yazılım-chip veya power box takıpta sorun yaşayanlar buraya

box neden takar insanlar anlamam. chiptuning yapılamayan araçlara bence box takılmalı benim gözümde box gayet 3.sınıf bir aletttir


dizeldrn cocuklara ver onlar bile beygir alır gözünüzde büyütmeyin herkes 200beygirlik bir arabada 15 20 beygir alır (örnek veriyorum)

ama gelgelelimki box lar sizin pompa basıncınızı artıtttırmıyormu basıncınızı? mafınızı kandırmıyormu peki kandırarak yaptiğınız işlem sizce chiptuningin belirli limitler içerisinde 25 beygir yada 30 beygir alıp size zarar vermemesini tercih etmemisiniz? bir çok kişi demişki ehliyetsiz bilgisiz vs vs peki bildiğiniz halde nede ngidiyorsunuz? :)

Alıntı:

---

naxos Nickli Üyeden Alıntı

25 bın km oldu box takalı.ayarlarını hiçbir zaman sona getirmedim.su ana kadar ne sıyah duman nede arıza ışı yaktı.

Yazılım cok daha iyi performans sağlıyor ama riski yapan kişiye göre değişiyor
yoksa ikiside aynı şey ,ancak turbosu yanan araclar genelde ehlıyetsız ve yaptıgı arabanın hassasiyetını bilmeyen insanların uyguladıkları araclar

box kendımce daha az riskli oldugu için onu tercih ettim ,kendı servisimde orjınal yazılımını bozmadan bunu kullanmamın daha hayırlı oldugunu belirttikten sonra taktırdım

ama her an risk taşıyorum sonucta buda işin başka boyutu Rski ne ölcüde alacağınıza bağlı birazda

---

turbonun yanması nasıl oluyor ?

Alıntı:

---

kervanoglu Nickli Üyeden Alıntı

Havaların düzelmesini bekliyorum tekrar yazılım yaptırmak için. Superchips olucak galiba tercihim, Evotech yersiz pahalı ve verdiği güç bence düşük. (Hoş lafta 220- 230 hp ler konuşuluyodu custom yazılım yapılırken ama defalarca denendi ve görüldü ki araba stok 184lük 320d kadar anca yürüyordu)

---

Sanirim fiyat ve guc konusunda bir karisiklik var... Bmw dizelden cok iyi verim aliyoruz. Ama akliniz kime yatiyorsa,orayla calisin. İciniz rahat olsun...
Box takmayinda....

yalnız ben 177 ve 184 un dynolarına baktım,184 un 4500 devırde verdıgı torkla cıplı 177 nın torku aynı yerlere dusuyordu s.chipsin sitesinde var.su twinpower turbo farkı olabilir.122 tsi da da aynı durum var 160 hp 250 nm lere de ulassan 160 lık twınchargerı gecemıyorsun öyle bi durum olabilir.ama stok bı 184 u ayırması gerekır ustlerde torku stok 184 kadar olsada altlarda 70 nm belkı daha fazla tork fazlası var+220 bg lerden bahsedılıyor yanı yınede ayırıp gıtmesı gerekır

Zaten defalarca gördük ki yazılımlı 177lik stok 184lüğü geçiyor. Ama yazılım düzgün olucak. Bana pm ile soran bazı arkadaşlar var yazılımımı kesinlikle Mehmet Gazihan falan yapmadı, Ankarada yazılım işi yapan bi arkadaş yaptı. İsmini bilerek yazmadım hiç ama benim sorunumla başkası karalanmasın diye belirtiyorum Mehmet Gazihan değil yazılımı yapan.

bu yazılım işi her babayiğidin yapabileceği bir iş değil zaten. bwm nin motorları cok guzel ve verimli işi bilen biri ile hem güvenli hemde oldukca zevkli hale gelir araç.

box ın çalışma şeklini hiçbir zaman mantığım almadı zaten bildiğin yalancı emzik :D

yaklaşık 20 bın km dir yazılımlı dolaşıyorum..

eğer işin limitlerini bilirseniz ve tadında bırakırsanız bi problem cıkacağını düşünmüyorum.

tabiki yazılımı atan usta da çok önemli. işin ehli olması şart.

Megane 3 Coupe 1.5DCI EDC ye ne öneriyorsunuz? 110Beygir

Alıntı:

---

alpello Nickli Üyeden Alıntı

Megane 3 Coupe 1.5DCI EDC ye ne öneriyorsunuz? 110Beygir

---

Chiptuning en mantıklı çözüm.. 1.5 dCi ların yakıt sistemleri daha fazla basınca çok dayanıklı değil.. orası burası portleyen arabalar duyuyorum powerbox sonrasında..

184 lukden 7 hp de ilgincmis

benim son yaptığım 184 luk

http://g1203.hizliresim.com/v/g/3jm4l.jpg

@mehmet gazihan

benim yakıt sıkıntım var 1.5 dizel olmasına rağmen gaza dokununca 15l göryorum :/ sabit hızla 3-5 litre yakıyo orası ayrı önerebileceğiniz uygun fiyatlı bi çözüm varmı hiç şöyle 200-300 kağıtlık soft bişey? (zaten EDC sıkıntı yaratabilirmiş bu konuda kucağımıza almayalımda)

teşekkürler :)

Alıntı:

---

alpello Nickli Üyeden Alıntı

@mehmet gazihan

benim yakıt sıkıntım var 1.5 dizel olmasına rağmen gaza dokununca 15l göryorum :/ sabit hızla 3-5 litre yakıyo orası ayrı önerebileceğiniz uygun fiyatlı bi çözüm varmı hiç şöyle 200-300 kağıtlık soft bişey? (zaten EDC sıkıntı yaratabilirmiş bu konuda kucağımıza almayalımda)

teşekkürler :)

---

200-300 liralık şeyler 2000-3000 olarak geri doner..

malesef sana gore bi cozum yok bende

soft chiptuning ne kadara mal olur ne kadar kazandırır peki?

küçük viteslerde gaza bastığında anlık olarak yüksek tüketim değerleri görmen normal..

bende ona yoruyorum teşekkürler cevabın için

Alıntı:

---

Ausch Nickli Üyeden Alıntı

yahu 30 40 ton yük çeken tırlara yapılıyor devamlı yükte ağır şartlar altında gidiyorlar bişi olmuyorda siz yaptırıp 2 gazlayıncamı olacak?

---

yazılım işi illa sorun çıkarır diye düşünmüyorum kesinlikle ama o tırların motor blokları , baskı balataları vs herşeyi taşıyacağı 30 40 ton yükün getireceği zorlama dikkate alınarak tasarlanıyor. Max-min aralıkları çok daha geniş

Alıntı:

---

huseyinturk Nickli Üyeden Alıntı

yazılım işi illa sorun çıkarır diye düşünmüyorum kesinlikle ama o tırların motor blokları , baskı balataları vs herşeyi taşıyacağı 30 40 ton yükün getireceği zorlama dikkate alınarak tasarlanıyor. Max-min aralıkları çok daha geniş

---

senin araban stoc mu ?

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

senin araban stoc mu ?

---

Stok şimdilik. Ama aynı motorun power boxlu 206 sınıda kullandım chip atılmış 307sinide.chipli olan aracın bir sorun yaşadığını duymadım hiç sanırım bir 4 yıl kadar aynı kişideydi araç.Aynı işi 3 lirayada yapan var 10 lirayada illa fark vardır diye düşünüyorum.Sağını solunu patlatanlarıda duyuyoruz bu işlemler sonrası..

nası katlanıyorsun o hantallığa..

Bana yetiyor şimdilik.O kadarda kamyonumsu değil sonuçta hdi motorlar.2000 motor benzinli gti alıp yakmasın diye gaza dokunamamaktansa bununla gittiği kadar diplemeyi tercih ediyorum şimdilik :) Nasip olursa önümüzdeki bir kaç sene için değişik projelerim var.