Vtec2 Atmosferik Projesi Başladı

[daredevil]

yapma yaw.. benim stage 1 den hiç bişey alamadık o zaman desene.. ama araba egzantriksiz haline 2 boy atar rahat

ama yıldıray EMS ile destekleyecek.. 7200 leri çevirecek.. 10 hp alır bence en az... diğer modlar ile 140 beygirin üzerinde bir sonuç bekliyorum ben...

allah razı olsun soner abi sende olmasan valla

[imhotep]

yapma yaw.. benim stage 1 den hiç bişey alamadık o zaman desene.. ama araba egzantriksiz haline 2 boy atar rahat

ama yıldıray EMS ile destekleyecek.. 7200 leri çevirecek.. 10 hp alır bence en az... diğer modlar ile 140 beygirin üzerinde bir sonuç bekliyorum ben...

ben 12.5 cr ın ustunde bir sıkıştırmayla egz piston contayla aldım o gucu , he daha gideri varmıydı dersen vardı ama ufak tefek eksikliklerden devir donemedik..

d serisinde yağlama buyuk sorun açmışken yağ pompasınada işlem gerekir. yatakalrın deliklerinin buyutlmesi lazım vs vs

[daredevil]

ben 12.5 cr ın ustunde bir sıkıştırmayla egz piston contayla aldım o gucu , he daha gideri varmıydı dersen vardı ama ufak tefek eksikliklerden devir donemedik..

d serisinde yağlama buyuk sorun açmışken yağ pompasınada işlem gerekir. yatakalrın deliklerinin buyutlmesi lazım vs vs

senin döndüğün devir neydi peki

[despe]

abi sıkıştırma olmadan egzantik donse ne olucakkı hele motor sohc sa.. dediğim gibi üç beş hp için uğraşmaya değmez hazır kapak açılmışken

bu d16w1 ler gerçekten ekonomi amaçlı yapılmış araçlar en ufak modla bile çok net cevap veriyor eski d resileri gibi değil. sadece headers egezoz filtrenin 10-12 hp getirisi var bu motorda net ki orjinal egzoz sistemine son susturucunun bile yaradığını kendimiz deneyerek gördük

[despe]

ben 12.5 cr ın ustunde bir sıkıştırmayla egz piston contayla aldım o gucu , he daha gideri varmıydı dersen vardı ama ufak tefek eksikliklerden devir donemedik..

d serisinde yağlama buyuk sorun açmışken yağ pompasınada işlem gerekir. yatakalrın deliklerinin buyutlmesi lazım vs vs

işte dediğimiz gibi bizde istedik sıkıştırma artsın piston koyalım conta koyalım diye. ama zaten araçta kullanılan conta hondanın kulladığı en ince conta. araca ince conra üretilmiyor. 0,67 mm

[SONE-R]

ben 12.5 cr ın ustunde bir sıkıştırmayla egz piston contayla aldım o gucu , he daha gideri varmıydı dersen vardı ama ufak tefek eksikliklerden devir donemedik..

d serisinde yağlama buyuk sorun açmışken yağ pompasınada işlem gerekir. yatakalrın deliklerinin buyutlmesi lazım vs vs

ben de piston buldum p29/pm7 takacaktım ama kazım usta "abi yazık sıfır arabaya" dedi.. rektefiyesi zartı zurtu uzun iş dedi. vazgeçtim.. contayı da aradaki katmanı sökemediğimiz için yapamadık.. orjinal kapakla stage1 i taktık.. üst devirler kuvvetlendi...

[imhotep]

7200 donuyordum ben ki vtecti araba..

neyse dostlar allah yardımcınız olsun sıkıştığınız noktada yardımcı olmaya çalışırız

[despe]

abi sen sıfır araba diyorsun bu araba 17000 küsür kilometrede

[despe]

7200 donuyordum ben ki vtecti araba..

neyse dostlar allah yardımcınız olsun sıkıştığınız noktada yardımcı olmaya çalışırız

sağol allah razı olsun. bizde görücez bakalım ne olup ne biticek dyno sonuçlarıyla birlikte

[SONE-R]

abi sen sıfır araba diyorsun bu araba 17000 küsür kilometrede

yuh benimki de 36.000 de idi o zaman... kaç model yıldırayın araba?

[imhotep]

ben de piston buldum p29/pm7 takacaktım ama kazım usta "abi yazık sıfır arabaya" dedi.. rektefiyesi zartı zurtu uzun iş dedi. vazgeçtim.. contayı da aradaki katmanı sökemediğimiz için yapamadık.. orjinal kapakla stage1 i taktık.. üst devirler kuvvetlendi...

abi dyno gormeden bişey demek zor.. insan arabasına bişeyler yaptığı zaman cok iyi gidiyormus gibi geliyor.. ki ben arabamı ilk yaptığımda hesin 165 hp lere cıkarım diyordum. son setup oncesi 147 hp idi

[SONE-R]

abi dyno gormeden bişey demek zor.. insan arabasına bişeyler yaptığı zaman cok iyi gidiyormus gibi geliyor.. ki ben arabamı ilk yaptığımda hesin 165 hp lere cıkarım diyordum. son setup oncesi 147 hp idi

dynoda tersi çıktı ama güç kaybetmişim sözde... ama araba daha iyi yürüyor.. denemelerle de tasdikli...

[tool]

ben de piston buldum p29/pm7 takacaktım ama kazım usta "abi yazık sıfır arabaya" dedi.. rektefiyesi zartı zurtu uzun iş dedi. vazgeçtim.. contayı da aradaki katmanı sökemediğimiz için yapamadık.. orjinal kapakla stage1 i taktık.. üst devirler kuvvetlendi...

egzantrik stage1 oldugu icin vazgectin sen, contayla bitirirm diyodun..

[kop42]

abi dyno gormeden bişey demek zor.. insan arabasına bişeyler yaptığı zaman cok iyi gidiyormus gibi geliyor.. ki ben arabamı ilk yaptığımda hesin 165 hp lere cıkarım diyordum. son setup oncesi 147 hp idi

dynı işi bıraz kafa karıstırıyor bence en ıyı dyno deneyerek oluyor cunkı soner abının arabasında stage 1 den sonra dusuk cıkmısdı yanlız soguk hava sıcak hava olayıda etkılemısdı fakat sımdılerde stage 1 den sonra eskı halıne göre cok cok ıyı bence en ıyı deneyerek dyno bıraz kafa karıstırıyor

[SONE-R]

egzantrik stage1 oldugu icin vazgectin sen, contayla bitirirm diyodun..

yok yaw.. piston takmak kolay olmadığı için vazgeçtim sayın başkanım... tek başına conta da pek işe yaramıyor aslında...

[imhotep]

yerinde olsam arabayı açmadan dynoya cıkartırım son setupla..birde yaptıktan sonra cıakrtırım aradaki farkı gormek için.. sonucta emek harcıyorsun

[SONE-R]

ingilterede D16V1 den egzantriksiz 140 beygir alan var...

[despe]

yuh benimki de 36.000 de idi o zaman... kaç model yıldırayın araba?

2004 model garaç arabası haftada 1 gün çıkar gezer gelir

[kop42]

yerinde olsam arabayı açmadan dynoya cıkartırım son setupla..birde yaptıktan sonra cıakrtırım aradaki farkı gormek için.. sonucta emek harcıyorsun

aynısını yapmısdık stock halınde daha cok hp cıkmısdı yapdıkdan sonra hp ler dynoda dustu ama yolda cok farklı olmusdu