virajlarda ve yollarda güven vermesini istiyorum
Önerilerinizi paylaşırsanız memnun olurum
Merhaba ilgilenirmisiniz bilmiyorum fakat eski aracım 1.16 dan kalan aynı ebatta RFT lastikler var elimde depoda duruyor yazlık kışlık iki takım ve jantlarıyla birlikte düşünürseniz çok uygun fiyata vericem fazla masraf etmeden uzun bir süre kullanırsınız çok az kullanıldı tüm lastikler
Ben olsam RFT lastik yerine 4 normal lastik + tamir köpüğü alırdım açıkçası. RFT ler ile baya baya konfor kaybı yaşıyor insan.
Sevgili Yarbay böyle bir yarılma benimde başıma gelmedi umarım hiçbirimizin başına gelmez. Runflat düşünmemin ana sebebi aslında olmaz olmaz diyoruzda olurda bir sorun olursa lastikte arabayı savurmadan durabildiğimizi okumumdır. Epey yüksek hızlara çıkıncada çekinmiyor değil. RFT li lastik kullanmadım şu anki pilot sport 3 ten memnunum aslında ama aracın süspansiyon yumuşak lastik yumuşak virajlarda yana yatmasıda tedirgin ediyor. Fiyat farkıda belkide 50 lira oynuyordur lastik başına ki 200 lira oynasada canımızdan önemli mi?
Levent şu anda zaten öyle bir şişirme pompası ve tair köpüğü var. RFT hiç kullanmadım . Peki bu RFT nin hiçmi konforlusu yok? Goodyear yada michelin tarzındaki yumuşak lastiklerin RFT leri nasıldır?
Ben olsam RFT lastik yerine 4 normal lastik + tamir köpüğü alırdım açıkçası. RFT ler ile baya baya konfor kaybı yaşıyor insan.
Sevgili Yarbay böyle bir yarılma benimde başıma gelmedi umarım hiçbirimizin başına gelmez. Runflat düşünmemin ana sebebi aslında olmaz olmaz diyoruzda olurda bir sorun olursa lastikte arabayı savurmadan durabildiğimizi okumumdır. Epey yüksek hızlara çıkıncada çekinmiyor değil. RFT li lastik kullanmadım şu anki pilot sport 3 ten memnunum aslında ama aracın süspansiyon yumuşak lastik yumuşak virajlarda yana yatmasıda tedirgin ediyor. Fiyat farkıda belkide 50 lira oynuyordur lastik başına ki 200 lira oynasada canımızdan önemli mi?
Mesajınıza cevap verdim fakat iletilmedi sanırım emin olamadım buradan söylemek istedim
Sevgili Yarbay böyle bir yarılma benimde başıma gelmedi umarım hiçbirimizin başına gelmez. Runflat düşünmemin ana sebebi aslında olmaz olmaz diyoruzda olurda bir sorun olursa lastikte arabayı savurmadan durabildiğimizi okumumdır. Epey yüksek hızlara çıkıncada çekinmiyor değil. RFT li lastik kullanmadım şu anki pilot sport 3 ten memnunum aslında ama aracın süspansiyon yumuşak lastik yumuşak virajlarda yana yatmasıda tedirgin ediyor. Fiyat farkıda belkide 50 lira oynuyordur lastik başına ki 200 lira oynasada canımızdan önemli mi?
bizimkiler geçen yaz sağ arkayı yarıp parçaladı, ki babam yavaşladım sonra yarıldı dedi, yavaşladım dediği de 120 ye düşmüş 160-170 lerden vapura yetişmek için :) ilk defa başımıza geldi ama korkulduğu kadar sorun yaratacak durumu ancak viraj içi veya çok kötü yol şartlarında yaşatır..
Levent şu anda zaten öyle bir şişirme pompası ve tair köpüğü var. RFT hiç kullanmadım . Peki bu RFT nin hiçmi konforlusu yok? Goodyear yada michelin tarzındaki yumuşak lastiklerin RFT leri nasıldır?
valla ben konforlusunu görmedim :)
f30 un rft den normale dönünce dünyası değişmişti..
E90 için bende çok araştırdım. 18" lerde RFT ile normali arasında hem Pirelli P Zero hemde Bridgestone da 800 TL fark vardı. RFT nin avantajı var ama en ufak hasarda da lastiği şişirme şansınız olmadı mı perte çıkma durumu oluyor. Geçen sene lastik indiğinde köpük olmasına rağmen lastiğe faydası olmadı. 5 km kadar kullandım sonra şişirebildim. Ancak o 5 km de jant yemiş lastiği sabah saat 2 de lastik aramak zorunda kaldım. Allah'tan lastikçi kendi aracındakini söktü verdi de yola devam edebildim.
Bunları yaşayıp bir de araştırınca lastik alırken kararsız kaldım. Ancak karşılaştırma yapınca, run flatlarda köpüğün sibobu kullanamaz hale gelmesinden dolayı tamir + sibop parası vermek gerektiğinden(50(sibop)+20(tamir)+30(2 adet köpük)), ufak bir hasar için bile lastiği komple değiştirilmesi(onarma önerilmiyor) gerektiğinden, konfor ve 6 aylık garantiden dolayı normal Pirelli P Zero aldım,. Şimdilik gayet memnunum umarım pişman olmam.
vaktim olmadı bir süredir kusura bakmayın
Mesajınıza cevap verdim fakat iletilmedi sanırım emin olamadım buradan söylemek istedim
pzero çok övülüyor fakat 16 jantta yok sanırım. geçen sene ağustostan bu yana üzerindekileri rft olmayanları kulanıyorum. sadece tek lastikte sürekli basınç uyarısı alıyorum hava basıp kullanıyorum. yol tutuştan memnunum fakat virajda biraz yan yatma hissediyorum ve yüksek hızda sorun olursa savurmasından çekiniyorum. Ne yapmalıyım emin değilim :(
E90 için bende çok araştırdım. 18" lerde RFT ile normali arasında hem Pirelli P Zero hemde Bridgestone da 800 TL fark vardı. RFT nin avantajı var ama en ufak hasarda da lastiği şişirme şansınız olmadı mı perte çıkma durumu oluyor. Geçen sene lastik indiğinde köpük olmasına rağmen lastiğe faydası olmadı. 5 km kadar kullandım sonra şişirebildim. Ancak o 5 km de jant yemiş lastiği sabah saat 2 de lastik aramak zorunda kaldım. Allah'tan lastikçi kendi aracındakini söktü verdi de yola devam edebildim.
Bunları yaşayıp bir de araştırınca lastik alırken kararsız kaldım. Ancak karşılaştırma yapınca, run flatlarda köpüğün sibobu kullanamaz hale gelmesinden dolayı tamir + sibop parası vermek gerektiğinden(50(sibop)+20(tamir)+30(2 adet köpük)), ufak bir hasar için bile lastiği komple değiştirilmesi(onarma önerilmiyor) gerektiğinden, konfor ve 6 aylık garantiden dolayı normal Pirelli P Zero aldım,. Şimdilik gayet memnunum umarım pişman olmam.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.