madem türksün, Cufflat ürksün!

[ef186]

dostum ne demek el yapımı sen bizdeki sistemleri gorsen dışarıya para akıtmamıza gerek yok bendeki makina 0.8 barda 200-1.5barda 290 bhp

Maşallah dynoya çıktımı makina ?

[hakanTC]

dyno değil ankaralı ustalar söyledı(tahmini) 2001 stı ıle denedik grank uzun kollar kısa piston çapı 0.3 büyük emme eksoz geniş enjektörler büyük veee d.egzantirik vede chip

[tool]

dostum ne demek el yapımı sen bizdeki sistemleri gorsen dışarıya para akıtmamıza gerek yok bendeki makina 0.8 barda 200-1.5barda 290 bhp

senin turbon ne?

[hakanTC]

senin turbon ne?

dostum kkk26 ayarında ama markası başka egsoz orta emme büyük aracının motorunda farklılık yoksa bu turboyu çevirmez

[tool]

arkadasim sen ustalara pek guvenme,
k26 ile 1.5 bar ceviremez senin motorun...

[hakanTC]

arkadasim sen ustalara pek guvenme,
k26 ile 1.5 bar ceviremez senin motorun...

kardeş k26 değil zaten turbo eski halinde 1.5 bar basıyordu ama emmeyi büyülttük bunu daha denemedik

[miniks]

grankı nabtınız ?

[T-MIVEC]

Ooo süper ustalar, dynosuz hp ölçüyorlar...

[miniks]

usta dedigin G-tech gibi olmalı yeri geldiginde beygiride ölçmeli 0-100 ü de

[grkm]

hedef 2.5 bar galiba

[hakanTC]

krangı ve kolları konyada yaptırdım ,kollar kısa devir için ,krank büyük hacim için ...ama kollar kısalırken pistondan ayarlaman gerekiyor senin makina nasıl miniks kardeş 2000lere turbo zorluyor sen nasıl?????

[M U R A T]

2-2,5 Allah ne verdiyse....

[hakanTC]

dostum turbonun egsoz tarafı garrett m24 emme m26 enfazla 1.5bar üzeri sakat 1bara kadar rahat biniyorum 1.5barda bir hafta bindim sonra piston eritti...ama deli gibi......şimdi rodaş tamamlıyorum 0.5bar

[tool]

dostum turbonun egsoz tarafı garrett m24 emme m26 enfazla 1.5bar üzeri sakat 1bara kadar rahat biniyorum 1.5barda bir hafta bindim sonra piston eritti...ama deli gibi......şimdi rodaş tamamlıyorum 0.5bar

artan benzin ihtiyacini sen nasil karsiliyorsun?
tekrar ediyorum, senin ne kapagin uygun 1.5 bar icin nede 1.6 motor 1.5 bar doldurabilir, ha sen t2 falan taktiysan baska

[miniks]

krangı ve kolları konyada yaptırdım ,kollar kısa devir için ,krank büyük hacim için ...ama kollar kısalırken pistondan ayarlaman gerekiyor senin makina nasıl miniks kardeş 2000lere turbo zorluyor sen nasıl?????

benim bildigim bir aracın devir evirebilmesi içinn kolların uzun olması gerekior bide ustamızdan örendigim kadarı ilede egzantrik liftinin neye izin verdigi de önemli

benim arac güsel maşallah 1.6 corolla kadar olmasada idare eder

[T-MIVEC]

Hp ölçen usta, kısa kolla yüksek devir çevirmenin formülünü bulmuştur elbet.

[hakanTC]

benim bildigim bir aracın devir evirebilmesi içinn kolların uzun olması gerekior bide ustamızdan örendigim kadarı ilede egzantrik liftinin neye izin verdigi de önemli

benim arac güsel maşallah 1.6 corolla kadar olmasada idare eder

dostum kol kısaldıkça devir artar ,,TABİKİ egzantirigin açma kapaması uygun olacak DOSTUM sana kanım fena ısındı

[hakanTC]

Hp ölçen usta, kısa kolla yüksek devir çevirmenin formülünü bulmuştur elbet.

sen bu işten iyi anlıyon galiba 400M,DE 265HP LİK STİ YE KAPI BOYU FARK VEREN ARABA KAÇ HP OLUR ACABA????

[miniks]

moruk 400 m 265lik stia ya kapı boyu fark atmak için 100 beygir 500 kg de olman yeterlidir

sonuçta sti cok agır ama corolla da bir okadar hafif bir aractır

herşey beygir degildir bu arada üstüne basarak sölüorum devir cevirmek için kolların uzun olması daha iidir senin motorun boxer motor degilki kolların kısa olsun