C20ne

[EEE]

Xe cevirmek icin
Krank kol piston kapak blokta modifiye yag pompasi
Burasi yaklaşık 5 000
Tesisat beyin 2000

[sasuta]

Her şey dahil üst kapak, tesisat, işçiliği vs 5bine biter. Blok kol piston sağlamsa tabi.

[XSi]

Her şey dahil üst kapak, tesisat, işçiliği vs 5bine biter. Blok kol piston sağlamsa tabi.

krank, kol, piston, yağ pompası aynı mı kalıyor? c20xe ninkiler farklı, bunlarıda eklemek lazım..

bu durumda maliyet artıyor.

piggyback cihaz + büyük enjektör + basit bir turbo setup ıyla 170-180 çok rahat bulunur, maliyet c20xe ye çevirmekten de az olur derim.

pompa değiştirmeye gerek yok, c20ne -c20xe - c20let pompası aynıdır, kemiksiz 200-250 hp ye kadar yeter mevcut benzin sistemi.

[sasuta]

kol piston farklı tabi ki krank bazılarında aynı çıkıyor.

[lnd_samet]

xe ye çevirmek hakikaten ufak bir işlem değil,
komple motor parası gidiyor.

[sasuta]

4 liraya 40hp varmı daha uygunu

[EEE]

Bedava valla

[41DN370]

Xe cevirmek icin
Krank kol piston kapak blokta modifiye yag pompasi
Burasi yaklaşık 5 000
Tesisat beyin 2000

??? eminmisin xe ile ne arasında alt taraftaki tek fark grank vidasındaki sayı xe 8 ne 6 dır ve pistondur?geri kalan herşey aynıdır?eğer mümkün olmadığını idda eden varsa çevrilen ve kullanılan hazırda motor vardır...

[EEE]

Baska farklarda var ama burda onun kavgasini edecek değilim yag restiriktoru ayni mi