BMW 116i+remap = 118i+remap = 200hp :)

Motor Bloğu ve Pistonlar tamamen aynı;
F20 116i;
RealOEM.com * BMW F20 116i Engine block
F20118i;
RealOEM.com * BMW F20 118i Engine block

Turbo ve Intercooler parçaları da aynı..

Turbo;
F20 116i;
RealOEM.com * BMW F20 116i TURBO CHARGER WITH LUBRICATION
F20 118i;
RealOEM.com * BMW F20 118i TURBO CHARGER WITH LUBRICATION

Intercooler;
F20 116i;
RealOEM.com * BMW F20 116i Cooling system - radiator / add-on parts
F20 118i;
RealOEM.com * BMW F20 118i Cooling system - radiator / add-on parts

Şanzumanlar da aynı; Kod : GA8HP45Z ( 450 NM tork dayanımı var )
F20 116i;
RealOEM.com * BMW F20 116i Automatic transmission GA8HP45Z
F20 118i;
RealOEM.com * BMW F20 118i Automatic transmission GA8HP45Z

Mekanik tek fark downpipe ve egzozda. Turbo ya da coolerda fark görünmüyor.

devir bandından falan anlamam ben :D f30 3.28i golf r ile kafa kafaya yürüyor bence ideal bi araç 1.18 ile denedim benim aracımla stockken baya zorlamıştı beni ama gelemedi yine bi yazılımla güzel sonuçlar olacaktır kesinlikle 3.28i içinse motorun önü açık gibi görüyorum yanlışmı düşünüyorum

320 2.0 184luk var bızde, alt devirleride ust devirleride basarılı, turbo oldugu hıssedılmıyor devir arttıkca guc gelıyor 7000e kadar kesıntısız gıdıyor, sesıde cok ıyı..
320 yazılımla 230lar 328ınde 300lere cıktıgını okumustum. 328 alıp 335e gerek yok dıolardı,
zaten agırlıgı ve arkadan ıtıs ona ragmen aynı gucte cuprayla yuruyup gecmesı takdıre sayan.

1.18İ'yi körfez pistinde test etme şansım oldu gayet güzel hızlanan bir araç aynı zamanda 328i'de vardı fakat onu test etme şansım olmadı

pistte denedim gayet güzel 150-160'lara kadar 0-100'deki gibi hızlı sanırım 200-210'a kadar soluksuz hızlanır :)

remap ile şahane olur :) 1.16i komple egzoz+yazılım veya 1.18i komple egzoz+yazılım ile ikiside aynı gücü çıkarır :)

3.28i yazılım+egzoz şahane olur :)

su an 1.16lara chip olmuyor dimi, Turkiyede yapan var mi?

yapılıyor ben facemde görüyorum. Dyno çıktılarınıda gördüm, reklam olmasın tabi

yapiyoruz yaziyor forumlarda filan ama ortada dyno sheet filan yok bir de max gucu ust devire alamadilar sanirim. 1200 de max tork veriyor zaten...

ben a dan z ye aynı olduklarına inanmıyorum 116 ve 118 in.İleride anlaşılır belki farklılıkları ;) netten parça kodundan bakıp aynı çıkınca o doğrudur demek yanlış olur.
evotech 200 hp diyor neden gidip sorduğunuzda 170 civarı diyorlar ? :)
125 tsi ları da bi ara 165 yapıyorlardı (evotech için konuşmuyorum)
116 lar 200 bg olmuyor..mutlaka bi farkı vardır 118 ile.
yunanistanda bir tane hartge piggyback li firmanın iddiasına göre 166 hp olmuş 116 ile stock 116 ları denemişler youtube da videosu mevcut .yeterli bi gücü var orjinalini güzelce geçiyor,hakkını veriyor,166 hp doğru bir rakam .Sahibi de aşşağı yukarı 118 gibi gittiğinden bahsetmiş.

VW gibi yapıyor olabilir Onurum. 90 tdi ile 105 tdi aynı güçlere ulaşıyor aynı basınçlarda.

Evotech f20 için şu an yapamıyor. Kelleners, hartge, ac schitzer modülleri f20 118i için 204 hp 300 nm vadediyor + 34 hp + 50 nm civarı. F20 118i gidişi hiç fena değil

Alıntı:

---

naxos Nickli Üyeden Alıntı

Evotech f20 için şu an yapamıyor. Kelleners, hartge, ac schitzer modülleri f20 118i için 204 hp 300 nm vadediyor + 34 hp + 50 nm civarı. F20 118i gidişi hiç fena değil

---

bunu test ettik borusan da kesnlikle yaptıracak arkadaşlar sımdılık bunu yaptırsınlar araç accaip değişiyor

Alıntı:

---

utkunoa Nickli Üyeden Alıntı

bunu test ettik borusan da kesnlikle yaptıracak arkadaşlar sımdılık bunu yaptırsınlar araç accaip değişiyor

---

Neyi test ettiniz acaba ac schitzer modülümü?

116i veya 118i de kullanılan motorlarda egzos ve intercooler yazılım dışında bi fark yok diye düşünüyorum. iki motorda mini cooper motorunun farklı bir versiyonu blok olarak. turbosu da farklı. düşük devirlerde torklu olması amaçlanan bi motor ki zaten yüksek devirlere ihtiyacı yok aracın lakin 8 ileri şanzımanı var. bu motoru daha farklı yapıdaki turbolar ile denemek gerek. motor verimli bir motor. 8 ileri ile de güzel kullanım olur diye düşünüyorum. hatta yapılabilinirse bir ufak yani orj turbo bide büyük üst devirler için turbo yapılıp(çok ciddi bi turbo manifold argesi ile) çok çok keyifli bi araç haline gelebilir...

sanıyorsam hartge idi test ettiğimiz modül 316i de test ettik

Alıntı:

---

utkunoa Nickli Üyeden Alıntı

sanıyorsam hartge idi test ettiğimiz modül 316i de test ettik

---

Tşk bilgi için yalnız modüllerin fiyatı 1300 Euro dan başlıyor sanırım , hartge yaklaşık 2000 Euro civarı veya üstüdür. Yüksek rakamlar bunlar. Ac schitzer 116i ve 118i için hemen hemen aynı değerleri sağlıyor ancak 118i hızlanma değerleri çok daha iyi aynı güç ve değerler bu tip modüller ile sağlansa bile.

Alıntı:

---

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

VW gibi yapıyor olabilir Onurum. 90 tdi ile 105 tdi aynı güçlere ulaşıyor aynı basınçlarda.

---

ufakta olsa vardır bi farkı hortum olur ,cooler boyutu ıvır zıvır ,vardır bi ihtimal ,yazılımlı 118,yazılımlı 116 yı geçebilir.

Alıntı:

---

onur_S Nickli Üyeden Alıntı

ufakta olsa vardır bi farkı hortum olur ,cooler boyutu ıvır zıvır ,vardır bi ihtimal ,yazılımlı 118,yazılımlı 116 yı geçebilir.

---

Şahsen tercihim 116i olurdu , yarışlara mı katılacağım sonuçta bu araçla ? Çıtır yazılım yapar yay atar gezerim en fazla budur yani

ac-schnitzer 1.16 icin 204 hp 290 nw tork degerlerini veriyor 2 yil motor ve turbo garantisiyle piggy ile yurutuyorlar performance kit olarak borusanin taktiği desteklediği bisey degil .

Bmw bu yapmıştır.Zamanında minicooper ile minione aynıydı ikiside 1.6 motor sadece yazılım farklıymış.