C4 Dizel Sorunlar

EGR sorununu hallettik simdi sira bunlara geldi sorun ciktikca cikiyor bi kac gun once araba teklemeye stop etmeye basladi durduk yere . Ariza lambasi yakti,bugun metsanda bilgisayara bagladik,fikir dahi yurutemedigim 5 tane ariza cikti.

1- P1351 Kizdirma Rolesi (Hatali)
2- P0409 Egzos geri besleme selenoid valfi (Fonksiyon Kesintisi)
3- P0087 Yakit miktari kumandasi (Min. Deger Altinda Kaldi)
4- P1113 Yakit miktari kumandasi (Min. Deger Altinda Kaldi) (3le ayni ariza kodu farkli)
5- P0234 Yukleme basinci ayari (Kumanda Mantiksiz)

Bu sorunlari daha once yasayan ya da bilgisi olanlar var mi yardimci olabilirseniz.çok sevinirim. 1 hafta sonra uzun yola cikacagim,bu sorunlar yolda birakir mi bilmiyorun.

ne cektın su arabadan kardesım yaa ALLAH yardımcın olsun 1.6 110 lukmuydu senın makıne?

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

ne cektın su arabadan kardesım yaa ALLAH yardımcın olsun 1.6 110 lukmuydu senın makıne?

Evet 1.6 dizel 110luk. Valla biktim artik ya bursaya yolda kalmadan kazasiz belasiz gideyim saticam bundan sonra da citroeni kapimin onune bile park ettirmem.

yaa ben sunu anlamıyorum aynı motor bu aracımdada var bı oncekı aracımdada vardı o sorunların baslangıcını ıle vermedı en sanayıye gıttıgımı cok sukur hatırlamıyorum senın arac kac km de ?ve ekstra neler var motorda?

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

yaa ben sunu anlamıyorum aynı motor bu aracımdada var bı oncekı aracımdada vardı o sorunların baslangıcını ıle vermedı en sanayıye gıttıgımı cok sukur hatırlamıyorum senın arac kac km de ?ve ekstra neler var motorda?

117 binde. Egr iptali yaptik bi tek o da mecburiyetten. Gerisi standart.

benım oncekı aracım 125 di, buda 140 da arkadaslarımdada var 180 200 bındekı 1.6 tdci motorlar sanayıye gıttıklerını hatırlamıyorum tık yok araclarda demekkı elektronık sıstemle ılgılı bu bahsettıklerın motorla ılgısı yok gıbı gozukuoda yınede tam bılmem cıtroen malzemedenmı calmıs napmış

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

benım oncekı aracım 125 di, buda 140 da arkadaslarımdada var 180 200 bındekı 1.6 tdci motorlar sanayıye gıttıklerını hatırlamıyorum tık yok araclarda demekkı elektronık sıstemle ılgılı bu bahsettıklerın motorla ılgısı yok gıbı gozukuoda yınede tam bılmem cıtroen malzemedenmı calmıs napmış

Citroen bunu araba diye yapmis ama olmamis bu.

selam burak enjektör temizleyicisi at dostum

Araçla gazlamadığın için oluyo bunlar kanka

onursoytam Nickli Üyeden Alıntı

selam burak enjektör temizleyicisi at dostum

Ondan kullanmistim da bi etkisi olmamisti. Simdi sorun nedir tam anlayamadigim için yanlis bisey yapmak istemiyorum.

B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı

Araçla gazlamadığın için oluyo bunlar kanka

Lan gazliyorm olm ya ama bastiktan sonra pek gazlayamaz oldum

p1351 psa da arıza lambası yaktırmaz, arabada kesmeme sebep olmuyor.(ford da oluyor)

p0409 egr hatası, aralıklı hata verdiyse bu da kesme yapmaz ışık yakmaz.(ışık konusu belli olmuyor bazen yakıyor vs)

p0087 ve p1113 hataları yakıt sistemi ile alakalı dip mazot veya kötü yakıtta yanabilir. Rail basıncının düşük olduğunu gösteriyor. Pompada sıkıntı yoksa rail müşürü bozuk olabilir.

p0234 basınç hatası olması gerek kesme ve arıza kaydı düşürür.

Arabanda önemli bir sorun yok bence, gerçekten bu arabalar konusunda bilgili birisi bütün sorunlarını çözer. Planet cihazına bağladığınızda arabada hangi veriler yamukluk gösteriyor kesin net görülüyor zaten.

Kendini üzme, bu motorlar konusunda iyi bir usta bul sadece.

Arabada egr valfini iptal ettik yazilimla,p0409 arizasini neden verir ki? Bir de yakit pompasi mi arizali musur mu onu nasil anlayabiliriz? Antepte usta bulma konusunda ciddi sikinti yasiyorum. Simdi wurth katki koyacagim pis mazot iptaline karsi. 1 hafta sonra bursaya gidicem yaklasik 1100 km orda yaptirabilecegim ustam var fakat yolda kalmaktan korkuyorum. Cumartesi metsana bi daha gidicem hallolur umarim..

Katki vs hic ugrasma, gider buyuk ihtimal Bursa'ya kadar. Pompa veya rail mi onu servis cihazi ile anlarsiniz. Laptop ile suruse cikmaniz gerek olmasi gereken degerler ve arabanin degerleri vs orada hepsi belli oluyor.

Pompayi basitce test etme olayida soyle oluyor; araba calisirken arabayi kapat ve tekrar hizlica calistir(servis isigi vs beklemen) zor calisirsa pompadir sorun derler. Yada sanayide pompaci dedigimiz abiler olcer vs gerekirse..

Sen satip gel o arabayi ugrasma artik cok yordu seni

Bi de soyle bisey ogrendim ; arabanin arizasi arabanin yurumesi icin bi tehlike teskil ediyorsa kirmizi,surulmesinde bi sikinti olmayacaksa sari yaniyormus. Dogruluk payi nedir?

Bi arabanın mazot pompasında sıkıntı olsa arabanın hızlanması,çekişi,max sürati fark etmez mi? Gaza basıyorum gidiyor frene basıyorum duruyor. Anlamadım ki bu arabanın derdi ney,yakıt min değerin altında kaldıysa arkadaş niye çekişi düşmüyor. Çekişi düşmüyosa niye öyle hata veriyor,tekliyor arada. Kafamda deli sorular.

1.6 hdi tüm dünyada kalitesini ispatlamış bir motor aynı araç bende 160 hp şuan 117 binde ona rahmen tık demedi. Usta çok önemli sizin şansızlığınız bir aracı sevip sevmemeniz ustanıza bağlı...

en azından kronik sorunu olmayan sorunsuz bi motor bi önceki aracımın canını aldım yaklaşık 145 150 hp arası gucu vardı canını almama ragmen tık demedi...