34 UZ 772 - 99' 106 Gti Dyno

maşallah abi bence güzel değerler alınmış :)

Alıntı:

---

ERkut 205 Nickli Üyeden Alıntı

Aslında herkez teker kw sini baz alsa herşey daha kolay olucak.Sorunu olan yada olmuyan çok daha net problemlerine yada çözümlerine yoğunlaşabilir.Biz genelde fabrika değerlerine yakın yada onları yakalamak yerine modifiye yapalımda araba iyi yürüsün düşüncesindeyiz(sözüm sizin aracınız için değil genel olarak konuşuyorum )
Biz genelde kayıp güçleri asla değerlendirmeye almayız.
Çünkü
tekerde 83 kw veren motorda 116 kw *1,36 = 158 hp yapan bir arabada
tekerde 83 kw veren motorda 97 kw * 1,36 = 132 hp yapar araçlar aynı yürür.;)

Aslında ben dyno gücünden ziyade asfaltta neler yaptığına bakarım derken sizle aynı şeyleri söylüyoruz zaten dynodaki teker gücünüz asfaltta gidişini belirler aracın.
Konuyla alakalı değil ama yazdıklarımla ilgili diye belirtmek istedim netten gezinirken bi clio rs in sanırım mk1 tam bilmiyorum teker gücü 85 kw civarlarında çıkmıştı ama o araçlar sanırım motorda zaten 118 kw leri görebilmekte burada normalin üstü bir teker gücü kaybı vardı mesela. Şimdi sizin arabanız ile onu karşılaştırsak sizin aracınız onu hertürlü yolda bozar. Şimdi herkezde der bi 106 bu specerde nasıl geçti diye.:eek:
İşte olay tamamen teker.
Bence her spor aracı olan güvendiği bir dyno üstünde eğrisi çizgisi teker motor gücü neyse bütün hepsine baktırmalı. Ve o şekilde bir başkasıyla aracını denemeli diye düşünüyorum.
Yoksa sonuçlar hep yanıltıcı çıkıcaktır. Bugün bi 306 gti geçebilirsiniz motorda 165 hp leri veriyordur ama tekerde 90 kw leri ancak görüyordur. 306 geçtim dersiniz sonra hiç ummadığınız köhne bir 205 motorda fabrika verisi olan 85 kw yi tekerde veriyordur ona denk gelirsiniz oda sizi geçer herşey değişir. Anlatmak istediğim sadece kimsenin birbirini geçmeside değil sadece bu işler için çözümler bulup sorunu olanların çözümlerini bulmalarına bir yol çizmeleri.

Konunuz birazcık kirlettim ama güzel bir iş yapmışsınız dyno çıktısını koymuşsunuz ve hertürlü yoruma açıksınız,bir çok kişide ziyaret ediyordur konuyu bu esnada bu yazıyı okurlar ve belki 1/2 kişi daha aracını kurtarır.

Sabrınıza teşekkürler. ;)

---

pugların bence tek sıkıntısı ve yürümüyor mevzunun kaynağıda bu. kayıp güç çok fazla çıkıyor. bende de kayıp güç 60hp yi buluyor. :) baskı yeni değişti ve şanzıman komple bakıma girdi.malesef bunu değiştiremiyoruz.

Alıntı:

---

muyat Nickli Üyeden Alıntı

pugların bence tek sıkıntısı ve yürümüyor mevzunun kaynağıda bu. kayıp güç çok fazla çıkıyor. bende de kayıp güç 60hp yi buluyor. :) baskı yeni değişti ve şanzıman komple bakıma girdi.malesef bunu değiştiremiyoruz.

---

60hp:eek::eek::eek: o kadar var mı yaa

oha eğri iyi olmuş :) maşallah abicim ağız tadıyla bin inşallah.

Teşekkürler herkese,

Üzerindeki baskı balatadan %100 memnun değilim. Ancak çok çok kötüde değil şu anda.. Bir süre daha kullanıp değişimini yaptıktan sonra belki kayıpları biraz daha indirme şansım olabilir.

Alıntı:

---

ERkut 205 Nickli Üyeden Alıntı

Aslında herkez teker kw sini baz alsa herşey daha kolay olucak.Sorunu olan yada olmuyan çok daha net problemlerine yada çözümlerine yoğunlaşabilir.Biz genelde fabrika değerlerine yakın yada onları yakalamak yerine modifiye yapalımda araba iyi yürüsün düşüncesindeyiz(sözüm sizin aracınız için değil genel olarak konuşuyorum )
Biz genelde kayıp güçleri asla değerlendirmeye almayız.
Çünkü
tekerde 83 kw veren motorda 116 kw *1,36 = 158 hp yapan bir arabada
tekerde 83 kw veren motorda 97 kw * 1,36 = 132 hp yapar araçlar aynı yürür.;)

Aslında ben dyno gücünden ziyade asfaltta neler yaptığına bakarım derken sizle aynı şeyleri söylüyoruz zaten dynodaki teker gücünüz asfaltta gidişini belirler aracın.
Konuyla alakalı değil ama yazdıklarımla ilgili diye belirtmek istedim netten gezinirken bi clio rs in sanırım mk1 tam bilmiyorum teker gücü 85 kw civarlarında çıkmıştı ama o araçlar sanırım motorda zaten 118 kw leri görebilmekte burada normalin üstü bir teker gücü kaybı vardı mesela. Şimdi sizin arabanız ile onu karşılaştırsak sizin aracınız onu hertürlü yolda bozar. Şimdi herkezde der bi 106 bu specerde nasıl geçti diye.:eek:
İşte olay tamamen teker.
Bence her spor aracı olan güvendiği bir dyno üstünde eğrisi çizgisi teker motor gücü neyse bütün hepsine baktırmalı. Ve o şekilde bir başkasıyla aracını denemeli diye düşünüyorum.
Yoksa sonuçlar hep yanıltıcı çıkıcaktır. Bugün bi 306 gti geçebilirsiniz motorda 165 hp leri veriyordur ama tekerde 90 kw leri ancak görüyordur. 306 geçtim dersiniz sonra hiç ummadığınız köhne bir 205 motorda fabrika verisi olan 85 kw yi tekerde veriyordur ona denk gelirsiniz oda sizi geçer herşey değişir. Anlatmak istediğim sadece kimsenin birbirini geçmeside değil sadece bu işler için çözümler bulup sorunu olanların çözümlerini bulmalarına bir yol çizmeleri.

Konunuz birazcık kirlettim ama güzel bir iş yapmışsınız dyno çıktısını koymuşsunuz ve hertürlü yoruma açıksınız,bir çok kişide ziyaret ediyordur konuyu bu esnada bu yazıyı okurlar ve belki 1/2 kişi daha aracını kurtarır.

Sabrınıza teşekkürler. ;)

---

üstad bilgilendirme ve örneklemeler çok güzel. kirletmekten ziyade gayet güzel bir paylaşım olmuş, teşekkür ederim. :icon_tup:

bu arada nick ile araç çok tezat ya :P :D

Alıntı:

---

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

bu arada nick ile araç çok tezat ya :P :D

---

hepsini seviyoruz :)

Alıntı:

---

Vtec-SEDAN Nickli Üyeden Alıntı

hepsini seviyoruz :)

---

kesinlikle :)

Alıntı:

---

muyat Nickli Üyeden Alıntı

pugların bence tek sıkıntısı ve yürümüyor mevzunun kaynağıda bu. kayıp güç çok fazla çıkıyor. bende de kayıp güç 60hp yi buluyor. :) baskı yeni değişti ve şanzıman komple bakıma girdi.malesef bunu değiştiremiyoruz.

---

Ya kesinlikle puglarda zaten bu sıkıntı var. Sıkıntınında türlü türlü çeşidi var.Tek tek hepsine değinsek konu başka yönlere gidicek :)
Bana sorarsan pug fabrikasyon motor güçlerini abartıyor :D:D

abartmıyor. motordan o güç çıkıyor ama aktarma organlarının tasarımındanmı, neden bilmiyorum yola aktaramıyor. fakat bunun karşılığında oldukça sağlam yapıya sahip bir aktarım sistemi var.

Maşallah ercan
Ama Honda satıp Pejo alan nadide insanlardan biri oldun :P

Alıntı:

---

VTec_king Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah ercan
Ama Honda satıp Pejo alan nadide insanlardan biri oldun :P

---

hepsinin yeri ayrı, gayet memnunum :)

Maşn kazasız belasız gerçekten çok güzel deerler ...

Maşallah :) :icon_tup:

Gücüne güç katmak istiyorsan http://www.bmcairfilters.com/VisModel.asp
tak devam et.Çok faydasını gördüm,çok filtre kullandım 2 gti eskittim :).Tek geçerim.
Yurt dışı pug forumlarından artılarını görebilirsin ufak bir araştırmayla.Aracın çok diri ve güzel duruyor.Hayırlı olsun

maşallah güzel araç.yapmayı düşündüğün başka bi işlem varmı ?

Alıntı:

---

K20SWAP Nickli Üyeden Alıntı

Gücüne güç katmak istiyorsan http://www.bmcairfilters.com/VisModel.asp
tak devam et.Çok faydasını gördüm,çok filtre kullandım 2 gti eskittim :).Tek geçerim.
Yurt dışı pug forumlarından artılarını görebilirsin ufak bir araştırmayla.Aracın çok diri ve güzel duruyor.Hayırlı olsun

---

inceleyecem dostum, teşekkür ederim.

Alıntı:

---

qency Nickli Üyeden Alıntı

maşallah güzel araç.yapmayı düşündüğün başka bi işlem varmı ?

---

ilerleyen zamanlarda 13 59 düşünüyorum. çok kurcalamayı sevmiyorum.

maşALLAH araban cok güzel ben bi şey sorucam vitesleri kaç devirde atmayı düşünüyosunuz eğri çok düzgün yanlız.çok erken düşüş oluyo??7300 gibi bi yerlere kadar devam etmesini bekliyodum açıkcası bunun bi açıklaması varmı..

Alıntı:

---

JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı

maşALLAH araban cok güzel ben bi şey sorucam vitesleri kaç devirde atmayı düşünüyosunuz eğri çok düzgün yanlız.çok erken düşüş oluyo??7300 gibi bi yerlere kadar devam etmesini bekliyodum açıkcası bunun bi açıklaması varmı..

---

bu konu ile ilgili olarak msn ortamında biraz kritik yaptık milletle ama benimde biraz kafam karışık.. biraz fikir sahibi oldum ancak asıl olayı denk bir araçla deneme / yanılma payı ile çözeceğim sanırım :)

fikri olan var ise yazabilir hatta