Silindir Ovalleşme Hk.

[MiaMi]

miami,
ust kapak standart kalicak demissin, en azindan hondata neptune falan dene, gercekten fark oluyor

Aslında ben Blox Intake Manifold + Throttle Body de istiyorum ama işte girdimi gidiyorsun. Neptuıne RPT veya s300 de olur tabi bunlar zamanla. Geçen 250 usd ye skunk2 manifold buldum satan kişi tekrar arabasına takmış

Fiyatlarıda çok uygun.

[MiaMi]

Artık ne koltuk ne tesisat ne egsoz ne yürüyen hiçbişey almayacam zaten OZ da kapatsın şu satılık bölümüne girişimi.

Motora para ayıramıyorum

[B.Aktepe]

karter contası, integra typer yağ pompası, integra typer su pompası, ana kol yatak seti, 81.25mm civic type-r PCT piston seti, mugen üst kapak contası,arp kapak saplaması, orjinal kolları kullanıcaksın sanırım o zaman arp kol saplamaları ve ana kep saplamaları almanı tavsiye ederim bu setupla ilerde yapıcağın üst kapak setup ile istediğin devirleri daha güvenli dönebilirsin.sıkıştırmayı yükselten subap seti alabilirsin. emme manifoldu ve gaz kelebeği egzantrik koymadan tavsiye etmem. güzel bir beyin çok daha fazla işini görür. ayrıca skunk2 yada crower yada X marka egzantrik kasnakları almanı tavsiye ederim. orjinal egzantriklerle de timing yapabilirsin. arabanın setup ını bilmiyorum ama hafif volan almanı da tavsiye ederim.

skunk2 nin b serisi stock size high cr. valve seti parça kodu: 310-05-2320
crower ın da valve springs ve ti. retainers ını alabilirsin madem motor bir kere açılıcak.
bir tek egzantrik kalır geriye onuda ilerde alır takarsın.

atmosferik çok zevkli ya bak gaza geldim

[tool]

karter contası, integra typer yağ pompası, integra typer su pompası, ana kol yatak seti, 81.25mm civic type-r PCT piston seti, mugen üst kapak contası,arp kapak saplaması, orjinal kolları kullanıcaksın sanırım o zaman arp kol saplamaları ve ana kep saplamaları almanı tavsiye ederim bu setupla ilerde yapıcağın üst kapak setup ile istediğin devirleri daha güvenli dönebilirsin.sıkıştırmayı yükselten subap seti alabilirsin. emme manifoldu ve gaz kelebeği egzantrik koymadan tavsiye etmem. güzel bir beyin çok daha fazla işini görür.

imzami atarim

[B.Aktepe]

bu valve set in pro serisi olanıda varmış yine stock size high cr. parça kodu:310-05-5320

[Onuralp]

Bence honlayıp devam. Hazır açılmışken.

[STP]

81.25 oem ctr pıston set port polısh devam mıamı kasma fazla

[MiaMi]

81.25 oem ctr pıston set port polısh devam mıamı kasma fazla

STP kasma diyorsunda olm bi defa açalım motoru gitsin uzun süre istiyorum.Peki 81.25 mm ctr piston set'i, 81 mm Conta ile kullanabilirmiyiz. Bide yataklar var onlarıda alacağız. Hepsi yeşilmi çıkart arada mor varmıdır acaba.

[B.Aktepe]

evet kullanırsın 81mm conta ile. yatakları alırken oşluklarını ölçüp ona göre renklerini siperiş vermen yada buradaysa alman gerekecek açmadan ne renk olacağı söylenemez. o yüzden motor açıldığında eğer amerikadan sipariş vericeksen her türlü bekleyeceksin.

[MiaMi]

evet kullanırsın 81mm conta ile. yatakları alırken oşluklarını ölçüp ona göre renklerini siperiş vermen yada buradaysa alman gerekecek açmadan ne renk olacağı söylenemez. o yüzden motor açıldığında eğer amerikadan sipariş vericeksen her türlü bekleyeceksin.

Bilal teşekkür ederim. Sen beni unutmuşsundur askere gitmeden önce çok görüşürdük organizasyonlarda.

Tayfun

[B.Aktepe]

doğrudur hatırlıyorum tayfun

[Burak Kasim]

81 mm Civic Type R pistonu 10:8:1 bizimkiler 10:2:1 tam emin değilim.
İnce conta 0.5 mm yani orjinalden 0.2 mm daha ince. Gerçi redpunk burak o conta 0.4 mm diyor.

CTR piston 10:8 + İnce contadan 0.3 mm kazanıyoruz diyelim sıkıştırma --- 10:2 den 11:1 'e çıkacak. Bana yeter gibi geliyor 100 oktanlada güzel güzel gideriz.


Segmanlar ise pistonun içinden çıkıyor zaten ayrı bi segman almayalım.

Sanırım 81,5mm honlatıp wiseco veya je piston ile iş çözülecek. O zaman sıkıştırma ne olur stock kapak ile subap yakalamadan nereye kadar çıkarız işin ehli insanlar yazarlar buraya zaten.

Walla ben aldigim yerden dolayi ole dedim.

Gozlerinle gor.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...ksid=p3907.m29

[PoWeRHoNDa]

Bişey olmaz 81 mm al tak gitsinmi.



Yorumlarınız.

aynen bişi olursa dökerz benzini yakarız b20 getirtiriz amerikadan

[Schumi]

Honda motorları için yorumda bulanamayacağım ama söylemek istediğim birşey var madem ki motoru standart ölçüleri dışında sıkıştıracaksın avans vericeksin oktan ile besleyeceksin ve burada istediğin ortalama olarak uzun ömür ile görece olarak iyi bir güç. O zaman işletim sistemine müdahale etmeden bu işler çok havada kalıcaktır. Chip'lenemeyen yani flash atılamayan beyinlere sahip olduğundan dolayı fabrikanın tüm emisyon değerleri garanti süresinde arıza çıkartmaması ve tüm dünya ülkelerinde en kötü benzin ve hava koşulları ile çalışmasına göre yazılmış yazılımın olduğu gibi kalıcak. Benzer bir setup herhangi bir peugeot için yapıldığında ne olursa olsun bir chip ile son nokta koyuluyor. Chip özel yazılmış olmasa dahil araçta bariz bir şekilde yapılan işlemlerin hakkını yazılım olmadan göremeyeceğimizi anladık. Bence senin şu P28 midir nedir OBD1 standartlarında flash atılabilen bir beyine yada S300 gibi standalone bişiye ihtiyacın var. Her iki şekildede hem ileriye yönelik (F/IC) hemde şuanki halinden daha verim almanı sağlayacak bir seçim olucak. Kaldıki harcadığın paralar ve zaman arasında yapılma zorluğu ve maddi olarak bu ürünler arada kaynayabilecek şeyler. Tabi genede bu benim çok bilgili olduğum bir marka değil.