E46 Sevdası

[grape53]

Herkese merhabalar, iyi forumlar,

Uzun süredir üye ve forumu takip eden yalnızca okuyucu olarak devam eden biri olarak, değer verdiğim görüşlerinizi almak adına bu konuyu açtım.

Öncesinde 8 yıl kadar GT86 kullandım, hiçbir sorun yaşamadan bazı modifiyelerde bulundum ve çok keyif aldım (Japonlara teşekkürler :D ). Sonrasında ise gerek vakit bulamamaktan, gerekse artık sıkılmamdan olacak ki aracımı geçtiğimiz Temmuz ayında sattım.

Ancak 5 ay dayanabildim ki çocukluğumdan beri içimde kalan e46 sevdası depreşti. Drifte ezelden merakım var, kendime günlükte kullanacağım, ancak arada da İstanbulda drist pistine çıkacağım bir araç almak istiyorum. Sanayi ile çok içli dışlı değilim ancak iyi bildiğim ve sevdiğim bir Toyota ustam var. GT86'daki bakım ve basit modifiyeleri evimin garajında kendim yapıyordum, hatta arka salıncak ve IRP short shifter takmışlığım bile var.

Ancak e46 da işler değişir mi, BMW'ler ile alakalı çok dedikodu var, iyi diyen de var kötü de. özellikle bir 330ci istiyorum, çok performans beklentim yok, birkaç basit modifiye ile 250 bg bantlarında, vitesleri kısa, süspansiyonlar sıkı, biraz canlı bir araç çok yeterli.

Birkaç ilan aradım, görüştüm ve sizin görüşlerinizi de öncesinde almak istedim. örnek vermek gerekir ise aralarından nispeten daha temiz olduğunu düşündüğüm 1259012336 ilan no lu araç dikkatimi çekti.

Her türlü eleştiri, tavsiye, ve önerilerinize açığım. Şimdiden teşekkürler

[oztk24]

Yaşlı araçlar tercih edilirken öncesinde tecrübe edilmesini tavsiye ederim. Özellikle şase rijitliği açısından.Modern araçların şasesi çok daha sıkı hissettiriyor, eski bir aracın alt takımı, yürüyeni ne kadar sıkı olursa olsun şaseden kaynaklı bir yumuşaklık, gevşeklik hissi alabilirsiniz. E46ların, özellikle hacimli makinası olan e46ların arka kulelerinin koptuğu, kırıldığı, arka şasenin yırtıldığı vb bilinen bir durum. E46larda ön kulede de mantarlaşma, çatlama gibi problemler yaşanıyor. Bunları göz önünde bulundurup, beklentilerinizi ona göre belirlemenizi tavsiye ederim.

[M3CSL]

Bmw olucak ise e90 ya da e87 tercih edilmesini öneririm, daha yeni nesil,sıkı şasi

[grape53]

Yaşlı araçlar tercih edilirken öncesinde tecrübe edilmesini tavsiye ederim. Özellikle şase rijitliği açısından.Modern araçların şasesi çok daha sıkı hissettiriyor, eski bir aracın alt takımı, yürüyeni ne kadar sıkı olursa olsun şaseden kaynaklı bir yumuşaklık, gevşeklik hissi alabilirsiniz. E46ların, özellikle hacimli makinası olan e46ların arka kulelerinin koptuğu, kırıldığı, arka şasenin yırtıldığı vb bilinen bir durum. E46larda ön kulede de mantarlaşma, çatlama gibi problemler yaşanıyor. Bunları göz önünde bulundurup, beklentilerinizi ona göre belirlemenizi tavsiye ederim.
Teşekkürler, aslında korktuklarımdan biri de buydu, sonrasında arabayı soyup baştan şase kaynaklama, güçlendirme çok güç olur ve masrafı, uğraşı benim için yorucu olacaktır


Bmw olucak ise e90 ya da e87 tercih edilmesini öneririm, daha yeni nesil,sıkı şasi
e90'lar çok mantıklı aslında, hem daha temiz ellerde e46-36 veya 92 ler gibi değil hem de model anlamında daha yeni, ancak orjinal manuel bulması onlarda daha da zor oluyor.

[anilatasy]

E90 olabilir demişsiniz, sert demişsiniz, oynayabilirim demişsiniz ve eğlenmek amaçlı alacağınız için manuel olmalı düşüncesiyle aklıma e90 3.20si geldi. Bulması zor, temizini bulması daha zor büyük ihtimalle ancak bir dönem popülerdi. 2600 adet üretilmişti; M-sport geliyordu hepsi, jantları duruşu güzeldi (bozulmayan kaldıysa :) ) Süspansiyonlar m-sport, frenler daha büyük vs vs diye farkları uzmanlar tarafından listenebilir. Belki değerlendirebilirsiniz, parçası konusunda pek bilgim yok.

[grape53]

E90 olabilir demişsiniz, sert demişsiniz, oynayabilirim demişsiniz ve eğlenmek amaçlı alacağınız için manuel olmalı düşüncesiyle aklıma e90 3.20si geldi. Bulması zor, temizini bulması daha zor büyük ihtimalle ancak bir dönem popülerdi. 2600 adet üretilmişti; M-sport geliyordu hepsi, jantları duruşu güzeldi (bozulmayan kaldıysa :) ) Süspansiyonlar m-sport, frenler daha büyük vs vs diye farkları uzmanlar tarafından listenebilir. Belki değerlendirebilirsiniz, parçası konusunda pek bilgim yok.

Aslında çok güzel seçenek, ama stok kullanılmak istendiğinde, benim beklentim biraz daha fazla güç, 250-270 hp civarlarında olsun istiyorum minimun. GT86 da tork yetersizliğinden clutch kick yapmaya bıkmıştım, biraz powersteering de olsun istiyorum. Ama yüksek hacimlere çıkıldığında orjinal manuel bulmakta imkansızlaşıyor :(