Printable View
örnek araba benim arabamdır.araç dsg dir.dsg de yazılımlıdır.400 torkun üzerindendir.araç şu an 365 370 hp civarındadır.430 440 a kadar gt 30 lu binen arkadaşlar vardır.düzgün binildiği sürece hiçççç bir şey olmaz.Alıntı:
Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
hele 300 hp lerde bir ömür binersin
senin aracının sıkıştırması kaç ? motor kodu ne?Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
APR 2.0T Performance Cylinder Head
Port Polish yapılmış üst kapak
http://www.youtube.com/watch?feature...v=5q0aNtutWzI#!
Bwa motor kodu sikistirma 10.3 diye biliyorumAlıntı:
Dookan Nickli Üyeden Alıntı
sertaç yükledinmi aracı en son konuyu takip edemedim?
Cok istedim yuklemeyi hatta hala elimde onlarca parca var ama yuklemicemAlıntı:
arm Nickli Üyeden Alıntı
Manuel 2.0 tfsi sahiplerine uyari
Yaklasik 1 ay evel hizli kalkis sonrasinda 1den 2ye cekerken vites bosa atti ve vitese gecmedi
Saga cekip biraz kurcaladim ancak r-1-3-5 konum olarak bos yerde 2-4-6 iptal olmustu topuzun yeri kaydigi icin
Gel gelelim probleme 2011e kadar bizim araclarda metal burgulu metal cubuk ustune 10 tane telden olusan bi halat kullanilmis ancak yurt disinda cok problem yasandigi icin vw bunu guncellemis ve direk duz bir metal cubuk kullanmaya baslamis
Yurt disinda bu parca ucretsiz guncellenirken ulkemizde nr yazik ki boyle bi guncellem gozukmuyor
Parca 112tl tutuyor ancak takmasi dogus otoda 350-400 arasi...
3 gundur parca degismi sekilde kullaniyorum ve sanziman tepkileri inanilmaz derecede hissedilir durumda ornek vermek gerekirse eskiden vites degisiminde sanzimandan metal carpma sesleri gelirdi simdi oyle birsey yok
Topuz resmen toklasti gereksiz sekilde yerinden oynamasi sifira indi ve gecisler inanilmaz puruzsuz oldu
Ugrasmak istemedigim icin almanyaya mail atip ucretsiz degistirme talep etmedim ancak bir mail ile butun 6 ileri sanzimanlarin bu halata gecmesini saglayabilirsiniz
stage 2+ cupra 8.000 km de itici
http://j1308.hizliresim.com/1d/g/rhh7d.jpg
10.000 km deki hali
http://n1308.hizliresim.com/1d/h/rhhq3.jpg
ibo çok zorluyosun, bu hep böyle olcak diye bişey yok, 2000km kırar 4000de 15000km de:) erken değişmeye bak.
Peki 200hp tfsi daki dv ile cupradaki dv aynımıdır yada oem olarak bir üst serisi varmıdır???
oem olarak golf ile cupra daki dv farklı golf R daki daha farklı...kısacası her yeni araçta dv yi geliştiriyorlar...oem alıcaksanız golf R ınkini alın.. fakat oda kaçırıyor..ilacı forge dv ;)Alıntı:
rockford34 Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup::icon_tup::icon_tup:Alıntı:
ZFR 37 Nickli Üyeden Alıntı
kesinlikle forge dv bu konuda mükemmel...:icon_tup:Alıntı:
ZFR 37 Nickli Üyeden Alıntı
peki bu forge dv bir sesli bir sessiz model varmıs 2.0tfsi için sesli olanın kodunu bilen varmı??
Araç otomatik (DSG - Stronic) ise sesliyi pek tavsiye etmiyorlar. Olduk olmadık ses yapıyor. Bende bilhassa duydum sonra vazgeçmiştim sesliden.Alıntı:
rockford34 Nickli Üyeden Alıntı
aracınız dsg veya stronic şanzımana sahip ise sessiz olan modeli kullanmanızı tavsiye ederim.
bunu ögrendigim ii oldu manuel olmasına ragmen gereksiz ses demek gereksiz kacak demek teşekkür ederim :)
benım araba 1.2 ama yazılımlı dsg kacırıyo olma sansı nedır?
bende uzun zamandır almayı düşündüğüm arabayı aldım sonunda 2008 model s3.. konuyu baştan sona birkaç sefer okudum ama tecrübeli abilerime kardeşlerime birkaç sorum olacak :)
araç 38 bin km de şuan, bakımı da yapılmış yakın zamanda ama ben yinede içim rahat etsin diye tekrar bakıma sokmak istiyorum..genel bakım buji, yağ, yağ filtresi ve benzin filtresini ayrıca birde ***** belalı parça cam follower değiştirmeyi düşünüyorum.. bunun haricinde dikkat edeceğim kontrol edilmesi veya değişilmesi gereken birşey varmıdır? araç tamamiyle standart ve hep bu şekilde kullanılmış..
ileriye dönük olarak da çok ekstrem güçler beklemiyorum zaten genelde piste yönelik yapmayı düşünüyorum, kafamdaki stage 2+ dengi birşey olacak sanırım.. bu yönde de ekstra tavsiyeler varsa alabilirim hatta satılık parçalar varsa da değerlendirebilirim özellikle yürüyen parçası varsa :)