Uno Project

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

her türlüüü :hahaha::icon_tup:

---

Aynen bekliyorum bende pm atıyorum mesaj'ların dolu oldugu için gitmiyo burdan dinliyoruz :)

arkadaşlar bileniniz varmı bilmiorum ama unolardaki motor bilindiği üzere yatık motor ( 8v sohc ) 1954 yılında tasarlanmış ilk olarak fiat bertoneye takılmıştır daha sonraları x1-9 denilen arabaya 1.5 turbosu takılmış daha sonra mk1 uno turbo , mk2 uno turbo ve punto gt deboy göstermiş verimli bi motordur özellikle amerika ,maceristan ,almanya,yunanistan da sürekli uğraşılan swap yapılan yarış arabalarında uygulanan bir motordur atmosferik olarak stroker kit kısa kol piston dereceli , headers , ayarlı kasnak ve İTB ile güç alınıyor turbo olarakda aklınıza gelebilcek her malzeme bulunuyor yurtdışında 300-500 hp arası uno ve puntolar youtube.com da izleyebilirsiniz yine söylüorum ciddi olarak alcak proje hazırlaak isteyen olursa pm atsın burdan cewap atamıorum karışık oluyor

http://img231.imageshack.us/img231/5201/imageoez.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img9.imageshack.us/img9/6540/90432284.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/5256/79634846.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/4589/31104861.jpg

sizin yüzünüzden bi anda uno lardan korkmaya başladım :D
maşallah güzel arabalarınız var

Yarın bi 96 sx bakıcam lacivert :D

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

her türlüüü :hahaha::icon_tup:

---

ya aga senin araç ne zaman bitiyo KOPYA çekeim biraz:D

bende unocuyum:D

99 model beyaz 166 binde 26 000 kmdir karbüratörlü lpgli, kapaksız sac jantlı ralli spec unom var ilk sahibiyiz:D

şehir içi 190-200 şehir dışı 150 kuruş filan yakıyor

vtsyi gündelikten çekince annemin unosuna çöktüm işte vts den çıkardığım tesisatı taktım

eskiden lpg ve tesisat yokken çok arabanın canını yakmışlığı vardır golf fsi la kafa kafaya yürümüştüm, seat toledo leon ları geçiyordum motorda çıtırdan oynama var:)

motorun bitmesini bekliyorum güzel planlarım var açtığımda

yay ,şapka , ayarlı kasnak , sibop , dereceli , stroker kit , fuel rail , thorttle body , turbo egsoz manıfoldu , ateşleme üniteleri , komple egsoz kit ve aklıma gelmeyen 10 larca parçası war uno nun araştırırsanız yurtdışında ne kadar verim alınan motor oldugunu öğrencekisiniz ...

özellikle italyada manyakbi herif var alfa nın 4 çeker yürüyeni ve turbo yapmıştı 3.2 bar filan basıyordu bulursam koyarım linkini

1.4 atmosferik olarak 115 hp ler görülüyor rahatça uno cup arabaları öyleydi en azından

uno cup arabaların direk speclerini filan biliyorum biy var gibi geliyor ama gayet basit parçalar var:D

Alıntı:

---

cgr328 Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar bileniniz varmı bilmiorum ama unolardaki motor bilindiği üzere yatık motor ( 8v sohc ) 1954 yılında tasarlanmış ilk olarak fiat bertoneye takılmıştır daha sonraları x1-9 denilen arabaya 1.5 turbosu takılmış daha sonra mk1 uno turbo , mk2 uno turbo ve punto gt deboy göstermiş verimli bi motordur özellikle amerika ,maceristan ,almanya,yunanistan da sürekli uğraşılan swap yapılan yarış arabalarında uygulanan bir motordur atmosferik olarak stroker kit kısa kol piston dereceli , headers , ayarlı kasnak ve İTB ile güç alınıyor turbo olarakda aklınıza gelebilcek her malzeme bulunuyor yurtdışında 300-500 hp arası uno ve puntolar youtube.com da izleyebilirsiniz yine söylüorum ciddi olarak alcak proje hazırlaak isteyen olursa pm atsın burdan cewap atamıorum karışık oluyor

---

bence sen birazcık daha araştır MK1 unonun bloguyla MK2 unon blogu farklı

mk1 uno 1300cc
mk2 uno 1400cc


piston çapları bile farklı =) :icon_tup:

techturkey 2 gün sonra unolardan korkmaya başlıcak =) uyandırmayın yolda görmesinler yanlarından geçen patır kütür bi uno :hahaha::hahaha:

unoyla ilgili izlenilmesi gereken bir video

Fiat uno turbo 1400cc vs subaru sti,focus rs,106 turbo

http://www.dailymotion.com/video/x7o...ubaru-sti_auto

http://www.youtube.com/watch?v=FZ7RbqdArqI&NR=1

8sn yede ne güzel ses çıkarıyor öle (:

Alıntı:

---

GuNeS Nickli Üyeden Alıntı

http://www.youtube.com/watch?v=FZ7RbqdArqI&NR=1

8sn yede ne güzel ses çıkarıyor öle (:

---

:icon_tup::) uno spec :D

tr'den benzeri komiklikler =)


206 gti vs uno 70 s

http://www.youtube.com/watch?v=yj0qFSxrejM

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

bence sen birazcık daha araştır MK1 unonun bloguyla MK2 unon blogu farklı

mk1 uno 1300cc
mk2 uno 1400cc


piston çapları bile farklı =) :icon_tup:

techturkey 2 gün sonra unolardan korkmaya başlıcak =) uyandırmayın yolda görmesinler yanlarından geçen patır kütür bi uno :hahaha::hahaha:

---

o kadar eminsin yani ben sana bilgi vermeye çalışmıyorum genel olarak konusuyorum ben demedimki ikisininde piston çapları aynıdır veya motorları farklıdır die ben dedimki bilgi almak isteyene bilgi veririm dedim derinlere inmedim insanlık için kimseyi küçük düşürmedim ama sen gelmiş ukelalık yapıosun bu arada sana gösteriyim yanlış bildiğin bişeyler daha war

http://i56.tinypic.com/s3muc5.jpg uno

bu mk2 uno nun silindir kapağı gördüğün gibi piston yerleri oyuk


.
.
. bak buda mk1 uno nun silindir kapağı normal düz kapak

http://i51.tinypic.com/1j3wx5.jpg slx

her iki unonunda motorları aynıdır yanlız silindir kapağı biraz değişikdir ikisinin su yağ kanalları aynı , aynı tipde sadece birininki oyuk birideğil hacimide ordan kazanıyor zaten ... haa ayrıca araştırmama gerek kalmadı türkiyede ilk 4. enjektörlü ms beyinli şahini ben yaptım neyin ne olduğunu gayet ii biliyorum

http://i55.tinypic.com/ofbyfp.jpg mtr




bak buda videom izlemek istersin belki

http://www.facebook.com/#!/video/vid...8175817&ref=mf


inşallah yanlış anlaşılmamışımdır ben sadece bilgi verdim :icon_tup:

Yapmayın beyler.

Burma burma bıyıklarım, gelir hepinizi ayıklarım. Ayık olun :hehe:

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

unoyla ilgili izlenilmesi gereken bir video

Fiat uno turbo 1400cc vs subaru sti,focus rs,106 turbo

http://www.dailymotion.com/video/x7o...ubaru-sti_auto

---

yini 205 farkı:) unoya binmeme rağmen vazgeçemiyorum şu meretlerden:)

Alıntı:

---

mhmtsrtp Nickli Üyeden Alıntı

yini 205 farkı:) unoya binmeme rağmen vazgeçemiyorum şu meretlerden:)

---

satda alalım mehmet sana bir tane :)

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

unoyla ilgili izlenilmesi gereken bir video

Fiat uno turbo 1400cc vs subaru sti,focus rs,106 turbo

http://www.dailymotion.com/video/x7o...ubaru-sti_auto

---

Alet fena yaw :)

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

bence sen birazcık daha araştır MK1 unonun bloguyla MK2 unon blogu farklı

mk1 uno 1300cc
mk2 uno 1400cc

piston çapları bile farklı =) :icon_tup:

---

arkadaşlar atışmayalım ama emin olmadanda yazmayalım birkaç yanlış bilgi var düzelteyim

bloklar aynı en başta harun veya bütün fiat sohc blokları aynı yazabilirim sadece içleri farklı kapaklarda küçük farklar olabiliyor, piston çapları ve stroke ları farklı egzantrikleri turboları intercoolerları kısaca çoğu şeyi farklı

Alıntı:

---

cgr328 Nickli Üyeden Alıntı

o kadar eminsin yani ben sana bilgi vermeye çalışmıyorum genel olarak konusuyorum ben demedimki ikisininde piston çapları aynıdır veya motorları farklıdır die ben dedimki bilgi almak isteyene bilgi veririm dedim derinlere inmedim insanlık için kimseyi küçük düşürmedim ama sen gelmiş ukelalık yapıosun bu arada sana gösteriyim yanlış bildiğin bişeyler daha war

---

silindir kapağından hacim kazanılmaz sıkıştırma artıp azaları sadece combustion chamber ile oynayarak, hacim ise pistonun çapı ve krankın stroke oranıyla belirli olur mesela fiat sohc bloka 4 farklı çapta piston ve 3 farklı strokeda krank kullanılarak 12 farklı hacim elde edilmiştir bunlar 1116cc ile 1581 cc arasında değişir

megaşukufeyide tek geçerim kim bilir belki bnm unoda birgün ms ile yürür kafama eser yaparım:D

kesiciyide fuel/spark cut -13 degree reard yap bi tavsiye ederim hard cut soft cuttan daha az olsun;)

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar atışmayalım ama emin olmadanda yazmayalım birkaç yanlış bilgi var düzelteyim

bloklar aynı en başta harun veya bütün fiat sohc blokları aynı yazabilirim sadece içleri farklı kapaklarda küçük farklar olabiliyor, piston çapları ve stroke ları farklı egzantrikleri turboları intercoolerları kısaca çoğu şeyi farklı



silindir kapağından hacim kazanılmaz sıkıştırma artıp azaları sadece combustion chamber ile oynayarak, hacim ise pistonun çapı ve krankın stroke oranıyla belirli olur mesela fiat sohc bloka 4 farklı çapta piston ve 3 farklı strokeda krank kullanılarak 12 farklı hacim elde edilmiştir bunlar 1116cc ile 1581 cc arasında değişir

megaşukufeyide tek geçerim kim bilir belki bnm unoda birgün ms ile yürür kafama eser yaparım:D

kesiciyide fuel/spark cut -13 degree reard yap bi tavsiye ederim hard cut soft cuttan daha az olsun;)

---

canım abim onları biliyorum yazımda da yazdım ben ayrıntıya girmiyorum die :icon_wack arkadaşa kısa yoldan anlatıyım dedim ... bilgilerin için teşşekkurler :icon_tup:

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar atışmayalım ama emin olmadanda yazmayalım birkaç yanlış bilgi var düzelteyim

bloklar aynı en başta harun veya bütün fiat sohc blokları aynı yazabilirim sadece içleri farklı kapaklarda küçük farklar olabiliyor, piston çapları ve stroke ları farklı egzantrikleri turboları intercoolerları kısaca çoğu şeyi farklı



silindir kapağından hacim kazanılmaz sıkıştırma artıp azaları sadece combustion chamber ile oynayarak, hacim ise pistonun çapı ve krankın stroke oranıyla belirli olur mesela fiat sohc bloka 4 farklı çapta piston ve 3 farklı strokeda krank kullanılarak 12 farklı hacim elde edilmiştir bunlar 1116cc ile 1581 cc arasında değişir

megaşukufeyide tek geçerim kim bilir belki bnm unoda birgün ms ile yürür kafama eser yaparım:D

kesiciyide fuel/spark cut -13 degree reard yap bi tavsiye ederim hard cut soft cuttan daha az olsun;)

---

kemal deck heigtlerı ve borelanabilirlikleriyle ilgili bilgin varmı?

varsa aklıma eceyip bişeyler geldi :D

cgr328 rica ederim afiyet olsun:D

Alıntı:

---

corolla117 Nickli Üyeden Alıntı

kemal deck heigtlerı ve borelanabilirlikleriyle ilgili bilgin varmı?

varsa aklıma eceyip bişeyler geldi :D

---

msn den devam edelim en strokelu krank var son uno ve tipolarda

dech heigt sorunu yok

borelanma mümkün o aklına geleni yapıcamda motorun bitmesini bekliyorum

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

msn den devam edelim en strokelu krank var son uno ve tipolarda

dech heigt sorunu yok

borelanma mümkün o aklına geleni yapıcamda motorun bitmesini bekliyorum

---

ALL MOTOR uno asdfsfd :D

Alıntı:

---

cgr328 Nickli Üyeden Alıntı

o kadar eminsin yani ben sana bilgi vermeye çalışmıyorum genel olarak konusuyorum ben demedimki ikisininde piston çapları aynıdır veya motorları farklıdır die ben dedimki bilgi almak isteyene bilgi veririm dedim derinlere inmedim insanlık için kimseyi küçük düşürmedim ama sen gelmiş ukelalık yapıosun bu arada sana gösteriyim yanlış bildiğin bişeyler daha war

http://i56.tinypic.com/s3muc5.jpg uno

bu mk2 uno nun silindir kapağı gördüğün gibi piston yerleri oyuk


.
.
. bak buda mk1 uno nun silindir kapağı normal düz kapak

http://i51.tinypic.com/1j3wx5.jpg slx

her iki unonunda motorları aynıdır yanlız silindir kapağı biraz değişikdir ikisinin su yağ kanalları aynı , aynı tipde sadece birininki oyuk birideğil hacimide ordan kazanıyor zaten ... haa ayrıca araştırmama gerek kalmadı türkiyede ilk 4. enjektörlü ms beyinli şahini ben yaptım neyin ne olduğunu gayet ii biliyorum

http://i55.tinypic.com/ofbyfp.jpg mtr




bak buda videom izlemek istersin belki

http://www.facebook.com/#!/video/vid...8175817&ref=mf


inşallah yanlış anlaşılmamışımdır ben sadece bilgi verdim :icon_tup:

---

ben seni aşşalıcak küçük düşürücek bişy söyledigimi sanmıyorum :icon_wack farklı oldugunu söyledim sen onu yaptıysan bizde TR'nin ilk swaplarından birini yapmışlardanız

marea 1.6 16v motor koyduk =) 2.0 motor koyuluyorduki 4 cm ile kurtarmadı :) projenin o seneden kalan fotografları =) powered by u.özcan

http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/699.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/700.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/703.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/707.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/709.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/713.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/715.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/723.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/727.jpg
http://i1009.hizliresim.com/2010/9/3/729.jpg


teşekkürler :icon_tup: yollarımız o tarafa düşerse =) görüşmek üzere

Alıntı:

---

corolla117 Nickli Üyeden Alıntı

ALL MOTOR uno asdfsfd :D

---

omg:) düşünemiyorum o speclerde 1 uno ölürsün resmen stock king:D

harun o koymaya kalktığınız blokla unonun bloğu aynı;)

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

teşekkürler :icon_tup: yollarımız o tarafa düşerse =) görüşmek üzere

---

inş beklerim ;)

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

omg:) düşünemiyorum o speclerde 1 uno ölürsün resmen stock king:D

harun o koymaya kalktığınız blokla unonun bloğu aynı;)

---

koymaya kalktıgımız degil koydugumuz motor bana hala idda ediyorsun 1.6 marea ile

1.4 uno blogu aynı cart curt


2 sininde silindir kapak contalarını al üst üste koy =) bu sana yeterli cevap olacagını düşünüyorum :hahaha::hahaha:

heeee + yaglama dişli sayısı farklı bide =)


daha fazla detaylı bilgi isterseniz telden yardımcı olucam :D

Alıntı:

---

zıpzıp Nickli Üyeden Alıntı

koymaya kalktıgımız degil koydugumuz motor bana hala idda ediyorsun 1.6 marea ile

1.4 uno blogu aynı cart curt


2 sininde silindir kapak contalarını al üst üste koy =) bu sana yeterli cevap olacagını düşünüyorum :hahaha::hahaha:

---

su kanalları ve yağ kanallarının farklı yerde olabilir mesela 205 1,9 gti 8 v blok ile t16 405 mi16 dan çıkan 16 v motor blokları aynı ama kapaklarda yağ ve su kanallları yeri farklı

Dip bas Sonra panjur iptali ile başla zaten gerisi gelir

Alıntı:

---

By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı

Dip bas Sonra panjur iptali ile başla zaten gerisi gelir

---

Aracımda logo iptali var zaten :)

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

su kanalları ve yağ kanallarının farklı yerde olabilir mesela 205 1,9 gti 8 v blok ile t16 405 mi16 dan çıkan 16 v motor blokları aynı ama kapaklarda yağ ve su kanallları yeri farklı

---

su ile yag kanalı farklı olunca nasıl aynı oluyor onu anlamadım fark orda zaten + olarakta


mareada zaten 2 tip motor var 98 e kadar aynı 98den sonra olan var bide

2 side 103 hp 2 sininde torkları farklı :icon_wack anlatabiliyormyum ?

2 modelin ztn çap strok oranı farklı ikiside 16v ama silindir kapakları aynımı bilmiyorum

late model ın torku daha yüksek olması lazım b6 motor kodlu olan yani

ilgiyle izliyorum maşallah unolara
turuncu sinyalleri nasıl bulabilirim ?

Parçacılarda bulursunuz diye umuyorum.

sıfır satan parçacılarda mı ?

zor :)
10karakter

bencede zor:D folyospec en iisi bende denemeyi düşünüyorum:D

Alıntı:

---

16EC913 Nickli Üyeden Alıntı

sıfır satan parçacılarda mı ?

---

Burda yedek parçacılarda var..:) Zor değil yani..