aracım stock 2.0 137 hp. maksadım motora zarar vermeden tatlı bir ivme yakalamak 150-160 hp bana yeter artar.şimdilik sadece orj. hks egzoz ve kat iptali ortaya iskender usta yapımı spor tüp katıyorum.
Sizce neler yapmalıyım fazla abartmadan 200 hp üstü düşünmüyorum amaç vites aralıklarını canlandırmak. chip çok araştırdım ama yararı zararı beni ziyadesiyle kafamı karıştırmış durumda biraz bilgi alabilirsem sevinirim ne gerekir tad almamız için ve 150-160 hp nin üstüne çıkabilmemiz için.
YamahA Xmax 250 ABS
17/77 kisa, egr iptali, rc emme, kaliteli bir firmadan veya araciniza yapilacak islemlere göre yapilacak custom bi yazilim
sadece pasaoğlu yazılım attırsam kaç hp alırım ve bir sakınca olur mu sizce
YamahA Xmax 250 ABS
son soruyu kendilerine sorsan daha net cevap alırsın bence.
- K -
________
Dr.Ecu
bu işi yapanlara sorsam basit bir yaklaşımla yüzde 30 unu alıyorlar 137 nin 175 hp civarı yaparız derler anamın ak sütü gibi sıkıntı çıkarmaz ve sağlıklı olur derler ama ben buradaki bizzat yaptırmış ve yaşamışlara sormayı tercih ediyorum. onlar tamam derse yaptırmaktan çekinmemMr.K Nickli Üyeden Alıntı
YamahA Xmax 250 ABS
atmosferik araçta %9-%10 güç artışı alırsın yazılımla
benzinde ben hiçkimseden duymadım bugune kadarda gormedım %30 diye birşey.
%7-9 arası genelde alınıyo güç sıkıntısız biniliyo ...
- K -
________
Dr.Ecu
teşekkür ediyorum yani yaptırsak 145-150 hp arası diyelim istediğimiz aralarda oluyor peki herhangi bir sakıncası olur mu acaba bir sorun yaşarmıyım motor ile ilgili 50 bin km de aracım 2005 model
YamahA Xmax 250 ABS
turbolu araçlarda 30 alınıyor doğru söylüyorsunuz
YamahA Xmax 250 ABS
yazılımdan bu kadar korkucak birşey yok ? neden sıkıntıy yaşayasınız ki ? bakımı tamam olduktan sonra zaten sıkıntı yok.
+ siz stroker yapıp 2.3 hacim cıkıp itb falan atmadınız arabaya 6ıüstü yazılım yapılcak birşey olmaz yani korkmayın bu kadar..
- K -
________
Dr.Ecu
egzoz kat iptali yazılım ortalama 150 yi bulur o zaman buda güzel bir rakam . birazcık daha 10 hp daha nasıl olabilir sizce motorda aşırı değişikliğe gitmeden. kusura bakmayın biraz pimpirikliyim bulmuşken böyle bir araba zarar vermeden yapmak istiyorum. gidişi güzel ben sadece serileştirmek istiyorum
YamahA Xmax 250 ABS
internettem araştırıyorumda hiç iç açıcı değil atmosferik motor 5-10 hp arası için 650 tl vermeye gerek yok diyenler kaynıyor
YamahA Xmax 250 ABS
Alacagin beygir cok ufak, yarattigin ekstra risk faktorune ve harcayacagin paraya deymez diye dusunuyorum. Ha ama bir kez yasiyorsun su hayatta, yapistirir yazilimi devam ederim de diyebilirsin, tamamen kisisel tercihtir.
Bu arada yazilimdan sonra kimse sana gecerli ve kagit uzerinde belgeli herhangi bir garanti vermez, "cok yaptik birsey olmuyor", "arkadaslar 100bin km dir biniyor birsey olmadi" , benden sana 10 yil garanti" gibi laflar edilir mutlaka.
Inanir guvenir islem yaptirirsan tum sorumluluk sendedir. En ufak sikinti ciktiginda genellikle kullanici hatasi olarak adlandirilir ya da baska birseylere baglanir problem ve cebinden yaptirirsin cunku bu isin dogasi geregi hicbir garantisi yoktur. Tabi bunu kimse sana boyle soylemez, sikinti cikarsa ne olur diye sordugunda "hallederiz, yapariz, cozeriz" denir. Hakikaten halledip cozende mutlaka olur, en iyi ihtimalle cebinden para cikmaz ama kaybettigin zamaninla ve ugrastiginla kalirsin ki bu en iyi ihtimal.
Ama yaptirdigin standart araca citir bir yazilim, risk faktoru ciddi islere gore cok dusuk o da bir gercek, muhtemelen hicbir sorun cikartmadan yillarca binebilirsin aracina. Ama iste tekrar diyorum, muhtelemelen, garantisi yok.
Cok ic karartici gibi yazdim ama degil aslinda, bunlar gercekler ve olasi bir durumda muhtemelen yasayacagin seyler. Bunlari bil, ona gore karar ver.
You call it turbo lag , i call it foreplay ...
şimdi şöyle birdurum söz konusu diyenlere itimat göstermeden azcık mantık aramak lazım.
dizelde yazılım yapınca dünyanın yörüngesi değişiyo(kendi yorumum) 2.0* ve üstü için bu yorum
1.3-1.4 dizel araçtada dünyanın yörüngesi değişiyo
1.6 dizel araçtada yörünge değişiyo. 2.0 a en yakın yörünge değişikliği bu hacimde mevcut
şimdi benzinlide de aynı mantık güdmek lazım.1.2-1.4-1.6(n/a) araçlarda bana göre gereksiz yazılım.
fakat işin içine hacim girmesi demek + oranda tork'unda artması demek.internet zaten bilgi kirliliği tamamı ile.
plasebo değil yani olay düşünülenin aksine..
---------
güneş nabtın olumöyle hayat mı geçer o kadar düşünmemek lazım
- K -
________
Dr.Ecu
anladım galiba bozmanın bir anlamı yok yarışlarada katılmayacağız sonuçta idare etmek en mantıklsıı galiba
YamahA Xmax 250 ABS
kısa rc emme güzel bir yazılımla senı tatmin etcek seviyeye gelir.5 10 hp için 650 lira vermeye gerek yok diyenler millet atmosferikte 1 hp alabilmek için artık deveye hendek atlatıyorlar.
99' ZN 106 GTİ
14' SC İBİZA CUPRA
94' MAM 106 XSİ (TU5 SWAP)
16' FK2 TYPE-R
benim amaç sadece aracı üzmeden 150-160 hp fazlaca korkum var bu parça değiştirmelerde elimde olan birşey değil yani. araçta kasa iyi motor iyi 2.0 olması 135 hp 15-25 hp daha olsa tadından yenmez ona inanıyorum sadece
YamahA Xmax 250 ABS
port polish + yazılım yeterli +20 hp alınır bence. kat iptali pek işe yaramıyor yakıt tüketimini arttıryor sadece. eğer oda yetmezse egzantrik olayına girilebilir.
uzayı tekrar keşfetmeye gerek yok soft bi şekilde uygun fiyata düzgün alınabilecek güç; rc emme kelebek ve yazılımdan geçer.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı