Bmw 2.8 stroker nitro-methanol atmosferik

[Taha Fedai]

Gerçekten tebrikler zor bir işe kalkışmışsınız ufak tefek ayarlarda takılmanız biraz can sıkıcı bu kadar yapıpta ince ayarlar uğrastırıyor insanı güle güle kullanınn.Aracın size maliyeti ne kadar oldu son işlemlerde

[bozkurt_5007]

motoru 2.8 yapmak için tamamen orjinal parçalar kullandık.motora 7500 tl sonraki doldurma işlerine ise işçilik vermediğimiz halde 12000 tlyi buldu. ama diyebilirimki araç gerçekten verilen emeğin karşılığını veriyor.

[cembozbey]

ustam kilitli defransiyel 3.45 oaranlı 28-11ayna mahruti kullandık.2.8 yapıp chipledikten sonra cidden iyiydi,ama ayar işinde tam tecrübemiz olmadığı için biraz daha uğraşacaz herhalde.arada patırdamalar var ve daha araç avanssız yürüyor.

ebay vebzeri sitelerde m50 m52 için ayarlı kasnaklar var kullanabilrisiniz ayrıca volan işini yabana atma cok farkedecek =)

2.8den öteye gidilmeyen bi modifyesi oldugu için trde işiniz zor ama zevkli ins cok dha guzel oolur

m3 gaz kelebekleri ve emme manifoltu kullanablirseniz guzel olur araya flans yapıp kullanalıbiliyor m3 veya 540 akısmetre ile

[Zorbey]

Bu kadar emek verdikten sonra siz o ince ayrıntıları çözersiniz.Kolay gelsin

[kaRRa]

maşallah araca

[rebel]

hocam araç çok sıkı olmuş maş. kesici sesi adamı orgazm eder yanlız benim takıldığım nokta 2.8 motor için 51 lik borular ? orj. 2.8 oem egzoz çapı bile 51 dir sanırım yada daha büyük. bmw araçlar back pressure ilemi yürür yoksa bi ep3 bi rs gibi bol flow lamı ?

demek istediğim bir ep3 2lt motor 70 lik dümdüz çekip sona 76 koyuyor
siz 2.8 hacime 51 boru . umarım anlatabilmişimdir

[bozkurt_5007]

ustam egzoz sistemi konusunda birçok denememiz oldu.Aracımız atmosferik olduğu için sıkıştırmada yürüyeceğini baz alırsak, emme tarafımız multi throttle girişleri 51'lik olduğu için egzoz borusuda 51'likten büyük olan çalışmalar hoşumuza gitmedi. Biz sadece m3 headersten sonra orta susturucu kullanmadan çift 51'lik boru ve sonuna 60mm çift giriş 70mm çift çıkış egzoz takarak işi bitirdik.

[rebel]

sizinkinin dolu olduğunu düşünürsek ve en iyi bundan verim aldık diyorsunuz. stock e46 2.8 de bu sistem yararlı olurmu ?

[bozkurt_5007]

sizinkinin dolu olduğunu düşünürsek ve en iyi bundan verim aldık diyorsunuz. stock e46 2.8 de bu sistem yararlı olurmu ?

E 46 araçlara headers kat iptali ve performans egzoz takanları sıkça duyuyoruz.Ama chip yapmadan kullananlar ilk tepkimelerin düştüğünü söylüyorlar.

[rebel]

saol hocam çok teşekkür ettim. iyi günlerde kazasız belasız kullan inş.

[bozkurt_5007]

ebay vebzeri sitelerde m50 m52 için ayarlı kasnaklar var kullanabilrisiniz ayrıca volan işini yabana atma cok farkedecek =)

2.8den öteye gidilmeyen bi modifyesi oldugu için trde işiniz zor ama zevkli ins cok dha guzel oolur

m3 gaz kelebekleri ve emme manifoltu kullanablirseniz guzel olur araya flans yapıp kullanalıbiliyor m3 veya 540 akısmetre ile

M52 motorun orjinal kasnakları zaten ayarlı kasnak oluyor.Bizim aklımızdan vanos eksantrik timing ayarlaması geçti.fakat colombo barianinin sitesinde timing şablonu olmadığı yada bulamadığımız için riske girmek istemedik.Malumdurki timing ayarı yapılan ve düzen tutmayan çok araç biliyoruz.

[AtmoSpheriC]

maşallah aracaa..