BKS Clio RS Dyno Sheet

[KMR2-GT]

185 Hp @ 6593 rpm
216 Nm @ 4964 rpm
31 Derece %74 Nem yaziyor biz accuweatheardan 36 derece %60 nem okuduk Ama dyno yeraltinda olduğu için degerler oyle..

Kapak emme kelebek ppr port polish
Hks mantar filtre
63 luk duz boru sonda varex
Yazilim

Videoyu birazdan ekleyecegim..


Mansur da soldan guzel bakmis

[8.000rpm]

kamer yazılım kimden?
maaşallah bu arada

[mechanic]

heyt maşallah bi de egzantrik atabilsek 210 hp olurdu bee

[ChtArdARSL]

Abı masallah gzl degerde bu arabada kapakta ıslem yok dıye bılıyorum ben.. Kaan abı gorunce yazar ama sanırım kelebek ve emme ıslemlı..

[KMR2-GT]

kamer yazılım kimden?
maaşallah bu arada

Saolasın abi.cvk rs teki yazılım diye biliyorum

heyt maşallah bi de egzantrik atabilsek 210 hp olurdu bee

Eyvallah saol 210 değil de 200u var hava soguk olsa bi 3 4hp farklı çıkardı sanırım.

Abı masallah gzl degerde bu arabada kapakta ıslem yok dıye bılıyorum ben.. Kaan abı gorunce yazar ama sanırım kelebek ve emme ıslemlı..

Saol cahit konuşmuştum Ben var demişti.olmasa bole gaz yemez ya

[williamss]

Maşallah Rs inşallah istekleri karşılar

[tyMu]

Maşallah genç kazasız belasız güzel çıkmış

[dgoo]

Maşallah aslan parçası.

[doush]

Direk 55. saniyeye alabilirsiniz..

BKS Clio RS Dyno - YouTube

[slowmotion]

Masallah kamer guzel cikmis

[F4R]

eee hani bu arabada bi sorun vardı, hani gitmiyo etmiyodu vsvsvs... ) egsozlu kapaklı ve yazılımlı bir rs in çıkaracağı değer bence 185-190 aralığıdır. daha üstü hayale kaçıyor bence. biraz daha gideri var kamer hocam. 190'a felan çıkar bu tahminim. yada dediğin gibi kışın felan çıkılsa dynoya 3-4 hp daha fark edebilir. malesef rs ler biraz bayılıyor yazın. eğer üstünde aynı egsoz sistemi varsa 3-4 tane gereksiz kaynak ve ara boru felan var. bide 60 lık diye biliyorum ben boruları. aslında komple düzgün bir 63 lük sistemle biraz daha bişiler alınır gibime geliyor kamer hocam.

bence araç gayet düzgün hocam. denk getirirseniz f/e/h type-r ile deneyin, bence yakın giderler.

maşallahh baya ii bakıyosun araca. toplamaya başladın eksiklerini abi helal olsun tekrar...

[murat çelik]

maşallah kamer allah kaza bela vermesin güzel günlerde bin

[ukku]

gayet güzel, kazasız belasız

[doush]

eee hani bu arabada bi sorun vardı, hani gitmiyo etmiyodu vsvsvs... ) egsozlu kapaklı ve yazılımlı bir rs in çıkaracağı değer bence 185-190 aralığıdır. daha üstü hayale kaçıyor bence. biraz daha gideri var kamer hocam. 190'a felan çıkar bu tahminim. yada dediğin gibi kışın felan çıkılsa dynoya 3-4 hp daha fark edebilir. malesef rs ler biraz bayılıyor yazın. eğer üstünde aynı egsoz sistemi varsa 3-4 tane gereksiz kaynak ve ara boru felan var. bide 60 lık diye biliyorum ben boruları. aslında komple düzgün bir 63 lük sistemle biraz daha bişiler alınır gibime geliyor kamer hocam.

bence araç gayet düzgün hocam. denk getirirseniz f/e/h type-r ile deneyin, bence yakın giderler.

maşallahh baya ii bakıyosun araca. toplamaya başladın eksiklerini abi helal olsun tekrar...

yok abi gitmiyor işte adamlar uzay mekiğiyle kaldırıyor RS'i 3 direk atıyorlar..

Dyno yer altında, özellikle yazdım, zaten dynonun verilerine bakarsanız %74 nem demiş, yani arabanın çektiği hava belli.. Ayrıca sıcaklık da 30 derece.. Adana'ya şu an gelseniz kafayı yersiniz. Şu saatte evin içinde klimasız oturamıyorum.. Bu kadar nem ve sıcaklık olmasa normal şartlar olsa o güçler de çıkar zaten.. Filtre borusu da pvc ve etrafı sarılı falan değil.. Bir de eklenme yapılmış bir bozulma oluyordur hava akışında.. Onu uygun zamanda kroma çevirecek ve sararız bir güzel, aşağıdan da havayla besledik mi tamamdır..

Şimdilik tek eksik hala vites yolları, arka şanzıman kulağının içinde lastik bir zımbırtı varmış o aslında yokmuş içinde Bir de saçma sapan bir vidayla tutturulmuş, onu bekliyoruz, tahminimiz işlevini yapamadığı için motor üst devirlerde kasıldığından ötürü yollar tam oturmuyor yerine.. Rölanti valfini de hallettik..

[205-01]

Masallhhh Kamerr kazasız belasızz

[emre_]

Masallah masallah

[F4R]

yok abi gitmiyor işte adamlar uzay mekiğiyle kaldırıyor RS'i 3 direk atıyorlar..

Dyno yer altında, özellikle yazdım, zaten dynonun verilerine bakarsanız %74 nem demiş, yani arabanın çektiği hava belli.. Ayrıca sıcaklık da 30 derece.. Adana'ya şu an gelseniz kafayı yersiniz. Şu saatte evin içinde klimasız oturamıyorum.. Bu kadar nem ve sıcaklık olmasa normal şartlar olsa o güçler de çıkar zaten.. Filtre borusu da pvc ve etrafı sarılı falan değil.. Bir de eklenme yapılmış bir bozulma oluyordur hava akışında.. Onu uygun zamanda kroma çevirecek ve sararız bir güzel, aşağıdan da havayla besledik mi tamamdır..

Şimdilik tek eksik hala vites yolları, arka şanzıman kulağının içinde lastik bir zımbırtı varmış o aslında yokmuş içinde Bir de saçma sapan bir vidayla tutturulmuş, onu bekliyoruz, tahminimiz işlevini yapamadığı için motor üst devirlerde kasıldığından ötürü yollar tam oturmuyor yerine.. Rölanti valfini de hallettik..

yok yaa bence de gayet normal bir değer, bahsettiğiniz iyileştirme ve daha uygun bir hava koşulları ve rakımda 190 civarı çıkacaktır kii dediğim gibi kapak işli ve yazılımlı bir rs için gayet normal bir değer. alt şanzıman kulağı serviste deişti, problem varsa gidin servise 2 sene garantisi var. rolanti valfine sevindim valla. ayrıca belirttiğim gibi egsoz borularında da biraz güç yatıyor orayada bi el atarsanız daha sağlıklı olur.

şanzıman olayı için ise çıkamazsanız işin içinden temiz bi 15-61 çok daha iyi olur. fiyatları da abartı değil o kadar. en azından kesin çözüm olur. işi bilenler daha doğru doğru bilgi verir ama kısa şanzıman rs 'de 2 boya yakın veriyor diye biliyorum.

tekrar kolay gelsin..

[3rk4n]

Kamer maşallah kardeşim. inş kısa zamanda şanzıman sorunlarını çözersin . Bu son arabalarda nedir bu şanssızlığın be kardeşim.

[Ranthor]

pvc aliminyumdan kat kat ve kat daha iyi ısı yalıtımı sağlar