BMW M3 E46 - Turbo projesi

[ferdi]

Polonyanın ustaları biz burda kumdan kale yaparken stock internalle neler neler yapıyordu İşi bilen averaj bir polak ustadan daha fazla bilmeniz, daha önce hiç bmw ile alakalı iş yapmadıysanız çokta mümkün değil Ama şuda gerçek çoğu tuning yerine swap tercih ediyor. Çünkü işçilik çok pahallı. Ama yapan yapar hiçte başınız ağrımaz.

M makina her zaman farklıdır. Proje yapılacaksa ve 2. araç olacaksa E46 m3 yapılır çokta güzel olur. Ama ben şahsen M motorların atmosferik kalması gerek diyenlerdenim. Turbolayacaksanız başka motorlarda düşünebilirsiniz. Bu durumda 335i yatkınlık olarak daha önde. Buda bir gerçek.

E92 kasaya aslinda bayiliyorum acikcasi ama M versiyonu cok pahali. ozet olarak E46 M3 un 3 kati diyebiliriz. Ayrica 335 turbo haliyle 306 HP (M3 E46 atmosferik 343 HP) ve bu gucu ne kadar artirabilirim ?

Isin dahaonemli kismi M3 te tek fark motor değil, cogu aksam performans için tasarlanmis. normal bir BMW ye ayni parcalari takmaya kalksam sanirim 3-4 araba parasi harcamam gerekir. M3 içinse tek ihtiyacim olan motoru güçlendirmek, gerisi sadece görseller.

[ferdi]

sadece fiyatlari karsilastirmaniz için ornek vermek istiyorum:

M3 E92 - 118.500 PLN
http://allegro.pl/bmw-m3-e92-ac-schn...782281762.html

M3 E46 - 59.900 PLN
http://allegro.pl/bmw-m3-e46-2005-eu...760181683.html

335i - 64.000 PLN
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3...-ID6ycsCN.html

Fiyatlar ortalamadır ve 1 PLN = 0,74 TL

[ferdi]

yanlis mesaj.

[STP]

335i ye cooler, dp, egzoz, suction kit, methanol ve yazilim ile 450hp aldik orjinal turbolar ile bosuna macera arama m3 turbolayacam diye

[Berkan]

koyulan ilanların içinden eli yüzü düzgün duranı 335 geldi gözüme donanım falan da gayet yerindeymiş

[kelalper]

335 in tek kötü tarafı arkada kilit olmaması. Kilitten sonra dünyası değişiyor o arabanın.

[aramulusoy]

bende bir dönem 1.5 yıl e46 m3 kullandım. ess tuning supercharger ile hem sağlıklı hemde çok çılgın güçler alınabiliyor. bence turbo'danda daha sağlıklı hatta. ama maliyet 10 bin dolar gibi çıkar buna nedersiniz onu bilemem. markayi sitesinden bi araştırın isterseniz net bilgi ve fiyatı var orda.

[STP]

335 in tek kötü tarafı arkada kilit olmaması. Kilitten sonra dünyası değişiyor o arabanın.

Vardi bizdekinde, cok eglenceliydi quaife

[kelalper]

Vardi bizdekinde, cok eglenceliydi quaife

Kilit o arabanın ilacı. Hiç bişey takma sadece kilit al yeter.

[Eray35]

Kilit o arabanın ilacı. Hiç bişey takma sadece kilit al yeter.

Abi yanlama için mi ? Yoksa yol tutuşa çok büyük bir etkisi mi var ? e46 3.30 araştırıyorum tek eksiği kilit yerine m3 al falan yazmışlar eski konularda o dönem yakındı sanırım fiyatları ama orjinal otomatik vitesli bi 3.30ci de acaba kilide gerek var mı ?

[kelalper]

bence arkadan iter 200 hp üstü her arabaya lazım. Sadece yanlama için değil kontrol için. Kilidi taktıktan sonra güçte varsa arkasını kontrol etmek çok daha rahatlıyor.

[OMTechJr.]

E92 kasaya aslinda bayiliyorum acikcasi ama M versiyonu cok pahali. ozet olarak E46 M3 un 3 kati diyebiliriz. Ayrica 335 turbo haliyle 306 HP (M3 E46 atmosferik 343 HP) ve bu gucu ne kadar artirabilirim ?

Isin dahaonemli kismi M3 te tek fark motor değil, cogu aksam performans için tasarlanmis. normal bir BMW ye ayni parcalari takmaya kalksam sanirim 3-4 araba parasi harcamam gerekir. M3 içinse tek ihtiyacim olan motoru güçlendirmek, gerisi sadece görseller.

Abimde polonyada yaşıyordu geçen ay geldi daha. tekrar gitme durumu var, sonrasında benimde gitme durumum var hala o yüzden piyasaya hakimim diyebilirim usta konusunda yönlendirmiş olmayayım ama K64 Tuning'in işleri bence başarılı. 7200zl ye komple s54 için malzeme fiyatı diyorlardı bir zamanlar. Stock Motor ile kompressor uygulanan S54 343lükten 500+hp aldılar. Bende alınabileceği fikrindeyim. 335i için konuşursak jb4 kitli hybrid turbo cooler ve komple egsozlu 335i 520hp ve 500nm torka sahip. 343lüktende aynı güçler alınabilir. sizin isteğinize ve bütçenizle alakalı haliyle. uğraşmadan alayım kısa sürede gazlayım için 335i bulunmaz nimet. yürür bakımından çok extra maliyetlere girmenize de gerek kalmaz.

Aceleniz yok gördüğüm kadarıyla. Güzel bir araştırma sonucu güzel sonuçlar çıkar. charger'da düşünülebilir bence. al tak kit sonuçta. işçiliğiniz de daha ucuza mal olur nispeden. Siz tabi işçilik fiyatlarına daha hakimsiniz. Burda her projenin olmazsa olmazı manifoldu orda yaptırayım deseniz ne paralar ne paralar Yukarıdaki fiyatta kompressor için.

Türk mü değil mi bilmiyorum ama Kamil diye birisinin iletişimi var. Şöyle paylaşayım ; http://garage.k64.pl/kontaktk64.html

[Diyadin]

Bence e36 e46 e92 m3 atmosferik olarak tadı çıkarılması gereken arabalar sesleri harika turbo güçlü yapabilir ama ruhu gidiyor şahsi görüşüm

Diğer arkadaşların dediği gibi 3,35i güncel kasa olması alternatif parça bolluğu orjinalinden turbolu olması kolay ve ekonomik olacaktır.

[ferdi]

Abimde polonyada yaşıyordu geçen ay geldi daha. tekrar gitme durumu var, sonrasında benimde gitme durumum var hala o yüzden piyasaya hakimim diyebilirim usta konusunda yönlendirmiş olmayayım ama K64 Tuning'in işleri bence başarılı. 7200zl ye komple s54 için malzeme fiyatı diyorlardı bir zamanlar. Stock Motor ile kompressor uygulanan S54 343lükten 500+hp aldılar. Bende alınabileceği fikrindeyim. 335i için konuşursak jb4 kitli hybrid turbo cooler ve komple egsozlu 335i 520hp ve 500nm torka sahip. 343lüktende aynı güçler alınabilir. sizin isteğinize ve bütçenizle alakalı haliyle. uğraşmadan alayım kısa sürede gazlayım için 335i bulunmaz nimet. yürür bakımından çok extra maliyetlere girmenize de gerek kalmaz.

Aceleniz yok gördüğüm kadarıyla. Güzel bir araştırma sonucu güzel sonuçlar çıkar. charger'da düşünülebilir bence. al tak kit sonuçta. işçiliğiniz de daha ucuza mal olur nispeden. Siz tabi işçilik fiyatlarına daha hakimsiniz. Burda her projenin olmazsa olmazı manifoldu orda yaptırayım deseniz ne paralar ne paralar Yukarıdaki fiyatta kompressor için.

Türk mü değil mi bilmiyorum ama Kamil diye birisinin iletişimi var. Şöyle paylaşayım ; http://garage.k64.pl/kontaktk64.html

Bilgiler icin cok tesekkurler. Son bir kac gundur 335i kafama yatmaya basladi. Kasasi bu kadar guzel olmasa M3 ten vazgecmem ama cidden guzel yapmislar. Peki Turkiye fiyatiyla bir 335 ten 500hp civari guc alabilmek icin yaklasik ne kadar harcamak lazim ve hangi parcalari takmak lazim.

Burada iscilik cok pahali o yuzden elimden geldigince manifold gibi yapilmasi gereken parcalari Turkiye'den temin etmeye calisicam.

3 haftada bir 4 gunlugune Istanbula geliyorum zaten, hatta Pazartesi aksami ordayim. Gelip yuzyuze gorusup bilgi alabilecegim birileri olsa cok guzel olurdu aslinda.

[OMTechJr.]

Bilgiler icin cok tesekkurler. Son bir kac gundur 335i kafama yatmaya basladi. Kasasi bu kadar guzel olmasa M3 ten vazgecmem ama cidden guzel yapmislar. Peki Turkiye fiyatiyla bir 335 ten 500hp civari guc alabilmek icin yaklasik ne kadar harcamak lazim ve hangi parcalari takmak lazim.

Burada iscilik cok pahali o yuzden elimden geldigince manifold gibi yapilmasi gereken parcalari Turkiye'den temin etmeye calisicam.

3 haftada bir 4 gunlugune Istanbula geliyorum zaten, hatta Pazartesi aksami ordayim. Gelip yuzyuze gorusup bilgi alabilecegim birileri olsa cok guzel olurdu aslinda.

335i'den bu güçleri almak için ne fiyat olur net bir bilgim yok açıkcası ilgimin dışındaki otomobiller. Parça olarak dinan marka intercooler çok revaşta. ara boruları ile birlikte alınca al tak şeklinde uyar. Egsoz olarak SS'in son susturucusu ile kaliteli bir usta yapımı ara borular uygun olur. Vargas marka VTR28RS turbo 600 üstü güçlere bile taşıyabilir. Bununla ilgili çok uğraşıyorlar ve gerçekten aynı boyuttaki diğer turbolara nazaran daha stabil güç veriyor ve erken spool ediyor. Daily drive da zevkli olur. İnternal wastegate ile gelmeside bence ayrı bir avantaj. ama fiyatları 8000 dolar civarlarında. velhasıl kelam seçenek çok sizin bütçenizle alakalı haliyle.

Dediğim gibi çok hakim değilim N54 lere. İstanbula geldiğinizde birileriyle yüzyüze görüşnemizde fayda var.

[lowfamilia]

Abi günlük kullanım diyorsun turbo diyorsun bence günlük
Kullanımlar için alt devirleri öldürmemek lazım güzel bi sc ile 450+ güç alabilirsin ve alt devirlerinde iyileşmiş olur çok zevkli bi araç elde edersin bence turbo düşünme derim.

[CGR328]

https://www.horsepowerfreaks.com/ kit için bu firmayla görüşebilirsin

[ferdi]

335i'den bu güçleri almak için ne fiyat olur net bir bilgim yok açıkcası ilgimin dışındaki otomobiller. Parça olarak dinan marka intercooler çok revaşta. ara boruları ile birlikte alınca al tak şeklinde uyar. Egsoz olarak SS'in son susturucusu ile kaliteli bir usta yapımı ara borular uygun olur. Vargas marka VTR28RS turbo 600 üstü güçlere bile taşıyabilir. Bununla ilgili çok uğraşıyorlar ve gerçekten aynı boyuttaki diğer turbolara nazaran daha stabil güç veriyor ve erken spool ediyor. Daily drive da zevkli olur. İnternal wastegate ile gelmeside bence ayrı bir avantaj. ama fiyatları 8000 dolar civarlarında. velhasıl kelam seçenek çok sizin bütçenizle alakalı haliyle.

Dediğim gibi çok hakim değilim N54 lere. İstanbula geldiğinizde birileriyle yüzyüze görüşnemizde fayda var.

Bilgiler icin cok tesekkurler, 335i sanirim derdimin dermani olacak. fakat su an motor icine girmeden ucuz yoldan alabildigim kadar guc almaya calisicam. Bir sure kullandiktan sonar asil projeye baslamayi dusunuyorum ki bunun icinde m3 e92 motor swap bile dahil olabilir. burada motor fiyatlari gayet uygun.

[ferdi]

Abi günlük kullanım diyorsun turbo diyorsun bence günlük
Kullanımlar için alt devirleri öldürmemek lazım güzel bi sc ile 450+ güç alabilirsin ve alt devirlerinde iyileşmiş olur çok zevkli bi araç elde edersin bence turbo düşünme derim.

SC sesini sevmedigim icin turbodan vazgecmeyi dusunmuyorum.