AFR 11 ve benzin kokusu

araç civic si. rolantide afr 10.5 11 lerde geziniyor ve çok keskin benzin kokusu çıkıor eksozdan. dip gazda 12 12.7 arası.
araçta sıfır motor 12cr sıkıştırma, ppr kapak emme işli. msd bobin iridium buji ve ayarlı benzin regulatörü var. regülatörü sonuna kadar açtım (geri dönüş açık olacak şekilde) 2bar benzin basıyor. enjektörler oem carbon cleanda yaptım.
araçta şuan dereceli egzantrik var ama oem egzantriklerle de afr 10.5 11 arası idi ve benzin kokusu aynı şekilde vardı. map sensörü tps sensörü yeni benzin pompası oem. ecu oem filtreler yeni. sorun nerede olabilir teşekkürler...

maşallah o nasıl bir rolanti afrsiymiş öyle dip gazla aynı benzini yakıyorsundur rolantide

Regulatore emmeden gelen vakum hortumu bagli mi?

emmey harici yakıt girişi olabilir kanisteride kontrol et

Originally Posted by XSi

Regulatore emmeden gelen vakum hortumu bagli mi?

Bagli evet

Kanister nerede oluyor depoda mi?yada si da var mi

Originally Posted by canozcan

Bagli evet

Oem egzantrikle de rolanti 11 lerde demistin, oem egzantrikle tam gaz afr kac oluyordu?

Benim kanaatim benzin basinci cok yuksek rolanti ve yarim gaz icin.

Benzin basincini rolantide 14.5-15 civarlarina gelene kadar dusur. Tabi bu durumda tam gaz afr fakirlesecek.

Safc baglayip, gaz acisina-tps e gore yakiti ayarlayip ideal afr ler yakalanabilir gibi gozukuyor.

Oem egzantrik ile de tam gaz 12.5 u gecmiyordu. Benzin basincida regulatorden en sona kadar kısık zaten. Bana sanki oksijen az gidiyor gibi geliyor...

Benzin kokusunu kesemiyorum yokmu çaresi

araçta oem ecu mu mevcut ? avans derecen kaç ? rolantın kac devir ?

Originally Posted by miniks

araçta oem ecu mu mevcut ? avans derecen kaç ? rolantın kac devir ?

Oem ecu var . avans acisini bilmiyorum ama her acida denedim sonuc değişmiyor. Rolanti 1200 civari aşağısında çalışamıyor. Ama oem egzantrik ile 900 civari idi yine afr 11di

12cr sikistirman var egzantrik var ve oem ecu jullaniyorsun bence daha fazla dip gslaz yapma allah korusun basina bi hal gelmesin. Yakit var ve hava almiyorsun ondan dolayi afr cok zengin bi hava aldirmaya calis bakalim afr dusecek mi? Eger baktin hava aldirinca dusuyorsa afr 12 13 lere demekki hava aldirman lazim arabana ama muhakkak bi ecu al yoksa olmaz boyle

Originally Posted by Honda Type_R

12cr sikistirman var egzantrik var ve oem ecu jullaniyorsun bence daha fazla dip gslaz yapma allah korusun basina bi hal gelmesin. Yakit var ve hava almiyorsun ondan dolayi afr cok zengin bi hava aldirmaya calis bakalim afr dusecek mi? Eger baktin hava aldirinca dusuyorsa afr 12 13 lere demekki hava aldirman lazim arabana ama muhakkak bi ecu al yoksa olmaz boyle

Oem egz takili suan. Rölantide 11, şehir içi12~, dip gaz 13.5 civari oluyor. Uzun yolda ise hizlanmaya calisirken 15 16 lari görüyor. Sabit hizda 12.5 civari. Çok karmaşık oldu ise kusura bakma. Hava aldir derken ne yapmam gerekir? Kasnaktan ileride aldim geride değişen pek birşey olmuyor.disbiratordende deniyorum aynı birşey değişmiyor gibi. Başka ne yapabilirim ki hava alsin diye?
Enjektor fazlami isio acaba?

yanma odası daraldığı (43ccden 38ccye )için içeri alınabilen hava mi yetersiz geliyor benzine karşı :s bu durum da yapılabilecek birşey yok oluyor sanırım

Bence çok detaya girmeden, aftermarket bir ecu al. Bu şekilde kullanma. Ayarını da bilene yaptır.

Motor yağını da mutlaka değiştirmeyi unutma. Rölantide zengin karışım, motor yağına benzinin en çok karıştığı aralıktır. Motor yağında benzin miktarı %2 ve üzeri tehlikelidir.

aynen o yagdan hayir gelmez artik, kisa sure sonra asinmalar baslar motorda.

ciddi bir sorun var bence
tabiki olcmeden incelemeden olmaz o is
ama oyle ufak bir sorun degil bu
yani sorun atesleme derecesiydi exantrikti falan filan degil.
ecu bozulmus olabilirmi?
enjektorler orjinalimi? bozuk olmasin yani hep acik kaliyor birisi olmasin?
regulator bozuk olmasin?
lambda sensor kablolari kisa devre olmasin?
gibi gibi

Originally Posted by Maxi

aynen o yagdan hayir gelmez artik, kisa sure sonra asinmalar baslar motorda.

ciddi bir sorun var bence
tabiki olcmeden incelemeden olmaz o is
ama oyle ufak bir sorun degil bu
yani sorun atesleme derecesiydi exantrikti falan filan degil.
ecu bozulmus olabilirmi?
enjektorler orjinalimi? bozuk olmasin yani hep acik kaliyor birisi olmasin?
regulator bozuk olmasin?
lambda sensor kablolari kisa devre olmasin?
gibi gibi

Yagi zaten dediginiz gibi 1000kmde değiştirdim. Farkli bir p29 ecu da denedim. Enjektör oem. Tektek sokup olcturdum acik kalma yok. Regulatorude oem lede ayarli regulator ile de denedim. Lamda zaten yok arac si. Baska.

bu aracta maf sensorumu var map mi?

Originally Posted by canozcan

Oem egz takili suan. Rölantide 11, şehir içi12~, dip gaz 13.5 civari oluyor. Uzun yolda ise hizlanmaya calisirken 15 16 lari görüyor. Sabit hizda 12.5 civari. Çok karmaşık oldu ise kusura bakma. Hava aldir derken ne yapmam gerekir? Kasnaktan ileride aldim geride değişen pek birşey olmuyor.disbiratordende deniyorum aynı birşey değişmiyor gibi. Başka ne yapabilirim ki hava alsin diye?
Enjektor fazlami isio acaba?

1.Once hakan abinin dedigi aracda maf mi var map mi var ona bi bak eger arizaliysa ondan yapabilir.
2. Egzantriklerde takili olan kasnaklarin ayarli kasnak mi?
3.sentende kaciklik varmi?
4.Arac rolantideyken bir fan gibi bir seyin varsa hava filtresine bi tut bakalim afr de ne gibi degisiklikler oluyor. Varsa ne kadarlik bir degisim?
5.Eger kasnaklarin ayarli kasnaksa nornal olmasi gereken ayar neyse ona alabiliyorsan al ve degistirme cunku timing olayi ciddi bir olay