VTI Hk. Filtre,Komple Egsozlu,Çıtır Modlu Makinalar İçin

Alıntı:

---

tuncay Nickli Üyeden Alıntı

Egzantirik ile beyin hazırda bekliyor
headers i de aldımmı artık proje start veriyor yunusum beklemedeyim

---

stock makınaya b16b ve ITR egsantrıklerının orjınalıne göre rakamsal olarak ne kadar getirisi oldugunu merak ediyorum

Alıntı:

---

ykavcioglu Nickli Üyeden Alıntı

parçalar tamamsa bu yaz formundasın abi, saçlarınız beyazlamaz sizinnn

---

Yarısı beyazladı la sizin yüzünüzden:D

Alıntı:

---

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

stock makınaya b16b ve ITR egsantrıklerının orjınalıne göre rakamsal olarak ne kadar getirisi oldugunu merak ediyorum

---

Piston egzantirik beyin fitre hedırs egzoz bende çok merak ediyorum bakalım hayırlısı

Alıntı:

---

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

stock makınaya b16b ve ITR egsantrıklerının orjınalıne göre rakamsal olarak ne kadar getirisi oldugunu merak ediyorum

---

Kapakta flow artışı şart

b18c daha verimli değilmi?

ITR CTR egzantrikleeri orjinale göre çok yüksek değiller fakat. Getiri olarak standart sıkıştırmada motor sağlığına göre 10 hp verebilir.

Alıntı:

---

ykavcioglu Nickli Üyeden Alıntı

b18c daha verimli değilmi?

---

Egzantrik olarak egzoz tarafları liftleri aynı emme tarafında CTR çok az farklı.

ne olursa cumartesiden sonra olur bende. hele bi bakalım allahın izni ile.

Alıntı:

---

ykavcioglu Nickli Üyeden Alıntı

artık birisi yapsın şu setup'ı da görelim yaw:D
cumartesi çıkıyor 8 vtec herkes stock:D

---

Alıntı:

---

MiaMi Nickli Üyeden Alıntı

Kapakta flow artışı şart

---

deliklerimizi genişlettik kelebeği falan ama ne dersin ?

Alıntı:

---

kanashibari Nickli Üyeden Alıntı

ITR CTR egzantrikleeri orjinale göre çok yüksek değiller fakat. Getiri olarak standart sıkıştırmada motor sağlığına göre 10 hp verebilir.

---

ortlama 11,5 sıkıştırmalı makınada aslında daha hard bi egsantrık kullanmak tavsıye edılır ama gunun kuruyla 2 liraya geliyor 2. el tr de 1500 cıvarını yakalıyor ama ıtr ler flaan bi miktar daha işimizi görecekse eğer 3 /1 rakamına onu tercih edebilirim

Alıntı:

---

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

stock makınaya b16b ve ITR egsantrıklerının orjınalıne göre rakamsal olarak ne kadar getirisi oldugunu merak ediyorum

---

b16a2 ile b16b nin farkı sıkıştırma ve kapak.kapağını işletip b16b piston takıp b18 egzde takarsan 185 190 gibi güç alırsın tabii yazılımda gerekir zannersem.
b16b 10.8:1 cr 185 hp
b16a2 10.2:1 cr 160 hp
birde yukarda yazdığım gibi kapak farklı bi stup üstedir

Alıntı:

---

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

deliklerimizi genişlettik kelebeği falan ama ne dersin ?

ortlama 11,5 sıkıştırmalı makınada aslında daha hard bi egsantrık kullanmak tavsıye edılır ama gunun kuruyla 2 liraya geliyor 2. el tr de 1500 cıvarını yakalıyor ama ıtr ler flaan bi miktar daha işimizi görecekse eğer 3 /1 rakamına onu tercih edebilirim

---

Geçiş için tercih edilebilir. Yani dediğin gibi bütçe meselesi. Bütçeyi düzletene kadar itr ctr ile geçiştirilir daha sonra stg egz tercih edilebilir.

Keşke yatıklarımız kaliteli olsada 12+ lara çıkabilsek.

Alıntı:

---

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

deliklerimizi genişlettik kelebeği falan ama ne dersin ?

ortlama 11,5 sıkıştırmalı makınada aslında daha hard bi egsantrık kullanmak tavsıye edılır ama gunun kuruyla 2 liraya geliyor 2. el tr de 1500 cıvarını yakalıyor ama ıtr ler flaan bi miktar daha işimizi görecekse eğer 3 /1 rakamına onu tercih edebilirim

---

11.5 cr yede b18 egzantriği güzel olur.yurt dışında insanlar bizim vteclere taktğımız egzantrikleri 13.5 cr araçlara takıyo biz 11.5 cr ye stage3 pro takıyoruz aslında pek bi işe yaramıyo.bide sıkıştırmalar havalar uçuyor bizde,vtiye custom dışında takılacak en yüksek sıkıştırmalı piston 11.5 veya 11.7 idi yannış hatırlamıyorsam oda je de ve wisecoda b18 egzantriği olarak veriyor b16 blokta bu piston 11.5 cr falan yapıyor

Alıntı:

---

Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı

b16a2 ile b16b nin farkı sıkıştırma ve kapak.kapağını işletip b16b piston takıp b18 egzde takarsan 185 190 gibi güç alırsın tabii yazılımda gerekir zannersem.
b16b 10.8:1 cr 185 hp
b16a2 10.2:1 cr 160 hp
birde yukarda yazdığım gibi kapak farklı bi stup üstedir

---

benim kabaca setup ımında bulundugu aracımın konusu imzamda bi incelermisin snaa zahmet

Alıntı:

---

kanashibari Nickli Üyeden Alıntı

Geçiş için tercih edilebilir. Yani dediğin gibi bütçe meselesi. Bütçeyi düzletene kadar itr ctr ile geçiştirilir daha sonra stg egz tercih edilebilir.

Keşke yatıklarımız kaliteli olsada 12+ lara çıkabilsek.

---

valla bu şartlarda herkez gibi acl race yatak kullandık
ben genel olarak olmuşken tam olsun şeklinde davranırım onun için idare eder ve evet bu olsun fikirleri arasında kalmak istemiyorum ki bi daha aynı şeylerle ugraşmıyayım hala emın olamadım

Alıntı:

---

Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı

11.5 cr yede b18 egzantriği güzel olur.yurt dışında insanlar bizim vteclere taktğımız egzantrikleri 13.5 cr araçlara takıyo biz 11.5 cr ye stage3 pro takıyoruz aslında pek bi işe yaramıyo.bide sıkıştırmalar havalar uçuyor bizde,vtiye custom dışında takılacak en yüksek sıkıştırmalı piston 11.5 veya 11.7 idi yannış hatırlamıyorsam oda je de ve wisecoda b18 egzantriği olarak veriyor b16 blokta bu piston 11.5 cr falan yapıyor

---

ya yanlış hatırlamıyorsam 84,5 mm e cp 7118 miydi neydi aldıgımız piston ınfo da 11:5.1 cr verıyor ama ben onların yalancısıyım. :D ha bi de kapak flaan işlenip conta kullanıldıgı için kapandıgında tahmınım bı mıktar daha yuksek olabılırde bilmiyorum

senin egzantrik o sıkıştırmayı b serisinde veriyo yazıyor b16a diye yazmıyor.kol farkı block uzunluğu vs vb modelden modele değişir atıyorum b18de 12 cr olan b16da 11 olur d16da 10 olan d14 te 13 olur.ama senin hacim farklı onunla alakalı bi durum varsa bilmem hacim sıkıştırmayı arttırırmı düşürürmü onu bilen birine danışmak lazım.yani önce sıkıştırmanı öğren ona göre egz seçilir parçların güzel alt yapın iyi yani hacimde var ama pistonun mullak onu kesin öğrenmek lazım yannış bi iş yapmamak adına.

Alıntı:

---

Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı

senin egzantrik o sıkıştırmayı b serisinde veriyo yazıyor b16a diye yazmıyor.kol farkı block uzunluğu vs vb modelden modele değişir atıyorum b18de 12 cr olan b16da 11 olur d16da 10 olan d14 te 13 olur.ama senin hacim farklı onunla alakalı bi durum varsa bilmem hacim sıkıştırmayı arttırırmı düşürürmü onu bilen birine danışmak lazım.yani önce sıkıştırmanı öğren ona göre egz seçilir parçların güzel alt yapın iyi yani hacimde var ama pistonun mullak onu kesin öğrenmek lazım yannış bi iş yapmamak adına.

---

aslında zaten toparlandıktan sonra ölüçlüp hesaplanıp öyle karar verılecek ama bi ön bilgi yada farklı seyler varmı dıye sormak istedim.

ff vtec'de 12.5 cr piston çapı 81.5 , skunk stage 1 pro serisi egzantrkle 9.500rpm dönüp dynoda 216 hp almıştım

Alıntı:

---

YUSUF Nickli Üyeden Alıntı

ff vtec'de 12.5 cr piston çapı 81.5 , skunk stage 1 pro serisi egzantrkle 9.500rpm dönüp dynoda 216 hp almıştım

---

maşallah.
peki Yusuf hangi pistonu kullanmıştınız onda marka model no flaan hatırlamak zordur ama yinede merak ettim sorayım dedım

Alıntı:

---

YUSUF Nickli Üyeden Alıntı

ff vtec'de 12.5 cr piston çapı 81.5 , skunk stage 1 pro serisi egzantrkle 9.500rpm dönüp dynoda 216 hp almıştım

---

ne pistonu taktınız yusuf?cp sc7116 mı?bunu taktıysanız sıkıştırman 12.5 olmaz custom yaptırdıysan bilemem

bende je 82 mm 13,2 cr, crower-stg3 egz. 192hp almıştım tekerde. oem emme,ateşleme,kelebek kapakta polish yok.