Spawn's '93 Nissan "Proper" 200 SX S13 CA18DET

[Spawn]

Öncelikle herkeze selamlar arkadaşlar ,

bismillah diyerek başlıyorum hikayeye..


2007 yılı nisan ayı , izmirden haber geldi .. site üyesi merttepe den .. efe aradığımızı bulduk kalk gel diye... 4 aydır araba arıyorduk tüm türkiyede, ne sünger ne bitik arba bulduysak üşenmedik gittik baktık . ve sonunda onu bulduk . 1985 model toyota corolla ae86 levin. daha 140.000 de boyasız vuruksuz kız gibi ae86. kendimi bildim bileli araba almak yada yapmak için para kazanıyorum . 2007 yılında ehliyetimi aldıktan tam 1 ay sonra lise yıllarında çalıştığım h.sonları, ve liseden sonra sokayım üni ye giyip işe girmemin verdiği gaz ve biriken ufak çaplı parayla ilk arabamı aldım . izmire gittik arabayı gördük beğendik ve 3 milyar gibi komik bir rakama , bana göre tr deki en temiz 2-3 ae86 dan birini aldık . AE86 aldım çünkü bu mechanix adamı verdi ortalığı ateşe bi drift diye. baktık güzel iş , heveslendik de .

http://img72.imageshack.us/img72/7776/aecopy.jpg


fakat daha sonra farkettim ki tr de ae86 gerçekten zor iş , en azından o yıllarda tr de daha bilerek 86 alan adam sayısı bir elin parmaklarını geçmiyor.

6 ay süren ae86 maceramda , iş yerimin iflas etmesinden dolayı işten çıkartıldık . bi taraftan öss ye hazırlanan genç efe , araba için çektiği krediyi ödeyemedi ve üzülerek de olsa 86 sını satmak zorunda kaldı .arbayı teslim etmeden önceki gece içinde uyumuştum hatta :) o zaman şu anki kadar ünlü olmayan Gariban nicki gökhan a sattım arabamı .


o sene öss yi kazandım ve üni ye başladım . üniye başlamam la birlikte bir iş teklifi aldım ve çalışmaya başladım ..

işin 4. ayında tekrardan bana bir haller geldi , arabasızlık zor gelmeye başladı , kesinlikle arkadan itiş ve 90 lardan bit otomobil almayı dşünüyordum . E30 3.25 ler ( :) ) e36 lar hatta rx7 fc almak bile geçiyordu kafamdan. fakat yıllardır hep düşündüğüm bir araba vardı ki sonunda onu alacaktım . o da şu anki sahip olduğum arabam nissan 200sx S13..


yaklaşık 4 ay süren sahibinden günleri etrafa haber salmaların ardından , aramaya başladığım günden beri hep gözüme takılan fakat 16.000 liralık fiyatıyla pek de yanaşamadığım 93 model 150.000 de tamamen standart 200sx i yerinde incelemeye karar verdim .

Sahibinden fotoları ;

http://img228.imageshack.us/img228/8940/big93287971161239zxdk62.jpg
http://img532.imageshack.us/img532/8871/big93287971161239gkyf63.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/6046/big9328797116123945h010.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/2166/big9328797116123931gm80.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/8265/big932879711612392kv860.jpg


1 günde arabayı almaya karar verdim , bursada şantiyedeyken , evi aradım araba alıyorum ben diye , kredi işlemlerini başlattık , annemin devlet memuru olmasının faydasıyla 1 günde kredi çıktı ve ben ertesi gün cebimde net 14.000 lira ila eskişehire gittim arabayı almaya . gittim baktım servise götürdüm altına üstüne sağına soluna baktık gerçekten süper kondisyonda , tamamen fabrika çıkışı ki -bu benim için bir şart tı - 93 model 200sx in sahibiyle 14.000 e anlaştık ...

tarih 17 eylül 2008 ..


ilk heyecanla arabayı kapalı otoparktan çıkardık ve daha üstündeki tozu almadan aynı günün akşamı esk de çok sevdiğim gökhan (heart of silence ) sağolsun bir kaç fotosunu çekti ..

http://img535.imageshack.us/img535/1329/p10508611280.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/200/p10508601280.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/7665/p10508581280.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/3851/p10508621280.jpg

aracla aynı gece yola çıkıp bursaya geri döndüm . o yolculuk heralde hayatım boyunca unutamayacğaım yolculuklardan biridir.


Tarih : 19 eylül 2008
bursaya geldikten sonra ilk h.sonunda aracı güzelcene temizleyip kaportsındaki hataları - pasları - çizikleri fotoğrafladım . ki ileride tekrardan aramamak için ..


http://img188.imageshack.us/img188/7923/dscn59671024.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/8330/dscn59211024.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/3954/dscn59681024.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/4181/dscn5976.jpg

[Spawn]

Tarih : 28 eylül 2008


ve eve , istanbula yolculuk . dostlarım Muffy ve ege ve yıllardır hayalini kurduğumuz 3 lü. '55 F100 , ve 2 adet S13

gelr gelmez istanbula giriştik hemen :)

Coiloverlı S13 ve standart leylek S13 ün farkı en alttaki fotoda :)

http://img695.imageshack.us/img695/9642/dsc8141n.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/8474/dsc8116.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/3079/dsc8053.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/1424/dsc8050.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/4191/dsc8149c.jpg


tarih 10 aralık 2008

bagaj spoileri güneşten ağzı burnu yamulmuş şekildeydi ve kanadın altında bariz şekilde pas vardı . bizde pazar gününü boş geçirmeyelim diyerekten kanadı söktük zımparaladık boyadı. tabiki geçici olarak ..


http://img15.imageshack.us/img15/5770/grnt112t.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/6373/grnt104.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/7488/grnt091c.jpg
http://img576.imageshack.us/img576/4626/grnt085.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/9479/grnt122v.jpg

[Spawn]

tarih . 28 aralık 2008

bursaya şantiyeye olduğum için 200 ü istanbulda bırakmıştım . ve istanbula geri döndüğümde karışlaştığım manzarayı hala hazmedebilmiş değilim .. şerefli haysiyetli arkadşlar araayı fardan stoba yer yer 2-3 sıra halinde çizmişler. dolayısıyla araba bendeyken ilk boyasını böylece görmüş oldu . bu veslieyle arabanın bilimum uc ve köşe bucağındaki kaporta eksiklerini tamponları gidermiş oldum

http://img24.imageshack.us/img24/1630/grnt164l.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/1995/grnt161.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/659/grnt160.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/2176/grnt166.jpg

boya:

http://img257.imageshack.us/img257/263/grnt226.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/93/grnt243s.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/9919/grnt281.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/766/grnt302.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/3074/grnt301.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/6058/grnt300.jpg



ve ufak tefek başladım boyadan sonra , filtre arkasından tein yay ...


tarih: 6 nisan 2009

açık diferansiyelden keyif almamaya başladıktan sonra , muffy nin baskınarına dayanayıp difransiyel i kaynakladık . belkide arabaya yaptığım en iyi şeylerden biri oldu bu .. bu kadar keyifli olacağını bilseydim daha ilk günden yapardım :)

http://img229.imageshack.us/img229/4949/grnt425.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/9052/grnt423.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/2990/grnt410.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/9876/grnt427.jpg

[Spawn]

tarih :19 haziran 2009

ilk dyno denememiz ..

sonuç ;

Lastikte 167 bg güç
192 Nm tork
:)

http://img688.imageshack.us/img688/6245/grnt0026c.jpg

ve tarih :27 ağustos 2009

benim ve s13 için iplerin koptuğu duyguların sel olduğu gün.. Coiloverlarım
eğer ki arkadn itiş bir arabanız varsa ve coilover ı yoksa , sanmayın ki o arabayı kullanıyorsunuz.. ben bunu anladım coilover takıldıktan sonra. bir arabanın karakteri bu kadar mı değişir. evet değişir. 10 kat daha fazla keyif almaya başladım s13 den coiloverdan sonra..

JDM works e buradan bir daha teşekkürlerimi sunuyorum . dükkana selam vermeye girip kucağımda coiloverlarla çıkmıştım .. hiç coil e niyetim yokken , mustafa : " efe coiloverların geldi hadi git taktır" cümlesiyle bana ne oluyor lan hissi yaşattıktan sonra bi anda hiç farkınd aolmadan birileri k.kartımdan para çekti ben amortisörcüye gittim coiloverlar takıldı :D ama iyiki bunu yapmış mustafa. yoksa ben daha beklerdim :)


http://img265.imageshack.us/img265/3449/grnt0099y.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/8809/grnt0101m.jpg
http://img532.imageshack.us/img532/8492/grnt0115y.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/9751/grnt0117.jpg

tarih : 14 eylül 2009 ( Aileye yeni üye )


ben s13 le uğraşırken , annemin bana da araba alalım diye tutturması üzerine , onun da çok sevdiği 1995 model ördek başı yeşili del sol umuzu aileye kattık :)
türkiyeye son gelen del sol . ve bu renkten sanırım tr de bir adet var

S13 - Del sol birlikte

http://img249.imageshack.us/img249/2842/grnt0189r.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/2843/grnt0187.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/8168/grnt0182.jpg



coil + kaynaklı dif. e alışma sürecini kazasız belasız atlattıktan sonra , artık sıra gerçtek drift yapmaya gelmişti. Drift Academy nin olimpiyat stadının otoparkında düzenlediği antreman günlerine bende katılmaya başladım ..


daha açı - hız kuramlarını yeni yeni uygulamaya başlamışken . acemlik atma zamanları . insan farkediyor ki aslında drif thiç de 1.viteste gaza oturup yola yan yan çıkmak değilmiş. bunun +100 kmh si 3. vitesi de varmış :)

ufak ufak açılar :)

http://img72.imageshack.us/img72/7240/img3064y.jpg

bir kaç antreman sonra daha büyük büyük açılar :)

http://img526.imageshack.us/img526/1672/dsc0263mg.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/9474/dsc0262lp.jpg

[Spawn]

Hüzün;
tarih: 15 Kasım 2009...

normal bir antreman günü idi .. herşey süperdi çok eğleniyorduk ..

fakat , balon yapmış bir lastik milyarlara mal oldu ..

yeni tura çıkarken arabanın arkasının sekmesi üzerine lastiği değiştirmek için pit alanınıa döndüm , fakat niye değiştiriyosun abi "yak " önerisi üzerine , hayatında daha önce burnout yapmamış biri olarak , ne olabilrki ? sorusunu kendime sorduktan , ve mertten ufak bir brifing aldıktan sonra burnout yapmaya başladım . fakat inatçı lastiğin yaklaşık 40 sn patlamaması ve benim yeter artık demem üzerine donut yapmaya başlamam ve dvamında patlayan lastik ile pit alanına döndüm .

utanarak o görüntüleri kamuoyu ile paylaşıyorum ..

http://www.dailymotion.com/video/xb5tvd_donut-ve-gum_auto

o sıralar da yamuk egzoz manifoldum dolayısıyla bolcana kaçağım vardı ve ses yapıyordu .

antremandan 1 hafta sonra JDM works service e gidip freezede manifldun ağzını güzelde düzeltip contamızı koyup sıktık . bende eve doğru yola koyuldum . Fakat daha bostancıdan çıktım maltepeye gelmeden motordan garip bir ses geldiğini farkettim . yükte yada boşta 2500 deviri geçtikten sonra taka taka taka taka diye ses geliyordu . tahminettiğiniz üzere yatak sesi..

antremanda burnout yapayım derken 5-30 mobil 1 i çok ısıtıp yağın incelmesine sebep oalrak yatakları bitirdim . tabi bu hala bir tahminden öteye geçemeyecek .

o sıralar mali durumum pek de kuvvetli olmadığı için araba maalesef nisan ayının başına kadar evin otoparkında yattı . artık mustafa(mechanix) in hadi olm getir artık açalım ne çıkacaksa görelim önerisinden sonra bende hadi o zaman deyip arabayı çekici ile jdm works e götürdüm . bu arada araba 4 ay boyunca marş bile görmedi , kranka zarar gelmemesi için...

neyse ki motoru açtık ve korktuğumuz başımıza gelmedi. kol yataklarının tamamen bititği ve ana yatakların da bitmek üzere olduğunu gördük .


http://img218.imageshack.us/img218/7316/grnt0355.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/2636/grnt0352.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/3040/grnt0347c.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/9634/grnt0346.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/4526/grnt0339.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/1428/grnt0330.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/6307/grnt0325j.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/525/grnt0321.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/5629/grnt0317.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/774/grnt0356.jpg



sonrasında bismillah deyip parça listemi çıkardım ve çok sayın Cenk (mig - Garage GT )
ile bağlantıya geçerek parçaların siparişini verip beklemeye geçtik . buradan cenk bey e ilgi ve alaka için bir kez daha teşekkür ediyorum

cometic in elinde ca18det contası tutmaması sebebiyle yaklaşık 3 hafta beklediğimiz toplamda 2 adet kolinin bitanesi 2 hafta önce geldi . diğer koli ise bugün elime geçti..

Garage gt den gelen parçalar;

Wiseco 83.0 piston ve segman
K1 Forged piston kolu
ACL Race ana kol yatak
ARP saplamalar
OEM yağ pompası
OEM su pompası
z32 maf
motor conta seti komple
Cometic üst kapak contası
Greddy oil press gösterge

http://img163.imageshack.us/img163/986/grnt0470.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/9798/grnt0467q.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/6347/grnt0443.jpg


şu anda kollar hariç rektefiye bitmiş durumda . yarın sabah da kolları bırakacağım , ve inşallah 15 haziran gibi de rodaja başlamayı planlıyorum ..

toplamdaki parça listesini yazmam gerekirse,


Motor:
Wiseco 83.0 mm piston
K1 Forged piston kolu
ACL Race Ana & kol yatak
ARP saplama
Cometic üst kapak contası
Sıfır Oem yağ pompası
Sıfır Oem su pompası
Custom krom egzoz manifoldu
XS racing turbo elbow
Port polish
HKS 80mm Mantar filtre ( Made In Japan )
Sandwich plate
9 litre Front Mount Intercooler
Walbro 255lph benzin pompası
550cc Evo9 enjektörü
NGK BKR6E-11 buji
bronz subab guide ları
Elektrikli fan
Silikon Radyatör hortumları
Custom FMIC boruları

Yürüyen:
XYZ Super Street coilover
Cusco ön gergi
Kaynaklı diferansiyel
Exedy Stage II Debriyaj - Baskı

elektronik:
Greddy E-Manage ultimate & Harness
Greddy 3 bar Map sensor
Greddy Boodt & egt & oil press göstergeleri
Aem uego wideband
HKS Type-1 turbo timer
HDI boost controller
Z32 maf



Şimdilik benim yazacaklarım bu kadar.

sizin nazarınız dokunmaz biliyorum fakat yinede maaşalalhı eksik etmeyin lütfen ..



okuyan okumayan herkeze teşekkürler ..
her türlü iyi kötü eleştriye açığım . çekinmeden fikirlerinizi belirtiniz



Ayrıca ; desteklerini hiç mi hiç esirgemeyen dostlarım Mustafa ( mechanix ) , tuna , muffy , killererkan , gorke(görkem),Korhan ( crx_power) , Cenk (Mig - Garage GT) ye buradan sonsuz teşşekürü bir borç bilirim

ayrıca;
JDM Works & JDM Works Service ekibi
Konyalı Motor yenileme
Garage GT ekibi
ne de tek tek teşekkür ederim

[Spawn]

yazan herkeze tek tek teşekkürler arkadaşlar :) hepinize tek tek yorum yapmak isterdim aslında ama , daha gneiş bir zamanda yapacağım ..


özet olarak ,


Dış görünüş benim için en son planda aslında , yani araba çıktıktan sonra arkalara 3 önlere 2 cm spacer yapılacak o kadar :D

dış görünüş için tabiki planlarım var , aracı ya bu şekilde tutup kouki tampon alacağım ön tarafa , yada sil-80 ye çevirme planlarım var , fakat henüz bunlar için bütçe yok . şu anda tamamen motor - soğutma sistemi - ateşleme sistemi - yürüyen aksam kısmına yoğunlaşmış durumdayım .

restorasyna gelince , planım 3-4 sene içinde komple soyup bütün boyayı macunları kazıyıp alt taraftaki zift leri söküp , tamamen baştan toparlamak . fakt bu işlem bildiğiniz üzere 10.000 tl bütçeyle girilmesi gerken bir işlem . şu anda pek pası çürüğü yok . o yüzden biraz daha geciktirebilirim o işlemleri .

bu 200sx benim için ömür boyu projedir. yani yangından mal kaçırır gibi herşeyi harala gürele ypamak istemyiorum . ağır ağır olması gerektiği gibi. acele etmeden . Herşeyi kitbına uygun olarak ...

en büyük planım ise rollcage e kadar geldiğim zamanlarda , bir s13 daha alıp , yeni aldığıma standart binip , şu anki kullandığım araca da RB25DET koymak . tabi bunları şu anda düşünmüyorum daha toplanacak bir CA18 imiz var :)


motordan sonra ki ilk işlemlerim ,

Mishimoto veya koyo radyatör ve komple silikon hortumlar + elektrikli fan a geçiş( ki bu motorun hemen ardından yapılması gerkeiyor çünkü s13 lerin orjinal soğutma sistemleri hiç mi hiç yeterli değil. )

yağ soğutucusu ( drift arabalarında gerçekten ihtiyac olan bir parça ,. orjianlinde de var fakat pek verimli değil)

ilk olarak bunları yaptırmayı planlıyorum .


şimdilik bu kadar , tekrardan yazan herkeze çok çok teşekkürler :)

bir kaç foto daha paylaşayım , aracın motoru söküldükten sonra evin otoparkına geri getirdim ve tabiki haftanın tek boş günü olan pazar günlerimi onun tepesinde geçirdim :)

Boyanan karter ve temizlenen bilimum motor içi parçaları :

http://img704.imageshack.us/img704/1976/grnt0379.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/4481/grnt0380.jpg


Temizlenen motor havuzu

http://img29.imageshack.us/img29/6720/grnt0376.jpg



çıkan pistonlar

http://img46.imageshack.us/img46/3896/grnt0387.jpg

Dinlenme hali

http://img339.imageshack.us/img339/8413/grnt0369.jpg

[Spawn]

Kaynaklı diferansiyel yerine,1 -1.5 yollu bi kilit düşüyomusun yoksa böyle devammı?
Drift haricinde kullanımı nasıl?

kaynaklı diff , drfiti öğrenmek için gerçeklten çok güzel bir çözüm , debriyajda bile kilitli olduğu için zorlanıyorsun ve araba sana onu kontrol etmeyi öğretiyor , mecburen öğreniyorsun zaten , yoksa gerçekten sakat şehir içinde küçük viteslerde ani ivmelenmeler, hiç beklemediğin bi anda küçük bir direksiyon hareketinle arkası gelebiliyor , fakat alışıyorsun tabiki, ben şu anda problem yaşamıyorum kilitli ile yani istediğim yere girebiliyorum , tabi 2 yıl ın verdiği arabayı tanıma mevzusu da var.

açıkçası kilitliyi hiç getirmiyorum aklıma belki çok ileride alabilirim yani 1-2 sene sonra .

planlarım içerisinde S14 diff i koymak da var , eğer öyle bişey yaparsam koyarım kilitli. ama şu anlık kaynak bana inanılmaz keyif veriyor ve olabildiğince böyle kullanacağım . fakat şimdi çıkacak küçte akslara bush lara ne kadar yük binecek deniyeceğim , fakat gorke 350 küsür bg de kaynaklı diff kullanıyorbir problem çıkarmadı . heralde bende de çıkarmaz.

[Spawn]

P.tesi startı veriyoruz arkadaşlar hayırlısıyla .. rektefiye bitti topluyoruz..

ufaktan 1-2 resim ..


http://img813.imageshack.us/img813/1169/grnt0477.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/6264/grnt0474.jpg

[Spawn]

radyatör işini de dün hallettim .

sıfır radyatör + elektrikli fan ...

enjektörlerimi de EVO 9 seçtim onlar da bu hafta elime ulaşır heralde..


radyatör de çok aramama rağmen daha kalınını bulamadım , bende servisten sıfır S13 radyatörü aldım - üzerine de custom uygulama yaptım, kenarlarını kestik toparladık ayaklarını da kullandık :D

hazır olun

1.9 doblu nun elektrikli fanı :)

elektrikli olarak en kuvvetlilerinden biri imiş
yeni radyatör 180 lira + 70 lira çıkma doblo elektrikli fanı + 75-85 derece müşür 15 lira

çok içime sindi çok da güzel oldu .

fanlar biraz kirli temizlenmeye ihtiyacı var :)

http://img31.imageshack.us/img31/2922/grnt0480.jpg

[Spawn]

evet görkem gerçekten güzel oldu , ucuza kaçmış da olmadım hem :D elektrikli fan elektrikli fandır sonuçta , ayrıca dizel arabadan çıkması daha iyi , daha kuvvetli bir fan ..

bugün fanın elektrik tesisatını hazırlayacaktım ama kız arkadaşım burda :D

hem düşük dereceli termostat , hemde manuel olarak 2 kontaklı switch üzerinden çalıştırıcam , driftteyken sürekli çalışsın dursun ..


termostat işini de yeni gelen boruyu kesmek istemezdim ama yapacak bişey yok , egzozcu da flanş yaptırıcam onu da alt boruya koyarım ..

[Spawn]

aldığım radyatör Orjinal S13 radyatörü , upgraded değil . hacmini bilmiyorum ve tek sıra..

işimi görecekmi denemek için yaptım bunu aslında , ben hazır almaktansa böyle custom işlerle uğraşmaktan çok daha fazla keyif alıyorum .. eğer işimi görmezse tabiki koyo ya geçmem gerekecek , her ne kadar wisecoların etekleri teflon olsa da hararete kesinlikle izin yok ..


orjinal fan kranka bağlı , ve çok sağlıklı değil ( drift dışında hiç bir problem yaşamıyordum bu arada , sadece antremanlarda çok sık hararet çıkıyordu ) bende böyle bir çözüme gittim , belki sadece sıfır radyatör de çözecekti , ama manuel kontrollü ve elektrikli bir fan benim işimi çok daha iyi görecektir diye düşünüyorum .

bazı arkadşlar bu işi beğenmeye bilir , ama koyo & mishimoto ya 900-1000 lira verip işimi halletmekten se , hem beklemeden hemde daha ekonomik çözüm yolu ile beklediğim soğutma performansını almayı planlıyourm ..

alacağım sonuçlaır konuya yazarım . bugün parçalar temizlendi , yarın montaja başlıyoruz inşallah.

[Muvaffak]

yeni radyatör + elektrikli fan( düzgün çalıştıklarini ve devirdaym ın sağlıklı oldugunu dusunerek) hic bir sorun cikacagini sanmiyorum en azindan ben yasamadim biliosun :) nerdeyse 1 sene oldu günlük ve drift kullanımında hicbir sorunla karsilasmadim...
simdiden yeni parcalarini gule gule kullan :icon_tup:

[Spawn]

Tarih : 15 Haziran 2010

JDM works de yoğun çalışmalar başladı , önce likle ufak tefek parçalar temizlendi , ve daha sonra rektefiyeden gelen blok öncelikle motor sehpasına bağlandı ve benzinle yıkanıp siyaha boyandı , ardından pistonlar krank conta ve üst kapak kondu .


http://img217.imageshack.us/img217/8540/img7167v.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/3823/img7168h.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/5152/img7188o.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/2135/img7200b.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/2605/img7206n.jpg

[Spawn]

Tarih : 16 Haziran 2010 ...

Yavaş yavaş motorumuz son haline doğru yaklaşıyor . Hreşeyin planlandığı gibi ve sorun çıkartmadan gitmesi de mutluluk verici ( maaşallah )

bugün motorun geri kalan parçalarını takmaya başladık , su pompası , yağ pompası , egzantrikler kasnak volan , yeni gergi bilyaları derken bayağı yol katettik .

yarında debriyaj baskı , marş , alternatör direksiyon pompası ve manifoldlar olarak devam edeceiz inşallah.

bugünün en güzel hareketi emme manifoldunu ve külbütör kapaklarımı kumlamacıda kumlattık . sonuç gerçekten süperdi . fotolarını çekmeyi unutmuşuz , emme manifoldunun içindeki yağlardan eser kalmadı .

yarın külbütör kapağı ve emme manifoldu boyanacak . rengini söylemeyeyim süpriz olsun :)

sonra doğru yaklaşırken benim de içim kıpır kıpır :) bugün öğleden sonra işten izin aldım ve garaja gittim , murat usta sğaolsun akşama kadar çenemi çekti :D eve yağ kir pas içinde dönmek mutluluk vericiydi. hayırlısı ile c.tesi günü motoru arabaya atmayı planlıyoruz. hafta başı gibi de intercooler boruları ve diğer ufak tefek eksikleri gidereceğiz.

Şimdilik projeden son haberler bu şekilde. Allahın izniyle problemsiz sıkıntısız alnımızın akıyla çıkaracağız s13 ü .. maaşallah.


bugünden bir kaç foto aşşağıda.


http://img96.imageshack.us/img96/5581/img7324f.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/7020/img7325r.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/9913/img7326.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/7849/img7322n.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/645/img7342m.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/7315/img7346u.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/8734/img7331u.jpg



Maaşallah...

[Spawn]

tamam halil abi konuşalım .

Yanlız S14 ler için çok daha kolay bir yöntem var halil abi . S13 de radyatör girişleri aynı tarafta , ve o şekilde radyatör de piyasada ben bulamadım açıkçası . Kale radyatörde bile yok .

fakat S14 de radyatör girişi far tarafından bakınca sol altta , radyatör çıkışı ise sağ üstte.

Mustafa çok güzel çözüm buldu buna . AE86 projesinde kullandı hatta. konuşalım müsait zamanda :)

elektrikli fanda da hiç problem yok abi , elektrik şemasını çıkartıcam ben c.tesi günü , yollarım sana ordaki elektrikçi halleder abi . 1.9 doblo rulz :D

[Muvaffak]

22.06.10

dukkana geldigimde motor yerlestirilmisti geç kalmistim :p
şanzıman yerleştirildi en son takip edebildigim

gayet hoş duruyordu herşey :) şimdiden hayırlı uğurlu olsun kardesim :) gule gule kullan
firsat bulabilirsem intercooler borulari yapildiginda da orda olucam..

http://img20.imageshack.us/img20/6901/fotoraf0342.jpg

[Spawn]

buruk bir mutluluk var şu anda üzerimde :)

arkadşlar ben şehir dışında oludğum için iş dolayısı ile 1 haftadır güncelleyemiyorum konuyu fakat işler devam ediyor , muvaffak sağolsun benim yerime gidip bakıyor motora . sağol kardeşim .

bugün yada yarın intercooler boruları da yapılır heralde . yapılmasın geciksin istiyorum ben aslında c.tesi sabahı orada olacağım için. ilk marşta yanında olabilirim inşallah :D

tekrar tekra sağol mfy

[Spawn]

teşekkürler seyfi daha iyileri senin olsun

tarih:25.06.2010

cuma günü intercooler borularımızı yaptık .

(fotolar eklenecek )

26.06.2010 ;

c.tesi günü ilk marşımızı fan elektrik tesisatı yapılmadan yaptık , sorunsuz şekilde çalıştı , maaşallah şu anda ekstra hiçbir ses vs. yok . rodaja bu akşam başlayacağım , 1000 km rodaj .

10-40 yarı sentetik mobil ile yapacağım rodajımı ;

ilk olarak 3-4 defa motoru ısınıncaya kadar çalıştırıp 2-3 saat soğumaya bıraktık .

c.tesi öğleden sonra da elektrikçim rıfat abiyi göztepeden aldım geldim bostancıda elektrikli fanların tesisatını yaptık , manuel switch ile birlikte .. artık su kaynatma-hararet işi NFD de yok :)


ilk marş videomuz da burada . fotolar mechanix den gelecek bende henüz görmedim :)

Fr2MPP7AyTI

http://www.youtube.com/watch?v=Fr2MPP7AyTI

[Spawn]

arkadaşlar maalesef son halinin fotoğrafları yok fakat en kısa zamanda çekicez :)

şu anda rodajdayım 150 km oldu , işe arabayla gidip geliyorum 100 km git gel .

p.tesi günü 15-50 motul'ümüzü koyup hafif hafif basınç gösteririm sanırım .

5. vites 2800 dd de 80 le gidiyor S13 , belediye otobüslerinden selektör yiyorum e-5 de .. arkadan biri girmesin diye teme çıkamadım vallahi :D

bugün yeni akümü aldım sabah 72 amper kuru tip . bagaja aldığımız için aküyü yer problemi yok , bol obl amperimiz olsun dedik ..

şu anlık tek sorun , koyduğum müşür çok düşük dereceli geldi , fan çok sık açıyor, ve çok kuvvetli olduğu için fan , voltaj düşürüyor rölantide 15 olan afr ,13.5 lara geliyor .Üst devirde bu kadar etkileyeceğini sanmıyorum fakat yinede fan açıkken çiğ yakıyor araba rölantideyken , yükteyken bi sıkıntı yok .

Müşürü 90 a çekip tekrar deneyeceğim

[Spawn]

son hali için fotoğraf eklemek isterdim ama inanın çekmedim hala :)

son durum :

rodajın 900. km sindeyim . yavaş yavaş normal kullanmaya başladım . rodajı bitirdim gibi. şu anda basınç 0.8 de . eskisi gibi yürümeye başladı ufaktan ..


perşembe akşamı saat 10 a kadar egzozcumla geriye kalan intercooler borularını bitirdik , Z32 ve yeni hks filtreye göre turbo inlet borusunu hazırladık , biraz meşakatli oldu fakat şu anlık mekanik olarak yapılacak bir tek 550 CC enjektörlerin takılması kaldı ..


bu hafta içinde yeni inlet borularını takacağım , beyin tesisatını bağlayacağım ve map ı devreye alacağım .

ayar için de 1 gece geçiririz , önümüzdeki c.tesi ye kadar araba son haline gelir inşallah.

şu anlık standart performansı gayet güzel , motor öncesine göre bariz şekilde daha rahat çalışıyor , sadece itecek sesi var 1500 dd da sabit tutunca. onun giderilmesi için bi aciliyret yok . önümüzdeki kış heralde üst kapak malzemelerini aldığımda onu da hallederim .

bayini bağladıktan sonra şimdilik bu turboyla maksimum 1 - 1.1 bar basıcam . bakalım ne kadar güç alabileceğim ..


ayrıca egzoza hala dokunmadım , muaynem yaklaşıktı , onu hallettikten sonra egzozu da komple 76 düz boru ve sona megan oem şeklinde egzozumu da bitirip bir süre yeni haline alışmaya çalışacağım :)

[gorke]

z32 maf için harness te var mı efe? nasıl takılcak? 60mmden 80mmye geçtin pipe'ı uyuz oldu tabi yaptırdın heralde? bide mapta kullanıcağını söylemişsin ama? artı stock turbo varsa bence basma 1.1 gerenk yok acele etme hiç az daha bekle.

[Spawn]

ah görkem , işi bilen adam nasıl anlıyor dertleri hemen :)

Z32 harness Z32 ile birlikte geldi kendi soketi ve 1 metre kablosuyla. bağlantı şeması sxoc de vardı ona göre bağlicam .
http://www.sxoc.com/images/engine/maf.gif

80 den 60 a indirme işi çok canımı sıktı tabi , fakat mecburen yapacak bişey yok .

76 lık boru kullandık , görkem .. borunun turboya girdiği tarfta 60 lık boru koyup huni ile 76 ya genişlettik 60-60 silikon kullanmak için. redüksiyon bulamadık çünkü .

paintte basit çizdim ...


http://img704.imageshack.us/img704/4112/inleta.jpg

map da koydum görkem , fakat yurtdışında okuduğum tüm yazılarda maf ın daha detaylı veri verdiği , ayrıca alt devirlerdeki tepkilerin maf la daha düzgün yapılabildiği yönünde. ama bilmiyorum duruma göre sadece map a da geçebiliriz. eski maf inlet yolunda boruyu daraltıyordu ama Z32 de bildiğin üzere öyle birşey yok .

turbo şu anlık stock . çünkü param bitti. 1.1 olmasa bile 1 basarım yinede görkem .

[Spawn]

yeniden selamlar arkadaşlar :) proje kaldığı yerden devam ediyor , son gelişmeler ;

rodaj sağ sağlim bitti . 1000 km

rodaj bittikten sonra

beyin bağlandı(e-manage ultimate)
Z32 Maf takıldı
Turbo inlet borusu yapıldı ve takıldı ( yukarıda postta paintte çizdiim resimdeki gibi
HKS filtre takıldı
Ufaktan beyin ayarı yapıldı ( henüz son haline ulaşmadı )
3 bar map sensoru bağlandı.
HKS SSQV montajı yapıldı
HKS Radyatör Kapağı ( sulhiye teşekkürler)


şu anda turbo standart basınç 0.7 de yürüyor , hala istediğim gibi olmadı alt devirlerde ufaktan teklemeler var fakat düzelmeyecek şeyler değil .. fotoğraf hiç çekmedim bittiğinden beri bugün cep telefonu ile Vtec_King ile birlikte bir kaç fotoğraf çektim fakat pek verimli olmadı fotoğraflar aşşağıya ekliyorum ..

sıradaki yapmayı planladıklarım
önlere 20mm
arkalara 30mm spacer

en kısa zamanda turbo !
turbo gelene kadar basıncı 1 bar a çekicem .

jant alasım var çok fazla fakat mali sebeplerden dolayı beklemekte o da .

turbo gelince 550 cc enjektörler takılacak .


şu aralar gerçekten hiç mi hiç zamanım yok arbaaya ayırabileceğim , iş dolayısı ile. fırsat buldukça ufak tefek uğraşıyorum .

6 ay sonra ilk defa arbayı yıkattım geçen cuma o kadar yoğun :)


fotoğraflar kaliteli olmasada ekliyorum .. gqaliba turbodan önce bi fotoğraf makinesi almam gerekiyor kendime :)

sayın lovraydır özgür tatilden dönünce çekicek fotoğrafları o zaman göğüs kabarıklığı ile eklerim :)

değerli yorumlarınız için de ayrıcana çok teşekkür ederim :)



http://img185.imageshack.us/img185/9961/grnt0018u.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/6553/grnt0021l.jpg
http://img808.imageshack.us/img808/5198/grnt0022.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/6232/grnt0025.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/5351/grnt0027.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/2045/grnt0029v.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/3821/grnt0032.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/8333/grnt0033.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/2724/grnt0035.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/5383/grnt0036.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/7935/grnt0038.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/7793/grnt0040z.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/6353/grnt0045.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/7024/grnt0047.jpg

maaşallah

[Spawn]

bi tane de bonus ekleyeyim :)

http://img299.imageshack.us/img299/6374/24072010138.jpg

[toonch]

Efe hks mushroom filtre mafı çabuk kirletiyor.AFR ye dikkat et.
Birde ca18det nin stock basıncı 7psi yaklaşık 0,5bar 0,7barda 200-220 hp civarı olman lazım.
Düşündüğün kadar stock değilsin.

[Spawn]

yanlışın var tunç abi . bizim standart basıncımız 0.65 bar ... yaklaşık 10 psi

[Spawn]

Teşekkürler arkadaşlar..

bu hafta içinde ,

orj turbo ile basıncımı 1-1.1 e çekeceğim .
ona göre ince ayar yapıcaz
2 tane silikon hortumum eksikti onları da halledicem ( filtreyi sabitleyemedim hala)
EBC yi söküp Manuel boost controller a geçicem .
bir de maf-filtre flanşı arasındaki kısıma conta kestirmem lazım .


geçtiğimiz hafta ufak bir problem çıktı , araç kalorifer hortumlarının birindne ufaktan su kaçırıyor . fırsat olmadı ona bakmaya önemli birşey değil ama halledilmesi gerekiyor. lifte çıkıp marş motorunu sökmek lazım çok dandik bir yerde duruyor hortumlar.

onun dışında bu pazar günü koltuklarımın tamamını söküp detaylı iç temizlik yaptım fotoğrafları yanımda değil onları da ekleyeceğim .


yorum atan herkeze teşekkürler..

ayrıca bu ayarlardan sonra artık dyno ya çıkmayı planlıyorum bakalım 1 bar da ne kadar güç alacağız.

[Spawn]

Dün akşam arkadaşımın garajında arabayı cilaladıktan sonra elime fotoğraf makinasını alıp 1-2 poz çekeyim dedim ..

ardından '' lan ahmet tripod nerde '' , ve 5 dk sonra '' şu spotları da yakalım '' cümleleri ile birlikte 200 e yakın fotoğraf çektiğimizi farkettik :)

Makina 40D , fotoğrafları ben ve Brs_eg çektik . yer de Z3 ahmet in garajı.

bu arada belirtmek istiyorum ben hayatımda ikinci defa prof makinayla foto çektim elbet hatalar vardır :)

Buyrun fotoğraflar burada . umarım beğenirsiniz.

öneri ve görüşleriniz müessesemiz için altın değerindedir...


http://img237.imageshack.us/img237/9133/mg9694.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/4555/mg9640.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/704/mg9657.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/6800/mg9667.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/9486/mg9675.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/8314/mg9705.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/5146/mg9707.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/3892/mg9712.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/5497/mg9718.jpg
http://img576.imageshack.us/img576/5971/mg9722d.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/4268/mg9726.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/911/mg9739.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/6851/mg9744.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/8941/mg9753.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/816/mg9755.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/89/mg9756.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/9537/mg9758.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/2115/mg9763.jpg



maaşallah

[Spawn]

Konuyu Güncellemekten ne kadar mutluyum bilemezsiniz :)

Uzun süren düşük beygirli günlerden sonra artık yavaş yavş güç artışına doğru gidiyoruz.

yurt dışında olduğumdan dolayı arabayla yaklaşık 1.5 ay ilgilenemedim . Rodajın üstünden 2000 km geçti ve hala istediğim gibi olmadı . sebebi de Turbo tabiki .

Normalde herkezin ilk önce yaptığı turbo+egzoz geliştirmeleri ben motorun üst kapak hariç tamamını bitirdikten sonra nasipmiş ..


yaklaşık 2 haftadır TR deyim , 10 gün önce arabayla çıktığım bir gece , saat 3 civarı e-5 de 5. vites 6000 dd gördükten sonra yavaşlamam , ve ardından tekrar normal seyirde giderken boost gördükten sonra araç , spool sesini kaybedip yerine o müthiş kulakları parçalayan turbo çığlık sesi geldi . :) Turbo ömrünü tamamen doldurdu .

aynı gece eve dönerken eve yaklaşık 3 km kala , sakin gelmeme rağmen artık paller housing e vurmaya başladı , filtre borusunu çıkartıp balansına baktığım zaman yaklaşık 1 cm e yakın balansladığını gördüm turbonun .. T25 ömrünü tamamladı ve araba 10 gündür yatıyor ...


Turbomuz seçildi GT2560R . her defasında söylediğim canlı alt devir için seçtim bu turboyu . Tech den de bilgili arkadaşların desteği ile tabiki.

daha sonra , kullandığım piggyback yerine Apexi nin CA18 DET için olan Power FC standalone beynine geçömeye karar verdik .


günaya (boost project) e verdiğim sipariş de bugün elime geçti .

bana sürekli sıkıntı yaratan , kaçıran egzoz manifoldu için de ARP egzoz manifold saplamaları na karar verdim . ayrıca bloğa bağlanan tek parça flanşı da egzoz boruları arasından 2-3 m keserek genleşmeyi engellemeye karar verdim . bu belki bana egzoz manifoldunun çöp olmasına sebep olabilir ama denemeye değer. 3000km de bir açılmasından sa bunu denemeye karar verdim .

bir de ayar tutturamadığım bujilerim için NGK nın iridium BKR8EIX kodlu bujisini deniyeceğim . bakalım inşallah bu sefer tutacak .


günaya ilgisi için bir kez daha teşekkürü borç bilirim burdan .

Yeni Parçalar

-A'pexi Power FC L-Jetro
A'pexi Power FC Commander
A'pexi Power FC 3 bar Map
A'Pexi Power FC Boost Controller
-NGK Iridium BKR8EIX Buji
-ARP CA18DET Egzoz Manifold Saplamaları ..


Gelmek üzere olan.

-Garrett GT2560R

-S14 Porya - Kaliper
-Nismo Vites topuzu

en son güncellemeler bu şekilde.

Plan = GT2560 la 1 bar da yaklaşık 300 bg .


günaydan gelen hediye pakedi :)

http://img137.imageshack.us/img137/5428/grnt0132c.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/4995/grnt0133.jpg


Maaşallah

[XSi]

Plan = GT2560 la 1 bar da yaklaşık 300 bg .



biraz zor ihtimal o basınçta o güç, heleki motor standarda yakınsa ihtimal dışı..

[Spawn]

motorda egzantrikler harici standart bişey kalmadı . ha pardon bi de krank .

neden ihtimal dışı açıklamanız var mı ?

[XSi]

motorda egzantrikler harici standart bişey kalmadı . ha pardon bi de krank .

neden ihtimal dışı açıklamanız var mı ?

hacim ve devir ne kadar değişti hocam.. üst kapakta port büyütme ve polishing gibi bir işlem var mı? valfler büyüdümü?

açıklama elbetteki var.. gücü üreten motora giren hava miktarı ile benzin.. hava miktarını arttırmak için

1. Silindir hacmini arttıracağız
2. Motor devrini arttıracağız
3. turbo veya supercharger varsa basınç arttıracağız
4. Motorun VE sini yani hacimsel verimini arttıracağız

1, 2 ve 3 açık diye düşünüyorum çok yoruma gerek yok.. Standart bir CA18DET 1 bar basınçta 300 hp çıkartamaz, bundada hem fikiriz heralde?

1 barda 300 hp çıkartmanın tek yolu kalıyor motorun VE sini arttırmak lazım.. bunun içinde oem turbo araçlara göre yüksek bir sıkıştırma ve devir gerekir. Yada hacmi yeterince büyütmek..

Bu nedenle düşük ihtimal dedim (ihtimal dışı standart motor için)

[XSi]

motorda egzantrikler harici standart bişey kalmadı . ha pardon bi de krank .

neden ihtimal dışı açıklamanız var mı ?

bu arada yanlış anlama lütfen hiç olmaz demiyorum 1 barda olmaz bu güç, basınç biraz daha açılacak hedef 300+ beygirse..

[Sierra Rs]

hacim ve devir ne kadar değişti hocam.. üst kapakta port büyütme ve polishing gibi bir işlem var mı? valfler büyüdümü?

açıklama elbetteki var.. gücü üreten motora giren hava miktarı ile benzin.. hava miktarını arttırmak için

1. Silindir hacmini arttıracağız
2. Motor devrini arttıracağız
3. turbo veya supercharger varsa basınç arttıracağız
4. Motorun VE sini yani hacimsel verimini arttıracağız

1, 2 ve 3 açık diye düşünüyorum çok yoruma gerek yok.. Standart bir CA18DET 1 bar basınçta 300 hp çıkartamaz, bundada hem fikiriz heralde?

1 barda 300 hp çıkartmanın tek yolu kalıyor motorun VE sini arttırmak lazım.. bunun içinde oem turbo araçlara göre yüksek bir sıkıştırma ve devir gerekir. Yada hacmi yeterince büyütmek..

Bu nedenle düşük ihtimal dedim (ihtimal dışı standart motor için)

basınc acarken aynı zamanda kompresyonumu arttırmamız gerekiyor?

[XSi]

basınc acarken aynı zamanda kompresyonumu arttırmamız gerekiyor?

biraz eksik anlatım olmuş bendeki..

Eğer 1 barda 300 hp ye ulaşmak istiyorsak.. ya hacmi, ya devir ya sıkıştırma bişiler artmalı..

[Sierra Rs]

biraz eksik anlatım olmuş bendeki..

Eğer 1 barda 300 hp ye ulaşmak istiyorsak.. ya hacmi, ya devir ya sıkıştırma bişiler artmalı..

kusura bakma da yine anlamadım yani büyük turbo takıp kompresyonu yükseltip basıncımı arttırmalıyız güc almak icin? Avansda verilmeli mi? Benim bildiğim kadarıyla senin dediğin şekilde cok güzel motor kırılır ama benden daha iyi bilenler yanlışım varsa düzeltsin.
Hacim arttırıp kompresyonu düşürüp sonrasında basınc acıp güzel bir beyin ayarı yapılsa anlarımda diğer türlü bana cok ters geldi.

[XSi]

kusura bakma da yine anlamadım yani büyük turbo takıp kompresyonu yükseltip basıncımı arttırmalıyız güc almak icin? Avansda verilmeli mi? Benim bildiğim kadarıyla senin dediğin şekilde cok güzel motor kırılır ama benden daha iyi bilenler yanlışım varsa düzeltsin.
Hacim arttırıp kompresyonu düşürüp sonrasında basınc acıp güzel bir beyin ayarı yapılsa anlarımda diğer türlü bana cok ters geldi.


basıncı arttıralım derken neyi kastediyorsun.. basınç yazıyorum ya işte 1 bar

daha basit bir örnek veriyim: honda civic type-r, motor hacmi 2.0, motor devri nerdeyse 9000 rpm.. std motor 0.5 - 0.6 bar turbo uygularsan 300 hp yi geçersin..

neden?

1. sıkıştırma yüksek
2. devir çok

[senna]

kusura bakma da yine anlamadım yani büyük turbo takıp kompresyonu yükseltip basıncımı arttırmalıyız güc almak icin? Avansda verilmeli mi? Benim bildiğim kadarıyla senin dediğin şekilde cok güzel motor kırılır ama benden daha iyi bilenler yanlışım varsa düzeltsin.
Hacim arttırıp kompresyonu düşürüp sonrasında basınc acıp güzel bir beyin ayarı yapılsa anlarımda diğer türlü bana cok ters geldi.



sıkıştırma arttııkça birim basınç başına aldığım güç artacak aynı motorda aynı basınçta 11 sıkıştırmadaki güç ile 9 sıkıştırmadaki güç aynı olmaz

[Spawn]

XSI . hazır yapılmışı var . GT2560R la 0.9 bar da 300+ veren .

ayrıca port polish yapıldı , subablar standart ölçü ve malzeme-parça listesi ilk sayfada bir incelersen sevinirim .

sanki daha önce denemişsin de olmamış gibi yazmışsın , biraz sert olmuş :)

imkansız filan büyük laflr bunlar ..

8.5 sıkıştırma ile GT2560R dan 1 bar da 300 hp imkansız bir değer değil .

T25 ile 0.8 bar da 210 hp aldım krankta . GT25 ile ( T25 ile GT25 in aynı olduğunu düşnmüyorsun sanırm ) 300 hp 1 bar da çıkar .. farzımisal konuşmuyorum . hazır yapılmışı var .

[XSi]

XSI . hazır yapılmışı var . GT2560R la 0.9 bar da 300+ veren .

ayrıca port polish yapıldı , subablar standart ölçü ve malzeme-parça listesi ilk sayfada bir incelersen sevinirim .

sanki daha önce denemişsin de olmamış gibi yazmışsın , biraz sert olmuş :)

imkansız filan büyük laflr bunlar ..

8.5 sıkıştırma ile GT2560R dan 1 bar da 300 hp imkansız bir değer değil .

T25 ile 0.8 bar da 210 hp aldım krankta . GT25 ile ( T25 ile GT25 in aynı olduğunu düşnmüyorsun sanırm ) 300 hp 1 bar da çıkar .. farımisal konuşmuyorum . hazır yapılmışı var .

hocam yanlış anlama beni, maksadım yermek beğenmemek fln değil.. aksine keyif alıyorum ben bü tür araçlarla ilgilenen modifiye eden kişilerin yazılarını okuyunca..

Evet, T25 ile GT2560R ın tamamen aynı olmasada aynı basınçta yaklaşık sonuçlar vereceğini düşünüyorum.. her ne kadar SENNA aksini söylesede :)

aracındaki oem t25 le gt2560 ın 1 bar ı aynı sonucu verir yaklaşık olarak (eğer motorda turbo dışında başka bir değişiklik yoksa).. turbon ölmeden önce aracın en son yapılan değişikliklerle birlikte dyno ya çıktın mı? kaç bar da kaç hp güç aldın eğer ölçüm yapıldıysa? 0.8 barda 210 hp aldığında aracın motorunda ek değişiklik varmıydı? port polish, kat iptali vs?

gt2560r ile 0.9 barda 300 hp veren motor ca18det mi bu arada? eğer öyleyse neler değişti o motorda? bunlarıda yazarsan daha net olur bazı şeyler..

motor sıkıştırması değişmemiş, ve devride arttırmayacaksan, hala zor gözüküyor 1 barda 300 hp hedefi

[XSi]

biliyorum da ben turbo araçda kompresyonu yüksek tutmanın riskli olacağını düşündüğüm icin öyle dedim Semih,yoksa atmosferikte hemfikirim:) mesela şimdi Efe aracının kompresyonunu 11 yada 11.5 yapsa sorunsuz kullanabilir mi?

eğer komp 11 - 11.5 olacaksa, basıncı 0.5 barı geçmemesinde fayda var.. ülkemizdeki benzin kalitesi ***** olduğundan risk artıyor..

ama forumda oem type-r motoruna turbo uygulamış ve 0.8 - 1 bar da kullanan arkadaşlar da var..

ayrıca şöyle bir gerçek daha varki yeni nesil turbo araçların sıkıştırmaları gittikçe yükseliyor.. örnek: bmw çeşitli modellerde kullandığı 35i motoru, sıkıştırması 10.2:1, ca18det 8.5:1

[Spawn]

T25 ile GT2560 ın alakaları yok XSI (adını söylersen onunla hitap edeyim) basınç haritaları kaç dd de kaç CFM bastıklarının uzaktan yakından alakası yok T25 .48 AR GT2560 .60AR . yaklaşık sonuçları vermeleri imkansız.

motorunda bi değişiklik yok diyerek genel mi konuşuyosun yoksa bu konuda bahsi geçen arabadan mı . hala parça listesini gözden geçirmedin sanırım . ekliyorum senin için buraya


Motor:
Wiseco 83.0 mm piston
K1 Forged piston kolu
ACL Race Ana & kol yatak
ARP saplama
Cometic üst kapak contasi
Sifir Oem yag pompasi
Sifir Oem su pompasi
Custom krom egzoz manifoldu
XS racing turbo elbow
Port polish
HKS 80mm Mantar filtre ( Made In Japan )
Sandwich plate
9 litre Front Mount Intercooler
Walbro 255lph benzin pompasi
550cc Evo9 enjektörü
bronz subab guide lari
Elektrikli fan
Silikon Radyatör hortumlari
Custom FMIC borulari
ARP CA18DET Egzoz Manifold Saplamaları
NGK Iridium BKR8EIX Buji

Yürüyen:
XYZ Super Street coilover
Cusco ön gergi
Kaynakli diferansiyel
XTD Stage II Debriyaj - Baski

elektronik:
A'pexi Power FC L-Jetro
A'pexi Power FC Commander
A'pexi Power FC 3 bar Map
A'Pexi Power FC Boost Controller
Aem uego wideband
HKS Type-1 turbo timer
HDI boost controller
Z32 maf

Yapilacaklar :
Garrett GT2560R
Custom 76Mm egzoz ara borulari
76MM Xforce Varex çift çikis OEM susturucu
S14 Poryalar Kaliperler

gorke'nin yazdığı değerler de bir CA18det e ait kendi arabası.


hala nasıl böyle ısrarcı olduğunu anlayamıyorum ben :)

[gorke]

ben açıkçası 1 barda bu arabadan 340-350 gibi bişey beklerim 2560r ile...

[Mechanix]

Abartmayın beyler . SR20DET te bile alınmaz 300 üzeri 1 barda..

[Spawn]

hiç sevmiyorum beygir konuşmayı , nerden yazdıysam 300 diye . sonuç yakın setuplarda yapılmış bir araba var , çıkardığı güç belli. benim "hedefim" 300 bg değil. hedefim sağlıklı yürüyen motor limitlerinin altında , sağlıklı bir araç yapmak . 300 yada 250 önemi yok . böyle bilerek konuşmamın sebebi de örnek araba olması . tekrar dediğim gibi sayılarla problemlerim yok . verdiği hissiyat benim için önemli olan

[XSi]

spawn, ismim Murat bu arada

Gorke söylesin o zaman aracın motorunda ne değişiklikler var.. oem motor (8.5:1 sıkıştırma, 1.8 lt, 7000 devir) gt2560r ve 1 bar basınçla 300 hp olmaz yani..

bu arada turbo haritalarında motor devri yoktur, sadece basınç ve hava akışı vardır.. ve senin yorumun hatalı çünkü gt2560r ın haritasına baktığımda bu turbonun 1 bar basınçta 15 - 30 lb/min arasında değişen debide hava üflemeye müsait olduğunu görüyorum, yani üflediği hava sabit değil değişkendir.. bazı motor 15 lb/min ile 1 bar basınca ulaşır, bazısı 30 lb/min ile 1 bara ulaşır..

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/images/catalog/Turbochargers/gt25_images/466541-1&4comp_e.jpg

turbo haritasına ve bir takım genel kabullere bakılırsa: 10 hp yaklaşık 1 lb/min hava akışıyla sağlanır (bu turbo araçlarda genel kabul edilen bir değer)

sen 300 hp istiyorsan 30 lb /min hava lazım demek oluyor..

Burda önemli olan nokta senin motorun 30 lb/min hava sokmaya çalışırsak basınç kaça çıkar.. senin motorunun geçirgenliği yeterli değilse sen 30 lb/min havayı motora üfle basınç artacaktır..

Motorun hava geçirgenliğini etkileyen birkaç şey var onları daha öncede yazmıştık zaten..

eğer porting yapıldıysa, valfler büyüdüyse, eksoz manifoldun iç çapları büyüdüyse ve eksoz manifoldun kıvrımları azaldıysa bu motorun hava geçirgenliğini arttırır

ya da devri arttırırsın

ya da silindir hacmini

ya da sıkıştırma artması lazım

ya da basıncı arttırırsın

yani sen turboyu ne seçersen seç, ilk önce motorun o havayı geçirebiliyo olması lazım..

sen 300 hp ye 1 barda ulaşmak istiyorum diyorsan o zaman motorunun baya değişmesi gerekiyor..

[XSi]

motorunda bi değişiklik yok diyerek genel mi konuşuyosun yoksa bu konuda bahsi geçen arabadan mı . hala parça listesini gözden geçirmedin sanırım . ekliyorum senin için buraya




sen şimdi turbo değiştireceksin ya, başka hiç bişey değiştirme, oem t25 i sök git gt2560 tak.. öncesinde güç neyse, gt2560r de de yakın olur..

oem t25 turbon gümlemeden hemen önce (yani şu anki haliyle) kaç barda kaç beygir di araba? ölçüm oldumu hiç?

oem t25 ile 0.8 barda 210 hp ölçüldüğünde motorda port polish ve eksoz manifoldu değişikliği yapmışmıydın?

[Spawn]

önceki mesajında yazdığım devir/dakika turbonun mil inin deviri idi yani senin koyduğun haritadaki 100.000 li rakamlar.


210 hp ölçü motor yapılamdan önce yani bone stock haliyle idi. lastikte 170 krankta yaklaşık 205bg. egzoz manifoldu da yoktu

motor yapıldıktan sonra orj turboyla hiç ölçüme çıkmadım çünkü arabadan tam performans aldığımı düşünmedim hiç bir zaman dolayısı ile de gerek duymadım .

dynoya çıkmayı planlamıyordum ama yeni turbo ve yeni map dan sonra konuya koymak için dynoya çıkacağım . hiç bir bilgim yok hangisi güvenilir hangisi doğru gideyim ona çıkayım kendimi de kandırmayayım madem .


tekrar söylüyorum benim kendimin yaptığı birşey yok . örnek araba var kendisinin de dynosu var . benim de sayılarla kavgam yok , 270 de çıkabilir 340 da . benim için hiç bir önemi yok . önemli olan bg eksikliğini hissettiğim zamanların azalması . doğuşun söylediği gibi 3. vites drift örneğin . eski (200 küsür beygir ) de iken sıkıntı çekiyordum tork yetmezliği. en son hali ile o problemi çözebiliyorsam benim için başarılı bir motor ve güç olmuş demektir .

ondan sonra kendi sürüş tekniklerimi ve direksiyon kabiliyetimi(drift) geliştirmeye çalışacağım . sonuçta araba ve şöför beraber ilerleyecek . kafamda böyle planlar varken gerçekten sayılar beni ilgilendirmiyor.

[XSi]

önceki mesajında yazdığım devir/dakika turbonun mil inin deviri idi yani senin koyduğun haritadaki 100.000 li rakamlar.


210 hp ölçü motor yapılamdan önce yani bone stock haliyle idi. lastikte 170 krankta yaklaşık 205bg. egzoz manifoldu da yoktu

motor yapıldıktan sonra orj turboyla hiç ölçüme çıkmadım çünkü arabadan tam performans aldığımı düşünmedim hiç bir zaman dolayısı ile de gerek duymadım .

dynoya çıkmayı planlamıyordum ama yeni turbo ve yeni map dan sonra konuya koymak için dynoya çıkacağım . hiç bir bilgim yok hangisi güvenilir hangisi doğru gideyim ona çıkayım kendimi de kandırmayayım madem .


tekrar söylüyorum benim kendimin yaptığı birşey yok . örnek araba var kendisinin de dynosu var . benim de sayılarla kavgam yok , 270 de çıkabilir 340 da . benim için hiç bir önemi yok . önemli olan bg eksikliğini hissettiğim zamanların azalması . doğuşun söylediği gibi 3. vites drift örneğin . eski (200 küsür beygir ) de iken sıkıntı çekiyordum tork yetmezliği. en son hali ile o problemi çözebiliyorsam benim için başarılı bir motor ve güç olmuş demektir .

ondan sonra kendi sürüş tekniklerimi ve direksiyon kabiliyetimi(drift) geliştirmeye çalışacağım . sonuçta araba ve şöför beraber ilerleyecek . kafamda böyle planlar varken gerçekten sayılar beni ilgilendirmiyor.

kardeşim zaten dediğim gibi benim anlatmak istediğim "senin araban tu kaka 300 hp hayatta çıkmaz" değil, çok da güzel çıkar.. motor forgedlarla yenilenmiş, port polish var egzos manifoldu, ball bearing turbo takılacak dadından yenmez valla :)

eğer örneği var diyorsanız eyvallah diyim bende, fakat benzer hacimlerde çok sayıda araç var piyasada, farklı marka model.. o hacimde o güce çıkmak için daha fazla basınç gerektiriyor..

mesela piyasa GC8 wrx dolu, hem 2.0 motor, ama 300 ün üzerine çıkıcam denilince,hemen vf35 e geçiliyor, basınçlar 1.3 - 1.4 leri görüyor..

neyse çok da uzatmaya gerek yok.. sen arabanı kazasız belasız keyifle kullanırsın işallah, temennim budur..

dyno olarak paşaoğlu iyidir işte, biliyosundur zaten.. yapılacaklar tam bitince bir dyno yapıp sonucu buraya post edersen bende memnun olurum..

[XSi]

300 değildi zaten 321 di :) olan parçalarıda yazdım :) :) :) artı olarak 84.5 piston o kadar.

spawn ın dyno ölçümünü merakla bekliyorum.. eğer oda benzer çıkarsa :eek:

işallah sende kazasız belasız arızasız kullanırsın gorke hocam..

Hep dediğim gibi kasıt, beğenmeme gibi bi düşüncem yok.. bu forumu teknik olarak bilgili çok vatandaş olduğundan seviyorum..

dolayısıyla bu tartışmalar yorumlar hoşuma gidiyor..

[Brs_eg]

küçük bi apdayt
efe misirda jantlari ben teslim aldm resimlerde benden :)
hade moruk güle güle kullan cok guzel olacak inş :)

5zigen FN01R-C Hot Version
17'' 8inç et35 6,4kg

http://i1135.photobucket.com/albums/m634/brs_egg/DSCF0182.jpg
http://i1135.photobucket.com/albums/m634/brs_egg/DSCF0179.jpg
http://i1135.photobucket.com/albums/m634/brs_egg/DSCF0170.jpg
http://i1135.photobucket.com/albums/m634/brs_egg/DSCF0205.jpg

[Spawn]

Bende yeni bir güncel çekeyim;

ekim 27 den beri mısırda ikamet ettiğim için proje geçici olarak durdu şu anda parça toplama aşamasındayım , motor yaparken eksik kalan ve aklımda olan parçaları yavaş yavaş topluyorum mısırda olduğum süre içinde , istanbula yollatıyorum , lojistik departmanı şefi annem de sağolsun sattığım parçaların kargolarını hazırlıyor ve gelen parçaları istifliyor :)


son güncelleme ;

-5Zigen FN01R-C 17x8 35ET (Serencebey ve Brs_EG ye teşekkürler)
-Z32 300ZX twin turbo ön arka; fren kaliperleri - diskleri ve balataları(ryhn'a teşekkürler)
- Schroth 4 nokta emniyet kemeri
- Aem dijital oil temp gösterge( sulhi serindereye teşekkürler)
- Custom 2x 25mm 2x15mm spacer ( denon a teşekkürler)
- Garrett GT2560R turbo(Aydın_22 ye teşekkürler)


en kısa zamanda

- Godpseed komple arka yürüyen - ön toe - camber - rot başları
- sparco R345 direksiyon - s13 göbeği
- koltuk düşünüyorum ama hala seçenekler arasında karar verebilmiş değilim


şimdilik güncelleştirmeler bu kadar arkadaşlar , frenlerin ve kemerin fotosunu ekliyorum spacerlar ve turbo henüz elime geçmedi aem de yarın geliyor .


http://img214.imageshack.us/img214/7963/grnt0273m.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/2231/grnt0269u.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/4930/grnt0270.jpg

[Spawn]

ooooo Hayırlı Uğurlu olsun Jantlar o biçim :D Kazsız Günlerde Kullanman Dileğiyle darsı yine benim başıma :D inş.....:D

sağol ibrahim abi daha iyileri senin olsn inşallah.


ahahaha iyi ki arabana para harca dedim la vur dedik öldürdün :D

hayırlı olsun canım

ee ne zaman yanlıyoruz silvişle :D

harcıyorum da , çok fazla söylemiyorum harcıyorum diye apo , problem ordan kaynaklanıyor galiba :D

yanlama işi yazın inşallah . o zamana kadar anca ben tr ye gelirim arabayı toparlarım vs.


Efecim lojistik departmanına ben de sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum :D

sağolasın emrecan , uğraştırıyoruz işte kadını :D


Hayırlı olsun abi :) Güzel güzel bin projeden sonra.. Ben geleyim İstanbul'a ben de bineyim sonra alacağım fwd yi sattır bana :D

hehe alıcaz sna da bi s13 inşalalh :)


jantların maşallahı var...güle güle kullan...

teşekkür ederim :)

[Spawn]

hayırlı olsun yavrum güzel parçalar

takribi 2017de marşa basar ve gezeriz artık

2017 çok iyimser bi rakam oldu marş için özgür , inşallah emekli olduğum gün ilk marşı yapıcam :D


Mısır sanada 200 ede yaramış :D sakin sakin derinden misss :)

aynen bertan , ben çalışıyorum 200 yiyor . aramızdaki ilişki bu şekilde :D

[Spawn]

hepiniz sağolun arkadaşlar , TR ye geldim proje yeniden hızlandı ..

tadımlık 1 foto .. önümüzdeki hafta bayağı hareketli geçecek ben ve s13 için.

bugün teslim aldığım

GT2860RS .64 ar



http://img35.imageshack.us/img35/5549/dscf0452j.jpg

[Dou]

hepiniz sağolun arkadaşlar , TR ye geldim proje yeniden hızlandı ..

tadımlık 1 foto .. önümüzdeki hafta bayağı hareketli geçecek ben ve s13 için.

bugün teslim aldığım

GT2860RS .64 ar



http://img35.imageshack.us/img35/5549/dscf0452j.jpg

Bu disco potato dedikleri dimi ? :)

[Spawn]

Ta kendisi . Disko patatesi :)

bu hafta yapılacaklar ve önümüzdeki hafta usa dan gelecek parçalar


bu hafta GT28 i takıp (salı günü ) apexiye arabayı muayneye sokacak kadar ayar yapılacak .

Turbonun compression housing ini çevirmem lazım tam tersine , bir de şu anki maf turbo arasındaki krom boru 60 lık girişe göre ayarlanmıştı metal redüksiyon yapılıp , redüksiyonu kesip yeniden 76 ya çıkartmam lazım boruyu . bunların dışında bolt-on olacak turbo "inşallah " başka sıkıntı çıkmazsa ,



bugün evin önünde söktüm tamamen manifold ve turboyu , alttan da yağ kaçağım olmuş , motoru toplarken de canımızı sıkmıştı geri gönüş hattı , ona da bir çözüm bulacağım nasıl olacak henüz bilmiyrum ama ...

bir de dandik egzoz manifoldum gt28 in ağırlığı ile çatlama ve kopma yapmasın diye turboya custom bi destek yapmak lazım alttan , bunlarla uğraşacağım h.içinde.

siteden aldığım plaka sabitlemeye yarayan zımbırtıyı da sabitledim bugün tampona plakayı da taktım üstüne , hiç içime sinmedi ama muayneden sönra plakayı yine ön cama alacağım ..

bir de muayne için gerekli eksikler halledilecek , geri lambam yanmıyor far ayarı vs.

.

önümüzdeki hafta Boost Projects günay dan


-Ichiba 2 adet 15MM 2 adet 25MM kendinden saplamalı spacer
-Nismo Vites topuzu
-Circuit sports Z32 S13 brake conversion braided brake lines ( çelik fren hortumları )
-NRG short hub adapter
-Aem Dijital oil temp
-Muteki M48 Long Wheel Nuts

ayrıca grup alımından gelecek olan ;

-Sparco R345 95mm dish direksiyon gelicek deri.

ayrıca,

gokhan035 den s13 katsız egzoz borusu gelecek 76mm ,

bir de 76 girişli Oem tip Varex alacağım ,

bunlar geldikten sonra da frenlerimi ve jantlarımı takacağım . ardından da araç Art Car a girecek iç tarafının toparlanması için . bunlar bittikten sonra uzuuuuun bi süre keyfini çıkarmayı ve arabanın yeni haline alışmaya çalışacağım .

belki Z32 ler orj westinghouse la sıkıntı çıkarırsa s14 westinghouse a geçebilirim .

şimdilik bu kadar arkadaşlar :) bu hafta ve önümüzdeki hafta bayağı bir güncelleyeceğim :)

[Wind of VW]

Efe kardeşim, Sanırım 2. okuyuşum oldu geceyi sabah ederek baştan sona okudum. ae86 macerandan başlayarak son ana kadar geçtiğin yolları samimi bir dille anlatışın sayesinde hiç sıkılmadan okudum. Forumda anladığım kadarı ile herkes hep hayalini kurupta bir türlü fırsat ve cesaret bulamadığım şeyi yapmakta. ve nedense çoğunlukla s13 - s14 severleri var gibi. sende onlardan en uzun soluk maceralardan birine atılan kardeşimizsin. Merakla bekliyorum son gelişmeleri.

Durum nedir son günlerde? 1 aydan fazladır buraya gelişmeleri eklememişsin.
Bir de bir ara Kaynaklı Diferansiyel kullandığından bahsetmiştin. Sürekli olarak kullanıcak mısın onu yoksa artık onuda değiştirmeyi planlıyor musun?

[Spawn]

son 2 ayda çok fazla değişiklik olsu aslında fakat konuyu güncellemeye fırsat olmadı . şu andada Mısır'da olduğumdan dolayı konuyla ilgilenemiyorum , sadece yazı da olsun istemyiorum . tr ye döndüğüm zaman fotoğraflayıp herşeyi güzel bi güncelleme çekeceğim inşallah .

iyi düşünceleriniz için teşekkür ederim .

Kaynaklı difransiyel kullanıyorum evet. sürekli olarak kullanacağım bana verdiği bi rahatsızlık yok şu anda. yapacak bişey kalmazsa eğer o zaman alırım LSD :D

[Spawn]

ben 2 senedir , Muvafak 3 senedir , Görkem 2 senedir kaynak kullanıyoruz.

arabaların hiçbiri de güçsüz arabalar değil.

benim hiçbiwr burcum takozum bilyama bişey olmadı . 15.000 km oldu yaklaşık . muvaffak 35.000 km dir kullanıyor kaynakla . onun sadece arka taşıyıcı burçları gitti o da 50 tl lik iş. onun dışında muvaffakta da birşey yok . görkemde hiçbirşey yok ..

değişiklik tabiki yapılacak. arka subrame bushes diye geçen parça bu arabaya binen herkezin değiştirmesi gerken bir parça. en çok sorunbunda çıkıyor fakat bunda da orjinal yağlı tip den poly yada solid e geçince hiçbir sıkıntı kalmıyor. senin aracın A31 e göre de bu bushlar mevcut. dolayısı ile sıkıntı yok

bu arada belirtmek isterim . muvafak ve benim arcın "sürekli" dritte kullanılan araç. eğer biz bişey kırmadıysak bozmadıysak bu güçlerle cefiroya hiçbişey olmaz. tabi yine %100 garanti verilmez ama bizim için durum şimdilik böyle

[apsimaty]

ben 2 senedir , Muvafak 3 senedir , Görkem 2 senedir kaynak kullanıyoruz.

arabaların hiçbiri de güçsüz arabalar değil.

benim hiçbiwr burcum takozum bilyama bişey olmadı . 15.000 km oldu yaklaşık . muvaffak 35.000 km dir kullanıyor kaynakla . onun sadece arka taşıyıcı burçları gitti o da 50 tl lik iş. onun dışında muvaffakta da birşey yok . görkemde hiçbirşey yok ..

değişiklik tabiki yapılacak. arka subrame bushes diye geçen parça bu arabaya binen herkezin değiştirmesi gerken bir parça. en çok sorunbunda çıkıyor fakat bunda da orjinal yağlı tip den poly yada solid e geçince hiçbir sıkıntı kalmıyor. senin aracın A31 e göre de bu bushlar mevcut. dolayısı ile sıkıntı yok

bu arada belirtmek isterim . muvafak ve benim arcın "sürekli" dritte kullanılan araç. eğer biz bişey kırmadıysak bozmadıysak bu güçlerle cefiroya hiçbişey olmaz. tabi yine %100 garanti verilmez ama bizim için durum şimdilik böyle

Peki günlük kullanımda şehir içinde fark hissettiriyor ? Birde asfaltta yüksek hızlarda sert virajlarda veya sert kullanımlarda istem dışı atma vs gibi bi durum olabilir mi? Daha önce yüksek süratte sert bi virajda arkanın atması sonucu takla atıp aracım pert olmuştu ondan korkum var biraz.

[Spawn]

ser kullanımda , düşk viteslerde ani gaza oturmalarda arkası gelir. ama bu benim içn problem değil güzel birşey.

aracın viraj kabiliyeti azalıyor. daha doğrusu azalmıyor ama kaynaksızkenki hali gibi viraj yapamıyorsun . bunun sebebi de aracın arkası sürekli kopmak istiyor . araca alıştıktan sonra da bu limiti anlayıp ona göre viraja giriyorsun. ama bu limit tabiki normal araçlardan çok daha yüksek. yani bir megane dan yada başka bişeyden daha hızlı giriyorsun viraja. ama kaynak olmayan bir s13 kaynaklıya göre çok daha hızlı çizgi yapar.

günlük kullanımda ise ben hiç farketmiyorum artık. sanki yokmuş gibi. sadece yavaş 1. vites U dönüşlerinde fazla ses ve sallama yapıyor. o kadar..


kaynağın kötü yanı var mı . tabiki var..

yerler ıslandı mı , korkacaksın kaynaklı arabadan. çok çok çok tehlikeli hiç beklemediğin bir anda arkası gelebiliyor. ben 200 bg halindeyken 3. viteste sarıyordu yağmurda. ve sardımı da arkası geliyor kaynak olduğu için. alışma sürecini uzun tutmak lazım . yamurda çok dikkatli olmak lazım . efendi gidersen hiç bişey olmaz. zaten bizim gibi sürücüler bilnçli ve trafikte tehlikeye sebebiyet vermeyecek sürücüler oldıuğundan dolayı sıkıntı yok .. trafikte çok sakin antremanda 130-140 la tam sağ tam sol ardından viraj keyfi ..

özet olarak : kaynak iyidir

[Spawn]

peki bu araçla viraj için kassak yani yoltutuşa önem versek drift değilde, ozaman kaynaksız hali mi yoksa güzel bir lsd mi?

sadece diff için soruyorum

denemediğim bir konu . yanlış yorum yapmak istemiyorum .

[Muvaffak]

kaynak japonlara iyide almanları bozuyo orasi burasi patlio heheh :)
efenin dedigi gibi kaynak iyidir saglam yapildiktan sonra bir sorun cikmiyor benim arka subframe bushingler cortladi yerine tornacidan aliminyum bushing yaptik arkasi farkedilir derecede stabil olmustu acik soylemek gerekirse hizlanmalardaki esnemesi 0 a düştü lastik yanaginin esnemesini + amortisor disinda) - leri difransiyelin butun sesi oldugu gibi kasanin icinde ama herturlu deger.. o farki 1 gun sonraki antrenmanda ciddi olarak + yönde almiştim solid bushing de tavsiye ederim kisacasi : )

[Brs_eg]

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/313013_2165752267783_1365939507_32055223_203236525 7_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/393254_141503269282519_127153620717484_147870_1613 532299_n.jpg

[Spawn]

uzuncana bir aradan sonra konuyu güncelleyeyim artık...


saçımızdan bolcana lastik tozunun aktığı bu yaz ben ve s13 için en verimli yaz oldu . toplamda 4 adet antreman 1 adet de yarış geçti . Bu sezon şimdilik kapandı gibi .

Kış demek araba yapma mevsimi demek , dolayıı ile bizde bu kışki planlarımızı yavaş yavaş çıkartıyoruz ,

öncelikle güncellemek gerekirse , son update den bu yana yapılanlar şu şekilde oldu ;


-Garrett GT2860RS 0.64 AR
-5Zigen FN01R-C 17" * 8" jantlar
-300ZX Z32 kaliperlerim + disklerim + Circuit sports çelik fren hortumları
-Bride LowMax koltuk
-Sparco R345 350*90mm deep dish direksiyon ve NRG göbek
-76mm komple düz boru
-çamurluklar açıldı

iç mekanda ise ön koltuklardan itibaren herhangi bir kumaş koltuk kaplama vs kalmadı . kuş gibi hafifiz.

ve bir çok diğer ufak tefek şeyler .

bu hafta varex'imi aldım 76mm OEM henüz takılmadı .

bu seneki kış planım aslında bayağı büyük fakat henüz karar veremedim ,

şimdilk netleşenler , alt takım komple elden geçiyor , tüm kollar alt gergiler , +30 derece direksiyon açısı alacağım MAX ın porya kiti. şimdilik netleşenler

bir diğer planım ise aslında komple soyup alt üst kaynakları baştan elden geçirip rollcag hariç bir grup n arabası kıvamında kuvvetlendirmekti. çünkü artık ister istemez ufak tefek paslanmalar başlandı . bir kere kansere yakalandıktan sonra durdurması imkansız olduğundan gönül istiyor ki komple soyup baştan yapalım . fakat buna henüz karar vermiş değilim araştırmalarım sürüyor.

NFD S13 önümüzdeki sezona çok daha sert ve kondisyonlu gireceğini umut ediyorum . bu yapılan işlemler türkiye için fazla belki , ama kim belkide yurtdışında bir yarışmada boy gösterebiliriz.


Yarışta - tekli çıkışlarda aldığım 4.lük ( RB25 + M3turbo + RB26 lardan sonra) derecesi benim için yeteri . ikili çıkışlarda heyecanımın kurbanı oldum , musa da affetmedi eledi beni kardeşim çeyrek finalde elendim :)

şu anlık sabit dururken fotom yok fırsatım olamdı maalesef fotoğraflamaya işlemleri . fakat bayramda inşallah 1 kaç foto olur "sabit dururken" :)

yapılacak çok iş var daha . bu kış bayağı bir güncellerim sanırım .

Antremandan fotoğraflar şimdilik .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/392880_10150374942024691_541919690_8077878_5225927 83_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/390857_10150374941549691_541919690_8077867_1582913 908_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/390220_10150374943124691_541919690_8077893_1942385 891_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/389570_10150374941634691_541919690_8077870_6502524 45_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/387861_10150380416319695_536874694_8141793_3717060 41_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/386031_10150374942994691_541919690_8077891_4064077 07_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/379855_10150374941464691_541919690_8077864_7339841 84_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/337648_10150380542824288_837784287_8224576_1124177 137_o.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/335535_2165752267783_1365939507_32055223_203236525 7_o.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/332970_10150381188489288_837784287_8230496_1202155 650_o.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/329667_2164900606492_1365939507_32054659_114496292 5_o.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/320180_10150374946394691_541919690_8077930_1038518 305_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/305710_10150379925069288_837784287_8219670_6239233 05_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/296770_10150374939099691_541919690_8077821_1816379 23_n.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/290150_284824558215157_226266094071004_942072_1772 00685_o.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Landirenzo%20Drift%20Challenge%202011/210839_261815907197308_224851257560440_762068_1019 158456_o.jpg

[Spawn]

bugün ankaraya geldik S13 ile , proje burada devam edicek bir süre ben anakraya yerleştiğim için ..



yeni fotoğraflar , 2 gece önce çekildik


MFY NGZ S13 & Spawn NFD S13

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/_FDA7105.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/_FDA7103.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/_FDA7133.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/_FDA7122.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/_FDA7145.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/_FDA71491.jpg

[JDM VTİ]

kardeşim maşallah.

bride'dan memnun musun :D

[Spawn]

@jdm vti

moruk kısa süreli kullanmalarda - driftte muhteşem gerçekten , daha iyisi heralde orjinal bride olurdu , hem bucket olmayıp hemde bu kadar tutan koltuk yok başka sanırım :)

fakat uzun yolda da bi kadar rahatsız , bel ağrısı sebebi :D


@sultan

bi denk getiremedik kuzuları sultan , etrafında dönücem daha , ehhehehe :D

[Spawn]

WS5CyoPV5c4

VID-20120129-00067 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=WS5CyoPV5c4)


geçen antremandan...

[Spawn]

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_9030_e2.jpg

Mat siyah 5Zigen'lerden sıkıldık . Beyaza dönüyoruz, Arkalar bitti önler yarına inşallah :)


Plasti Dip Beyazı ..


Hazar ve Tago'ya büyük teşekkürler...

[hazar]

http://img834.imageshack.us/img834/2714/img9074copyufs.jpg

bu da benden gelsin :)

[Spawn]

http://g1203.hizliresim.com/v/z/3zd1d.jpg

oldu oldu :)

[Spawn]

hepinize teşekkürler arkadaşlar .

Jantlardan bende soğumuştum siyah araba siyah jant , fakat beyaza boyayınca yeniden ısındım . beklediğimden çok daha iyi oldu görüntü .

!KO , body kit şimdilik yok . Yaza bambaşka bi süpriz olacak inşallah .

İp ucu vereyim :)

http://www.drifting.com/forums/attachments/buy-and-sell-area/7061d1100882161-fs-240sx-180sx-parts-silvia-conversion-ka24de-motor-corner-lights.jpg

[Spawn]

0.9bar da (2860RS .64) 550cc enjektörlerimin limitini doldurduk 2.5 bar orjinal benzin basıncıyla .

Bugün nismo type a ayarlı benzin regülatörümüz geldi , haftaya da yeni benzin pompamız geliyor .

http://g1204.hizliresim.com/w/6/453by.jpg

hafta içinde eğer fırsatım olursa onları takıp benzin hatlarını elden geçireceğim . 20 yıllık hat üzerindeki kauçuk borular kavrulmuş .

ayrıca şamandırayı sökmüşken izolasyonu yeniden yapılacak inceden bi benzin kokusu var arabanın içerisinde.


şu anda 0.8Bar da yürüyor araç . benzin pompası geldikten sonra regülatörü de takıp benzin basıncını 3.2 ye çıkartıp turbo basıncını da 1.2bar a çıkartıp ayar yapacağız .

Bundan sonra da artık dyno verisini yüklerim inşallah +300HP olarak ( umutlar bitmez )

Hakkımda hayırlısı :)




S13 cülere Not : benzin ışığınız çalışmıyor ise (ki %90 çalışmıyor ben henüz çalışanını görmedim ) problemin sebebi çok yüksek ihtimal şamandıra üzerindeki civadan ötürüdür . Büyük usta yahyalı alinin söylediğine göre H100 lerin üzerindeki civa da bizimkilere uyum sağlıyormuş .

H100 şamandıranın fiyatı 30-40TL arası değişiyor . Takıntılı arkadaşlara çözüm .

işaretlediğim parça : http://g1204.hizliresim.com/w/6/453ln.jpg

bunu da deneyeceğim yine h.içinde .

[Spawn]

Eklemek istediğim başka bir konu daha var , sık sık duyuyoruz " S13 beyini su alıyor yanıyor " diye . Doğrudur bazen talihsizlikler yaşanıyor , başımıza da geldi daha önce . yıkamacıdan çıkamayan bir aracımız oldu maalesef. Yeni beyin taktık çalıştı .

Bende daha önce kendi arabamı söktüğümde beyinin arkasındaki izolasyonda nem gördüm . Fakat beyine zarar verecek kadar değil .


Sebebi : ECU harnessının girdiği yerdeki delik biraz hallicene , aradan su geçme ihtimal var ( eğer kaptunuzun arkası kalkık yada davlumbazınız mevcut değilse . tamamen standart araçda bile beyine su gittiğini gördük .

geçtiğimzi pazar günü bende göğüsün altındaki tesisatı toparlarken , hazır sökülü durumda iken su gelme ihtimali olan kısmı beyinden izole ettim .

Saç kurutma makinasıyla ***** bölgeyi kuruttuktan sonra işlemleri yaptım , fotoğraflar sırasıyla aşşağıdadır .

Şu şekilde gelişiyor (Akü başını sökmeyi unutmayın) ;

1- yolcu tarafındaki beyinin üzerinde duran kapağı sökmek için (beyine erişebilmek için) :
- sağ kapı basamağını sökün
- 1 adet menteşenin alında
- 1 adet sağ ayağın üst tarafında
- 1 adet sağ ayağın sağ tarafında kapağın üzerinde duran civataları sökün
2- kapağı söktükten sonra aydınlatma fişini sökün ve kapağı tamamen ayırın
3- orjinal beyin kullananlar için beyinin en üstte ve en altta 2 adet M10 civata sı var onları söktükten sonra beyin serbest kalacak
4- beyin tesisatından göğüsün içine doğru giden bir kablo var , göstergelere giden . o soketi ayırın (3. fotodaki beyaz soket ), bundan sonra beyini ve beyin tesisatını tamamen kenara doğru alabileceksiniz. (sokete erişmek için torpidoyu sökerseniz işlem daha kolay olacaktır )
5- beyini kenara ayırdıktan sonra sağ tarafta bulunan 2 bölge var ( fotoğraflarda göreceksiniz)
6- Motora yakın oalrak taraftaki boşluktaki nem ve ıslaklığı kontrol edin ( o kısımda herhangi bir kablo yada benzer birşey yok ( orjinalde tabi )
7- arka taraftaki bölgeyi iyicene kuruttuktan sonra 1 adet eski gazeteyi topak topak yapıp o bölgeye yukarıya doğru sıkıştıra sıkıştıra aşşağıdan yukarıya doğruı elinizin erişebildiğince doldurun .
8- doldurma işlemi bittikten sonra mevcut ise gazetelerin üstünden 1 er kat da ducktape geçin ve işlemi tamamlayın .


Sırasıyla fotoğraflar :

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/beaebef5.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/1.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/2.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/3.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/4.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/5.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/6.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/7.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/8.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Protecting%20ECU%20From%20Water/9.jpg

[Spawn]

bir tane de bonus koyayım :)

2 cm daha indirdim önleri. h.içi arkadaki spacerları sküp arka lastikleri de çamurluğun içine almayı planlıyorum

https://m.ak.fbcdn.net/a5.sphotos.ak/hphotos-ak-ash3/s720x720/529670_10151468211730366_606550365_23614176_134401 6474_n.jpg


Tago sağolsun çok değişti beyaz jantlarla

[XSi]

yeni turbo ile 0.8 bar, oem turbo ile 0.8 bar dyno farkı var mı? yada senin hissettiğin bir fark?

[Spawn]

yeni turbo ile 0.8 bar, oem turbo ile 0.8 bar dyno farkı var mı? yada senin hissettiğin bir fark?

bayağı fark var , denediğim araçları söylemeyeceğim , ama çok iddalı araçları geçtiğimi söyleyebilirm .

standart STI geçen bir aracı geçtim Ki araca hala ayar yapılmadı , derme çatma ve muhteşem kısık şu anda , bladerk şahidimdir :)

enjektörlerim %100 de 3. viteste şu anda , dilediğimce basamıyorum . Dynoya çıktığım zaman 1.2 ve 0.8 çıkacağım sırf senin için XSİ :) tartıştığımızı hatırlıyorum geçen sene konuyla ilgili

[bosphorus34]

http://i47.tinypic.com/20zwh2e.jpg bence bunu dene.sadece fikir:)

[Maxiboost]

kaç sene geçti hala bayılıyorum :D bilenler ztn uyanıcak fotoyu görünce

http://www.180sx.co.uk/media/wallpapers/signal-1680-1050.jpg

ne dersin :D

[Spawn]

Dün uzun zamandır kendine ayırabildiğim ilk boş vaktimdi , Hiç vakit kaybetmeden yeni parçaları takmak için giriştim.

- Splitfire bobinlerim geldi dün
- Yeni benzin pompası (Walbro 255lph)
- BCPR7ES ( Nikel dışında hiçbir buji takmam artık S13 e . iridium sevmiyor nedense CAlar )
- pompa pedi , benzin filtresi ..


Yeni bobinlerden sonra daha akıcı bir devirlenme oldu , zaten misfire yapmıyordu araba , ilerisi için aldık . Ama artık Misfire bizden uzak :) çıkan bobinlerde ankaralı s13 cü bir kardeşimizin işini gördü ona daha çok sevindim .. o benden daha mutluydu iş bitiminde :)

http://b1205.hizliresim.com/x/f/5sul1.jpg


Ayrıca H100 şamandıra civasını da S13 e uydurdum , Sonuç altta :) ben hayatımda ilk defa bir S13 ün benzin ışığının yandığını gördüm :) Maliyeti 25 TL


http://b1205.hizliresim.com/x/f/5sumb.jpg





Dip gaz afr 9.5 a kadar indi , yeniden ayarlamak gerekecek haritayı . Şimdilik 0.8 de devam . ilk ayarda 1.2bar 350 üstü çıakrtmasını umuyorum artık .


Dün gurcell abim de tecrübe etti , bozuk ayar ve 0.8 basınçta popo dynosunun rahat +300 olduğunu söyledi . Artık ölçmek için can atıyorum . Ayar kaldı bir tek geriye...

[toonch]

Efe benzin şamandıran hayırlı olsun eğer tam düzgün çalışmıyorsa Mustafa dan çıkanı alabilirsin ben onu Bursada bir 240sx ten sökmüştüm durumu çok iyiydi.
Mustafadan aldığın halıyı siyaha boyamıştık durumu nasıldır şimdi merak ettim boya atmışmı?
Başka bir konuda tampon aradığını gördüm eğer Balıkesirden geçersen bende bir tampon var durumu iyi değil ama belki işine yarar. onu vereyim sana
Bu arada sabrına hayranım

[Spawn]

Efe benzin şamandıran hayırlı olsun eğer tam düzgün çalışmıyorsa Mustafa dan çıkanı alabilirsin ben onu Bursada bir 240sx ten sökmüştüm durumu çok iyiydi.
Mustafadan aldığın halıyı siyaha boyamıştık durumu nasıldır şimdi merak ettim boya atmışmı?
Başka bir konuda tampon aradığını gördüm eğer Balıkesirden geçersen bende bir tampon var durumu iyi değil ama belki işine yarar. onu vereyim sana
Bu arada sabrına hayranım

şamandıra sağlam abim "şimdilik" :) halıyı aldım ama henüz teslim almadım abi , istanbula gidince alıcam , bi derin temizliğe veririm sanırım . ondan sonra gerkirse boya boyarım tekrar . o konuda bilgi alırım abi senden .

tampon konusu biraz sıkıntılı abi , benimkisinin içi geçti artık okeye dönüyor. macunsuz yeri kalmadı boyaları çatlıyor durduk yerde. alabilirim sendekini fazlalıksa.

salı günü bigaya gidiyorum abi , balıkesirden geçicem . uğrarım yanına müsait olursan :)

teşekkürler bu arada abi , saçlarım beyazladı ama :D



Kardesımın yanına gıttıgımde gordum bugun makıneyııı atılım unıversıtesındeydı cok guzel we har an drıf te hazır konumda arkada drıf lastıklerı ıle bu cok hosuma gıttı

sağol teşekkür ederim , bu aralar biraz bakımsız duruyor , içi filan dağınıktı bugün toplamaya fırsat olmadı :) beğendiğine sevindim

maaşallah

[Spawn]

zorlu kargo yolculuğu ve devletin kitlediği gümrük masrafından sonra .. Nihayet elimde....

CA18DET Vi-pec standalone :)

https://m.ak.fbcdn.net/a7.sphotos.ak/hphotos-ak-snc7/576134_10151934799655366_1451257999_n.jpg


özgün olmasa kesinlikle alamazdım .... sağol patron...


Detaylar yakında....


Edit:

beyini topladım bile , heyecandan bekleyemedim :)

güle güle maf , merhaba map :D

https://m.ak.fbcdn.net/a1.sphotos.ak/hphotos-ak-snc7/s720x720/396944_10151934974825366_1722031905_n.jpg

[wrcsinan]

ufak bir açıklama alabilirmiyiz tam olarak ne işe yarar?

[Spawn]

Vi-pec , şu anda satılan en iyi standalone markalarında ilk 5 e girebilecek bir firma . Kullandıkça bende onaylıuyorum bunu .


standalone nedir derseniz : otomobilin orjinal beyni sökülüp yerine takılan programlanabilir beyin diye açıklayabilirim basitcene.


Üzerinden çıkardığım power fc de kötü bir beyin değil , fakat Vi-Pec ile yarıştırılamaz ...


Bu hafta içinde inşallah ayarımızı halledip haftaya olan yarışa yetiştiricem .

daha detaylı açıklamaları h.içinde vericem .

[volume81]

ortalama bir vi-pec'in fiyatı ne kadardır ? MS ile kıyaslarsak ne durumda olur :)

[Spawn]

Fİyat detaylarını distribütörüyle görüşmeniz gerkiyor , kur farkı vs kargo gümrük gibi etkenler fiyatı etkiliyor .


Fakat ms den pahalı olduğunu net olarak söyleyebilirm...

[B.Koçer]

Hayırlı ugurlu olsun beyin abicim güç ne alemde şu anda peki :) ?

[Spawn]

Perşembe günü ayar ve ardından dyno var . 0.8 bar turbo basıncı , çok bişey beklemeye gerek yok yani :)

[AEAlmas]

efe vipec hayirli olsun haltech le ne farkı vardır agbi :)

[AEAlmas]

Bu arada efe
GM Ignition Swap - (CA18DET) (http://www.nicoclub.com/archives/gm-ignition-swap-ca18det.html)
şuna bi bakiver işine yariyabilir :)

[Spawn]

Maf mı ? o ne :D

dün vipec imizi bağladık özgün patron da sıkışık vaktinde zaman ayırıp ayarladı arabayı sağolsun . kendisine buradan bir daha kucak dolusu sevgilerimi yolluyorum :D

0.8 bar da şu anda , gidişi eskisine göre aynı basınçta neredeyse %20 den fazla arttı . Dynoya çıkamadık maalesef vakit yetmedi. yine ölçemedim yani :)

özgün'ün popo dynosu 290HP civarı olduğunu söyledi . ama dyno dynamics poposu mu yoksa vamag poposu mu onu bilemiyoruz :D

%90 hazırım şu anda yarışa . ufak tefek detayları da hallettikten sonra (psikolojik hazırlık da var tabi :) ) tamamen hazır olacak .

Umarım pazar günü kazasız ve ilk 3 de bitirerek tamamlayabilirim . Geçen sene kendi hatalarımdan dolayı istediğim sonucu alamadım ( sıralamada 4. yarışta çeyrek finalde bitirdim)

bu sene uzman pilotlarımızın çoğu yeni arabalarıyla çıkacak bundan faydalanarak fındık motorum ve orjinal alt takımım ile elimden geleni yapacağım .


okuyan herkeze teşekkürler..

Desteklerinizi dualarınızı eksik etmeyin :)

[Spawn]

2012 sezonunun ilk yarisini da sag saglim eve donerek atlattik. Yaris benim icin kotu baslayip kotu bitti. Antremanlardaki yol tutus problemlerini gun sonuna kadar halledemeyince butun gun kafadan kaymaya calisan bir drift arabasiyla bogusmakla gecti. Suspansiyon ayarlarimla oynamamama ragmen neden boyle oldugunu hala anlayabilmis degilim. Saniyorum on takimin da artik elden gecme zamani geldi. Aracin on tarafi tum gun yaylari kesik sahin gibi sekip durdu. Yaklasik 15 kisi de bunu disaridan gelip soyledi ki gercekten kontrolun bir kaybolup bir geri geldigi gunu ilk 16 ya gurerek bile tamamlamak benim icin bir basari gibi oldu. Aractan hic memnun degilim su anki haliyle. Umarim problemi en kisa surede giderip bir sonraki yarista hedefim olan sonuca ulasabilirim.

En az benim kadar NFD ile ugrasan baris citakoglu ve senat yenigu e ne kadar tesekkur etsem azdir.

Ayrica ne olursa olsun yanimda olan sponsorlarim,
Boost projects
Ecufast
Jantmax
a da minnetlerimi sunarim. Tesekkurler gunay, ozgun, cem abi...


Yaris donusu ev halimiz...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/d24c1d3f.jpg


Bir sonraki yarista cok daha hazir bir NFD olacak.

Tesekkurler...

[Maxiboost]

Arkadaşlar hayırlı olsun vs gibi iyi dilekleriniz için teşekkür buttonunu kullanın lütfen. Project cars bölümü sadece araç ile ilgili sorular, fikirler, son gelişmeler ve teknik bilgi paylaşımı yapılması amacıyla açılmıştır. Bu amacın dışındaki tüm postlar ceza alacaktır. Teşekkür buttonunu kullandınız diye ayrıca maşallah vs yazma gibi bir hakkınızda yoktur :)

[Spawn]

Boşbeleş işler vol.77


Ignition chip ve ateşleme tesisatı bakımı . evet...

custom low yada topmount S13 sahiplerinin başa belası kavrulan ignition chip ve tesisat yanıkları . bu zamana kadar nasıl bozulmadı bende şaşırdım , bozulsa da yerini değiştirsem diye bekliyordum . fakat inat etti bozulmayacağım diye . bende oldu o zaman deyip o bozulmadan adaleti sağladım .

Çok bozulmadı diyemem aslında çünkü bobin çıkış soketi kararmış ayrıca ecu harness kısmında kalan bobin tetik kablolarının bi kısmının da kılıfı erimiş . velhasıl kelam . Uzun lafın kısası çok da bi iş değil fakat hala yapmamışlara gaz olur belki ..


İlk olarak ignition chipimizi yerinden alıp ( alt sacını bırakalım orda ) yeni yeri için araştırmaya giriyoruz , çok da seçenek yok tesisatın boyu dolayısı ile . isteyen tabi bu tesisatı uzatıp isterse yanı başına direksiyonun önüne koyabilir fakat su almayan bir yer olması ve egzozun ısısından uzak olması benim için yeterli idi.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0284.jpg

ignition chip tesisatıyla pressure selenoid in tesisatı aynı damardan gidiyor . fakat ben pressure selenoid i iptal edeli uzun zaman oldu . çünkü standalone un süremediği bir sistem ayrıca stock da da çok lazım olan birşey değil .

Tesisatı klipslerinden ayırıp dışarı aldım .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0285.jpg


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0286.jpg


altta görebileceğiniz üzere tesisat manifolddan 1 karış uzakta olmasına rağmen nasibini almış ...

problem çıkartmasına az zaman kalmış bunu tesisatı görünce anladım ...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0287.jpg


ardından fabrikasyon bantı çamurluk içinden gelip röle kutusuyla birleştiği yere kadar soyup , detaylı iç kopuktuk testine soktuktan sonra ( yumuşamış kablo - beyin/ignition chip arası kabloların iç direncinin tüm kablolarda kontrolü ) 3M bant ile orjinal kablo ceketlerinin üzerinden tekrar temiz temiz sardım .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0288.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0289.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0290.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0291.jpg


kablolarımızın işi bittikten sonra ignition chip i çamurluğun içine çift taraflı bant + bulduğun 2 adet delikten cırtlayarak sabitledim .

En son da soketlerin içini balata spreyi ile temizleyerek oksitleri uzaklaştırdık ...

Artık ignition cip imiz sudan uzak ve serin evinde bobinleri sıraya sokmaya daha hazır.

splitfire'lar... adam olun... 1-3-4-2 haydi bakalım...


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ignition%20chip%20relocation/IMG_0293.jpg




aslında yapılan iş çok da iş değil . fakat proje böyle böyle ilerliyor değilmi ? :)

[potter744]

sen bence bu işciliği götürüp orhan hocaya göstericekdin bir ilkbahar dönemi boyunca adam eğe yaptırdı moruk sana :) eline sağlık

[Spawn]

Döşeyelim mi ?


yine bir anlık iş stresi ve günlük sıkıntıların verdiği kafa doluluğunun gazıyla vakitlicedir nefret ettiğim kapı içleri ve torpido gözü vites körüğü döşemelerinden psikolojik deli yardımıyla kurtulduk .

Göki'ye teknik destek için buradanda teşekkür bir daha..


ilk olarak eski "kadın satan adam rengi"ndeki deri kaplamalarımızdan kurtulduk . ardından 1 mt kumaş ve T28 ile kapı içlerini ve torpido gözünü kapladık . körükte dikiş oldıuğu için o konu işin uzmanına bırakıldı . henüz yapılmış değil .

Fotoğraflar...(iş çıkışı toplanmasında çekilmişlerdir , klas kıyafetlere bakıp "sükseli döşemeci bunlar" demeyiniz. )

ilk denememiz fazla tutkal sürmdiğimizden kumaşın üst tarafına geçmesi ile sonuçlandı . benim tavsiyem bu işe girecek arkadaşlar ilk denemelerini parça üzerinde deil başka bir yerde denemeleri.

korkum kapı içlerindeki kıvrımları halledememekti , fakar yapıştırıcının biraz kurumasını bekleyip gerdirdikten sonra köşelerde katsız güzel oldu. S13 ün kapı içinden daha zor kapı içi olacağını düşünmüyorum , dolayısıyla uğraşınca oluyor .

Gerekenler liste olarak ,

-T28 yapıştırıcı
-Kumaş
-Maket bıcağı ( yeni ve kaliteli olması işinizi çok kolaylaştırır)
-terzi makası
-Kurşun kalem veya benzeri ince uzun bir parça ( aralara girecek kumaş kısımları için)
-2 adet fırça , biri ince uçlu biri kalın
-Temiz bez( geniş alanlarda kumaş elle yaymak problem çıkartabiliyor bezle güzel bir yüzey yakalayabilirsiniz)
-El emeği ve göz nuru...


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04291024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04321024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04581024x768.jpg


Bitmiş hali:

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04601024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04611024x768.jpg


Takılmış hali(leziz fotolar içerir):


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04691024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04741024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/Doseme/IMG_04721024x768.jpg

2008 deki hali :

http://img69.imageshack.us/img69/3851/p10508621280.jpg


Yeni taban halısını da aldım , onu da siyaha boyadıktan sonra takıp tavanı da aynı kumaşla kaplayıp iç kızımdaki işimi tamamlamak istiyorum . olurda bulursam bride ın diğer çiftini de alacağım yada sağ koltuğumu siyah yapmak istiyorum .


Yine bir "build, not bought" , "du it yorself" mesajda görüşmek üzere.

[Oldschool]

kumaşı nerden temin ettiniz kumaşın cinsi nedir..

[Spawn]

Bostancida greenparkin karisindaki binanin altinda bir toptanci var. metresi 20 tl benim aldigimin. Cinsini bilmiyorum ince sungerli nubuk hissiyati veren begendigim toptan kestirdim 2 metre

[Oldschool]

Bostancida greenparkin karisindaki binanin altinda bir toptanci var. metresi 20 tl benim aldigimin. Cinsini bilmiyorum ince sungerli nubuk hissiyati veren begendigim toptan kestirdim 2 metre

görüntüsü hoş duruyo eyvallah aklımda bulunsun ;)

[ruudvan]

görüntüsü hoş duruyo eyvallah aklımda bulunsun ;)

bi benzerinide ben buldum oda dudulluda 10 tl metresi :D

[Agah]

maşalalh cok cok iyi. hayalimdeki arabalardan biri olması sebebiyle beni de heycanlandrdı proje. ayrıca ae86 cok iyi fiyata gelmiş. kaça gitti onu merak ediorum :)

[Oldschool]

bi benzerinide ben buldum oda dudulluda 10 tl metresi :D

ozman listeye senide kaydettim 3 ay sonra fiyat degişmesse alırım paslaşırız :D :D dudullunun neresinde

[Spawn]

İş dolayısıyla boş geçen yaz sezonundan sonra , kış geldi araba yatırma/geliştirme sezonu başladı yeniden . Bende kışın yapılacaklar listesini çıkardım ve parçaları toplamaya başladım yeniden ..


Önümüzdeki 2 ay boyunca sürecek sanırım istediğim parçaları toplamak . Şimdilik alınanlar önümüzdeki 2 hafta içinde takılacak parçalar ,

- Bride Low Max ın diğer eşi de yıllarca dolanıp yine bana geldi ( göki sağolsun , adam... )
- CA18 Koyo Rad
- Faz 130W 2 adet fan
- Apex'i 10Lt Tube&Fin Intercooler
- 5*114.3 Poryalar ( Vuhuu sonunda!)
- Çökmüş kapılarım için OEM kapı menteşe saplamaları ( Tavsiye ederim )
- Circuit Sports S13-Z32 arka çelik fren hortumları
- Çiçek gibi taban halısı ...

yaklaşık 2 hafta süren fan arama temin etme sürecinden sonra fanlarım bugün nihayet elime geçtiler. Radyatör üzerinde denedim güzel oturuyorlar boy olarak . Şimdi sırada alüminyumdan radyatör davlumbazının tasarlanması ve fabrikasyonu var.

Hararet artık uzak ...



poryalar , menteşe saplamaları ve frne hortumları amerikadan gelmek üzere yola çıktılar .

Az laf çok foto .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/IMG_0749.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/IMG_0748.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/IMG_0746.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/IMG_0745.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/IMG_0743.jpg

http://i.ebayimg.com/t/Circuit-Sports-Z32-Conversion-Brake-Lines-S13-S14-Rear-/13/!Bv4r1dQCGk~$(KGrHqUOKicEwRUSFuCqBMGbjrHyLw~~_12.J PG

http://i.ebayimg.com/t/240SX-S13-89-94-5-LUG-CONVERSION-KIT-BEARING-FRONT-REAR-HUB-4X114-3-TO-5X114-3-/00/s/NTAwWDcwMA==/$(KGrHqV,!jEF!fuh5+O!BQWmljLzBg~~60_12.JPG

http://i.ebayimg.com/t/SILVIA-S13-DOOR-HINGE-PINS-AND-BUSHINGS-OEM-NISSAN-/00/$(KGrHqQOKkQE3uc,s0ELBN-h!fo!dQ~~_12.JPG


Bonus - Yatan SX:

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/DSCF2582.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/DSCF2574.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20121208/DSCF2573.jpg


Bu kış umarım isteidğim vakiti bulabileceğim .


5*114.3 Jant arayışına da gireceğim , 5Zigenlerimi satabilirsem .

Motor içindeki kahverengi kısımlar taşırma kabndan akan sulardan ötürü , ve eski radyatörü sökünce içinden akan su . Temizliği henüz yapamadım maalesef , Brs_eg nin ellerinen öpecek, abisi sayılır :)

Şimdilik bu kadar , Gelişmeleri kısa sürede yenileyeceğim .

[Oguzcan]

Efe advan istersen replika var elimde 5*114,3 ;) aklında olsun ;)

[Sinan Koc]

17 jantlardaki lastik ebadı nedir?

[Spawn]

Kısa zamanda güncelleyeceğim demişim 1 sene olmuş , yuh bana . İş temposu içinde hiç fırsat olmadı gerçekten . Fakat bu önümüzdeki 1 hafta içinde yavaş yavaş arayı kapatacağım. O kadar çok yazacak şey birikti ki , yapılan o kadar çok şey upload edecek o kadar fotoğraf var ki :) bi yerden başlamak lazım . En son radyatör ve intercoolardan bahsetmişim sanırım . oradan devam edeyim .


Kapı önü tuning devam ,


2013.02.26

fotoğraflardan bakıp hatırlamaya çalışıyorum gecenin bu saatinde , o gün 2 iş birden yapmışım :) beyin tesisatını toparlamak aklımda vardı intercooler ı takmadan önce , arabanın üzerinde söküp toparlayayım diyordum fakat sonra bir baktım ki tesisatı komple arabadan ayırıp eve çıkartmışım : )


bolcana fotoğraf azcana lafla geçiştiriyorum zira önemli birşey yok .



intercooler ve radyatör borularını söktükten sonra beyin tesisatını komple arabadan ayırıp evde çalışma masamda şevkatli ellerime teslim ettim . Öncelikle üzerindeki bütün sargıları soyduktan sonra , ezik , zamanla sıcaktan etkilenmiş , soyulmuş , içten kopmuş kabloların tamamını düzenledim . Ayrıca vakti zamanında e-manage takarken içine ettiğim beyin soketi kısmında da bütün kabloları tek tek yerlerinden ayırıp lehimledim + makaronla güzelcene izole ettim .

Tesisatı eve çıkarmadan önce intercooler için tampon içi yerleştirme denemeleri var. İntercooler borularını toplayıp güzelcene içlerini benzinle temizledikten sonra toparlayıp coolerın oturuşua baktım . Şansıma eski cooler la girişleri aynı mesafede denk geldi dolayısıyla kesip biçmeden yerine oturdu . Fakat S13 cüler bilir ki kaza demiri FMIC takıldığında ufaklara izin veriyor fakat nispeten büyük coolera geçildiği zaman alt tarafından kesilmesi gerekiyor . Burada senat ve jet taşı yardıma yetişti , kaza demirini kestikten sonra intercooler ı yerine oturtabildik .

Cooler'ı taktıktan sonra tesisatla ilgilenmeye başladım ve 1 günlük çalışmanın ardından tertemiz ve sapasağlam S13 tesisatı yeniden olması gereken yere döndü.

fotoğraflar zamana göre sıralanmıştır.


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1066.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1067.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1068.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1069.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1070.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1071.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1072.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1073.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1074.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1075.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1076.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1077.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1078.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1079.jpg

[Spawn]

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1080.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1081.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1082.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1083.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1085.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1086.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1087.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1088.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1089.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1090.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1091.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1094.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1095.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1096.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1098.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1099.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1100.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1105.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1106.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1107.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1108.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1109.jpg

[Spawn]

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1110.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1111.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1112.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1113.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1114.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1117.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1118.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1119.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1120.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1121.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1122.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1123.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/IMG_1124.jpg





Devamı gelecek arkadaşlar emin olun . 1 senelik yazı var gün aşırı 1 er 2 şer mesaj yazacağım . Umarım arayı çok açmamışızdır :)

[Spawn]

Tesisatı toparladım ama , yinede içime sinmedi , O röle+sigorta kutuları çok canımı sıkıyor . Bende onların canını sıkacağım yakında . :) fakat biraz daha ilerleyen zamanda ( hakikatte çoktaaan bitti)

Intercoolar ve motor tesisatından sorna sıra geldi radyatör ve fanları monte edip , Catch can i bağlamaya .


Catch can i 40 türlü bağlayanı gördüm , fakat en mantıklısı bu şekilde. Açıklayayım ,

Orjinal halinde iken , bir adet PCV tek yön valfi ile motor sadece vakum halindeyken yağ buharını çekiyor . Bunun sebebi de basınç altındayken valfin kendini kapatması . Ayrıca bütün buhar da yine emme manifolduna dönüyor. Ne anladık bu işten

Zaten crankcase ventilation un zayıflığından blow by yağ çubuğumu çıkartıyor ben geri takıyorum yıllardır . Pressure relief dediğimiz olay orjinal vent ile mümkün değildi sert kullanımda . Fakat catch can i doğru şekilde bağlandığı zaman hem yağ buharı emmeye gidip balçık yapmıyor , ayrıca karter ve külbütör kapağı arasındaki basınç farkını kaldırdığınızdan dolayı yağ çubuğunuz fırlamıyor.

Hattın nasıl çalıştığını canlandırmanız için,

ilk hat karterden sol külbütör kapağına geliyor , zaten orjinalde var bunu ellemeye gerek yok , fakat devamında , sağ ve sol külbütörlerden birer hat alıp ( bunların farklı iki hat olması şart!) catch can imize bağlıyoruz. Diğer bir hat da , araçta sürekli vakum bulunan turbo - hava filtresi arasındaki hatta giriliyor . Dolayısıyla haznede sürekli bir vakum oluşturuluyor . Kapalı sistemler kanunundan burada faydalanıyoruz ve haznedeki vakum külbütörün içindeki yağ dumanını da kendi içine çekmeye çalışıyor vakumdan dolayı . Crank case Vent hattımız da sol külbütöre girdiği için aynı vakum hattı onun üzerinde de oluşuyor . Olur da aga ben bunu anlamadım diyen olursa birşeyler çiziktirmeye çalışayım .

Geçiyorum fotoğraflara.


2013.03.10

Radyatör takıldı , motor içi temizliği az da olsa yapıldı . Catch can bağlandı .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/374463_10151490095493914_935551233_n.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1151.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1152.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1153.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1154.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1155.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1156.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1157.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1158.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1159.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1160.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1161.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1162.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1163.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1164.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1165.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1166.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1167.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1168.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130226/20130310/IMG_1169.jpg

[Spawn]

2013.04.06


yazıyla "beş" sayıyla 5 bijona geçmek .


Bu tarz işleri asfalt üzerinde yapmak 1 gün , liftte yapmak 2 saat , bu sebepten eski bir ustamdan rica ettim benimle liftini paylaştı .


Ön disk ve kaliperlerim zaten 300ZX Z32 idi , bu sefer arkalar da 300ZX oldu ve circuit sports un çelik fren hortumlarını taktım . Kimi forumlarda el freni iç kampana balatalarına uymadığı yazıyordu , fakat ben uydururuz anam mantığıyla şansımı denedim , balataların ayarını yaptıktan sonra canavar gibi de oldu . Elin gavuru ne anlar . peh

Hava kanallı diskleri takarken toz saçlarınızı kenarlarından kesip dışarıya kıvırmayı unutmayın .


yine sırasıyla yapılan fotoğraflar.

Barışa benimle S15 jantlarını paylaştığı için bir defa daha teşekkür ederim


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1282.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1284.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1285.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1286.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1287.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1288.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1289.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1290.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1291.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1293.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1294.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1297.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1298.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1299.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1308.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130406/IMG_1311.jpg

[Met]

Bu forumda okuduğum ilk konu buydu. Bu konuyu okuduktan sonra üye olmuştum.

Ne zaman güncellenicek diye bekliyordum :) Araçta çok büyük emek var. Allah sattırmasın, kazasız belasız.

[Spawn]

Bugünlük kapanışı bu mesajla yapayım . Hemde merak uyandırayım :)

2013.04.20

Yaklaşık 2 ay süren ısrarlarımdan sonra canım abim cüneyt beni kırmayarak biraz da buruk, jantlarını bana sattı . Bayağı ısrar ettim fakat :D


ICE cüneyt abiyi tekrar beni kırmadığı için sevgi ve saygıyla kulaklarını çınlatıyorum.


R33 GT-R 17x9 30ET OEM jantlar. Benim gözümde en pahalı en değerli janttan daha değerli. Hem oem hem hafif hemde 9 offset. daha ne olsun :) Ayrıca Türkiye'de bir eşi daha yok


Arabaya takılmış halini yarın paylaşacağım ..

Şimdilik iyi geceler..


8 Offset FN01R-C ile 9 ofset R33 farkını aşşağıda görebilirsiniz.


5Zigenlerden çıkan 215-45-17 Adrenalinlerde tam tadında oturdu janta . Daha iyisi olamazdı ...


Retro sarı göbekleriyle :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1441.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1444.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1446.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1450-2.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1464-2.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1465-2.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130420/IMG_1466-2.jpg

[edemirbas]

Ben bu konuyu nasıl göremedim 1 senedir hala şaşıyorum :D Arabada gerçekten büyük emek var tebrik ediyorum, Önceki sayfalarda arabanın tamamen soyulup pas yapan yerlere falan girişme planınız vardı, ne oldu?

[KMR2-GT]

hayırlı olsun kardeşim 10 numara olmuş maşallah :)

[RIDVAN]

Zaman , Emek , Para , Sabır , Sıkılmamak , El Becerisi , Bu Konunun özeti bence budur tebrik ederim gerçekten büyük emek var allah emeklerinizi boşa çıkartmasın konuyu takipteyim...

Bide bu aracın muanesi filan hiç bitmedimi :D

[therev]

senin yaptigini yapabilicegime inansam 1 dakika dusunmem 200sx alirim ama yemiyo :)

emeklerin bosa gitmez insallah :)

olmus fotograflari yeniliyebilirsen cok iyi olur. konu bizede yardim eder ilerde :)

[Spawn]

İyi dilekler için sağolun arkadaşlar :) muaynesi tabiki bitiyor , herkez gibi ben de tüv den muayne randevusu alıp görüyorum, geçiyorum :D



vallahi yalan yok saydıklarınızın hepsi lazım hakaten :) bir tanesi eksik olsa olmaz dediğiniz gibi . Jenga nın yıkılmadan önceki son hali gibi. bi tane çeksen devrilecek ya hani . aynen orası .



Gel gelelim yazıya devam etmeye .

Jantlarımızı almışız en son , Takılı hali de budur .


Canını yediğim :)

2013.04.29

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130429/IMG_1549.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130429/IMG_1550.jpg


2013.05.03

Senatjım la bir garaj günü daha çalışırken , önceki gece eBay de Nismo Brace in ilanını görüp "yahu bu ne kaddar basit birşey, bu kadar para çok, biz yaparız lan daha iyisini" dedikten sonra ilk test aracı olarak benimki üzerinde deneme yapmaya karar verdik . Ön torsiyon kollarının bağlandığı braketleri söküp senat'ın uzman elleri ile birlikte Nismonun kendisine taş çıkartacak kalitede brace imizi hazırladık . Amacı şudur ki , direk olarak ön alt şasi gergisi S13 de mevcut değil . Sway bar var , fakat kauçuklar üzerine oturduğu için tam olarak da alt gergi sayılmaz . Ön motor taşıyıcısı da ön şasiyi birbirine bağlıyor mevcutta , fakat şasinin en uc kısmı boşta , sadece radyatör alt paneli ( pardon tenekesi ) az buçuk destek veriyor . Ön kaza demirini( demir değil bu da teneke) de ön şasiye bağlanıyor fakat bu brace kadar rijit olması mimkin değil . Ki nismo da upgrade olarak bunu sunduğu için bizde kullandık .

Şaşırtıcı ama , ön tutuşa yaptığı katkı inanılmaz. Ben bu kadar beklemiyordum yalan yok. arabanın direksiyon harketlerine tepki vermesi %15-20 arttı. Kafadan kaydığı yerlerde limitleri %8-10 arttı. Çok mutlu olmuştum , şimdi yazarken bi daha hatırladım .

Sizi fotoğraflarla bırakıp bir sonraki mesajı yazmaya başlıyorum .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1607.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1612.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1613.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1614.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1615.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1616.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1617.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1618.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1619.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1621.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1622.jpg

Öncelikle brace e kaynatılacak desteğin yeri belirlendikten sonra ( destek bildiğimiz soğuk çekme boru ) kaynatılacak yüzeye önce destek plakalarını kaynattık.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1623.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1625.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1627.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1629.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1630.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1631.jpg



Plakaların kaynattıktan sonra , destekeri arabaya takıp ölçü aldık , ve araba üzerinde sabitleme putlolarını attık . Ardından senkojuğum güzelcene etraflarından döndü , bir de ileri geri rijitliği arttırmak için minik destek attı . o kısımların fotoğrafları yok .


Bundan sonra , bir de alt tarafta borunun yükünü L şeklinde dran saca bindirmemek ve brace i iyicene sıkılaştırmak için alt tarafına da plaka kaynattık.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1638.jpg

Boyaya hazır son hali .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1640.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1641.jpg


, Boyadıktan sonra arabanın üzerine taktım , alttan ve üstten son görünüşü bu şekilde.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1644.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1646.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130503/IMG_1647.jpg

[EVOII]

Baştan sona kadar yaptıgınız işlemleri takip ettim bravo çok emek harcamışınız jantlar nokta olmuş çok yakışmış araba bir başka duruyor kazasız güzel günlerde kullanın.

[Spawn]

2013.05.08

Önceki sayfada hatırlarsını Ignıtion chip ısındığı için yerini değiştirip filtrenin yanına almıştım .


Günlerden bir gün evde otururken , gözüm çektiğim fotoğraflara takıldı, Ignition chip i taşıdığım yerin aslında pek de uygun olmadığına karar verim ( iç ses : " b*k gbi oldu bu burda lan. başka yere koycam )

Şimdi siz diyosunuz ki , "sağdan sola taşımış onu gösterecek kesin" . Bende öyle yapacam diye düşünüyordum ki ; iş şu alttaki fotoğrafa kadar geldi :D


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_1736.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_1795.jpg

Aynı sezonun 5 bölüm ilerisinden kesit gösterdim ki heyecan artsın :)


Öncelikli hedefim Ateşleme chipini(Ignitor - Ignition Chip) tamamen göz önünden kaldırıp göğsün içine yada beynin etrafında bir yere taşımaktı .

Kablolarının sağ röle kutusunun yanından geçtiğini biliyordum dolayısıyla bende radyatör panelinin altından geçen kablo grubunun kılıfını söküp ignitor kablolarını çekebildiğim kadar geriye çektim . Ki orası da sağ röle kutusunun yanına denk geliyor . Ardından kabloları güzelce izole bantla sarıp çamurluğun içinden sağ çamurluk içi firewall kağuçuğundan geçirerek göğüs içi koruma demirine güzelcene sabitledim . Bu arada radyatör paneli altındaki grubunu dağıtmışken 1-2 kopuk kablo da gözüme çarptı onları da lehimleyip makaronlayıverdim . Çiçek gibi oldu.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1666.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1667.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1668.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1669.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1670.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1671.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1672.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1673.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1674.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1675.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1676.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1677.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1678.jpg
http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1680.jpg


Dikkatli arkadaşların gözünden kaçmayacaktır , paraya kıydım 80 dolara amerikadan su taşırma kabı aldım . Misler misi bebekler bebeği olsu . İstediği kadar taşabilir artık su ( eskisi talihsiz bir olay sonucu dağıldı . yapanın adını vermeyeyim (senat) çok sevdiğim bir dostum "kavrulmuş la bu bah " deyip parmağıyla bastırınca kırıldı :D )

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130508/IMG_1654.jpg

[Oz`]

o igniter i aem ile değiştir kanka :)

[Spawn]

Twin fire ?

yeniden harita yazıcaz mı , tak çalıştır?

[Bestsi]

Senat bidigin usta olmus adam kaynak örüyor falan cok guzel olmuş bende 86 nın altını bastan yapmayı dusunuyorum ilham verdin bana :)

[1998corsa]

efe ellerine sağlık on numara olmuş... bodrumda beklerız gene

[dragon07]

efe sen başkasınnnn :D ilerde frenlerede bi el at diskler felan delikli fena durmaz kuzen şöyle inceden bi işçilik yap fren hortumları kaliperler vs :D zevkle okuduk her zamanki gibi

[burakgunay]

ellerinize sağlık, vtecin yanına bi s13 koyma hayalim var ilerisi için ama gözümü korkutuyor. böylelerini görünce de insanın canı istiyor. allah kaza bela vermesin kesenize bereket.

[wiesmann]

techturkey' e aktif üye olma sebebimdir bu konu. ellerine sağlık üstat.

[Spawn]

Senat bidigin usta olmus adam kaynak örüyor falan cok guzel olmuş bende 86 nın altını bastan yapmayı dusunuyorum ilham verdin bana :)

Aynen öyle oldu halil abi . Adamın dibi senko :)


efe ellerine sağlık on numara olmuş... bodrumda beklerız gene

sağol cem , en kısa zamanda inşallah :)


efe sen başkasınnnn :D ilerde frenlerede bi el at diskler felan delikli fena durmaz kuzen şöyle inceden bi işçilik yap fren hortumları kaliperler vs :D zevkle okuduk her zamanki gibi

Moruk disklerle balatalar değişecek evet , fakat kaliperler 300ZX hortumlarda çelik . Kısa zamanda onlarla ilgili plan yok :)


ellerinize sağlık, vtecin yanına bi s13 koyma hayalim var ilerisi için ama gözümü korkutuyor. böylelerini görünce de insanın canı istiyor. allah kaza bela vermesin kesenize bereket.

Teşekürler , ben tam tersini yaptım s13 ün yanına vtec koydum :) üstü açılandan eheh


techturkey' e aktif üye olma sebebimdir bu konu. ellerine sağlık üstat.

Teşekkürler




Konu devam edicek fakat işten güçten sıfır vakit bu aralar . En kısa zamanda yazıcam geri kalan günleri .

[devilboy]

ellerine emeğine bilgine parana bereket versin kardeşim allah kaza bela vermesin her geçen gün biraz daha güzelleşiyor

[Spawn]

2013.05.10

İgnition chip i içeri almak beni yine pek heyecanlandırmadı . İçeri aldığım tesisatı çamurluk içine gizleyeyim derken , aslında 10 günlük bir çalışmanın başlangıcı oldu . Buraya yazamamın sebebi olan yoğun tempodan dolayı anca gece iş çıkışları garajda uğraşa uğraşa 10 günde bütün motor içi tesisatını göğüs içine aldım :) Clean bay seviyorum , ayrıca orjinal tesisatın motor içinde durması da rahatsız ediyordu . Hayde bre dedim giriştim . Senkojum da hiç yardımı esirgemedi , evinin arkasındaki güvenli alanı bana açtı .

İş çok büyük iş arkadaşlar . Eski yerine al , sana 10.000 tl deseniz hakikaten reddederim :) Olurda gaza gelip aman diyim . Elektrikçide biter işiniz , milyara mal olur . Ben yaptım bir iş , çok güzel oldu, ilk 4-5 gün çok eğlenceliydi , fakat devamı bana işkence oldu . Orasını düzeltim burasını toparlim derken arabanın üzerindeki tek tek her kabloyu soydum . İşçilik güzel olsun diye 2 günlük iş 10 günde bitti.

Neyse güzel anayım . Fotoğraflarla zenginleştireyim .


ilk iş çamurluk içlerindeki ve radyatör panelinin altından geçen tesisatı sökmek için ön tarfı tamamen söktük .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1718.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1719.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1720.jpg


Ardından ilk röle kutusundan başlayarak tesisatı sökmeye başladım . İlk nokta orayı kabul ettim çünkü tüm tesisatın beslenme noktası ana röle kutusu .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1722.jpg


Tesisatı ayırmaya devam ettikçe senat içine çöktü :D derin düşüncelere daldı

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1724.jpg

Ardından göğüs içine alacağımız tesiatın yerini hazırlamak için göğüs ve bütün ekstra parçaları ayırmaya başladık . Göğüs demiri dahil !

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1725.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1726.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1727.jpg

Ardından ben göğüs içi tesisatı ve havalandırmaları söktüm . Dışarıya alıp 20 yaşındaki tesisatı yeniden yeni haline çevirmek için .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1728.jpg

Göğüs içi demiri temizlenip paslarından arındırılacak ve boyanacak .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1729.jpg

Göğüs içi sökmeye devam ...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1730.jpg


Bu görmüş olduğunuz arabanın yanına yatan yavru , direksiyonun altındaki multi junktion bağlantısıdan çıkıp sol şasi altından devam edip , sol pop-up far tesisatı + farlar , devamından radyatör panelinin altından geçen ekip , sonra sağ far aydınlatma ve ana röle kutusuna girip ardından su fışkiyelerinin motorları , silecek amfisi ve kumanda kabloları na gidip ekrar sağ kulenin arkasından göğüs içine giren tesisat.

Bunsuz araba çalışmıyor yani :D

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1731.jpg



Havalandırma ve klima söküldü. Yerdeki kalan tesisat veyin tesisatının içeri giren kısmı

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1732.jpg


Ana röle ve sigorta kutusunun yerinde yeller esiyor. Destek demirini de söktük .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1734.jpg


demin uzun uzadıya anlattığım tesisatın diğer başı . Gözüken kutu pop-up farların kontrol röleleri . Hepsi içeriye gidecek .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1736.jpg

başka açı

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1737.jpg

kuru göğüs. (70B)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1738.jpg

Senkojum göğüs demirini temizliyor tel fırça taşla.

Ardından boyuyor.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1739.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1740.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1742.jpg


Ben göğüs içinde kablolar için yer arıyorum .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1743.jpg


bağırsak da yatıyor.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1744.jpg



göğüs içinden türlü enstantaneler.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1745.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1746.jpg




Akşam oldu ben gözler de kör oldu .


S13 sahipleri bilir , kulelerde pas bizde kronik . İngilteredeki arabadada aynı yerde hongkong daki arabada da aynı yerde bizim memleketteki arabada da aynı yerde aynı pas. Kulenin şasiyle bağlandığı yerdeki ek parçasının üstü ve kenarı .


benimde bahsi geçen yer paslı .

Arabayı ilk aldığım günden bir foto ekliyorum problemi açıklayabilmek için .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/DSCN5975.jpg


bu kardeşi halledelim dedik bizde , hazır bu kadar söküp temizlenmeye hazırken .


Arkadaş , biz temizledik o alttak daha çıktı , biz temizledik daha pas çıktı .çıktı çıktı derken . bir baktık biz kule desteğinin büyükçene bir kısmını kesmişiz :) neyse ki uzman pro senko , orjinalinden daha iyi hale getirdi gün sonunda . Velhasıl kelam , fotoğraflarla devam ediyorum .

Kesici arkadaşlardan birisi de barış .


ilk kesme başlangıcı bu şekilde. zoom lu halini de ekliyorum . alttan çıkan devamı görmeniz için . serçe parmak tırnağı kadar dışarıdan gözüküyor , ama içten içe yürümüş gitmiş .

kule kenarındaki portakal kabuğu , selülit görüntüsünü seçebilirsiniz zoomlu halde.


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1752.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_17521111.jpg

sonunu düşünen kahraman olamaz dedik , başladık pas kalmayana kadar temizlemeye.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1753.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1754.jpg

ben bi taraftan tesisat ayıklıyorum .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1755.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1759.jpg

barış kesmeye devam ediyor.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1756.jpg

Kesme işi : Stage 2 oldu . Daha da devam edecek .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1757.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1758.jpg

Gün sonu...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1762.jpg


Devamı geliyor.....

[yakaan]

valla helal olsun ya başka ne denir ki. Kolay gelsin..

[Spawn]

2013.05.11

3 günlük aranın ardından , ufaktan göğüs içi demrini takıp ben toparlamaya başladım . Kabloları yatırmak ve üzerine sabitlemek için demiri taktım . Far ve pop-upların, silecek suyu motorları , silecek kontrolü , sinyal ve parklar ve korna tesisatları kısa kaldı tabiki herşeyi içeri alınca, onları en son uzatıp ön tarafa olması gereken yerlere taşıdım çamurluk içlerine üstten sabitleyerek . Kesme biçme kaynatma işlerinden sonra hallettim onları .


Ufaktan yatırmaya başlıyorum tesisatı .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1767.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1768.jpg

Senkojum da kestikçe kesti , saçları ayırdıkça ayırdı önünü alamadık . En son daha kolay çalışma ve net görüntü almak için coilover ı da söktük .

Senko içerden nanik yapıyor . canım benim

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1770.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1771.jpg

bu fotoğrafa ne yorum yapılır bilemiyorum . Pastan nasibini almış bağlantı parçası . Tam kulenin en dış kısmının alt tarafı . Ben görünce şok oldum yalan yok .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1772.jpg



Bundan sonra bayağı bir süre fotoğraf çekmemişim nedense , beyin fırtınasından heralde. Senat'ın işini bitirmeye yakın halinin fotoğrafı var. Saç kıvırdı ve kestiğimiz parçaların yerine yenilerini yaptı . Destek kaynaklarını da eskisinden sağlam yaptı . Dahada hiç bişey olmaz buraya.


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1773.jpg

Bende artık ufaktan tesisatı yeni evine kavuşturuyorum . Göğüs içinde normalde bunun 3 te biri kablo var , karışık gözükebilir ama neyin nereye gittiği basit. Benim için muhteşem tecrübe oldu .

Bu fotoğrafta %70lerde iş

Beyini de ortaya taşıdım bu arada . Kolayca erişebilir bir yere.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1781.jpg


Boyalama işleri başlıyor

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130510/IMG_1785.jpg

Devamı geliyor....

[Spawn]

Boyamadan önce , kesilen kaynatılan bütün kısımlar megeslendi , su gelen yerler mumlandı . O kısımları da atlamışız fotolamayı .


2013.05.21 Son gece


Çarşamba akşamı iş çıkışı , biraz daha biraz daha derken , sabaha kadar çalıştık senkoyla . Sabah poğaçalarımızı yiyip uykuya gittik . Bende senelik iznimden kullandım 1 gün :)


Boya işleri bitti , Ben tesisatı tamamen içeri taşığım röle kutularına güzel güzel yer buldum , uzun kabloları kısalttım , kısaları öne doğru uzattım aydınlatma vs , önceki mesajda yazdıklarım . Göğüsün takılmış hali yok fakat hemen öncesinin fotoğrafını ekliyorum . Göğüs içinin son görüntüsü bu şekilde toparlamadan önce. Fotoğraflar gece çekildi pek kaliteli değil kusura bakmayın .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1795.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1796.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1797.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1798.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1799.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1800.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1801.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1802.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1803.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1804.jpg

Göğüsü takmadan 10 dk öncesi :

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1805.jpg

Ekstradan , hazır ana beslemeyi de göğüs içine almışken , torpidoyu da delip bir Master Switch yaptım . ana elektrik kesme şalteri . Söküp çıkardığınızda her türlü hırsızlık , allah korusun talihsizlik durumunda elektriği kesmek için .


GÜn ağardıktan sonra eve geldiğimde ayak üstü motor içi fotoğraf çekeyim dedim gündüz gözüyle , kozmetik olarak toparlanmamış hali henüz . Fakat fikir verir.

Bu arada , arada kaçırdıklarım var , akü tablası da ortadan kesikti , onu tamamen iptal edip yerine düz saç kaynattı senko . Kenarları da megeslendi , bu fotoğrafta sol tarafta görebilirsiniz silecek suyu haznesinin yanı .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1806.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130521/IMG_1807.jpg


Benim bu işte ne kadar emeğim varsa bir o kadar da senatın vardır . Kendisine buradan 5 defa daha "tişikkirler sipirmin" diyorum .


Devamı geliyor...

[GökhanO]

efe kopmuşsunuz olm helal size :D

[Spawn]

2013.05.25

Üst kapağı açmaca.


yaklaşık 2 senedir. soğukken hafif titrek çalışıyor , ısınınca düzeliyordu araba . 10.000 km yaptım o şekilde :) sıkıştırmalar düzgün çıktığı için pek de umursamadım açıkçası .

Fakat son zamanlarda soğukken titreme iyicene artmış , sıcakkende geçmemeye başlamıştı .

Soğuk sıkıştırmalar

1. 9.7
2. 9.6
3. 9.7
4. 4.0

çıktı :)

Ardından ısıttıktan sonra

kompresyon testi sonucu :

1. 9.8
2. 9.7
3. 9.8
4. 8.9

Çıktı . Tabiki bu değerleri gördükten sonra ben süremezdim arabayı . Motor yapalı 10.000 km olmuştu daha . Tatsız oldu tabi durduk yere kapağı açmak . Neyse

Leak-Down test'in sonucu subab çıktı . dolayısı ile nispeten rahat şekilde kapağı açtım .


Bir ustamdan bana liftini kiralamasını iztedim bir süreliğine , kendim yapabilmem için . O da sağolsun dükkanında bana yer verdi , arabayı dükkanın içinde tuttu ben yeni parçaları getirene kadar .


Kapağı açtığımızda çıkan manzara gayet güzeldi , piston boşlukları , gömleklerin honlaması sanki daha yeni yapılmış haldeydi ( Motul sağolsun )

FAKAT , bir önceki motor toplanırken ustam sağolsun contanın sabitleme yüzüklerini bloğa takmadığı için , cometic metal conta kayık takılmış . lıngır lıngır oynuyor yerinde . Bende antremanda arabayı zorlayınca (ufak bir hararet olayı yaşadım fan rölesinin yanması sebebi ile ) subablar büyüdü ve yamuk duran cometic contanın kenarına çarptı . Subab da kenardan ezildi. Gel vakit git vakit kurumlar dola dola subablar seatlere oturamamaya başladı . Ve sıkıştırma kaybı...

Neyseki contayla kurtardım . Bloktaki yüzüklerden bulduk ve yerine taktık . Conta bu sefer olması gerektiği yerde.


Fotoğraflar :

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1845.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1846.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1847.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1848.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1849.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1850.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1851.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1852.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1853.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1854.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1855.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130525/IMG_1880.jpg





2013.05.29

Kapak rektefiyeden geldi .

Subabları değiştirmişken 16 sını da değiştirdik, guidelar ve seatler de değişti . Yüzeyi de sadece temizledi rektefiyeci. Eğiklik yok . 2. defa temizlik tornası yapılmış oldu . Koyduğum conta 84x1.5mm cometic.

Hala orjinal döküm subab kullanıyorum . Büyüyünce titanyuma geçicem inşallah.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130529/IMG_1901.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130529/IMG_1900.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130529/IMG_1899.jpg

[Spawn]

2013.06.05

Günay'dan kapak contam ve yeni cometic egzoz manifold contaları geldi .

Bende kapağı güzelce toparlayıp , iticilerimi temizleyip ( 3 tanesi bozuk çıktı yneileriyle değiştirdim , 1 tane kaçırdım sanırım şu anda sadece 1 tanesi tıkır tıkır ötüyor ) motoru toparladım . Sesi , gidişi değişti.

Fotoğraflar ;

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1938.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1939.jpg

Kapağı koyduktan sonra , problem olup olmadığını kontrol etmek için açık havaya çıkardım , Gün ışığı her türlü aydınlatmadan daha iyi detayları görebilmek için . Problem görmeyince tekrar dükkana alıp kapağı torkladım.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1947.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1948.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1954.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1957.jpg

Marş ardından fotoğraf. Kuzu gibi oldu , Sıkıştırmaları ölçtüm tekrardan , ip gibi dizilmişler. Adam olmuşlar. hem sıcak hem soğuk ...


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130605/IMG_1958.jpg

[1998corsa]

sen başka bişiy yapıyosun hacı :D sen işi aşmışın artık. valla insana 200 sx aldırırsın.

[Oldschool]

normalde en sevdigim ugraştır bu tarz sök topla fakat şu elektrik tesisatını görünce gözüm korktu :D valla helal olsun Ustat sın bu konuda işin yolun acık olsun güzel güzel daha nice konular ve yazılar yazasın inşallah ilaç gibi geldi uzun zamandır böyle güzel konu okumuyordum

[psikolojikdeli]

Yahu Efejim bizi delimi mikmiş olm neler yapmışız yaparken çok kolay geldi bunlar banada burdan okuyunca zormuş ya harbiden :D neyse araba getirin banada kesiyim biraz silvia nında kesme işleri bitti skılıyorum :)

[MKT]

en son kendimi piçaklicam kanka senin yüzünden o olacak :) Elinize sağlık arabanın her yeri işçilik ve titizlik abidesi olmuş

[Spawn]

sen başka bişiy yapıyosun hacı :D sen işi aşmışın artık. valla insana 200 sx aldırırsın.

5 sene oldu artık cem , sanada almamız lazım bi tane :D bekle bekle nereye kadar :)


normalde en sevdigim ugraştır bu tarz sök topla fakat şu elektrik tesisatını görünce gözüm korktu :D valla helal olsun Ustat sın bu konuda işin yolun acık olsun güzel güzel daha nice konular ve yazılar yazasın inşallah ilaç gibi geldi uzun zamandır böyle güzel konu okumuyordum

Sağol dostum , zor bişey yok valla . Çalışınca oluyor :D

iyi düşüncelerin için teşekkür ederim


Yahu Efejim bizi delimi mikmiş olm neler yapmışız yaparken çok kolay geldi bunlar banada burdan okuyunca zormuş ya harbiden :D neyse araba getirin banada kesiyim biraz silvia nında kesme işleri bitti skılıyorum :)

bulamadık ki bi FC alalım senko. Proje bitmez :)


en son kendimi piçaklicam kanka senin yüzünden o olacak :) Elinize sağlık arabanın her yeri işçilik ve titizlik abidesi olmuş

Makat sana da lazım artık . bıkmadın mı önden çeker :)

[Spawn]

2013.07.10

Biraz toparladıktan sonra ilk motor içi foto , Şu an itibariyle bununla da pek alakası yok . Uykum da yok yazmaya devam edeyim


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_2204.jpg

[Met]

Bizimde uyumaya niyetimiz yok, severek okuyoruz :D Ellerinize sağlık imrendim yemin ederim :D

[psikolojikdeli]

yapılacak işler bitmez ben en iyisi kaporta boyada öğreniyim tam olsun bari :) 2014 yazınada bitane garaj açalım olsun bitsin

[Spawn]

2013.07.11

ViPec sel işler .

vipec'in (ECU) kullanmadığım birsürü boş analog giriş ve dijital çıkışı olduğunu farketmem , ve ardından evde yine sıkılmamdan dolayı kendime bir boost controller yapayım dedim. aslında çok basit bir iş . fikir verirsen bütün elektronikçiler yapabilir. Fakat önemli olan fikir değilmi :)

Yaptığım şey şu ;

vipec'in 0-5 analog girişini boost controller haritasında Y Axis olarak kullanmak .

Bunu için , sabit bir 12V kaynak alıp , bir ön direnç ve ardına potansiyometre koyup 0-5V aralığında değişken bir değer yakalamak .

Ben 1k ön direnç + 4.7k Potansiyometre ile bu aralığı yakaladım . Vipec'in General Purpose analog inputlardna boş olan birine potumun orta bacağını bağladığımda bana scalalandırılabilecek voltaj girişi sağladı .

Bende 0.7 volt ile 4.5 V arasını 1den5 e kadar lineer scalalandırdığımda , EVC sahibi olmuş oldum :)

şöyle ki , pot döndükçe iç direnci değişiyor ve buna bağlı üzerine düşen voltaj da değişiyor. pot u çevirdikçe 1-2-3-4-5 diye scalalandırılmış değerler arasında gezebiliyorum .

Haritadan örnek görüntü koyayım açıklama için .

Resimde sağ üstteki boost target haritasının Y axis i benim bağladığım POT un değeri(scaled)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/vipecclosedloop.jpg

Pot'un fotoğrafları :

Minimumdayken 1k , maksimumdayken 6k veriyor.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2242.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2243.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2244.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2246.jpg

Ardından adanada bulduğum bir firmadan AEM truboost ve benzeri kuvvetli firmaların kullandığı selenoid olan MAC marka seleonidimi türkiye içinden temin ettim .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2324.jpg





Ardından , dijital outputları kullanıp ufak ama kullanışlı 3 adet led sürdüm .

Shift light
ECT > 100 C ( motor suyu sıcaklığı 100 derecenin üzerinde )
CEL (check engine light)

yine generel purpose olarak kullanıcıya bırakılmış outpular , belirlenen değerlerin limit üstüne çıkması yada altına inmesi durumunda dijital outputlar kendini şaseliyor ve devresi tamamlanan led yanıyor .

Ayrıca , drift esnasında yada gündüz led i seçememem durumu için ECT>100 led ine paralel olarak aynı inputa bir de elektronik buzzer koydum . Buzzer a seri olarak da bir push button la uzun uzadıya ötmesini engelledim . Yani hararetim 100 C ye geldiği zaman hem led yanıyor , hem buzzer ses çıkartıyor ( bayağı ses çıkartıyor ) olurda susturmak istersem butna basıp buzzerın devresini açıyorum ve ötmüyor.

Bu da çok bsit bir iş , yine sabit 12V alıp ledlerin iç direnci olmadığı için bir adet ön direnç ekledim, 1k olması lazım net hatırlamıyorum .

Bu da çok işlevsel oldu .

Ledleri de orta panelde göstergenin hemen üstüne yerleştirdim . çiçek oldu

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2247.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2248.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/IMG_2249.jpg

[Bulut Y.]

Sende bu azim ve sevgi oldukça bu araç emsalleri arasında yıldız olacaktır.

Eline emeğine sağlık kardeşim (bende nissancıyım artık kanki :D)

[Spawn]

2013.07.21

Çalışma yok , jant değiştiriyoruz :)

Istilldo caglar ile jantlarımızı değiştirdik sıkıntıdan :)

R33 ler de her arabaya yakışıyor :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/IMG_2350.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/IMG_2353.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/IMG_2354.jpg

Istilldo S14

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/IMG_2355.jpg




2013.08.08

IP 4S ile olduğu kadar fotoğraf çekimi :)

18x9.5 18x10.5 TE37 Replica


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2558.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2559.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2563.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2569.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2571.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2581.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2585.jpg

[1998corsa]

efe alicam dönünce İsviçre'den 2 sene yokum sonrasında kesinlile alıcam...
r33 jantları da güzel bunlarda başka bir güzel olmuş güle güle kullan.
yurt dışında bile bu kadar uğraşan adam varmıdır acaba :D

[Mechanix]

Te37'ler ezmiş olm :)

[wrcsinan]

türkiyede kendi arabasının hem elektrik tesisatıyla bu kadar oynayabilen, hem motorunun üst kapağını sökebilen, hem kesme biçme kaynak yapabilen, hem çeşitli iç döşemelerini değiştiren v.s. vs..... sanırım başka biri yoktur. o kadar proje var ancak bu kadar bilginin kendi emeğiyle buluştuğu bir proje görmedim. gerçekten helal olsun

[Spawn]

Te37'ler ezmiş olm :)

Valla öyle oldu abim , R33 lere kıyabilseydim kalacaktı da üstünde , kıyamadım :D


türkiyede kendi arabasının hem elektrik tesisatıyla bu kadar oynayabilen, hem motorunun üst kapağını sökebilen, hem kesme biçme kaynak yapabilen, hem çeşitli iç döşemelerini değiştiren v.s. vs..... sanırım başka biri yoktur. o kadar proje var ancak bu kadar bilginin kendi emeğiyle buluştuğu bir proje görmedim. gerçekten helal olsun

selam sinan ,

gerçekten onure ettin beni . teşekkür ederim iyi dileklerin için :)

[Spawn]

2013.08.09

Sıkıntılar devam ediyor .


Barış'ın güzel bir sebepten dolayı kullanmaktan vazgeçtiği top mount manifold + tial ext wg nin üstüne konmam üzerine yine giriştik bir işe :) Orjinal low mount manifold artık heyecan vermiyor , arabada köklü bir değişiklik istiyordum . bunun için her turbolu arabanın ihtiyacı external wg e geçtim.

her zamanki gibi kapı önu tuning devam ediyor :)

bu sefer işin içinde egzoz işi ( top mount a göre yeni elbow + downpipe ve ic hot pipe ile intake hattının yeniden yapılması ) olduğu için biz öncelikle yapılması gerekenleri yapıp , aracı çekicinin üzerine attıktan sonra bostancı süreyya ustanın maharetli ellerine s13 ü teslim ettik :)

Manifold normalde T3 flanşlı , fakat barış daha önce T2 flanş kaynattırmıştı manifolda. dolayısıyla bana pek de bir iş düşmedi sök tak yapmaktan .

Turbonun ağzını döndürdükten sonra , manifoldla montaj denemeleri.


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2587-2.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130711/20130721/20130808/IMG_2591-2.jpg

2013.09.13
Süreyya ustaya arabanın gitmesi biraz gectikti , çünkü DEI den bir kaç malzeme almam gerekti işin tam istediğim gibi olması için , sağolsunlar onlarda biraz geç yolladılar . Anca fırsat bulduk , ve senkojum sağolsun ben işteyken arabayı aldı süreyya ustaya götürdü.

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2926.jpg

DEI den gelen malzemeler

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2927.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2930.jpg

Tial 38mm Ext WG

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2928.jpg



http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2934.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2935.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130913/IMG_2936.jpg


2013.09.21

Tamamlandıktan sonra ufak bir fotoğraf çekimi




http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130921/IMG_2997.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130921/IMG_2999.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130921/IMG_3001.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130921/IMG_3003.jpg

Yine değişiklik olsun , Enkei RPF01 17" 8.5 offset


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130921/IMG_3177.jpg



Bu fotoğrafların çekildiği gün , DriftWorks UK den senat ve bana arka subframe bushinglerimiz de geldi . İngiliz adetiymiş bizde yeni öğrendik , kargonun içine jelibon vs tatlı koymak :) driftworks sen bizi güldürdün allah da seni güldürsün :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/20130921/IMG_2992.jpg

[Oldschool]

dur dur yandaki toyota soarer degilmi :) evet bence tam iz üstündeyim trde tek olan sagdan direksiyonluydu galiba coook uzun zaman önce taşis te satılıktı galiba :) cok sıkı takip ederim :D

[Spawn]

Ta kendisi , soldan direksiyon 1UZ-FE var üzerinde . çok kıyak araba o da :) Bayağı emek harcadım ona da :)

[levent]

Efe diyecek kelime kuracak cümle bulamıyorum sana, tebrikler bir çok kez daha :)

Sapıksın :D Bu arada TE37 ler yıkmıştı cidden :)

[doush]

Abi Allah yardımcınız olsun, ara sıra başını şişiriyorm ya S13 alaym mı diye vazgeçtim :D

[GÖKTÜRK]

türkiyede kendi arabasının hem elektrik tesisatıyla bu kadar oynayabilen, hem motorunun üst kapağını sökebilen, hem kesme biçme kaynak yapabilen, hem çeşitli iç döşemelerini değiştiren v.s. vs..... sanırım başka biri yoktur. o kadar proje var ancak bu kadar bilginin kendi emeğiyle buluştuğu bir proje görmedim. gerçekten helal olsun

abi ıcımden gelenleri söylemissin eline sağlık konu sahibi abi gerçekden çok becerikli merakla ve zevkle takip ediyorum Allah yardımcın olsun

[Oldschool]

Ta kendisi , soldan direksiyon 1UZ-FE var üzerinde . çok kıyak araba o da :) Bayağı emek harcadım ona da :)

güzeell senin emegin varsa emin ellerdedir ozman ;)

[Spawn]

Efe diyecek kelime kuracak cümle bulamıyorum sana, tebrikler bir çok kez daha :)

Sapıksın :D Bu arada TE37 ler yıkmıştı cidden :)

eyvallah levent :) nereden nereye geldik dimi :)


Abi Allah yardımcınız olsun, ara sıra başını şişiriyorm ya S13 alaym mı diye vazgeçtim :D

niye vazgeçtin :D bu kadar olmak zorunda değil heh :)


abi ıcımden gelenleri söylemissin eline sağlık konu sahibi abi gerçekden çok becerikli merakla ve zevkle takip ediyorum Allah yardımcın olsun

Sağol iyi düşüncelerin için :)


güzeell senin emegin varsa emin ellerdedir ozman ;)

Bir kardeşimizin arabası ,

Problemleri var hala , fakat bitince o da çok güzel olucak :)

Yavaş giderken bile muhteşen keyif veren bir araba. çok farklı bir yapısı var gerçekten .

[bugratemel]

benm ef le mahallede çok kaputsuz çok gezdim öneririm :D
motor için çok derli toplu güzel duruyo sök öyle takıl :D daha vahşi duruyo belediye otobüsünün yada durağının yanından geçerken insanların bakışlarına bak :D :D :D çok egleniyorum öyle oldumu yaaa

[burakgunay]

ca18det'le devam etmeyi mi düşünüyorsunuz yoksa en azından bi sr20det ya da ls fikirleri var mı?
bu arada benim de favori konularımdan biri :) tekrar maşallah

[levent]

eyvallah levent :) nereden nereye geldik dimi :)


Aynen Efe, uçurum var ilk haliyle ki hala daha boş durmuyorsun sürekli bi güncelleme geliyor arabaya :)

LS değil de RB yakışır buna uzun vadede bence :)

[Spawn]

benm ef le mahallede çok kaputsuz çok gezdim öneririm :D
motor için çok derli toplu güzel duruyo sök öyle takıl :D daha vahşi duruyo belediye otobüsünün yada durağının yanından geçerken insanların bakışlarına bak :D :D :D çok egleniyorum öyle oldumu yaaa

çamurluk + tamponsuz gezdim de , kaputsuz daha gezmedim :D


ca18det'le devam etmeyi mi düşünüyorsunuz yoksa en azından bi sr20det ya da ls fikirleri var mı?
bu arada benim de favori konularımdan biri :) tekrar maşallah

CA18 i ben seviyorum , büyük ihtimal uzun bir süre de giderim böyle . 3-4 yıl içinde motor değiştirme planım yok ( kırılmadığı sürece tabiki)

olurda talihsizlik yaşarsam yeniden piston yatak vs gerektirecek , o zaman yeniden toplamam. üzerindeki parçaları satıp ya soft tune bir SR20 redtop yaparım , yada RB25 yaparım .

LS kesinlikle düşünmüyorum :) bana ters o iş


Aynen Efe, uçurum var ilk haliyle ki hala daha boş durmuyorsun sürekli bi güncelleme geliyor arabaya :)

LS değil de RB yakışır buna uzun vadede bence :)

aynen öyle RB :)

[burakgunay]

RB işin sonu zaten, inşallah talihsizlikten değil zevkine bi RB yaparsınız eze eze gazlarsınız.

[psikolojikdeli]

insanlar fotoğraf bekliyor şu son süpriz fotoğraflarınıda koyarmısın Efejim :)

[1998corsa]

insanlar fotoğraf bekliyor şu son süpriz fotoğraflarınıda koyarmısın Efejim :)

Sil-80 ;) face de gordum baris paylasmis bence sleepy eyes farkli bi hava katiyo daha guzel ama turkiyede gercekten bir ilk olmasida farki tabi. Kazasiz belasiz surusler kardesim.

[Mr.K]

olum sen kafayı kırmışınlan :D

[levent]

Sileighty efsane olmuş Efe, gelsin fotolar artık :D

[SNCKTR]

bır an kendımı gordum her ısı kendım yapmak ıstıyorum bu arada evımın 200 metre yanındaymısınız son suprızıde gorelım artık :)

[sinanbaysal]

Masallah keske ae86 yı satmak zorunda kalmasaydınız .. s13 unuzde cok guzel masallah temız emekler var arabanın son halını merak edıyorum enkeılerle .

[therev]

sil80 yapildiysa cidden Turkiyede ki en iyi proje. gun gelir bir 200sx alirsam sizden dolayi olucaktir :)

[Spawn]

:)

Simdi gordum mesajlari daha , ben siyah yapip koyarim diyordum ama tadimlik bir tane koyayim.

Cizgileri vs ayarlamadik. Cok isi var daha :) telefondan yaziyorum kusura bakmayin, yapilanlari yukleyip guncellicem kisa surede


Turkiyedeki ilk Sil-80 . Hayalimi gercekletirdim arkadaslar. Unarim tamamimiz bir vakitte hayalimize ulasiriz.

Senat olmasa olmazdi. Kardesim benim .

Sileighty NFD.


http://k1311.hizliresim.com/1h/d/uh4tv.jpg

[Maxiboost]

ya işte Efe'de bazen playstation la gerçek hayatı karıştıran bi arkadaşımız :D

10 numara 5 yıldız olmuş, muradına erdin sonunda :) Allah nazardan saklasın. Aha şuraya yazıyorum 2 yıl içinde rb gelir :D

[1998corsa]

on numero olmuş efe. kazasız belasız

[XSi]

ya işte Efe'de bazen playstation la gerçek hayatı karıştıran bi arkadaşımız :D

10 numara 5 yıldız olmuş, muradına erdin sonunda :) Allah nazardan saklasın. Aha şuraya yazıyorum 2 yıl içinde rb gelir :D

zaten motorla radyatör arasında 2 silindirlik boşluk var :D

[psikolojikdeli]

ya işte Efe'de bazen playstation la gerçek hayatı karıştıran bi arkadaşımız :D

10 numara 5 yıldız olmuş, muradına erdin sonunda :) Allah nazardan saklasın. Aha şuraya yazıyorum 2 yıl içinde rb gelir :D

bence çok dedin :D

[skyhigh]

mükümmel bi proje olmuş emeğinize sağlık antalyadan giden silvia galiba direksiyon sağdaydı sola almayı düşünmedinizmi hiç fakat bölede harika olmuş :)

[onurcii]

Dün fotoğraf görünce içim bi garip oldu kendi arabammış gibi sevindim :) Tekrardan maşallah.


bence çok dedin :D

Gelecek motorlada tr'de tek olma yolunda devam eder :D

[YaMaNN]

Sabir, para, emek, uğraş hepsi bir arada olan harika bir proje olmuş, baştan sona okudum..
Kocaman bir maaşallah

[hazar]

sonunda takadan arabaya dönmüş :D maşallah combo, güle güle bin. on numara olmuş.

[psikolojikdeli]

mükümmel bi proje olmuş emeğinize sağlık antalyadan giden silvia galiba direksiyon sağdaydı sola almayı düşünmedinizmi hiç fakat bölede harika olmuş :)

silvianın direksiyonu sola alındı oda yaza doğru yollarda olur

[Low-Rider]

hastasınız.com

[HardCore]

tampon ve çamurluğun öpüştüğü yerde ki eğim için bir şey yapacak mısınız, maşallah :)

[Maxiboost]

tampon ve çamurluğun öpüştüğü yerde ki eğim için bir şey yapacak mısınız, maşallah :)

Tahminimce bu deli sirf meraktan ve usenmeyip aracin onunu sokup elindeki parcalari takip bakmis. Yine usenmedem boya icin tekrar komple sokup boyandiktan sonra ayarli bir sekilde takacaktir :D

[Oldschool]

bu işin gerçekten sonu yok degişim güzeldir araç cok tatlı olmuş bu haliyle drift yarışlarndada boy gösterir umarım ;)

[Vts_Power]

bi ara kalıp alabilirmiyiz diodu :) arabayı komple takmış çatlak :) çok yakışmış ama Efe'cim.

[burakgunay]

tanısam sizi, ankaradan kalkıp bi kere binmeye gelirdim yanınıza. konunun hastasıyım, sil-80'in ayrıca hastasıyım. inşallah RBli hallerini de görürüz 600+ bi setupla.

[kadirsa]

silvianın direksiyonu sola alındı oda yaza doğru yollarda olur

Ne yalan söyleyeyim ben fotoyu gördüğümde ilk aklıma gelen sizin silvianın önünü efe'nin araca monte ettiniz diye düşündüm.

Haydi hayırlısı. Silvia'yı da merakla bekliyorum. Benim için efsane kasa.

Efe ve Senat ellrinize sağlık, Allah maddi manevi güç versin. ;)

[Met]

Forumdaki en sevdiğim proje konusu. Çok büyük emek var. Allah yardımcınız olsun. Her şey istediğiniz gibi olur umarım.

[wrcsinan]

Ne yalan söyleyeyim ben fotoyu gördüğümde ilk aklıma gelen sizin silvianın önünü efe'nin araca monte ettiniz diye düşündüm.



zaten öyle

[HardCore]

Tahminimce bu deli sirf meraktan ve usenmeyip aracin onunu sokup elindeki parcalari takip bakmis. Yine usenmedem boya icin tekrar komple sokup boyandiktan sonra ayarli bir sekilde takacaktir :D

Merak insanın başına hep kötü şeyler getirecek değil ya abi, bu da istisnalardan biri :D

[edemirbas]

Allah utandırmasın.


Satılıklar bölümünde 50 mesaj sınırı olmasının bir sebebi var, forumun mesaj sayısı artsın diye değil bu sınır. Madem malını satacaksın sahibinden'e ilanını koy yada diğer arkadaşlara yardımcı olacak şekilde post at, ya da konu aç.

[Spawn]

Kuwait - Fahaheel City den selamlar :)

İş dolayısıyla yurtdışına çıktım 1 aylığına proje biraz bekleyecek( en azından siyaha dönmesi :) )

Ön taraf senat'ın doğru . Fakat bunu söküp S13 e geri dönmeyeceğim. hatta çıkan parçalardan çamurlukları kaputu ve farları sattım bile :)

Kendi silvia parçalarımı toparlayana kadar senat'ın parçaları üzerinde . ben kendiminkilerin bir kısmını aldım yolda . arabanın üzerinde gördüğünüz farlar çamurluklar senatın arabaya geri gidecek . Üzerindeki kaputu ikimzide takmayacağız o da değişecek . Hatta belki çamurlukları da senata takmayıp oversize yapabiliriz. Bizim aramızda senin parçan benim parçam muhabbeti yok . Fakat ön taraf senat'ın silvia'sına ait"Tİ" bu doğru :)


boşlukları soran arkadaşlar olmuş , Biz maalsesef henüz kaportacı olamadık , kaputun sağ tarafı alçak kaldı fotoda açıkçana belli . Hepsinin farkındayız arkadaşlar :)

ben TR ye dönene kadar kendi parçalarımı toplamış olurum büyük ihtimal . Kendi farlarım 3 projector değil 2 projector olacak ( ki onları da aldık yolda :) )


1-2 aya maksimum Kouki silvia tamponuyla marşpiyeri ile panjuru vs hepsi takılmış olarak görürüz sanırım .

Kafasına " söküp taktılar çakma sil-80 yaptılar parçalar bile kendinin değil" fikri gelen arkadaşlara gelsin bu mesaj :)

[therev]

valla ikinizide tanimiyorum ama nedense size yakin hissediyorum(biraz gay oldu)

isterdim ki biri normal 180 digeri silvia olsun :)

http://hellaflush.com/wp-content/uploads/2012/08/BOTH-HEAD-ON-IN-STREET.jpg

[AutoClubTR]

Sevgili Senat & Efe kardeşlerim kesinlikle emeğinize, sabrınıza ve becerinize sağlık tanıdığım nadir düzgün insanlarsınız.
Çalışmaları elimden geldiğince sıkça takıp ediyorum ve gönülden destekliyorum binlerce kez MAŞALLAH tebrikler :)

Android

[wrcsinan]

Sevgili Efe, konudaki fotolarda problem var görüntülenmiyor. sanırım proje için fotoların barınması gereken bir blog sitesi veya web sitesi yapmanın zamanı gelmiş :D

[DoganSuper]

masallah çok çok iyi olmus..

[Spawn]

Photobucket account patlamis hehe cok requet alior fotolarin plus a gec diye mail geldi gecen sallamadim. Sanirim ucmus fotolar. Blog olabilir de, burasi gibi keyifli olmaz yav.

Simdi nasil tek tek yuklicem fotolari bastan peh.

Bi de look who's popular demis .

Hala kuwaittetim. Donunce bi cozum bulacam artik.

[Spawn]

http://l1311.hizliresim.com/1h/t/uvzry.jpg


Buyuk hali: http://l1311.hizliresim.com/1h/t/uvzk4.jpg

Sil80 e gecerki gunden. Sokukkenki halinden bir foto.

Keske boyle birakabilsem :)

[BySADO]

bu araba herşeyiyle tamamen helal :)

allah yardımcın olsun muhteşem işler çıkartmışsın ortaya aracıma yaptığım bazı işlemlerde yalan yok konuyu okuyup okuyup işleme geçiyorum çok güzel işler çıkartmışsın....

[Spawn]

ne güzel , konunun amacı da o aslında . Ön ayak olabilmek .

Benimde senin aracında çok emeğim vardır :) güle güle kullan .

[Spawn]

Bu arada fotoğraflar geri gelmiş sanki? ben mi görüyorum yoksa birtek?

[Kakus]

Abi fotoğrafları ben de görebiliyorum.

[somek]

Favori projelerimden birisi. Allah nazarlardan korusun, maşallah..

[akbaba78]

memlekete s13 virusu salan arkadas:p

[BySADO]

ne güzel , konunun amacı da o aslında . Ön ayak olabilmek .

Benimde senin aracında çok emeğim vardır :) güle güle kullan .


tekrardan teşekkürler o zaman görüşmek üzere...

[burakgunay]

abi yok mu bi güncel?

[Shinigami]

Senin Sayende Neredeyse bir s13 alacaktım desem yeridir :) En azından Sorunlarıyla Nasıl Başa Çıkabileceğimi biliyorum Sayende ama En Çok Korkum Pahalı Parça Listesi :/ Hala Alasım var ama Hala Ufaktan Ya altından kalkamazsam diyorum :/ Hayırlısı Diyelim :)

[D14king]

Olurda bi gun s13 alırsam kapında cok yatıcam haberın olsun =)

[onursumer]

:)

Simdi gordum mesajlari daha , ben siyah yapip koyarim diyordum ama tadimlik bir tane koyayim.

Cizgileri vs ayarlamadik. Cok isi var daha :) telefondan yaziyorum kusura bakmayin, yapilanlari yukleyip guncellicem kisa surede


Turkiyedeki ilk Sil-80 . Hayalimi gercekletirdim arkadaslar. Unarim tamamimiz bir vakitte hayalimize ulasiriz.

Senat olmasa olmazdi. Kardesim benim .

Sileighty NFD.


http://k1311.hizliresim.com/1h/d/uh4tv.jpg


şu hali efsane efe maşallah :D şu duruşa swap şart :D

[akbaba78]

şu hali efsane efe maşallah :D şu duruşa swap şart :D

haci sen naptin yaa:icon_tup:

[EMİR]

herşey on numara beş yıldız ama daha da önemlisi her işi kendiniz yapıyor olmanız. imrendim cidden :) elinize kolunuza beyninize sağlık :) kazasız belasız inşallah :)

[Spawn]

http://i.hizliresim.com/eaRX6g.jpg

http://i.hizliresim.com/eNJk7L.jpg


http://i.hizliresim.com/x8o8JW.jpg









:)

[Low-Rider]

vay bebekler gelmiş

hayırlı olsun gardaş

[levent]

Efe gözün aydın :)

Düz mü yoksa ortasında delikleri olan model mi kaput?

[hazar]

Oooo beyyybe :) gule gule kullan combi, farlar ne durumda?

[SNCKTR]

ne zaman takılacak yardıma geleyım yuruyerek 2 dk lık uzakta oturuyorum :)

[psikolojikdeli]

kaput düz :) kaput camurluklar dragosta takılacak :)

[BU®AK]

Mükemmel ötesi maşallah elleriniz dert görmesin :)

[B.Koçer]

Abi siz napıyonuz :D

Maşşallah :)))

[Schumi]

Kaputu kim nasıl getirtti. Ürünün kendi bedeli hariç ne kadar masraf ödediniz bir PM alabilir miyim. :D

[ProdriveSTI]

Oha sileighty :) Gran Turismo harici sonunda yollarda görebileceğiz.Mükemmel olmuş...

[cookies]

2 saatimi yedi konu.. Sonuç: Anam coştu lan bunlar.. :D Valla süpermiş..

[VteC_MaNiaC]

Kaputu kim nasıl getirtti. Ürünün kendi bedeli hariç ne kadar masraf ödediniz bir PM alabilir miyim. :D

Kaput güngörenden geldi :D ben getirdim :D yemek ısmarlıcam dedi kandırdı :D

[Tayfun.O]

Abi Çok İyi ya :D

[Spawn]

vay bebekler gelmiş

hayırlı olsun gardaş

eyvallah gardaş :)


Efe gözün aydın :)

Düz mü yoksa ortasında delikleri olan model mi kaput?

sağol levo , OEM kaput . çok cafcaflı olsun istemedim :)


Oooo beyyybe :) gule gule kullan combi, farlar ne durumda?

sağol combo , farlara cam buldum camları aldım . 2 projector olacak . Bi taraftan japonyadan brick kovalıyorum denk düşerse diye.


ne zaman takılacak yardıma geleyım yuruyerek 2 dk lık uzakta oturuyorum :)

Ne zaman takılacağı belli değil , sanırım havalar ısınınca toparlarım sabredebilirsem .


Mükemmel ötesi maşallah elleriniz dert görmesin :)

teşekkürler :)

Abi siz napıyonuz :D

Maşşallah :)))

araba :D


Kaputu kim nasıl getirtti. Ürünün kendi bedeli hariç ne kadar masraf ödediniz bir PM alabilir miyim. :D

Malı arap faikden aldık :D

kendim eş dost yardımıyla getirdim kaputu . dünya turu attı gelene kadar.

Bedeli hiç sormayın . bu konuda konuşmak istemiyorum eheh:D kimseye usa dan kaput getirtmesini de tavsiye etmiyourm :)

rakam söylemek ayıp olur , PM atıyorum.


Oha sileighty :) Gran Turismo harici sonunda yollarda görebileceğiz.Mükemmel olmuş...

Bende senin gibi olucam heralde bittiğini görünce :) yaza kadar takılır boyanır umarım . Vakit hiç yok işten .


2 saatimi yedi konu.. Sonuç: Anam coştu lan bunlar.. :D Valla süpermiş..

teşekkürler , bişeyler yapmaya çalışıyoruz :)


Kaput güngörenden geldi :D ben getirdim :D yemek ısmarlıcam dedi kandırdı :D

Adamın dibi cokan . sultan sofrası kuracam önüne :D


Abi Çok İyi ya :D

eyvallah dostum :)

[Bulut Y.]

http://i152.photobucket.com/albums/s194/zetman_jm/Initial%20D/extrastage.jpg

maşallah kanka :D

[GökhanO]

efe güle güle bin baya güzel olucak

[psikolojikdeli]

http://i1264.photobucket.com/albums/jj483/shogunsilvia/ANLA_zps91572850.jpg (http://s1264.photobucket.com/user/shogunsilvia/media/ANLA_zps91572850.jpg.html)

[eran]

Masallah, sabah sabah işe giderken bu konuya girip bi baktım ki, cıkışı anca buldum :)

Bilginiz olmasa eminim bu kadar mükkemmel bişey cıkmayacaktı ortaya ve tabi en önemlisi de ask .. Ben de ayın basında Tuncay Abi'den DelSol aldım, yaklaşık 1 haftadır iç kışmı söktüm tabanını koltuklarını vs elden geciriyorum, güya iş yapıyorum, yani öyle zannediyomuşum .. :D

Elinize emeginize zevkinize saglık, son hali efsane .. Bitince eminim herkesi bastan asık ediceksiniz herkesin arabasına bakış acısı degişcek :)

[Ersin ÖREN]

c.tesi takalım sen gelmesen de olur biz senat, barış toplarız. Yaza kadar beklenir mi lan !

[mtahakorkmaz]

maşallah sabahdan beri canım sıkılmadan okuduğum tek konu diyebilirim helal olsun :)

[Spawn]

Tek fotograf simdilik , devami cok yakinda :)

http://i.hizliresim.com/aqyMz5.jpg

Ben bir defa daha asik oldum.

Senat , baris hic eksik olmayin brolar.

Kendi parcalariyla huzurunuzda NFD S13

Camurluklar hici umarim :)

[valkea]

kocaman maşallah :) uzun süredir bekliyoruz daha çok fotoğraf gelir umarım :)

[Tayfun.O]

Abi Çok İyi Ya :D

[Spawn]

1 senelik güncelleme yazısına başlıyorum , nasıl bitiricem bende bilmiyorum :) saat şu anda 01:23

ufaktan başlayayım ; en son top mount+ext wg e çevirip konuyu bırakmışım .


- 2013.11.11

arabayı aldığımdan beri kouki-sileighty arasında git gellerden sonra (Bu araya şu resim giriyor)

http://i.hizliresim.com/W2o42q.jpg

, genel olarak canlı bir sileighty görmek için senatın silviasının önünü s13 e geçirmeye karar verdik . Kaybedecek birşey yok + sil80 e geçmek büyük maliyet önceden bir görelim beğenmezsek sökeriz kafasında başladık arabayı sökmeye . işlem Bolt-on gözüksede aslında o kadar da kolay değil . elimiz alışkındı allahtan ön tarfı sökmeye yarım gün içinde orjinal ön tarafı söküp Silvianın gri önünü S13 e geçirdik . Foto roman tadında alt alta ekliyorum görüntüleri . Lego mübarek :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33431024x753.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33441024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33451024x765.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33461024x754.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33471024x768.jpg


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33481024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/ba5bd487-1cb9-41ac-b715-2bcfdaeacf45.jpg


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33501024x754.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33541024x743.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33551024x745.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33561024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33621024x1024.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/IMG_33861024x741.jpg

Görüntü aradığımız fikiri verdi . aynı gün tüm ön parçalarımı satılığ koyup , çamurluk ve kaut aramaya , bulsam da tr ye nasıl getireceğime yoğunlaştım . Mesajın devamında anlatacağım neremden kan alındığını :)


-2013.12.18

Büyük parçaları beklemeden ben ufak tefek gerekli malzemelerin siparişini verdim . İlk olarak OEM Silvia panjurum geldi .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-18/IMG_38171024x721.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-18/IMG_38181024x750.jpg


Parçaların gelmesini beklerken , Geçen mesajlarda anlattığım clean bay işi tam içime sinmeden bitirmiştim . Boşlukta tekrar göğüsü söküp göğüs içini toparladım . Röle kutusu - beyin çok kötü yerde duruyordu , Ayrıca dijital klimayı takmam ve kullanır hale getirebilmem için röle tablasını daha uygun bir yere koyup aradaki hava yönlendiricisine yer açmam gerkiyordu . Çünkü bütün tesisatı o kısımda toplamıştım . Velhasıl kelam , göğüs yine sökülür , tesisata girişilir . tabiki 1 günde bitmedi, bu ilk günden fotoğraflar . sadece söküp bıraktım + fizibilite çalışmaları :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38371024x754.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38381024x704.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38391024x740.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38401024x735.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38411024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38421024x728.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38431024x735.jpg

sigorta+röle tablası için yer bulma çalışmaları , orada değil şu an...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-19/IMG_38441024x768.jpg



-2013.12.23 - Dangalak Avustralyalı!!!

bir insan evladı 2 tane cam farı yüzyüze koyup araya çöp poşedi sıkıştırır mı . Yapıyormuş demekki. Parçaları toplarken 2 Projector far denk geldi avustralyada adamla anlaştık kargoyu yolladı . 40 defa da güzel paketle vur beline gazetenin yolda başına iş gelmesin dediysem de , güzel paketlemekten bunu anlıyormuş demekki arkadaş :) PTT den gelen telefonla şubeye gittim , Müdür'ün yanına gitmemi söylediler , "70TL vergi ödemesi var paketin fakat almayacağım " dedi . Başımdan aşşağı kaynar sular . Koliyi kucağıma verdi al diye , gelmemesi gereken "cam" sesi geliyordu kolinin içinden :) farlar TR ye giriş yapmadan paraç parça olmuş önlü arkalı . Adama sağlam cırlayınca parayı geri yolladı . sonuç olarak elimde 2 adet çöp far oldu:)

Paketi arabada ilk açtığım andaki manzara

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39161024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39191024x749.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39201024x657.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39211024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39261024x767.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39251024x768.jpg

Kolinin içinden çıkan tüm koruma malzemeleri bunlar :) çöp poşeti ve 15cm2 patpat

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_39281024x759.jpg



bu da ptt nin tuttuğu tutanak - yedim mi yemedim mi yazılanı emin değilim . neyse...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2013-12-23/IMG_3929768x1024.jpg

[Spawn]

-2014.01.08

OEM Silvia bracketler gelir...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-08/IMG_40051024x768.jpg


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-08/IMG_40041024x621.jpg



-2014.01.12

Tesisatı naısl toplasam ne etsem derken , aklımıza beyin ve sigorta tablası için saçtan kutu yapma fikri geldi . Yolcu tarafında halının altına taban sacına uygun bir kutu yapıp kapaklı , tüm malzemeleri onun içinde muhafaza etmek . Neyse çok düşümeden ölçüleri alıp kutuyu yapmaya başladık senko ile beraber. İşin büyük kısmını senat yaptı , ben çıraklık yaptım :) Sonuç olarak istediğimiz bir iş çıktı ortaya , beyini ve tablayı koymak için metal saçtan bir kutu .

Yapım aşaması aşşağıda , ne güzel yapmışız fakat :D

Karton ile araba üzerinde kalıp almakla başladık , ardından ölçülendirdikten sonra , yanlış hatırlamıyorsam 1mm lik saçtan , kıvırarak plastik çekiçle şekil verdik .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40181024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40191024x717.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40201024x768-1.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40211024x742.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40231024x716.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40241024x702.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40251024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40261024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40271024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40281024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40291024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40301024x737.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40311024x726.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_4054585x790.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40721024x731.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_40741024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/IMG_43681024x768.jpg



-2014.03.22

Şantiyede olmam ve havanın azizliğinden dolayı hsonunu kullanamadığım için maalesef 2 ay araba olduğu yerde durdu . Kutuyu takmaya anca fırsatım olabildi . Ayarladığımız gibi kutu istediğim yere tam oturdu , bana da tablayı ve beyini oraya alıp tesisatın geri kalan kısmını toparlamak kaldı . İlk fotoğrafta arkada gözüken saçaklara aldanmayın , asker gibi dizdim hepsini klima radyatör kutusunun arkasına , firewall a dayadım sabitledim güzelce .

İlk fotoğraflarda farkedeceğiniz üzer evaportör ve yönlendiricinin arası boş . son fotoğraflarda görebilirsiniz o araya klimanın gazının geçtiği radyatörü içinde barındıran kutu geliyor ( nasıl anlatayım başka türlü anasını satim )

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/2014-03-22/IMG_44581024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/2014-03-22/IMG_44591024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/2014-03-22/IMG_44601024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/2014-03-22/IMG_44611024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/2014-03-22/IMG_44641024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-12/2014-03-22/IMG_44721024x768.jpg


-2014.04.04

Dijital klima...


Yıllardır yurtdışındaki elemanlara özendiğimiz başka bir konu . Bizim neden dijital klimamız yok . artık var.


Normalde bu amerikalı arkadaşlar o kadar kolay anlatıyorlar ki internette , aman allahım 5 dk lık iş . fakat acı yoldan bizde o kadar kolay olmadığını öğrendim . şöyle ki , S13 de 3 tip havalandırma/klima var .

1-Analog havalandırma ( Auto fonksiyonu yok sıcaklık ayarı telli - ki bu bizimki oluyor )
2-Analog kontrol ünitesi fakat Auto mod u ile beraber ( sıcaklığı ayarlayıp Auto butonuna basınca ısıyı klimayı kendisi açıp kapatıyor iç ortam dış ortam sıcaklık sensörü var , sunload sensörü var ekstra olarak .
3-Dijital kontrol üniteli otomatik mod ( 2. tip e ek olarak bunda kontrol ünitesi komple dijital - benim taktığım )

Acı şekilde öğrendim ki bu sensörlerin hiçbiri bende yok ve hepsini devreye almam lazım ki full fonksiyon çalışsın ( hoş klima kompresörüm tamamen sökük , ama onun dışındaçalışmayacaksa ne anlamı var takmanın ) ben en azından sıcak-ılık çalışması için uğraştım . ayrıca şu anda ekrandan iç-dış ortam sıcaklıklarını da görebiliyorum sensörleri bağladığım için .

Bu arada çok fotoğraf çekmemişim , bitmeye yakın hali ve bitmiş hali var , bir tane de fonksiyon videosu var .

buyurun efenim .

(Arkadan gelen dizel sesi bitmiş aküme takviye yapan sevgili şirket arabam )

https://www.facebook.com/photo.php?v=10153986466800366&set=vb.606550365&type=3#


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-04/IMG_45221024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-04/IMG_45511024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-04/IMG_45541024x768.jpg


-2014.04.07

Büyük paket .

net olarak 3 ay çamurluk ve kaput aradım.

ne amerikada junklara ,jdm cilere arkadaş yollamadığım kaldı , ne telefonla ikna etmeye çalıştığım kargocu kaldı , kaç yere telefon açtım , kaç saat bulmaya çalıştım inanın bilmiyorum . dünyanın 4 bir köşesinde çamurluk ve kaput aradım diyebilirim net olarak .

Fiyat konusunda aklımı başımdan alan yerler de oldu , kargoya karışmayacağını söyleyip local pickup bekleyen yerler de oldu . Fakat benim bir gözüm sürekli bir online parça sitesinde duran sıfır paketindeki sol sağ çamurluktaydı . Velhasıl kelam uzun lazım kısası , bahsettiğim siteden 2 adet oem PS13 silvia çamurluk ve bir adet de Seibon carbonfiber kaput sipariş ettim . Sipariş ettim ama , tr ye nasl getireceğim hakkında fikrim yoktu . Neyse ki elini öpeceğim sayılı adamlardan biri insanlığın ölmediğini göstererek bana yardımcı oldu :) kendisie soramıyorum bu saatte adını yazıp yazmamak arasında kararsız kaldım . Velhasıl kelam çamurluklar ve kaput güzelcene paketlenip TR ye doğru yola çıktı . TR de indiği depodan da canım kardeşim Vtec_Maniac okan erkek arabası L200 ü ile parçaları depodan alıp garaja getirdi . Ben bu sıralarda şantiyedeyim hala . içim içimi yiyor :)

Lafı çok uzattım . Fotoğraflar ...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-08/IMG_4613800x600.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-08/IMG_4615762x546.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-01-08/IMG_4614758x538.jpg

[Spawn]

-2014.04.12

NFD nin artık kendi parçaları geldiğine göre , ufaktan son haline getirmek gerekiyor :)

yine sökmeki takmalı bir gün ,

Seibon

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_4583768x1024.jpg

İLk olarak çamurlukları oturtmayı deniyoruz , Fakat boyanmaları gerektiği için sabitlemiyoruz . Bir süre daha bekleyecekler .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_45821024x768.jpg

bracketler

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_45851024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_45861024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_45891024x768.jpg

Hazır kolaydayken havalandırma ızgaralarını , alt alüminyum çıtayı ve silecekleri de boyadık .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_4600768x1024.jpg

Ve kaputun montajı , çok uğraştırdı namussuz .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_46011024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_4602768x1024.jpg

Ve ardından senat'ın 3 projector farlarını takıp günü tamamlıyoruz. Çamurluklar ve tampon boyanmayı bekleyecek .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_4610768x1024.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-04-12/IMG_4612960x720.jpg


-2014.05.02

Ben yine ve her zamanki gibi uzun süreli y.dışı ziyareti .

http://i.hizliresim.com/P3GpQd.jpg

Ülkeyi tahmin edin :)

Fakat bu sırada canım kardeşlerim barış ve senat , buhranlı günlerimi neşelendirmek için çamurlukları takıp sürpriz yaptılar :) arabanın kendi parçalarıyla ilk defa tamamen buluşması , çamurluklar hala boyasız .


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-02/IMG_4774800x600.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-02/IMG_4779800x600.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-02/IMG_4778800x600.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-02/IMG_4792800x600.jpg



-2014.05.07

Senat kendine aftermarket tampon aldığından dolayı, kendi tamponunu bana hediye ederek büyük masraftan kurtardı beni sağolsun . Tampon alttan 2 yerinden kırıktı , tamponcuda tamir edildi .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-07/IMG_4826600x800.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-07/IMG_4827600x800.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-07/IMG_4829600x800.jpg


-2014.05.14

Eksik ufak tefek parçalarım vardı sipariş ettiğim onlar da geldi son olarak ,

Kaput kauçuk destekleri , üst kaput fitili , Vites körüğü . 3 ü de OEM ve sıfır .

Ayrıca , 2 projectorler kırık geldikten sonra cam aradım nette , yine Avustralya'da sol cam buldum . Ocak ayının başında aldığım far camı tam 4 ay sonra elime geçti.. Bu sefer sağlam geldi...

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-14/IMG_4906768x1024.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-14/IMG_49091024x768.jpg


-2014.05.22

Far problemim devam ederken ( Cam dan ümidi kesmiştim gelsede 1 taneydi far arayışındaydım ) kelepire bulduğum , iyiki de aldığım Brick farlarım şükürler olsun ki sağlam olarak elime ulaştı . kutuyu kucağıma alıp salladığımda cam sesi gelmemesi mutluluk vericiydi :)

Dayanamadıp hemen taktık :) Çamurluklar ve tamponu da aynı gün boyaya verdim . Anca fırsat bulup .

Brickler ile şahane bir görüntü çıktı ortaya.

Artık hiçbir parça emanet değil :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_00981024x768.jpg


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_00971024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_01111024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_01131024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_01251024x768.jpg


Bu fotoğrafın bende ayrı bir yeri oldu nedense :)

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/10269285_10154144106875366_1127711444795793825_o10 24x542.jpg

[Spawn]

-2014.05.23


Ve Mutlu Son ... Fotoğraflarla başbaşa bırakıyorum ....


http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_01401024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_01411024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_01421024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_0324768x1024.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_03391024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_03431024x1024.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_03301024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_03281024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_72961024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_72921024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_72851024x768.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_73021024x1024.jpg



benim için hayaldi uzun seneler evvel , kendimi şanslı hissediyorum şu anda. Allah herkeze hayaline kavuşmayı nasip etsin . 4 saatten fazladır yazıyorum sonlara doğru bozuldu yazılarım kusura bakmayın Saat 5:38 şu anda :)

Ben yazarken çok keyif aldım umarım sizde benim kadar okurken keyif alırsınız .

Bu kesinlikle bir son değil , tam tersine daha zor ama keyifli bir dönemin başlangıcı . Bu hafta kouki stoplarımda geliyor bir güncelleme de o zaman yaparım sanırım . Sonra bir süreliğine uğraşmaya ara verip keyfini çıkartmak istiyorum . Araa şu anda çok yüksek muayneye gireceğinden dolayı . Muayneden sonra elimden geldiğince alçaltıp öne ince bir lip , ve aldığım camber kollarını taktıktan sonra uzuncana bir süre ellememeyi planlıyorum . Ne kadar tutabilirm kendimi bilemiyorum :)


Öncelikle canım kardeşlerim Senat ve Barışa nasıl teşekkür ederim bilemiyorum . Onlar olmasaydı 10 kat daha zor olurdu benim için herşey . Haklarını ödeyemem . İyi ki varsınız :)

Ardından çağlar , seçkin abi , okan ve bir civata sıkmış dahi olsa herkeze teşekkür ederim . Okudğunuz içinde size . Başka herhangi bir yerde paylaşmıyorum yaptıklarımı , umarım kıymeti bilinir :)

Bir sonraki güncellemede görüşmek üzere . Soracağınız soru varsa lütfen çekinmeyin .

Maşşalahı da yazmasanız da eksik etmeyin . Ekibin alın teri , maaştan artanlar ve emekten başka hiçbirşey yok arabada . Ev yapımı bir günde daha görüşmek üzere. NFD S13 artık bir Sileighty :)



Bonus :

Garaj ve ekibin araçları .

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_03441024x407.jpg

http://i1090.photobucket.com/albums/i374/Spawn_CA18/2014-05-22/IMG_03421024x475.jpg

[Ogulcan.O]

Arabanın kaderi değişmiş çok özendim maşallah :) dediğiniz gibi camber ve alçatmadan sonra çok daha mükemmel olacaktır kesenize bereket

[ghibli06]

maşallah denmez mi ya? Allah gönlüne göre vermiş ben çok beğendim ön kısmını, bir farlar öyle mi kalacak dedim ama gelen farlar çok güzelmiş :) bir de garajda arkadaşlarla bu işleri yapmanın keyfi paha biçilmez... güle güle kullan, Allah kaza bela vermesin...

[adilhcl]

Valla sonsuza dek MAAŞALLAH ;)

[serdar_yuksel06]

Gerçekten çok güzel olmuş Allah kaza bela vermesin.

[SERHAT07]

maşallah hem bu kadar beklediğine hem harcadığın emek ve paraya değmiş,
kazasız belasız ağız tadıyla eskitirn inşallah.

[peace]

çok çok iyi eline, emeğinize sağlık s13 çok severim ama bu eve çıkarmalık olmuş :) meeting tarzı bir şey olursa canlı görmek isterim.

[dragon07]

efecim süpersin kardesim hakikaten el emegi göz nuru MAŞALLAH

kaputun sol köşesi yaralımı :(

[levent]

Efe, emeğine, kesene, tüm ekibin ellerine sağlık :)

bro nasıl bir örgütsünüz siz anlamadım ki son satırlarda duygulandım lan :)

Çok çok güzel oldu NFD, ilk hali nasıldı şimdi nasıl oldu diyim hatta. Allah kem gözlerden korusun diyebiliyorum sadece kocaman bir maşallah !

Bu arada;

"Ekibin alın teri , maaştan artanlar ve emek" + icetea ve sigarayı unutmamak lazım :D

http://www.bizimgazete.bg/sites/default/files/field/image/nazar_boncugu.jpg

[ozyt1000]

Maşallah arabayi hayata dondurmussunuz.