k20 iyidir.. önü açık bi motor ;)
Printable View
k20 iyidir.. önü açık bi motor ;)
boş blok ve kapak bul krank hariç herşeyi veriyim sana..egzantirik,şapka yay subab,, kol,piston,sıfır acl race yatak,itr yağ pompası,su pompası vs. aklında olsunAlıntı:
dehsettuning Nickli Üyeden Alıntı
Buradan her sey kolay gozukuyor ama swap yapmak okadar kolay degıl
sadece kapak motor almakla bitmiyor.
eg kasaya en ıyı swap ı bilal sana acıklar bence bı p.m yolla.
her seyı yaptın bıtırdın t.u.v gibi bir muhayene sisteminide dusun bence ruhsat işlemler vs gibi.
aklına ne gelıosa takılır önemli para para para:))
parça bilgileride çok önemli hepsinini ayrı kodları var. bende zamanında cok tırmaladım egb1 mi yoksa egb mi yok omu yok bunu :) ama kafansa böle bir proje varsa + paranda varsa neden olmasın
ee gerıye kalan parcalarıda tedarık etmemde yardımcı olunda bıtırelım su işi :DAlıntı:
ARDA_E Nickli Üyeden Alıntı
nissan sr16ve bulursan fantastik bişey olur:D
japonyanın s2000den önceki litrebaşı rekortmeni motorudur
1,6 atmosferik 197hp
honda motoru koyalım kı işçilik ugrastırmasın fazla
b16 mantıklı eger dusunursen bende var
komple motor
şanzıman
elektirik tesısat
akslar
s300 beyın
aemv2
ne arasna var ıste al tak gec git :D
Kaç papel istiyon :)Alıntı:
vtecburhan Nickli Üyeden Alıntı
hallederiz :) piyasası bellı zaten ;)Alıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
b-series honda engines...
sunny gtr motoru dimi bu :confused:Alıntı:
initial-D Nickli Üyeden Alıntı
K20 Derim eg ye swap yapıcak isen tabiki maliyet ve uğraşmacası fazla ama bitirdikten sonra tadı güzel
eg'ye b16 daha kolay (göreceli) adapte ediliyor ve fayda/maliyet olarak çok çok tatmin edici...
bence s52b30 :) kesınlıkle ınanılmaz olur bence .. hem tek olursun hehehehe
orj motoru nasıl satabiliriz arkadaslar bilgilendırırsenız sevınırım,,,,
bılgısı olan varmı acaba fatura işlerı emnıyet işleri nasıl oluyor
arkadaşlar h22 lerin yakıt tüketimleri nedir?
kardeşim 93 si da k20 kullanıyorum .iki koltuk araç ağırlık ve performans a göre değerlendirdiğinde mükemmel ötesi tüm torku hissettiriyor.tavsiye ederim.extra olarakta mugen ince conta , kısa 6 ileri , k pro beyin , hks egsoz ve swap headers komple düz boru var.çok inceye girmeden piston egz. vs... çok kuvvetli .benden söylemesi.Kesinlikle 950 kiloya düşürmen şartıyla tabii.
k20 baslı basına bı canavar zaten o motoruda dusunebılırız ama once su kendı motorla ılgılı sorularımıza bı yanıt bulsak,,,
kendi motorunun krankı para eder
komple motoru cıkmacı öldürür benden sölemesi şanzuman zaten para etmez
komplesini cıkmacı en fazla 2000 tl ye satın alır oda işinize gelmez
en güsel A9 un içini yapın turbolayın tertemiz vede hızlı olur
cok dogru yazmıssın valla 3,000li rakamlara ısteyen bırısı var,,benımde aklımdan 3000e verırsem bı b16 swaplayalım dıorum,,,bu fıkır nasıl,,ayrıca motoru satarsam hangı evraklar gereklı alım satım içinAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
K20 Rulez :icon_tup:
eg kasa ya hangi motor derken araç si mı ex mi oda önemli değilmi?
bildiğim kadarıyla ex lere 1800 cc den yukarı motor ruhsata işletilmiyor.
alla alla o sıkıntıda var yani,,,,bu arada bızım arac siAlıntı:
RipRainManneS Nickli Üyeden Alıntı
eg kasaya b16a2 swap için komple parça listesi olan var mı? b16a2 motor,şanzıman,beyin biz de mevcut olduğunu düşünürsek.Motor kulaklarını hasport yerine daha uygun sanayi işi bir çözümü olabilir mi?
eg kasalara b swap , k swaptan nispeten daha kolay...
b18c5 evet çok başarılı bir makine , ama tr ye getirtmek sıkıntı + maliyet...
bence yurtiçinde bir b16 motor bulmaya çalışmak ve swaplamak sanırım en akıllıcası ve en düşük maliyetlisi olacaktır...
en verimli hangi motor derseniz zaten tüm veriler eg+k20 diyor... ama işte ülkemizin gerçekleri ortada maalesef...
tmm b16a2 eg için insanlarin ortak karari gibi.
Birde şu işin ruhsat kismini bilen arkdaslar aciklasalar daha faydali olcak gibi :)
sonunu düşünen kahraman olamaz barış :D
o zmn kendi sonumu ii gormuorm :DAlıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
yurtiçi hurda (pert)belgeli motor noterde direk satış alınıp sonrasında ruhsata işletebiliyormuş,ama hurdacının al abi ben buna fatura keserim dediği faturalar sıkıntı çıkarma olasılığı yüksekmiş.Bir de yurtdışından gelen motorlar var onlarda faturalı ama o zman prosedür nasıl değişiyor tam bilinmiyoru işte.Ben de eg swap araştırmasındayım hatta şu benim saxo satılırsa direk başlıyacağım gibi.
öncelikle motor faturalı olacak. gümrük belgesinin de gerekli olacağı yerlerde olacak tabi..diyelimki motoru distribütörden aldın;ki onlar bile direk kendileri uğraşmayıp X bir firmayı görevlendiriyor;uğraşıp (eğer öle birşey varsa) onunda faturasını bulman lazım. daha sonra proje çizimi olacak. yok kardeşim aracın bloğu orjinal desen bile proje çizilecektir..tse onayına gideceksin. . bu proje dedikleri şey aracın eski motor özellikleri ve yeni motor özelliklerinin tuttuunu kanıtlayan bi döküman gibi bişi. yetkili mühendislik büroları var ve bunlar bu 2-3 sayfalık dökümanı hazırlayıp tse'den onay alıyor. 2 gün felan sürüyor maksimum.
bu da hazır olduktan sonra aracı muayeneye sokmak icap ediyor. (motor numarası çakılmadan önce) muayeneyi de geçtikten sonra tutuyoruz emniyet müdürlüğünün yolunu. orada başvuru yapıp kayıt defterinden boşta bulunan bi EGM kodu ile başlayan numara alıyorsunuz ve yetkili motor numarası çakma işlemi yapan arkadaşların mekanına gidiyorsunuz(gayrettepe emniyetin arka tarafında)
sırada emniyete tekrar gidip görevli polis memuruna gösterip onun da damga çakmasını sağlamaktaydı. bu işlem de tamamlanınca tekrar muayeneye girmek için muayene istasyonuna gitceksin ve daha sonra dökümanların onaylanacak. geriye sadece muamelecinin dökümanlarla yeni ruhsatı çıkarması kalır. ki onu da 1-2 günde muameleci arkadaş yapar.
motor numarası çaktırmak ve ruhsata işletmek böyle bişi. sadece faturalı ve hurda belgeli motorları işletebiliyorsunuz bu arada.
umarım yardımcı olumuşumdur.
Saygılar
Rıdvan.
Alıntı:
altima Nickli Üyeden Alıntı
verdiğin bilgiler için cok teşekkür ederim.bilenler genelde paylaşmıyor bu bilgileri.bütün evraklarımız tam olduğunda hiç bir sorun cıkmaz dimi ?
butun bu yazılanların malıyetı ne kadar cıkar tahmini,
yukarda yazdıklarımı yaparsan hiçbir sorunun çıkmaz üstadım.. amerikancı olabilirim ama az buçuk japon sevgiside vardır içimde :)Alıntı:
trgy Nickli Üyeden Alıntı
saygılar
Rıdvan.
NOT: acaba adminimiz bu bilgiyi sabit bi başlık olarak bi yere açsa yararlı olurmu?
hemde cok iyi olur.tekrardan teşekkürler.Alıntı:
altima Nickli Üyeden Alıntı
maliyeti nekadar acaba bu işlemlerin?
k24 blok k20 kapak derim ilerisinde turbolanıcak dersen max litre max toque :) ama atmosferik binilcek ve en kolay yapılcak olan dersen b serisi :) japonya üretimi eg nin direk b serisi oldugu icin en ucuz maliyet ve en az sorunla b serisi swaplayabilirsin
Bence b16b kardeş 185 hp kilitli difransiyel komple al şanzımanla beraber