vtec2 vs Clio sport

[despe]

Vtec2 = cai + spor son susturucu ( orjinal borular katalizör orta susturucu yerinde )
clio 1.6 sport = cai + kat iptal + 51 lik boru + spor son susturucu

2. vites rolling

http://videos.streetfire.net/video/Vtec2-vs-Clio-Sport16_644570.htm

http://videos.streetfire.net/video/Vtec2-vs-Clio-Sport16-2_644580.htm

clio tam bir boy önde bitiriyor.

[TaGo]

Çok açık öylemek gerekiyorsa clio gidememiş bile burada hondaya helal olsun. Normalde reno bu speclerde çok daha atak olmalıydı.

[eleanor]

video da ben pek bi fark göremedim nerdeyse kafa kafaya

[BlackEmperor]

zevkli bi roll olmuştur kafa kafaya

[levent]

Güzel deneme olmuş zevkli, denk araçlar ama bende Clio'dan daha fazla bi performans bekledim açıkçası gidememiş gibi geldi.

[serda-R]

vtec2 de bi kat iptali yapıp bide araboruları değiştirince clio geride kalacaktır....ama vtec2 çok iyi gitmiş yinede....ağırlık farkına rağmen hemde...

[despe]

hafta sonu kısmetse eğer takıcam 4-1 headersı ve devamında kat iptal ve 51 lik boru orta ve son susturucu. tekrar deneyip paylaşırım sonuçları.

[SONE-R]

civicte 4-2-1 header ve 51lik boru olursa clioyu rahat geçer...

[nightkids_han]

civicte 4-2-1 header ve 51lik boru olursa clioyu rahat geçer...

clio'da ss headers ss komple egzos güsel 1 filtre kitiyle iyi 1 yazılım oldumu geçer civic'i

[serda-R]

zaten clioda bi headers yok....civic aynı speclerde önde olacaktır...

[nightkids_han]

zaten clioda bi headers yok....civic aynı speclerde önde olacaktır...

headers'in etkisi farklıdır yalnız

[serda-R]

headers'in etkisi farklıdır yalnız

elbetteki farklı bunu bende çok iyi biliyorum...benim araçtada 4-1 otto headers var ve orjinal vtec2 leri geçiyorum....ben orda vtec2 ile clionun specleri(daha ii) farklı olmasına ve clio daha hafif olmasına rağmen arayı açamamış anlamında sölemiştim....tecrube sabit ;)...

[despe]

3 ün sonuna kadar ben önde oluyorum. 4 e atınca clio geçmeye başlıyor üst devirlerde gösteriyor kendini. benim görüşüm hiç ara boruları ellemeden katalizörü sökmem yeter clioyu geçmeme. civic in bu kasalarında sadece son susturucuyu değiştirmek bile yarıyor arabaya. sürekli aynı araçları denediğimiz için biliyorum.

bide soner abi bişey daha dc 4-2-1 var arkadaşta 51 lik borular + orta + remus. herkez 4-2-1 in alt devirleri canlandırdığını söylüyor ama cuma akşamı denedik tam tersi oldu. ben 2. vites rollingte 3 e atınca dc si olan arkadaş benim arka kapımda kalıyor. devir 5000 lere geldiğinde yavaş yavaş gelip geçiyor ve 2 boy kadar açıyor arayı. buda bendeki 4-2-1 alt devirleri canlandırır mantığını değiştirdi :D

[Sierra Rs]

3 ün sonuna kadar ben önde oluyorum. 4 e atınca clio geçmeye başlıyor üst devirlerde gösteriyor kendini. benim görüşüm hiç ara boruları ellemeden katalizörü sökmem yeter clioyu geçmeme. civic in bu kasalarında sadece son susturucuyu değiştirmek bile yarıyor arabaya. sürekli aynı araçları denediğimiz için biliyorum.

bide soner abi bişey daha dc 4-2-1 var arkadaşta 51 lik borular + orta + remus. herkez 4-2-1 in alt devirleri canlandırdığını söylüyor ama cuma akşamı denedik tam tersi oldu. ben 2. vites rollingte 3 e atınca dc si olan arkadaş benim arka kapımda kalıyor. devir 5000 lere geldiğinde yavaş yavaş gelip geçiyor ve 2 boy kadar açıyor arayı. buda bendeki 4-2-1 alt devirleri canlandırır mantığını değiştirdi :D

bendede 4-2-1 var alt devirim canlandı ama stock egzost oldugundan dolayı ara boru ve son susturucu yaparsam alt malt hak getire :D


güzel yürümüssün tebrikler :)

[SONE-R]

depse kardeşim; sen clio'yla denediğinde 17 jantlar mı vardı?

[Sierra Rs]

bana diyorsan eğer 17 jantlar vardı 195 tabanlı.

[SONE-R]

bide soner abi bişey daha dc 4-2-1 var arkadaşta 51 lik borular + orta + remus. herkez 4-2-1 in alt devirleri canlandırdığını söylüyor ama cuma akşamı denedik tam tersi oldu. ben 2. vites rollingte 3 e atınca dc si olan arkadaş benim arka kapımda kalıyor. devir 5000 lere geldiğinde yavaş yavaş gelip geçiyor ve 2 boy kadar açıyor arayı. buda bendeki 4-2-1 alt devirleri canlandırır mantığını değiştirdi :D

bu neden öyle olmuş açıklayayım: diğer civicte ara boru çapı daha geniş olduğu için 4-2-1 de taksa alt devirler sendeki kadar canlı olmaz. devir yükseldikçe seni geçmesi ise ara borunun sayesinde olmuş oluyor ;)

[despe]

evet abi o sebepten heralde :) bende 14 tenekeler vardı ozaman clioda da aynı şekilde

[despe]

bu rada herkeze teşekkürler :)

[Erk@n]

güzel bir video olmuş,paylaşım için teşekkürler.Yalnız birşeye takıldım neden clio nun arka sisleri açık.Ne kadar rahatsız edici oluyor.Ayrıca clio nun sislerden dolayı uzaklığıda tam kestirilmiyor

[fatiii]

bence honda iyi yürümüş..

[despe]

güzel bir video olmuş,paylaşım için teşekkürler.Yalnız birşeye takıldım neden clio nun arka sisleri açık.Ne kadar rahatsız edici oluyor.Ayrıca clio nun sislerden dolayı uzaklığıda tam kestirilmiyor

sadece arkalar olsa keşke önlerde açık :):Deli:

[SONE-R]

sadece arkalar olsa keşke önlerde açık :):Deli:

Foggy Car desene :D :hahaha:

[devilboy]

iki aracada maşallah güzel deneme olmuş

4-2-1 headers vtec2 ler için daha iyi alt devir güçleniyor 4-1 e gerek yok zaten fazla devir çevirmiyor 51 borular kat iptali ile sonucun çok çok daha farklı olacağına eminim

[despe]

evet bu akşamda benim bazı değşikliklerimden sonra elde ettiklerim.

CLİO SPORT = FİLTRE - EGSOZ - 51 LİK BORU - 2 TANE ORTA SUSTURUCU
VTEC 2 = FİLTRE - HEADERS 4-1 - KAT İPTAL TÜPÜ 51 LİK BORU - KARBON SON SUSTURUCU

CLİO 1070 KG
VTEC 2 1140 KG

CLİOCU 110 KG
VTECCİ 65 KG

2. vites rolling.

Kornadan sonra ben biraz kafa çıkartıyorum 3 e atınca clio gelmeye başlıyor. 3 ün sonuna kadar yarım boy clio önde oluyor. 4. vitese attığımda clioyu ben yarım boy geçiyorum. 5 e atınca lambalar geliyor fren yapıyoruz. benim izlenimlerim 2. vites ve 4. vitesim çok iyi. 3 te bi halsizlik var ama 4. viteste yürümeye başlıyorum.

ben headers vs. yapmadan önceki denememizde clio bir clio boyu ve yaklaşık yarım metre geçiyordu. şimdi sonuç ben yarım boy önde bitiriyorum. değişikliklerin bana getirisi 1,5 boy + 50 cm ehehehe :):)

serhatçım bunlar senin için aga :):)

http://titanmailorder.com/Ebay/eBay/Engine/ARP%20Head%20Studs.jpg

[FaBeRgE]

Güzel bir deneme olmuş,sonraki denemeleri bekliyoruz :)

[serda-R]

emrecim vtec2 lerin tek beğenmediğim tarafı 3. vitesleri....anormal bir durum yok 3.vitesinde....neredeyse 4. vitesi 3. vitesinden daha iyi dedirtecek kadar kötü 3.... :(

[Sierra Rs]

Clio 1.6 larında 3.vitesleri bence iyi degil yav.. civicler dahamı kötü ?
bilmedigim icin soruyorum yanlıs anlasılma olmasın :)

[serda-R]

Clio 1.6 larında 3.vitesleri bence iyi degil yav.. civicler dahamı kötü ?
bilmedigim icin soruyorum yanlıs anlasılma olmasın :)


bence genel vites randımanlarına bakınca(1-2-3-4-5 olarak) 3. vites biraz rahatsız ediyor açıkçası....bu benim şahsi fikrim...diğer arkadaşları bilemem...

yanlış anlaşılacak bişey yok....ama clio ile ilgili yorum yapamam çünkü hiç kullanmadım...belkide 1,6 orta sınıf araçların ortak kaderidir bu.....:confused:

[despe]

valla bende işte eksikliği 3. viteste hissettim diğer vitesler gayet iyiydi. ama üst devirlerim çok canlandı eskisine göre.

[overblack]

bence üst kapağa'da girelim emre ;)

[DeNNis]

4-1 headers + egzoz ile getirisi beklediğimden az çıktı despe, normaline göre 3 boy artması gerekirdi gidişi

[Vtec]

4-2-1 e geçelim :D

[serda-R]

4-1 headers + egzoz ile getirisi beklediğimden az çıktı despe, normaline göre 3 boy artması gerekirdi gidişi


ama şuda yadsınamayacak bir gerçektirki denenen araçların ikiside yakın speclerde...orjinal bi vtec-2 ile bi deneyelim ozaman 3 boy çok çok iyimser bir beklenti olmayacaktır....bu yapılanlar sonucu +10 hp belki........ ???

[DeNNis]

vtec nickli arkadaşın vtec2'si egzoz ile 2 boy iyileşmişti, despe egzoz + headers ile 3 boy iyileşmesi gerekir diye düşünüyorum.

clio ile ilk denemesinde 1 boy geride kalıyordu şimdi ise 2 boy ile geçmesi gerekir çünkü clionun speclerinde bir değişiklik yok ama despenin dediğine göre bagajında 50kg üzeri ekstra ağırlık varmış, bu etken 1 boy geriye atabilir

[overblack]

vtec nickli arkadaşın vtec2'si egzoz ile 2 boy iyileşmişti, despe egzoz + headers ile 3 boy iyileşmesi gerekir diye düşünüyorum.



ibo'nun eksoz mübarek power cuma günü yapıldı 2 boy yapıyor :D

[DeNNis]

ona inanırım işte :D we love imam power ehehe

[serda-R]

vtec nickli arkadaşın vtec2'si egzoz ile 2 boy iyileşmişti, despe egzoz + headers ile 3 boy iyileşmesi gerekir diye düşünüyorum.

clio ile ilk denemesinde 1 boy geride kalıyordu şimdi ise 2 boy ile geçmesi gerekir çünkü clionun speclerinde bir değişiklik yok ama despenin dediğine göre bagajında 50kg üzeri ekstra ağırlık varmış, bu etken 1 boy geriye atabilir

eywallah aynı araçlarla denediğinizden gözlemleriniz daha doğru olacaktır....

[despe]

bu cumada kısmet olursa bagajdaki fazlalıkları atarak deneriz eheheh. ama dc 4-2-1 e geçicem büyük ihtimal.