Sizce Bu Setup Sonucu Ne Olur?

[boosted_pug]

ahanda aradaki fark bu kelebek aynı zamanda vts ve 106 gurubunda da kulanılıyor.



açıkcası ben egzantrik değişimine pek sıcak bakmıyorum

en sağda hortum ağzı war 106 nınkinde öle bişi yok üzerinde ama benziyo baya

[Murat]

bence egzantirikler yumuşak kalacak, yay şapka daha agresif egzantirik ve devir isterdim ben olsam. piston seçiminde cr: 12.5 dışında olanak bulamadım ben. genelde pist ve ralli arabalarını düşünülerek üretiliyor sanırım. rc pistonlarıyla o kapakta sıkıştırma kaç olur acaba? ya da custom piston yaptırıp 3 ay peşinde koşarsınız benim gibi. diğer bi öneri ince conta. ateşleme için birşey yapmaya gerek var mı bilmiyorum. yanlış bilmiyorsam cop var gtilarda rc lerdeki gibi
ben yapamadım arabamı atmosferik içimde kaldı, siz yapın seyredelim

ms planı pstondan bir adım önde şu an.yani önce ms, en son pston işi yapılacak.duruma göre 270 üzeri egzantrik koyabiliriz.piston konusunda bende seçenek bulamadığım için 12.5 e yöneldim.rc piston konusunda bi bigm yok ama değeceğini sanmıyorum?conta konusunda biraz araştırdık ama askıda kaldı.en güzeli pistonla kesim çözüm benc.ateşleme en son iş.yapcak bişe kalmayınca onun gibi şeylerle uraşcaz artık

kısmetse bitiricez mustafa.yardımın olmasa zor idi işimiz ama

[Murat]

en sağda hortum ağzı war 106 nınkinde öle bişi yok üzerinde ama benziyo baya

evt.çok benziyor.ben ölçü konusunda demiştim aynısı die.1.6 motorla aynı boğaz kullanılmış 2.0 için.ama başka bi 2.0 da oldukça büyük bi boğaz kullanılmış.

[VeNoM_35]

egzantrik olarak imkan varsa biraz daha agesif olan bir takım tavsiye ederim. yine orj yaylarla fln kullanılabilecek bir ürün vardır belki. 12.5 sıkıştırma ise bence fazla, orjinali kaç buarada?

[ercuz]

bu satıp şunu al ifadesinden artık vazgeçelim.
o zaman Hepimiz satıp ferrari alalım bu forum kapansın

[yiit]

bence eksantrikleri yükseltin yay şapka koyup devir çevirmek isteyen bi makine yapın pistonuda koyun boğazıda büyütmeyin tamamdır savaş abide timing ini yapsın oh mis sağlıklı sağlıklı yürüsün

edit. rc manifoldunu satın aldıysanız takın tabi

[M3CSL]

o egzantrıkle bi iş olmaz ztn
streetfıredakı elemandan ne kulllandıgını ogrenmek lazım.. sanırsam 195 hp almıstı(pıstonsuz) cok guzelde kısası var elemanın makıne deli gidiyor..
206gtı ın ust devirde yurumemesının nedenı ztn o kucuk kelebek ve dandık emme manıfoldu.. rcnın supaplarda buyuk sanırsam ama o kdr ugrasmazsınız sanırım..
8000e kdr ındırıo elemanın araba dolu dolu mis...

[yiit]

pistonsuz 195 hp mi eğer gerçekten öyleyse emme eksantrik ve beyinle o güç iyiymiş ama pistonsuz zor gibi

[Göki,ZD]

106 gti'ın kelebeği bu

[Murat]

egzantrik olarak imkan varsa biraz daha agesif olan bir takım tavsiye ederim. yine orj yaylarla fln kullanılabilecek bir ürün vardır belki. 12.5 sıkıştırma ise bence fazla, orjinali kaç buarada?

10.8:1 diye biliyrum.rc ise 11.0:1.

ercuz

bu satıp şunu al ifadesinden artık vazgeçelim.
o zaman Hepimiz satıp ferrari alalım bu forum kapansın

aynen

yiit

bence eksantrikleri yükseltin yay şapka koyup devir çevirmek isteyen bi makine yapın pistonuda koyun boğazıda büyütmeyin tamamdır savaş abide timing ini yapsın oh mis sağlıklı sağlıklı yürüsün

edit. rc manifoldunu satın aldıysanız takın tabi

boğaz ve manifold büyümden hiçbirşey olmayacağına eminim.sanki araç gitmesin diye zenle yapılmış bir hamle.

M3CSL

o egzantrıkle bi iş olmaz ztn
streetfıredakı elemandan ne kulllandıgını ogrenmek lazım.. sanırsam 195 hp almıstı(pıstonsuz) cok guzelde kısası var elemanın makıne deli gidiyor..
206gtı ın ust devirde yurumemesının nedenı ztn o kucuk kelebek ve dandık emme manıfoldu.. rcnın supaplarda buyuk sanırsam ama o kdr ugrasmazsınız sanırım..
8000e kdr ındırıo elemanın araba dolu dolu mis...

278 derecelerde bişe kullanmıştı o eleman.kısası da partnerden çıkma idi.ve çok çıtır bişeydi.17x72 gibi bişeydi.bizimniyetiminz olan 15x64 oldukça farklı.

yiit pistonsuz 195 hp mi eğer gerçekten öyleyse emme eksantrik ve beyinle o güç iyiymiş ama pistonsuz zor gibi

pstonsuz ve beyinsiz 190 ları görüyorlar.ama sorası için şart.

106 gti'ın kelebeği bu

gti ile aynı aşşa yukarı.

[M3CSL]

17 77 o elemanınkı 4:52,sızınkı 4.26 sanırım cadde ıcın 4.26 uygun dıerı pskopatlar ıcın

bıde guzel bı fıltre sıstemı kullanmak lazım.. genıscene

[Göki,ZD]

ön


arka

[Göki,ZD]

bende malzemelerimi aldım gaz kelebeğini büyültüyorum 2 seçeneğim var soldaki malzemeyi flanş yapıp gaz kelebeğini hiç bozmıcam yeni manifolda direk takıcam.2 seçenek en ağır basanı yeni gaz kelebeği yapılacak arkası 61mm olup önce könikmi deniyor öle gelicek malzemeleri aldım zaten manifold geldimi 2. seçenek için cnc yolları 1. seçenek için abim saolsun fotoları bilgileri paylaşırım.

[M3CSL]

gokı kolay gelsın sana

bıde eleman 278 kullanmıs ama markası ne, lıftı kaçkı?
gtida orjınal gucu vermesı motorun saglıklı olması baya onemlı benımkı zamanında en ıyıgıdenlerdedı dandık fıltreyle 153 motor ve 201 tork vermıstı sadece chıple,

[RCkid]

catcams'in 293/285 lift 10.5mm filandı öyle bir egzantiriği vardı, yay şpka itici filan baya ucuza geliyodu aslında. rc içindi ama gti a da vardır illaki

[VeNoM_35]

278 varsa yada o civarda güzel olur, 270 altı için değiştirmeye değmez böyle bir projede. 10.8 sıkıştırmadan da 11e çıkmak da değmez yaptığın masrafa. 11.5 civarı ideal bence B. aktepe arkadaşın dediği gibi.

[Cem.B]

ne araştırdım o egzantirikle kısa şanzıman işlerini ama bir türlü yapamadım

ama 4.27 kısa iidir savaş abi le ortak fikrimiz buydu

[M3CSL]

bu yeterlı gorunuo aslında
catcamsın
277 / 270°

11.00 / 10.25mm lıft
O.E.M. yay sapka ıle kullanılan max deger..
emme lıfti olarak gayet iyi..

[Murat]

200 hp lere çıkarsak 4.26 kısa yeterli bence de.4.529 abartı olur gibi.

bıde eleman 278 kullanmıs ama markası ne, lıftı kaçkı?,

278 e 9.8 lif kullanmış.

278 varsa yada o civarda güzel olur, 270 altı için değiştirmeye değmez böyle bir projede. 10.8 sıkıştırmadan da 11e çıkmak da değmez yaptığın masrafa. 11.5 civarı ideal bence B. aktepe arkadaşın dediği gibi.

ayen.piston kousunda ise seçenek yok.tek seçenek 12.seçim nedeni bu.

bu yeterlı gorunuo aslında
catcamsın
277 / 270°

11.00 / 10.25mm lıft
O.E.M. yay sapka ıle kullanılan max deger..
emme lıfti olarak gayet iyi..

bunardan dediğin gibi 277 oem olabilir.