Şimdi Benim arabamda 1.6 l Atmosferik olarak yapabileceğiniz neredeyse tüm modifikasyonlar var.
Linkten inceliye bilirsiniz,
http://www.techturkey.com/forum/proj...-saxo-vts.html
gizli saklı yok, arabanın üzerindeki tüm parçalar yazılı, bana maliyeti daha fazla oldu, gereksiz paralarda harcadık ama, bu setup size yaklaşık 20bin liraya mal olur.
Tabi bu setupla ne elde ettiniz derseniz, itb ve beyini olmayan, cip ile yürüyen, hatta egzantrik olarak pt52 kullanıldığı söylenen 106 lardan dragda süre olarak biraz daha yavaş arabam.
Ben sizin yerinizde olsam turboyu seçerdim
208 gti by Peugeot Sport; İstanbul Park: 2:36.177 - 07.05.2023
Saxo évo-2 0-402 : 13.821 sn.
Powered By : Piston Garage
Nazmi TOÇAK
GELDİKLERİ GİBİ GİDERLER !!
altında art niyet arama memnun değilmisin setupundan arabandan ?
birde 106 saxo için söleyim parça konusunda çok s...kmekle çocuk olmuyor 106 motorunda ben bunu 2 3 sene önce deneye deneye anladım 300 küsür derece eksantrik taktığımda arabam 3 4 boy geriye düşmüştü 106 ve saxo da pt52 en ideali hem drag hem rolling
agzına kadar dolu yapılacak en ustu noktadakı 106 ıle ustunde ögrencı işi modfıye dıye tabır edılen yapılmıs bır araba hemen hemen aynı gıdebılır hatta cok yapılı olan gerıye bıle düşebilir
ben herzaman 1.8 kitten yanayım çunki 1.6 hacim 1.8 hacim tabı kolay kolay kimse yaşadığı tecrubeleri paylaşmaz buna bende dahil herkesin edindiği tecrube bılgı zaman ve para konusuna dayalı olduğu için.
yazdıklarımda yanlıs anlama olmasın sana laf carpıyorum seklınde veya bısıy ima ediyormusum anlamında değil
et giren yere dert girmez.
Arabamdan çok memnunum, bir kaç ufak ama önemli eksiği var bence onları iyileştirdiğim de daha da hızlanacağını düşünüyorum, mesela itb miz var ama emdiğimiz hava motorun sıcaklığı ile ısınan hava, basit bir kazan ile bu sorunu çözebilirim ama zamanım yok, arabamla ilgilenemiyorum :S
Ama Pt52 konusunda sana katılmıyorum
Dediğin gibi Bu işe para ve zamanını harcayıp tecrübe kazanmış insanlar tecrübelerini haklı olarak paylaşmaya bilirler, ama gerçekten pt52 li bir arabanın gidişini az çok sende biliyorsun
208 gti by Peugeot Sport; İstanbul Park: 2:36.177 - 07.05.2023
Saxo évo-2 0-402 : 13.821 sn.
Powered By : Piston Garage
Nazmi TOÇAK
GELDİKLERİ GİBİ GİDERLER !!
itb de airbox olayını dblıas cok guzel cekılde cozmus bence gayet basarılı..
pt52 bence bu işte gayet başarı sağlamıs bı eksantrık mili yalnız newman kullanmadım bilmiyorum o yuzden bişiy diyemem her derece yukseldikce risk vs tarzı seyler artıyor o bakımdan ideal olarak sorunsuz olarak göruyrum pt52 yı
sureler seklınde baz alırsak da pek bı fark görunmuyor bence daha önemli detaylar var..
et giren yere dert girmez.
Detay önemlidir tabi, ama her pt52 liyim diyen doğruyu mu söyler
208 gti by Peugeot Sport; İstanbul Park: 2:36.177 - 07.05.2023
Saxo évo-2 0-402 : 13.821 sn.
Powered By : Piston Garage
Nazmi TOÇAK
GELDİKLERİ GİBİ GİDERLER !!
söyler cunkı orjınal ecuyla olcak ısler degıl onlar haaa olabılr orjınal ecuyla ama bıraz zor tabı
et giren yere dert girmez.
benim araba da custom yapılmış 1.8 kit, pt 52, orjinal beyinde custom yazılım, orjinal emme, orjinal manifolt var..eskiye göre aracımın gidişi daha iyi oldu..
8000 limitör cevirmesi önemli degil benim için kacbin devirde tam doruk noktasını yakalıyor aracının üstündeki speclerle
konuyu ilgiyle takip etmekteyim bakalım bızde benzer bi setup yaptık nasıpse cumartesi marş bascaz bakalım nasıl olcak
206 yada 307 1.6 16v silindir kapak contası (ince conta)
timing
C2 VTS Emme manifoldu - Clio MK1 RS gaz kelebeği
Veya rover emme manifoldu
51 lik düz boru - SS son susturucu
güzel bir yazılım.
14/60 ayna mahruti
Gunumuz kosullarinda bu liste kac paraya yapilir iscilikte dahil bilen var mi ortalama hp ne cikar... Yardimlarinizi bekliyorum
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)