240 a kadar cıkan gt ler var. filtre yazılım ve egzoz ile...
Printable View
240 a kadar cıkan gt ler var. filtre yazılım ve egzoz ile...
dump valf tabi ki kullanıyosun..Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
http://img233.imageshack.us/img233/4...engine1124.jpg
yazılımdan sonra basıncın artacak, dv yırtılabilir..
oraya ne tür bişey uyuyor bilmiyorum ama benimkine mesela 2.0 tfsi valflerinin iç kısımları şak diye oturuyor.
eksozda paran varsa direk markaya git. yok diyosan 60 - 65mm sanayi işi de olur.
kat ı iptal etmesende güzel güçler alınıyor.
tek ihtiyacın iyi bir yazılım artı catback eksoz ve cold air.. hatta 207rc lerdeki gibi intercooler e bile ihtiyacın yok..
200 üstü çıkartırsın.
paşaoğlunun dynosu fazla çıkartıyor.
oraya sadece yapılan işlerin farkına bakmak için gir.
bizde 175 ken 190 veriyor..
Alıntı:
RCpower Nickli Üyeden Alıntı
benım bov takılırken d v ıcın farklı bısı yapıldı arza ısıgı yanmaması ıcın kendısı halen daha calısıo fakat işlewsel olarak degıl..
yanı bı newı ısık yakmasın dıye kandırıcı yaptık.. halen daha sorun yaparmı bılmıorum..
benım su an uzerındekı eksoz ıcın resımleme yapacagım ona gore sızlerde yardımcı olursunuz..
zaman ayırıp yorum yazdıgın ıcın cok tesekkur ederım..
gt ile benım aracım arasında ne tur farklar war ki??Alıntı:
Future_King Nickli Üyeden Alıntı
wakıt ayırıp ılgılendıgın ıcın cok tesekkur ederım..
ya bana sorarsan hks bov asla takmam. dv ye kör atma işlerine de asla girmem.Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
çuflatacam diye sistemi niye bozayım.
hks bovları sonradan turbo yapılan arabalara koyulmak üzere tasarlanmış şeyler.
bizim görevini fazlasıyla yerin getiren dv selonoidlerimiz var.
Rica ederim ne demek.Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
Yazılım dışında bi fark yok.
Ben var diye biliyordum fakat bi kaç kişi ısrar etti fark yok diye.araştırmaya vakit bulamadım onun için kabullendim:)
kesinlikle katılıyorum.Alıntı:
RCpower Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca bizim araçlarda Bildigim kadarı ile Blowoff gorevini zaten goren bir sistem var.
onun için zaten forge sadece daha fazla işlevsel ve ses alınsın diye Blowoff Adaptoru yaptı.
Kesinlikle boyle hassas motorlarda boyle işlemler pek hoş olmayan sonuçlar doğurabilir.
walla o ses için bende daha 7000kmde kıydım arabama:)Alıntı:
RCpower Nickli Üyeden Alıntı
işlewsel olarak bilemicem ama ben sesine bayılıyorum..
su an kafamda eksoz için ya resımdekı r32 sıstemını uygulıcam tek cıkıs olarak yada son suturucuyu değiştircem..
Alıntı:
Future_King Nickli Üyeden Alıntı
cuflasın dıye boyle işlere girdim bnde sımdıye kadar allaha sukur bı sorunla karsılasmadım.
su eksozu çözeyim sora hemen yazılım:)
araçta bildiğim kadarı ile çift sensörlü katalitik konvertör var bu sorunu nasıl çözdünüz motordan düz boru ile son susturucuya geliyor demişsiniz ama ?
düzden kasttettıgım sey borular kıwrılmadan gelıo sora dolanmaya baslıyor..kat ıptalı yok yani aracımda..Alıntı:
dark Nickli Üyeden Alıntı
yapabilseniz çok faydası olur ama çift sensör ü iptal edebilmek sıkıntı :) aynı dertten bendede var
arıza ışıgı yakıomuş yoksa bende gırıcem o ıse..:)Alıntı:
dark Nickli Üyeden Alıntı
resmdeki egzoz sistemi R32 nin sanırım tsi a n kdr verimli olur kimbilir??
Lamda sensorunu yanıltma işleri var fakat benim ısınamadığım bir yöntem...Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
deneyen olmadıgı ıcın sanırım denıcem olmazsa deneyıp yanılcaz:))Alıntı:
MeJo Nickli Üyeden Alıntı
farklı bı son susturucu da dusunuyorum bakalım nasip kısmet:)
walla bende sıcak bakmıorum bakalım cok gerk duyarsam yapcam ama sımdılık probem yok..Alıntı:
Future_King Nickli Üyeden Alıntı
yanıltma işlemi çok basit ki niye ısınamayasınız?
orjinal sensör düzeneğine bişey yapılmıyor
Gökhan o sistem sana gelmez, o sistem V motorlar için. Güç kaybı yaşarsın fazlasıyla daha fazla kayıtsız kalamadım :)Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
172 cıkmamısmıydı dyno ben öle hatırlıorm