Printable View
Fiat Punto Multijet 120PSAlıntı:
speed_emre Nickli Üyeden Alıntı
3/2007 onwards
Engine type : Turbo-Diesel
Engine size : 1997 cm3
Cylinders : 4
Original bhp : 118
Original nm : 300
BHP increase : 30
NM gain : 60
Lb/Ft gain : 44
superchips'n resmi sitesinden alıntı. 30 Hp güç 60 Nm Tork alınıyor 150 Hp ile o araç gayet güzel yürü :icon_tup:
Renault CAPTUR makes use of the Energy dCi 160 twin-turbo engine-concept, dEveloped
from the new Energy dCi 130. Downsizing is a key element in Renault’s strategy to meet its
declared objectiVe of being Europe’s leading automaker with regard to CO2 emissions. The range
of electric vehicles will run alongside internal-combustion engined models that combine
performance with reduced fuel consumption. Energy dCi 160 twin-turbo fits perfectly within this
strategy. It produces 118kW (160hp) from a capacity of 1.6 litres – that’s a specific power
output of 100hp per litre. Peak torque (380Nm) is available from as low as 1,750rpm, giving
powerful acceleration from low revs, as well as refined performance under all driving conditions.
Paired with a dual clutch EDC gearbox, this driveline promises genuinely enjoyable driving with
CO2 emissions of 99 g per kilometre.
160 hp 380nm
1.6 twinturbo dizel ;)
Getirirler yaa eşşek değillerse.Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Megane laguna coupe lere koyacaklar bide. Türkiyede çok iş yapar bence.
Yeni ilk araba modası olur bence artist gençlerin :D . Hızlı az yakar hesabı.
Biz variz ya :)Alıntı:
speed_emre Nickli Üyeden Alıntı
Bu türkiyede yok. Bizdeki 1.6 sizin verileriniz 2.0 :icon_tup:Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
İtalyada çok abuk subuk motor çeşitleri var.
Güzel kardeşim biliyorum bunu sadece demek istediğim Renault türkiyeye o tarz motorları getirmiyor arz-talep meselesi
Bak getirse .. Şuanki arabanın 2.0 dci 160 ps 380 Nm modeli bayadır var ....
Önceki megane 2 faz 2'nin megane rs dci modeli var... 2.0 dci 175 ps ... uzar gider...
laguna coupe 'nin de yine ççift turbo dizel 2.7 veya 3.0 motorlu versiyonları var Avrupada....
valla 150 bg cok ıyı deger tabıkıde gıdısı nasıl kullananlardan almak lazım bır tanıdık lınea 105 lıgı chıp egzos fıltre ıle 140 bg cıvarına cıkartmıstı 11 sn olan 0 - 100 hızlanması 8 sn ınmıstı degerlerı gayet guzeldı :) bravo saka yapar valla
Alıntı:
gp74 Nickli Üyeden Alıntı
abı ozaman bır acıklama getırırmısın speclerın nasıl sorun oldumu hıc ? yakıt nasıl gıdısı fln :)
2.0 ve üstü bizim vergilendirme sistemimize göre gereksiz olduğu için getirmiyorlardı ama bak görüceksin 1.6 twin turboyu getiriceklerdir. Hatta clio rs dizel versiyonu bile yapılabilir. Zaten Yeni Rs ler 200hp turbo besleme çıkıcak. Buda ekonomi versiyonu olabilir. 1.6 ve altında hacimli dizel oldumu Türkiye'de çok fazla iş yapar. Bunuda Renault'un kendisi biliyordur (?) . Umarım:icon_tup:Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Kardeşim Türkiye'deki renault binicisi sandığın gibi bir kesim değil ...
Aile arabası , ufak motor az yaksın bagajı geniş olsun , parçası servisi iyi olsun yeter kesimi anladınmı ... İnş gelir ama emin ol gerek yok yaw... Çünkü parası çok fazla olur .. Bak bugün 130luk megane hb tam paketlerle full alırsan 70 bin TL'yi buluyor ... Yazık bence
70 mi??Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Oldu iyi günler diyip çıkarım bayıden...
1.16 dizeli o paraya alırım :icon_tup:
İşte bundan bahsediyorum anladınmı ... Allahın kulu almaz....
bugün bende alsam 1.16d alırım , birde koyu renk alırımki çirkin önü çok belli olmasın die :D
Harbi çok çirkin kafası-önü bee...Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Ama iş yapar yani. kafasına kese kağıdı geçiririz artık :hahaha:
BMW kardeşim sonuçta , her ortama gideri var .... İçi ve yan arka profili çok şık ... hatunlarda seviyor kendilerini
twin turbo yeni bir şey değil eski saab 9-3 lerde bile var tt lerde mühim olan şey yakıt kalitesi twin turbo motorlarda yakıt kalitesi çok önemli renaultda az çok türkiyedeki yakıt kalitesini biliyordur.. kaldıki renaultunun kesmi yukarda arkadaş çok güzel yazmış aynen o kesim.. az yaksın parçası servisi ucuz olsun fazla karmaşık pahalı bir teknoloji olmasın araçda garantisi bittimi sanayideki herhangi bir ustada 50-100 liraya bakımını yaptırıyım tamamdır tarzı bir kesim.. ama istisnam megan cabriodur iyi bir alternatif her zaman türkiyede eskiside yeniside heleki 2012 kasalar müthiş olmuş tasarımını çok beğendim.. birde iki seçenek koysunlar o cabrioya 1.5 dci ve 2.0dci motor tamamdır..
Renault gibi yakıt tasarrufu dışında kalitesiz bi ürüne 1.6 TT koysalar ne olur 35000 TL'den üzeri Renaulta verilen para haramdır. Değmez bana diyorlar 2 sene garantisi var Cd çaların yüzeyi vites topuzun yüzeyi soyuluyor bana garanti dışı diyorlar. İsterlerse üzerlerine 2.0 Twinturbo dizel motor koysunlar kasa konsol kalitesiz olduktan sonra. Bence Renault'un motordan önce aşması gereken çok konu var önce onları aşması lazım.
evet istisnai tuttuğum renaultda cabriosu coupesi bile değil tek cabrio..
oda neden ?? ucuza cabrio keyfi yaşamak isteyen insan için çok güzel bir alternatif cabrio keyfini o fiyata ne almanda ne amerikada yaşıyabilir.. birde cabrioları bile düşük hacimli ekonomik benzinli yada dizel oda ayrı bir avantaj.. zaten cabrionun zevkini keyfini yaşıycak adamda pek arabanın içindeki malzeme kalitesine bakmaz amaç keyif ise sadece..
Kişisel düşüncem ve cabrio seven bi insanım. Cabrionunda bi ayarı edebi vardır 2000 motoru olmayan cabrio cabrio değildir benim gözümde :icon13: ama dediğim gibi herkesin zevki başka düşüncesi başka. ama 75000 TL megane cabrio dizele vericeğime 2005 2006 model CLK 200K Cabrio alır tüp takarım en azından ismi var :icon_tup:Alıntı:
darkmoon Nickli Üyeden Alıntı
performans ve cabrio aslında birbirine çok zıt şeylerdir ben cabrio araçları 4 lastikli motorsiklete benzetirim keyif için üstünü açdınmı zaten süratli gidersen o cabrionun bir zevkini alamassın cabrio araçla ağır ağır etrafa baka baka ve bir yandanda tabiki etrafdakilerin sana baka baka gitmek bence cabrioyu cabrio yapan şey hem keyif hem zevk.. o yüzden cabrioda bence o kadar hacim ön planda olmamalı bana göre..
bu arada ben yazarken ikinci elden bahsettim bugün ikinci el megan 1 cabrioların fiyatları 10 bin tl lerden başlıyor.. o fiyata imkansız alman yada amerikan cabrio bulamassın heleki tentesi bagaja giren tipde 4 airbagli abs li klimalı v.b cabrio bulman çok zor bu yüzden dedim iyi bir cabriolarda alternatif diye amaç sadece cabrio zevki keyfiyse 100 bin tl lik araçdada aynı keyfi zevki alır alıcak insan 10 bin tl lik araçdada aynı keyfi zevki alır tabi maksat rüzgarı hissetmekse...
Böyle ezbere yorumları sevmiyorum ....Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
Kalite konusunda tek sıkıntı yaşayan renault firması değil ...
Fiat , toyota , ford vs aşağı yukarı yakın kalitede araçlar ....
35 üzeri ona haram buna haram komik oluyor....
Vites topuzu , kapı tutamakları vs soyulmuştu 2.el aldığım megane de , gittim garantiden sıfırladım hepsini .... ki garanti olmasa epey pahalı idi bahsettiğim parçaların maliyeti .. Sadece vites topuzu 300 tl'ye yakın tutuyordu
Şimdiye kadar en iyi dizel bence mulijetti performans dayanıklılık açısından.ama şimdi bu yeni reno dci ler baya bi karıştıracak gibi...ben asıl multijetten bir atak bekliyorum şimdi :)
YAkıt / PErformans oranı olarak Renault DCi Tek geçerim.
VAG grubundan başkasını dizelde tanımam. Amacınız hız ise oynayamayacağınız hiç bir yeri yok. Dayanıklılık, bulunabilirlik, ekonomi, performans hepsi bir arada.
Konuya daha once yazmistimda unuttum.
1.6 120 mjet vardi ama artik 130 luk dci var benim gozumde
Fiat Linea 1.6 Mjet 176hp 365nm VNT17 upgrade'd, MegaChips ;)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...87023740_n.jpg
levo alt devirleri düşünemiyorum
1500 devirde kaç dk boyunca seyredebiliyorsun kanka :D ben pek tahammul edemiyorumda alt devirde.Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
1.6 mj'ler tuaf makinalar gerçekten,devir bantları alışkanlık gerektiriyor :)Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Şahsi fikrim Renault yenı 1.6 dci 130hp cok verimli olacaga benzıyor.
Digerlerı aşagı yukarı aynı seviyedeler..He kim önde derseniz tabiki 1.6 crdi'lar.
Bu tip bi aracda alt devir ölü oglu ölü olmaz.Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Yeterkı alt devirde gazlamak istemeyin.Yoksa sehir ici sürüsden birsey kaybetmıyor pek dizeller.
1.9 pd ornegin 3.000 rpm de gelıyor varsayarsak turboyu 1500 rpmde sehir ici icin cok cok yeterlı güc üretiyor.
Bu arac ıcınde alt devirde gazlanmak ıstenmedigi sürece problem olmaz.
Eyüp +
Kendi adıma konuşursam çok dur kalk trafik haricinde 2000 devir altında pek seyretmiyorum ben sürüşlerde.
Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
masallah degerler harıka pekı specler nelerdır bu arabada? cıddı bır guc elde edılmıs dogrusu ? :)
yakıt durumu fln nasıl oldu? debrıyajlı ılgılı bır sıkıntı varmı hıc?
bızde lınea almayı dusunuyoruzda 1.6 lardan. uygun fıyatı cunku :)
Mehmet Gazihan'la iletişime geçerseniz daha detaylı bilgi verecektir size, aracı yapan o.Alıntı:
speed_emre Nickli Üyeden Alıntı
hımm tskler sızın degıl sanırım :)
Aynı bende öyle yapıyorum , devir 2000'de olsunki ateşlemek kolay olsun diye :)Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Debriyaj fiat grubunda o güclerde cok hard kullanımda bi süre sonra kacırır.Alıntı:
speed_emre Nickli Üyeden Alıntı
Malesef pekde saglam degıller.
ewet haklısın araba kımın acaba merakettım :)
Linea bomba olmuş resmen...
40-45 yasında Eski bir müşterim, belki 4. arabasını yapıyoruzdur, bildiğim 105 lik motora bu swap TR de ilk Dünya da da duymadım incelemediğimdendir..Alıntı:
speed_emre Nickli Üyeden Alıntı
GT17 VNT swaplandı, Downpipe ı ile birlikte sabah 10 aksam 6 bitirdik,
alt devirleri VNT den dolayı orjinal halinden daha iyi,
bu güç sadece 1.5-1.6 barlarda geliyor
Boost hızla kalkmadığından tork tekmesi yemeyen aktarma zorlanmıyor..
bu setupla debriyaj daha uzun ömürlü olacaktır..
max gücün üretildiği devir bandındaki genişlik işin verimliliğini ortaya koyuyor zaten..
Yani şehir içi sakin kullanırken düşük boost dan dolayı altınızda yakıtı koklayan , gaza oturduğunuzda ise sarmadan etmeden sakin ama güçlü gelen bir torkla koltuğa gömülüp 2000rpm boyunca bu hazzı yaşayabiliyorsunuz..
VAG diyen arkadaşlar başlıktaki 1.5-1.6 yazısını görmemiş herhalde.
Hangi 1.6 dizel kafa tutabilir Kia-Hyundai grubuna? 1.9 pd motorlara kapılıp gitmeyin 1.6 sorulmuş burada.
Benim düşüncem Kia-Hyundai birinci, sonrasında Fiat Multijet gelir, megane focus vag 3.lük için oynar anca.