Vtec2 Atmosferik Projesi Başladı

Alıntı:

---

kop42 Nickli Üyeden Alıntı

dynı işi bıraz kafa karıstırıyor bence en ıyı dyno deneyerek oluyor cunkı soner abının arabasında stage 1 den sonra dusuk cıkmısdı yanlız soguk hava sıcak hava olayıda etkılemısdı fakat sımdılerde stage 1 den sonra eskı halıne göre cok cok ıyı bence en ıyı deneyerek dyno bıraz kafa karıstırıyor

---

dynoya ne zaman cıktığında önemli egz. oturması 1000 km buluyormus.. pasaoğlu bence dyno için en guvenilir yer.

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

yerinde olsam arabayı açmadan dynoya cıkartırım son setupla..birde yaptıktan sonra cıakrtırım aradaki farkı gormek için.. sonucta emek harcıyorsun:)

---

evet dynoya sokucaz bu akşam arabayı :) ben kendi aracımı stock olarak sokmuştum bikaç şey yapıyorum bitsin tekrar görücem. ilk dyno olmadan sonra çıkılan dyno nun bi anlamı yok bence :)

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

ingilterede D16V1 den egzantriksiz 140 beygir alan var...

---

140 hp veren setup neymiş abi.:)

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

dynoya ne zaman cıktığında önemli egz. oturması 1000 km buluyormus.. pasaoğlu bence dyno için en guvenilir yer.

---

egzantriksizken kışın 3 derece soğuk havada çıkmıştım. 128 beygir çıkmıştı... egzantrikle 30 derecede 122 mi ne çıktı :D :D dyno'ların kalibre edildiğini sanmıyorum. kara düzen çalıştırıyorlardır eminim... teknik bir eleman lazım dyno nun başında mutlaka...

Alıntı:

---

kop42 Nickli Üyeden Alıntı

aynısını yapmısdık stock halınde daha cok hp cıkmısdı yapdıkdan sonra hp ler dynoda dustu ama yolda cok farklı olmusdu :D

---

ona bakarsan 1,4 iesler dynoda 120 hp ye kadar veriyor:D:D ama yolda?:D

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

dynoya ne zaman cıktığında önemli egz. oturması 1000 km buluyormus.. pasaoğlu bence dyno için en guvenilir yer.

---

egzantrıkgın yayın sapkanın oturması 1500 km suruyor ondan sonra verım alınmaya baslanıyor dyno ıcın paşaoglu dıyorsun fakat ankaradan kalkıp ıstanbul bıraz kasar dyno ıcın yolda deneyerek gordugumuz zaman anlasılıyor zaten

Alıntı:

---

despe Nickli Üyeden Alıntı

yaw okadar konu açtık hangi piston uyar ne olur ne biter dedik açmışken pistonda koyalım dedik kimse net bişey söylemedi bizde bilmiyoruz açıkçası bişey ilk defa böyle bir işe kalkıştık sorduk soruşturduk kimse daha tr de bu araca birşey yapmadı kimsede net cevabı vermedi bizde açıkçası uzak durduk :)

---

yani o piston konusunda detaylı bilgi yoktu :confused:

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

140 hp veren setup neymiş abi.:)

---

egzantiriksiz 140 ı anlarım da pistonsuz pek anlamam işte

dediğim gıbı ben hıc bır zaman dyno cıktısına göre konusmam hersey yolda gorulur zıhnıyetını savunanlardanım cunkı yolda ve dynoda arabalar cok cok farklı tepkıler verıyor

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

egzantriksizken kışın 3 derece soğuk havada çıkmıştım. 128 beygir çıkmıştı... egzantrikle 30 derecede 122 mi ne çıktı :D :D dyno'ların kalibre edildiğini sanmıyorum. kara düzen çalıştırıyorlardır eminim... teknik bir eleman lazım dyno nun başında mutlaka...

---

abi 3 derece ile 30 derece arasında ne kadar fark var biliyomusun:D 3 decede motor buz gibi hava emmiş ve yanma 30 dereceye göre cok farklı olur.

Alıntı:

---

kop42 Nickli Üyeden Alıntı

dediğim gıbı ben hıc bır zaman dyno cıktısına göre konusmam hersey yolda gorulur zıhnıyetını savunanlardanım cunkı yolda ve dynoda arabalar cok cok farklı tepkıler verıyor

---

rollde vites atma zamanı bile onemli..o yuzden sonuclar farklı olabiliyor neyse herkesin savunduğu bir yontem var :)

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

140 hp veren setup neymiş abi.:)

---

filtre egzoz header yazılım falan sanırım...

http://www.civic-ep2.co.uk/ bu forumda konusu vardı...

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

abi 3 derece ile 30 derece arasında ne kadar fark var biliyomusun:D 3 decede motor buz gibi hava emmiş ve yanma 30 dereceye göre cok farklı olur.

---

ankaranın soğukları meşhurdur.. hele bi kış gelsin, egzantrikle bir daha çıkaırm dynoya :) :)

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

rollde vites atma zamanı bile onemli..o yuzden sonuclar farklı olabiliyor neyse herkesin savunduğu bir yontem var :)

---

aynen öle tecrube cok önemlı tabıkı burda mesela 300 hp lerı goren bı arac dragda hıc mezıyetını sergılıyemıyor jokey cok önemlı atın üstündeki :icon_tup:

Alıntı:

---

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

yani o piston konusunda detaylı bilgi yoktu :confused:



egzantiriksiz 140 ı anlarım da pistonsuz pek anlamam işte

---

piston konusu burda işte :) calculatorde kalmışık :D

http://www.techturkey.com/forum/atmosferik_besleme/33581-vtec2_piston_yardim_acil.html

Alıntı:

---

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

p2m iyidir onların modasi geçti biraz 11.83 cr yeterli

---

@despe , erkut yazmıs bak bu pistonlardan tr de bulabilirsin rahatlıkla:)

Alıntı:

---

kop42 Nickli Üyeden Alıntı

aynen öle tecrube cok önemlı tabıkı burda mesela 300 hp lerı goren bı arac dragda hıc mezıyetını sergılıyemıyor jokey cok önemlı atın üstündeki :icon_tup:

---

Senın gibi jokeyide hiç bi at istemez shortshift i kıran ayı .. :)

ne çıkarsa beygirler şansımıza beygir çıkmasada onun zevki yeter denedik olmadı deriz ona göre herkes birşey çıkarır kendine

Alıntı:

---

3rk4n Nickli Üyeden Alıntı

Senın gibi jokeyide hiç bi at istemez shortshift i kıran ayı .. :)

---

3 derste nasıl vites kırılır onu öğretecek bizim Zagor :D :D

yazdıda iş calculatore dökülünce hatlar karıştı :) ehehe cr ler düştü çıktı :)

zaten şu andan sonra piston olmaz artık çünkü maddi olarak tıkandık gümrük belimizi büktü :D bu şekilde ne alabilirsek artık hepberaber görücez kısmetse :)