güzel bır dyno egrisi

[orcuns]

K24A1
k20a2 HEad+porting
k20a2 type s pump
wiseco 87.5mm 13.7
IB rods
crank standart
RBC+porting
BDL 70mm Throttle Body
Blueprint Racing Camshaft Stage 3 K Series iVTEC
Blueprint Racing Valve Springs
Blueprint Racing Valves +0.5mm
Blueprint Racing Titanium Retainers
SSR/DTR + Megafon
E85
339bhp/228 lb-ft
http://www.honda-tuning.org/racing/Dino339hp.jpg

[Ahmet Saraçoğlu]

başarılı bi şirketin mükemmel yükselişi gibi valla maşallah :D

[bilalMW]

çok kasmışlar helal olsun

[dragstar]

hassikome elle çizsem bu kdr düzgün olmaz helal valla

[vtsburak]

bunda pek egri yok ya dikleme gitmiş :)

[levent]

hakkaten eğri yok hipotenüs olmuş bu :)

[JumboAli]

oha........

[Spawn]

13.7 sıkıştırma. motor ömrü ne kadar acaba :)

[slave]

2.0 mi oluyor bu 2.4 mü ?

2.0 ise erdem abinin dediği 309 hp uzak değilmiş

[Spawn]

K24 e K20 kapak

[orcuns]

2.0 mi oluyor bu 2.4 mü ?

2.0 ise erdem abinin dediği 309 hp uzak değilmiş

bu aracın hacımı 2400 cc ye yakın krank 99 mm pıston capıda 87.5 mm k20a2 dedıgımı
86 mm krank 86 mm pıston 1998 cc lık makına degıl bu dynoda e85 yakıt kullanılmıs bununda cıddı etkısı var ama gecekten dynoda guzel bır guc cıkmıs bırde yolda gormek lazım.

[kanashibari]

Hakkaten iyimiş eğrilme bükülme yok direkt dikey bir çıkış var :) Sanki biraz daha devir çevirse hala yükselecekmiş gibi.

[tunceR]

ctr 23 mü bu yoksaaa :)

[VTec_king]

çok iyi be video isteriz orçun

[slave]

bu aracın hacımı 2400 cc ye yakın krank 99 mm pıston capıda 87.5 mm k20a2 dedıgımı
86 mm krank 86 mm pıston 1998 cc lık makına degıl bu dynoda e85 yakıt kullanılmıs bununda cıddı etkısı var ama gecekten dynoda guzel bır guc cıkmıs bırde yolda gormek lazım.

o zaman kafam karıştı biraz kusuruma bakmayın tekrar sorucam k 24 blok üstüne mi k20 kapak bu ve o nedenlemi sıkıştırma bu kadar yüksek çıkıyor .veya o sıkıştırmada piston vs internaller varmı. e85 yakıtın bizdeki oktan cinsi karşılığı nedir?

bide geçen en hızlı typr konusunda ciddi merak etmiştim 300+ üstü atmo bir typr ciddi anlamda zevkli olur eminim hatta turbodan daha zevkli olur sanırım.:soru:

[Schumi]

Vtec açıncaki dalgalanma yok. Vtec killer da yazmıyo egzantrikte. Enteresan.

[feRRo]

ctr 23 mü bu yoksaaa :)

yakıt hariç kalanları orcun çözüyor;)yakında çok fena olucak:D

[KMR2-GT]

masallah super.hayalmdeki atmosferik:)

[orcuns]

o zaman kafam karıştı biraz kusuruma bakmayın tekrar sorucam k 24 blok üstüne mi k20 kapak bu ve o nedenlemi sıkıştırma bu kadar yüksek çıkıyor .veya o sıkıştırmada piston vs internaller varmı. e85 yakıtın bizdeki oktan cinsi karşılığı nedir?

bide geçen en hızlı typr konusunda ciddi merak etmiştim 300+ üstü atmo bir typr ciddi anlamda zevkli olur eminim hatta turbodan daha zevkli olur sanırım.:soru:

k blokarın hesınıne k kapak olur sıkıstırma oyuzden degıl yuksek sıkıstırmalı pıston ve yuksek derecelı egzantrık oldugu ıcın bu pıston kullanılmıs.e 85 yakıt kac oktana tekamul edıyo bılemıyorum ama bu dyno ve tuner iş yapar.

[orcuns]

Vtec açıncaki dalgalanma yok. Vtec killer da yazmıyo egzantrikte. Enteresan.

sanırım ayarla alakalı tuner arkadaslar daha ıyı bılırler.

[MuratB]

blok ve kapak
http://www.honda-tuning.org/wordpress/wp-content/uploads/2008/09/bluprint1-760x570.jpg

http://www.honda-tuning.org/wordpress/wp-content/uploads/2008/09/b1-570x760.jpg

http://www.honda-tuning.org/wordpress/wp-content/uploads/2008/09/dynok24.jpg