focus 1.6 tdci k03 hakkında?

[ferroo]

o değilde , debriyaj şart ankara şahin abiye işin düşecek

araç dpf li makyajlı kasa ise enjektör yetecektir ama zenginde olmayacak zengin olması için benim
birkaç projem var beni bekle bence hem fikir edinirsin, zaten focusun şanzuman aktarımda mükemmel fakat akslarımız sorun çıkaracaktır baştan söylim ayrıca 4-5 binde bir emme manifolt o-ring leri değişmek zorunda kalacak basınçtan ötürü kaçırıp duracak + intercooler

ocak bası gıbı uygulamayı dusunuyorum nasıp olursa coler kolay baskı zaten ALLAHIN emri değişik seyler yaparsan bılgılenelım

[levent]

Yazılımla 140 hp tamam güzel.

Hevesini kırmak istemem ama 1.6 dizel önden çekiş bir arabayla neden bu güçlere ihtiyaç duruyorsun.

Ekonomik olarak hızlı gitmek istiyordur, zevk renk meselesi bu iş kullanım tarzınla alakalı tamamen

Kutu gibi 1.6 turbo beslemeli 200 + hp lik Corsa OPC lere ne gerek vardı mesela o zaman?

[Mehmet Gazihan]

Gazihan hocam bahsettıgınız turbo gt2056 mı?

Şu yeni 2.0 TDI 177lik GT15 leri deneyebilirsin. yüksek basınclara dayanıklı turbolardır. kesme biçme kaynak işi çoktur, montajı zordur.

GT20 ayarında BMW 184 lük turbosu olabilir.

takacağın turboyu gönder wastgate geliştireyim ona ben

[Eyup Duygun]

Benim şahsi fikrim gt17 den yukarısı yazık o motora.Fazla lag a kalır.

gt17 güzel bi remap ıle ugrasılsın.200 hp lere zaten yaklasır.

[bomonti]

Ekonomik olarak hızlı gitmek istiyordur, zevk renk meselesi bu iş kullanım tarzınla alakalı tamamen

Kutu gibi 1.6 turbo beslemeli 200 + hp lik Corsa OPC lere ne gerek vardı mesela o zaman?

Aynen katılıyorum zevk meselesi. Kullanim tarzı ne olursa olsun arac önden çekiyor, yani benim için 500 hp olsa yine birsey ifade etmez zira verdiğin emeğin karsiligi gelmiyor.

200 hp lik opc ve turevleri basli basina gereksizlik zaten. Ne is gorur ki ? Belki rolingte 1-2 bmw gecersin o kadar. Viraj da sapsal gibi önden önden kayarsin.

Zevk işte. .

[rebeloghy]

Aynen katılıyorum zevk meselesi. Kullanim tarzı ne olursa olsun arac önden çekiyor, yani benim için 500 hp olsa yine birsey ifade etmez zira verdiğin emeğin karsiligi gelmiyor.

200 hp lik opc ve turevleri basli basina gereksizlik zaten. Ne is gorur ki ? Belki rolingte 1-2 bmw gecersin o kadar. Viraj da sapsal gibi önden önden kayarsin.

Zevk işte. .

Evet 500 hplik bir opc ile virajlar işkenceye dönebilir ama 200 hp hothatchler için çok düşük değil mi ? Önden çekişli bir hothatch kilitli diferansiyel ile 200-300 hp dolaylarında keyifli pist sürüşü sunar , güncel pist sürelerinden bakabiliriz..

Verilen örnek opc oldugu icin garip olmuş. Yoksa c sınıfı dizel bir önden çeker için sahip olduğu direksiyon , süspansiyon ve diferansiyel grubu için 200 hp ile viraj dönme konusunda haklısınız.

[levent]

Aynen katılıyorum zevk meselesi. Kullanim tarzı ne olursa olsun arac önden çekiyor, yani benim için 500 hp olsa yine birsey ifade etmez zira verdiğin emeğin karsiligi gelmiyor.

200 hp lik opc ve turevleri basli basina gereksizlik zaten. Ne is gorur ki ? Belki rolingte 1-2 bmw gecersin o kadar. Viraj da sapsal gibi önden önden kayarsin.

Zevk işte. .

Evet 500 hplik bir opc ile virajlar işkenceye dönebilir ama 200 hp hothatchler için çok düşük değil mi ? Önden çekişli bir hothatch kilitli diferansiyel ile 200-300 hp dolaylarında keyifli pist sürüşü sunar , güncel pist sürelerinden bakabiliriz..

Verilen örnek opc oldugu icin garip olmuş. Yoksa c sınıfı dizel bir önden çeker için sahip olduğu direksiyon , süspansiyon ve diferansiyel grubu için 200 hp ile viraj dönme konusunda haklısınız.

Bakınız Megane RS, pist rekoru kırıyor kaç kezdir..

Ben de ön çekerde günümüz limiti 350 hp civarı diye düşünüyorum gerekli mekanik iyileştirmelerle birlikte Ön çekerle sakin gitmeye devam et sen
Arka itiş güçlü olunca da yanlıyo diye kızarsın şimdi.

[bomonti]

Evet 500 hplik bir opc ile virajlar işkenceye dönebilir ama 200 hp hothatchler için çok düşük değil mi ? Önden çekişli bir hothatch kilitli diferansiyel ile 200-300 hp dolaylarında keyifli pist sürüşü sunar , güncel pist sürelerinden bakabiliriz..

Verilen örnek opc oldugu icin garip olmuş. Yoksa c sınıfı dizel bir önden çeker için sahip olduğu direksiyon , süspansiyon ve diferansiyel grubu için 200 hp ile viraj dönme konusunda haklısınız.

Arabaya bir yay koydugumuz zaman bile cok keyifli hale geliyor. Mutlaka pist kullanimi keyifli olacaktir fakat 200-300 hp onden cekis yerine arkadan itis olsa daha keyifli olmaz mi?

Misal bir tarihte s80 2.9 t6 kullanmistim 270-280 hp arasi bir gucu vardi. Kalip olarak guc olarak tam benim tarzim bir arac yani... Arac tam bir cilgin ama sarmaktan hareket edemiyor. Yine bir donem 3-5 ay kadar 140 lik jetta kullandim sar babam sar... 5.30d kullandigim zaman heh diyorum olay budur.. Sarsa bile hakimiyet daima direksiyonu tutan kiside Yani onden kayma yerine arkadan kaymayi tercih edenlerdenim.

Neyse, konu kirliligi oluyor konu sahibi arkadasim kusura bakmasin

[bomonti]

Bakınız Megane RS, pist rekoru kırıyor kaç kezdir..

Ben de ön çekerde günümüz limiti 350 hp civarı diye düşünüyorum gerekli mekanik iyileştirmelerle birlikte Ön çekerle sakin gitmeye devam et sen
Arka itiş güçlü olunca da yanlıyo diye kızarsın şimdi.

Megane RS e tebrikler o zaman.. Seni tenzih ederim, fakat benim hergun piste cikip rekor kirmak gibi bir imkanim olmadigi icin bu bilgi dikkatimi pek cekmiyor.

On cekerle sakin giderim tamam

Arkadan itis yanlayinca kizmam, tabiri caizse orgazm olurum.

[bektas_talay]

Tamamen zevk meselesi , herkesde benzinli 2.0 turbo veya vesaire var ama birini geçtikten sonra aracın 1.6 dizel olduğunu öğrendiklerinde o surat ifadeleri için bile değer

[berkay_aydin]

Megane RS e tebrikler o zaman.. Seni tenzih ederim, fakat benim hergun piste cikip rekor kirmak gibi bir imkanim olmadigi icin bu bilgi dikkatimi pek cekmiyor.

On cekerle sakin giderim tamam

Arkadan itis yanlayinca kizmam, tabiri caizse orgazm olurum.

200+ fwd dizele bindiniz mi hiç ?

[bektas_talay]

200+ fwd dizele bindiniz mi hiç ?

Kanka yok dizelin ivmelenmesini tatmayan anlayamaz... Tadanda vaz geçemez

[ferroo]

Kanka yok dizelin ivmelenmesini tatmayan anlayamaz... Tadanda vaz geçemez

guzel teshis

[bomonti]

Tamamen zevk meselesi , herkesde benzinli 2.0 turbo veya vesaire var ama birini geçtikten sonra aracın 1.6 dizel olduğunu öğrendiklerinde o surat ifadeleri için bile değer

Iste o gercekten zevkli

O zevki 140 lik jetta kullanirken bir kac 2 lt araba hirpalamistim, guzeldi

[bomonti]

200+ fwd dizele bindiniz mi hiç ?

awd dahil 200+ hp dizele bindim. En begendigim 3.20d + chip + duz vites olaniydi

[devil_berk22]

awd dahil 200+ hp dizele bindim. En begendigim 3.20d + chip + duz vites olaniydi

düz vites 3.20d varmıki ?

[ferroo]

demekki var

[snan1910]

düz vites 3.20d varmıki ?

Benim bildiğim ankara da bir tane var
Forumda da konusu var
http://www.techturkey.com/forum/otom...20d-200hp.html

[devil_berk22]

yurtdışı forumlarda görüyordum ancak tr.de var oldgunu bilmiyodum. bayağı zevklidir 3.20d manuel.