B18C6:1998-2001 Honda Integra UK and Euro Spec Type R
Printable View
B18C6:1998-2001 Honda Integra UK and Euro Spec Type R
e ben sana mantarda sormuştum c6 var die sen yok demiştin:)Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
varmış demekki :)
h22 ucuzdur, torkuda mutlu eder ama okadar :)
eg ye en uygun m50b28 swaplarsın 5 liraya cuk 200hp bide rwd yaptınmı of tadından yenmez
bencede k24
Ford Duratec güzel olur. C20LET, VW 1.8T, 4G63 olabilir ya da abartıp Honda ya da Toyota V6 konulabilir sesi hoş olur.
Hangisini ucuza buluyosanız onu koyun gitsin.
AHaha. Ömer fantezi yapmış.Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
r32 motoru dıorum bende o zmn fantezıyse sesıyle tadından yınmez:D
fantaziyse mercedesin 560 motorunu koyalım ucuz yollu :D 2 tanede turbo basalım üstüne en gt35 olanından :D bak o zmn werimi gör sn :D
k20 yalan suyu kacdı .artık. bence K24 abi en güzeli. ielrdekı projem yaza kısmetse.
Suyu kacti dedigin kac tane war ki.Alıntı:
orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı
Daha yeni baslio desek daha ii olur. ;)
k24 yapıp araca atmak k20 atmaktan cok daha malıyetlı. k24 un en verımlısı tsx k24a2 200hp. ama bu motordan atmosferık olarak guc almak ıstıyorsanız yaklasız 10.000$ motor ıcı malzemelere yatırmanız lazım. (350-400hp aralıgı ıcın) he yok ben turbo yapıcam dıyorsanız bu sefer 5000$-8000$ bır butce sadece moto ıcıne ayırmalısınız.(500hp-700hp icin) tabı bırde k24a2 makına almanız lazım onunda fıyatı 4500$ - 5500$ cıvarı gezınıo. bırde swap parcaları alınacak fıyatlar kımın yaptıgına baglı olarak degısır. getırmesı gumruk oturta motor ıscılık falan derken bı k24 dıyen arakadaslar malıyet cıkarsınlar :)
Eger hangı motor uygun olur soruna MANTIKLI olanı Bserısı olur derım. ama butcem musayıt onumu goruyorum kafam rahat olsun dersen Kserısı derım. atmosferık ypıcaksan hazır satılan longblock lar var garantılı. 300whp - 320whp degerlerı var. pump gas 291whp (93oktan) garantı edıyorlar. turbo yapıcaksan gene aynı sekılde satılan motorlar var.fırmalardan talep edebılırsın. tabı kımısı 10.000$ kımısı 15.000$ senın ıstedıgın spec lere kalmıs.
ama b serısı koyarsan hem motor TR de var (b16 - b18ls - b20 ıcın bahsedıyorm) hemde parca sıkıntısı cekmezsın. ne ıstersne atmosfeırk turbo hemen hemen her parca ıkıncı el dahı mevcut. o yuzde bu ıste mantıklısını sorarsan bana Bserısı derım.
B18c5 in montajını bilal abiler birkaç günde bitirdiler ve oturtmakta zorluk çekmediler diye hatırlıyorum hatta birçok kısım cuk diye oturmuştu.
motor içi elektrik tesisatı sağdan ve beyin tarafı soket girişleri yoktu, soldan ve tam olsaydı 1.5 günlük işi var hızlı çalışıldığında. elektrik tesisatı zaman kaybettirdi o kadar, yinede ona rahmen 3. günün akşamı marşa bastık egsoz sistemi de yapıldı bu arada:) minikslerinde yazdığı gibi b serisi para ve parça bakımına göre en uygun swap işlemi olucaktır.
motor b18c5 değil:) JDM motorlarda sayı gelmiyor. b16a,b16b,b18c,b20b,h22a vs. bunların arkasından rakam gelmiyor ve specleride farklı diğer motorlara göre, sıkıştırmaları daha yüksek daha gresif camlar vs vs.
ewet aynen oyle. jdm motorlar da rakam olmaz. benım k20a gıbı. ama tr dekılerde usa dekılerde k20a2 a3 gıbı sayılar vardır.
bılal ın motorda b18c sonunda numara yok. jdm oldugu ıcın. c5 ıle karıstırmayın cunku sıksıtırması egztrıklerı headers ı cart curt cogu seyı farklı ve daha guclu motor daha fazla devır. sanırım bılal ın motor benım kı gıbı TR de tek :)
aynen....:)
jdm rules ;)Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
havanıza tüküriim tr de tek.. ohaaaaa :)
yapıcak bişi yok gariban TR de tek yakında gene TR de tek K24 EF :):):)
cemal abininkinden dahami agresif olacak?Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
amerikalıların bir lafı vardır moruk bildin mi God Knows derler :D
bu swap işine benimde girmem lazım :D:D
sen geç bile kaldın burhan ..:D
b serisi düşünürsen bms ile görüş kardeşim b18c1 veya Atmosferik yüklü b18c5 tesisat,şanzuman,akisler hepsi var..
C1 icin fiyat atarmisin ozelden...Alıntı:
ARDA_E Nickli Üyeden Alıntı
abi kazım abiyle görüşürsen bize de birşey söylemiyor fiyat hakkında. c1 de piston vs. varAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
bilal ve hilmi şimdi c5 e göre b18c daha mı iyi?Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
evet daha iyidir.Alıntı:
ali Nickli Üyeden Alıntı
bilal kusura bakma ben konuyu tam okumadan sordum aslında yazıyormuş cevabı, çok teşekkürler :)Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
arkadaslar benım arastırmalarım sonucu yani cok asırı bı güç istiyorsak h22,,onun harıcınde k20 ister gönül ama bakalım arastırmaya devam,,, :)
cok acıklayıcı olmus valla tesekkur edıyorumAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
kazım abiyşe irtibata geçicem :icon_tup:Alıntı:
ARDA_E Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
dehsettuning Nickli Üyeden Alıntı
cok asırı bır guc ıstersen h22 tr standartlarında mantıksız. ıstedıgın guc nedır. cok gucten kasttın. b serısı 1000hp cıkarıo. k serısı de cıkarıo... h serısı de cıkarıo. ama bu motorlar arasından bu hp lerı yakalamk ıcın en cok para harcadagın makına h22 :) yanı en mantıksızı. dry sump a gecmen fln lazım. bence honda da b serısı k serısı motorlar varken devır yetmezlıgı olan h22 cok mantıksız. he yok ben 500 hp fln ıstıosan b serısı tak hemde devır don keyıflı olsun. atmosferık ıstıosan zaten h22 den uzak dur kıcını kaldırmaz :)
h22 den vaçgeçtim :icon_tup:Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
b16 olur hatta b18 + kapak olur b18c (hangisi denk gelirse 1 5 6 :D) h22 ucuz yollu olur yürümez diil yürür ama bu kdr ii arabanın arasında kesinlikle yetersiz kalır ;)
bende b18 derim ama çokda zor bulunduğu için k20 derim. eg i uçurur.
fazla devir cevirmiyor.zaten alt devirleride 2.2motor gibi degil pek.ayrica diger honda motorlarindan agirlik olarakta fazla.atmosferik olarak gidicekseniz bence b serisi tercih edin.parcalarinin fiyatlarida daha uygun.Alıntı:
maxpower Nickli Üyeden Alıntı
satan varsa düşünelim b serisi ;D
koy 2jz tek ol türkiyede:D