Tasarım olayı değil Murat ...MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı
O zaman Renault olmazki
Adınıda değiştirmesi gerekir. Her markanın bir yüzü var. Renault'unkide bu işte yapacak bişi yok.
Motorları oldum olası iyi özellikle dizelleri piyasanın en veirmli dizelleri ama tasarımlarıda hep bi arada kalıyor. İyide diyemiyorsun kötüde.
Prestij çok düşük .... Türkiye'de Röno markasının imajı çok düşük....
Araba emin ol marka vermeyeyim çoğu arabadan iyi kullandığım araba.....
Aylar belki yıllar öncesinden beri biliyorum kardeşim o anlamda demedim...Hayal değil biraz araştırma diyelim
İnternet açık bilgi kaynağı buyur araştır
Türkiyede hayal
Fiat Punto Multijet 120PSaynen haklısın kullanan varmı 120 lıgı chıplı fln forumda pek goremedımde
3/2007 onwards
Engine type : Turbo-Diesel
Engine size : 1997 cm3
Cylinders : 4
Original bhp : 118
Original nm : 300
BHP increase : 30
NM gain : 60
Lb/Ft gain : 44
superchips'n resmi sitesinden alıntı. 30 Hp güç 60 Nm Tork alınıyor 150 Hp ile o araç gayet güzel yürü
Renault CAPTUR makes use of the Energy dCi 160 twin-turbo engine-concept, dEveloped
from the new Energy dCi 130. Downsizing is a key element in Renault’s strategy to meet its
declared objectiVe of being Europe’s leading automaker with regard to CO2 emissions. The range
of electric vehicles will run alongside internal-combustion engined models that combine
performance with reduced fuel consumption. Energy dCi 160 twin-turbo fits perfectly within this
strategy. It produces 118kW (160hp) from a capacity of 1.6 litres – that’s a specific power
output of 100hp per litre. Peak torque (380Nm) is available from as low as 1,750rpm, giving
powerful acceleration from low revs, as well as refined performance under all driving conditions.
Paired with a dual clutch EDC gearbox, this driveline promises genuinely enjoyable driving with
CO2 emissions of 99 g per kilometre.
160 hp 380nm
1.6 twinturbo dizel
Getirirler yaa eşşek değillerse.
Megane laguna coupe lere koyacaklar bide. Türkiyede çok iş yapar bence.
Yeni ilk araba modası olur bence artist gençlerin. Hızlı az yakar hesabı.
Biz variz yaaynen haklısın kullanan varmı 120 lıgı chıplı fln forumda pek goremedımde
Bu türkiyede yok. Bizdeki 1.6 sizin verileriniz 2.0Fiat Punto Multijet 120PS
3/2007 onwards
Engine type : Turbo-Diesel
Engine size : 1997 cm3
Cylinders : 4
Original bhp : 118
Original nm : 300
BHP increase : 30
NM gain : 60
Lb/Ft gain : 44
superchips'n resmi sitesinden alıntı. 30 Hp güç 60 Nm Tork alınıyor 150 Hp ile o araç gayet güzel yürü
İtalyada çok abuk subuk motor çeşitleri var.
Güzel kardeşim biliyorum bunu sadece demek istediğim Renault türkiyeye o tarz motorları getirmiyor arz-talep meselesi
Bak getirse .. Şuanki arabanın 2.0 dci 160 ps 380 Nm modeli bayadır var ....
Önceki megane 2 faz 2'nin megane rs dci modeli var... 2.0 dci 175 ps ... uzar gider...
laguna coupe 'nin de yine ççift turbo dizel 2.7 veya 3.0 motorlu versiyonları var Avrupada....
valla 150 bg cok ıyı deger tabıkıde gıdısı nasıl kullananlardan almak lazım bır tanıdık lınea 105 lıgı chıp egzos fıltre ıle 140 bg cıvarına cıkartmıstı 11 sn olan 0 - 100 hızlanması 8 sn ınmıstı degerlerı gayet guzeldı
doğuştan araba manyağı
Biz variz ya
abı ozaman bır acıklama getırırmısın speclerın nasıl sorun oldumu hıc ? yakıt nasıl gıdısı fln
doğuştan araba manyağı
2.0 ve üstü bizim vergilendirme sistemimize göre gereksiz olduğu için getirmiyorlardı ama bak görüceksin 1.6 twin turboyu getiriceklerdir. Hatta clio rs dizel versiyonu bile yapılabilir. Zaten Yeni Rs ler 200hp turbo besleme çıkıcak. Buda ekonomi versiyonu olabilir. 1.6 ve altında hacimli dizel oldumu Türkiye'de çok fazla iş yapar. Bunuda Renault'un kendisi biliyordur (?) . Umarım
Kardeşim Türkiye'deki renault binicisi sandığın gibi bir kesim değil ...
Aile arabası , ufak motor az yaksın bagajı geniş olsun , parçası servisi iyi olsun yeter kesimi anladınmı ... İnş gelir ama emin ol gerek yok yaw... Çünkü parası çok fazla olur .. Bak bugün 130luk megane hb tam paketlerle full alırsan 70 bin TL'yi buluyor ... Yazık bence
70 mi??
Oldu iyi günler diyip çıkarım bayıden...
1.16 dizeli o paraya alırım
İşte bundan bahsediyorum anladınmı ... Allahın kulu almaz....
bugün bende alsam 1.16d alırım , birde koyu renk alırımki çirkin önü çok belli olmasın die
Harbi çok çirkin kafası-önü bee...İşte bundan bahsediyorum anladınmı ... Allahın kulu almaz....
bugün bende alsam 1.16d alırım , birde koyu renk alırımki çirkin önü çok belli olmasın die
Ama iş yapar yani. kafasına kese kağıdı geçiririz artık
BMW kardeşim sonuçta , her ortama gideri var .... İçi ve yan arka profili çok şık ... hatunlarda seviyor kendilerini
twin turbo yeni bir şey değil eski saab 9-3 lerde bile var tt lerde mühim olan şey yakıt kalitesi twin turbo motorlarda yakıt kalitesi çok önemli renaultda az çok türkiyedeki yakıt kalitesini biliyordur.. kaldıki renaultunun kesmi yukarda arkadaş çok güzel yazmış aynen o kesim.. az yaksın parçası servisi ucuz olsun fazla karmaşık pahalı bir teknoloji olmasın araçda garantisi bittimi sanayideki herhangi bir ustada 50-100 liraya bakımını yaptırıyım tamamdır tarzı bir kesim.. ama istisnam megan cabriodur iyi bir alternatif her zaman türkiyede eskiside yeniside heleki 2012 kasalar müthiş olmuş tasarımını çok beğendim.. birde iki seçenek koysunlar o cabrioya 1.5 dci ve 2.0dci motor tamamdır..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Renault gibi yakıt tasarrufu dışında kalitesiz bi ürüne 1.6 TT koysalar ne olur 35000 TL'den üzeri Renaulta verilen para haramdır. Değmez bana diyorlar 2 sene garantisi var Cd çaların yüzeyi vites topuzun yüzeyi soyuluyor bana garanti dışı diyorlar. İsterlerse üzerlerine 2.0 Twinturbo dizel motor koysunlar kasa konsol kalitesiz olduktan sonra. Bence Renault'un motordan önce aşması gereken çok konu var önce onları aşması lazım.
evet istisnai tuttuğum renaultda cabriosu coupesi bile değil tek cabrio..
oda neden ?? ucuza cabrio keyfi yaşamak isteyen insan için çok güzel bir alternatif cabrio keyfini o fiyata ne almanda ne amerikada yaşıyabilir.. birde cabrioları bile düşük hacimli ekonomik benzinli yada dizel oda ayrı bir avantaj.. zaten cabrionun zevkini keyfini yaşıycak adamda pek arabanın içindeki malzeme kalitesine bakmaz amaç keyif ise sadece..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı