Printable View
arkadaşlar tek tek teşekkürler bilgiler için...
tolga, b20 işlemin de parayı sadece blok tutuyor demişsin peki, stroker kit'e girsek nasıl olur, yani b16 bloğundan da anladığım kadarıyla bu işi yapabiliyorsun, veya tam tersi b20 blok bulup krank ve kol stock kalıyor demek ki...
bu da bilgi için, farklı adresler varsa eklerseniz sevinirim...
http://www.crower.com/cat/import/hon.../stroker.shtml
desene motorsiklet gibi devir çeviriyor.Alıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı
maşallah;) :cool:
b16 için stroker kitler 2000 ila 3000 dolar arası değişiyor markaya göre.
b20 blok 2000 ytl ile 3000 ytl arası
piston 600 dolar
vtec conrvesion kit 250 dolar
stage2 yada3 eksantrik set 1000 ila 1500 dolar arası
p28 beyin komple 500 dolar
320 rc enjektör 300 dolar
dc 4-1 2.5" 2.elleri trde mevcut 300 dolar civarı
oem malzemeler(ana,kol yataklar, alt üst conta takımı) 700 dolar
mugen termostad ve fan müşürü 200 dolar
ITR oil pump 200 dolar
vafc 250 dolar
edelbrock intake manifold 300 dolar olması lazım
4.40 kısa şanzıman 400 dolar 2.el
artı iyi bi işçilik ve tune
liste biraz kalabalık olabilir bazı şeyler keyfidir
bu listeyle 220+hp ler çok rahat alınılabilir.
4.40 stock vti dişlisine göre fazla kısa bir dişli değil ama yine de stocktan kısa. B20 montajı sonrası araba zaten güçleneceğinden kısa takmaya gerek var mı? 5. viteste zank diye kesiciye girmez mi araba?Alıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı
Selçükcüm, illaki (!!!!!) atmosfreik diyosan B20 derim başka şey demem. İzmirde yaptırabilirsin kurulum+montaj+servis :) Bi kere kalkışta çoğu turbolu b16 yı kafa tutarsın, (turbo sararken sen yürüceenn çünkü. ) atmosferik de zaten rakibin olmucak gibi bişey M3 ler dahil. Amma rool da ciddi üzülürsün söliiim.
b16 ile de birşeyler yapılabilir. Şekil A; EROL. Canavar gibi gidiyo valla.
KSKVTEC: sizin draglarda kullandığınız HBde B20mi ?
bizde öyle düşünmüştük ama 4.40 takınca arabanın dünyası değişti 3e çakınca uçuyor arabaAlıntı:
SONER-VTI Nickli Üyeden Alıntı
şekkildeki gibi
http://www.youtube.com/watch?v=IvEQP...elated&search=
:heyoo:
Diğer bir örnek B20.
http://www.youtube.com/watch?v=M4IDW...elated&search=
Liste için tşk...Alıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı
so strong olması lazım onun :) tolga
iştahım kabardı birden..:) yaklaşık 5 lira sanırım bu iş için yeterliAlıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı
b bi soru sorcam bu b20 blok la b16 arasındaki fark nedir. yani b20 ye turbo basılamazmı.bide standart vtec bogunun kodu nedir... biraz sacma oldu ama bilig bilgidir...:D
bizdeki vti lardaki b16a2
b20 de 2.0 litre
can bi kısmını açıklamı$ . B20 ye de turbo uygulanır ancak maliyet biraz fazla olur :rolleyes: yani b16 blok a turbo uygulamak bir vti sahibi için daha hesaplı ve kolaydır :icon_tup:Alıntı:
sülüman Nickli Üyeden Alıntı
b16 1600cc b20 2000 cc
standart vti bloğunun kodu b16a2
peki bi soru da benden bu b20 dediğiniz CRV lerden çıkan b20b dimi? std özellikleri nedir kaç hp kaç nm falan filan?
bide ksk-vtec'in verdiği listeye göre 220 civarı hp diyo peki tork ne oluyo aşşa yukarı o listedekilerle?
peki ülkemizde b 20 blok lau turbo olan varmıı..ben vth yi bilyom oda 1600 bildiim kadarıyla..bide bu b20 bloklarda motor numarası degişiyo dimi yoksa çenç mi oluyo...
Evet can b20 crv den çıkıyor.Alıntı:
can87 Nickli Üyeden Alıntı
b20 yanlı$ bilmiyorsam
150hp
196nm
non vtec bir makina . Otomatik viteslidir kendileri. Bunun dı$ında bir takım i$lemler ile makina vtec e çevriliyor. Vtec olduğu için yüksek devir çevirebiliyor ama çok büyük torklar üretemiyor. TypeR tadında diyelim :icon_tup:
Alıntı:
sülüman Nickli Üyeden Alıntı
Ülkemizde henüz yürür biçimde b20 bloğa turbo uyguluyan yok. Belki gizli saklı köşelerde yapılıyordur ondanda haberim yok :)
Vth forumumuzun kurucusunun aracıdır . Aracıyla ilgili açıklamayı kendisine bırakıyorum.
B20 dediğimizde direk blok change oluyor. B16 blok üzerinede 2.0 cc ye yakın hacime sahip stroker seti alabiliyorsunuz tabi :icon_tup: