Megane RS Piston Çapı Büyültme

Alıntı:

---

yiğit Nickli Üyeden Alıntı

Sizin zaten piston ve kolları oversize yapmışsınız yataklarında öyle olması gerekmiyormuydu ustanıza bi danışın isterseniz bence +1mm yataklar daha iyi olucaktır ama sonradan kapak açmadan olacağını sanmıyorum belki alttan açarak takılabilir emin değilim

---

+1mm yatak kullanabilmek için benim bildiğim traşlanması gerekiyor piston ana ve üst yatakları. makalede okuduğum bu ama yarın daha detaylı araştıracağım.

teoride alttan açılıp yapılabilir gibi ama tabiki benimki cahilce bi teori olabilir :)

Alıntı:

---

onurgoyunc Nickli Üyeden Alıntı

Tedarikte sorun varsa parça kodundan Almanya'da sordurayım. Parça varsa 2 haftaya elinizde olur, gelicek var Türkiye'ye

---

yarın mais'den gelicek mail'e göre dönüş yapıcam. çok teşekkürler.

Alıntı:

---

gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı

Yağ jetleri nasıl bozuluyor yada neden değişiyor?

---

motor honlanırken gömleklerin içine giren silindirler aşağıya kadar indiği için yağ jetlerinin çıkartılması gerekiyor. yoksa honlanırken içine girip çıkan silindir yağ jetine değer.

çıkarılan jetler bir daha kullanılamıyor. çünkü zarar görerek çıkartılabiliyor ancak.

+1mm zaten yok sanırım oversized diye geçiyo oda daha kalın olmasını ifade ediyo bildiğim kadarıyla.bi standart ölçü var bide +0.25mm var linkteki gibi big end bearing.
K-Tec Racing - Renault Tuning Styling Motorsport Specialists

Benimkiler hangi ölçüde emin değilim savaş usta sipariş verdi hiç sormadımda ölçüsünü açıkçası.
Ama dediğiniz gibi oversized yatak olması için krankın aşınmış ve işlemden geçicek olanlar için uygun olduğunu biliyorum o yüzden emin değilim ustaya sorun demiştim.

Gelişmeler nedir? Merak ediyoruz yahu..:rolleyes:

Merak ettim şimdi :soru:

http://www.techturkey.com/forum/proj...oad-mrsii.html

buradan devam ediyor.

benim sıfır sandık motor alıp komple söküp dağattığımı bilen yok sanırım :)

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Alper nereye basınç açıyorum enjektörler limitte. Avans mı vuriim abi mantığı ne. Araba geldi 110K km ye. Neden hırpaliim arabayı 5-10 hp daha almak için.
Biraz fazla açınca ya da fazla sıkıştırıp ısınınca zaten vuruntudan araba kendini korumaya alıo. 1.1 bar da bu çıkıo sıkıntısız sorunsuz gezebiliorum . 266 hp 412 Nm tork. Aynı dynoya benden yarım saat sonra zekinin arabası çıktı. Yazılım egzost ve filtre ile 230 verebildi. .

---

Ben askerdeyken boyle bir konu acilmis cokda faydali bilgiler var bu araclari alip yapmak isteyenler icin super bi kaynak.Lakin ufak bir yanlisi duzelteyim adim gectigi icin,dynodynamicste sadece egzos ve yazilimla 240 verdi o gun aracim bende filtre yoktu.Egzos filtre yazilim 230 degil.Yani egzos yazilim 264,egzos yazilim filtre 253 degil(normal dyno sonucu anlasilacak dilden).Hani yapinca ne guc cikiyor diye dusunenlere fikir olsun.Obur konuyuda hic etmeyelim diye buraya hort cekmis bulundum.

bence gömlekleriniz iyi durumdaysa oversize olayına girmeyin derim ben ierde yeniden honlayabilirsiniz sonuçta

Araba yapıldı bitti diye biliyorum, http://www.techturkey.com/forum/proj...oad-mrsii.html
konunun açılma tarihi üzerinden 1 yıl geçmiş hemen hemen, post KASMA arkadaşım.