Yağ kaçak sorunu ( Hdi turbo)

[E46]

Arkadaşlar Merhaba 2006 model 108.000 km de peugeot 206 1.4 hdi aracımın en son periyodik bakımı 100.000 kmde yaptırmıştım haftasonu tekrar bakima girecek. Ancak aşağıdaki fotoğraflarda gostedigim yerden ( turbo ya baglanan borunun birlesme noktasi) hafif bir yağ kaçağı olduğunu fark ettim 1 hafta once bu bölgeyi bezle güzelce temizledim ve kelepceyi kontrol ettim bir miktar sıktım, gevseklik yok. Bugün elimi fotoraftaki gibi kelepçenin alt kisma sürdüğümde 2 parmağımin ucu yağ oldu.
Bu durumun sebebi ne olabilir? şimdiden teşekkürler.
Not: Egzozdan duman atma görünmüyor.

[turboman]

Kronik hdi motor sorunu yağ terlemesi yani

[E46]

Kronik hdi motor sorunu yağ terlemesi yani

Normal bir durum mudur yoksa müdahele etmek gerekir mi, zamanla turboya zararı olabilir mi . ne yapmalıyım

[E21hamza]

Çatal hortum diye geçen turbo hortumu zamanla yıpranıyor ve alt kısmından yağ kaçırıyor orjinali 130 lira civarında hortumun yan sanayisi 35 TL olması lazım, kelepçesi ile beraber yenileyin çünkü kelepçe zamanla sıcak soğuğa çok maruz kalan bölgede takılı olduğu için özelliğini yitirebiliyor ve zamanla geri gevşeme yapabiliyor. Yan sanayi olanlara dikkat etmek lazım, kalitesiz olanları var piyasada onları takınca da gene kaçak sorunu devam ediyor. Bir zararı olur mu sorusuna gelirsek çok bir zararı olmaz çünkü bu yağ külbütör kapağındaki buharlaşan yağın aracın stop edilmesiyle o kısma birikmesi ile oluşuyor diye biliyorum (belki bir miktar da turbo tarafından geliyordur). Motor içindeki bu hortumun altında yer alan parçaların yağlanmasına özellikle yağ soğutucusunun soğutucu peteklerinin üstüne akmasına ve zamanla burada birikerek peteklerin arasını doldurup yağ soğutma özelliğini yitirmesine ve yağ ısısında artışa sebep olabilir olur demiyorum olabilir çünkü bu uzun vadede olan bir arıza şekli yağ sıcaklığı artınca ne olduğunu zaten biliyoruz

[E46]

@E21hamza döktürmüşsün yine teşekkür ederim. konu kafamda netleşti

[E46]

@E21hamza Başkan peki bu hortumun içindeki yağ hava debimetresine zarar verir mi acaba aklıma takıldı da

[E21hamza]

@E21hamza Başkan peki bu hortumun içindeki yağ hava debimetresine zarar verir mi acaba aklıma takıldı da

Detaylara inelim o zaman

Buradaki yağın hava debimetresine (hava akış metresi de denir) direk olarak gitme şansı yoktur diyebiliriz çünkü bu hortum turbonun emme pali kısmına takılıdır yani havanın akış yönü debimetreye doğru değil turboya doğrudur bu da buradaki yağı turboya doğru taşır. Araç stop edildiğinde ise hava akışı olmamasına karşın yer çekimi kanunlarından dolayı buradaki yağ daha yüksekte yer alan debimetreye ulaşamaz Fakat debimetre zamanla hava filtresinin temizleyemediği partiküller ile dolabilir. Bu hortum değişirken aracın akü bağlantısı kesilip debimetrenin soket ve vidalarının sökülüp elektronik devre temizleme spreyleri ile ya da İPA ile temizlenmelidir. Kesinlikle balata spreyi, tiner gibi ağır çözücü ve spreyler ile temizlik yapılmamalıdır zira bu durumda debimetrenin içindeki hassas devrenin de iletkenliği kaybolabilir. Fakat bu temizlemeden sonra eğer debimetreniz kirli ise gaz tepkimesinde biraz iyileşme olmasına karşın yakıt tüketiminde küçük bir miktar artış olacaktır. Eğer fazla yakıt tüketimi, çekişte zayıflık (özellikle alt devirlerin çok zayıf olması), duman atma, ya da debimetrede aşırı kirlenme gibi sorun yoksa hiç oynamamanızı tavsiye ederim.

[mikelazi]

oil catch tank çözüm olur gibi

[powERS]

Hamzanın söylediklerine ek olarak daha basit birşeyde olabilir.

o hortumun girişiyle turbo ağzı arasında bir conta var turuncu. HDI larda kronik olarak değişik bir şekilde parçalanıyor o conta benım c4 te sanki falçatayla kesmişsin gibi iki parçaydı yetkili servisten orjinal parça 33 tl ye almıştım. ve sıkıntı sıfır. önce onu kontrol et istersen.

[E46]

@powERS @mikelazi
teşekkür ederim dikkate alacağım.

[E46]

@E21hamza
Güzel bir bilgilendirme olmuş teşekkür ederim Hamza

[E21hamza]

Hamzanın söylediklerine ek olarak daha basit birşeyde olabilir.

o hortumun girişiyle turbo ağzı arasında bir conta var turuncu. HDI larda kronik olarak değişik bir şekilde parçalanıyor o conta benım c4 te sanki falçatayla kesmişsin gibi iki parçaydı yetkili servisten orjinal parça 33 tl ye almıştım. ve sıkıntı sıfır. önce onu kontrol et istersen.

Dediğiniz conta 1.4 hdi 206 da bulunmuyor. Euro 4 normundaki 1.6 hdi (307 308 407 c4 c5) gibi araçlarda çıkar.

[powERS]

Dediğiniz conta 1.4 hdi 206 da bulunmuyor. Euro 4 normundaki 1.6 hdi (307 308 407 c4 c5) gibi araçlarda çıkar.

Adam king beyler o zaman benim dediğimi unut @E46 1.4 lerde yokmuş.

[E21hamza]

Adam king beyler o zaman benim dediğimi unut @E46 1.4 lerde yokmuş.

Estağfurullah. Sadece bildiklerimi paylaşarak yardımcı olmaya çalışıyorum Faydalı olabildiysem ne mutlu bana

[E46]

Adam king beyler o zaman benim dediğimi unut @E46 1.4 lerde yokmuş.

valla onno usta gibi adam 206 alirken herseyi Hamzaya sormuştum. Sıkıştım mı bi sorunu çözemedim mi hemen @E21hamza yaziyorum destan gibi cevapliyor sagolsun. Hamza candır

[E46]

Cmtsi günü aracı servise gösterdim terleme ile oluşan yağ , herhangi bir sorun yok dediler.

[İbrahim33]

Cmtsi günü aracı servise gösterdim terleme ile oluşan yağ , herhangi bir sorun yok dediler.

Hemen hemen her arabada olur terleme. Normal bir durum. Problem yok

[E46]

Hemen hemen her arabada olur terleme. Normal bir durum. Problem yok

Teşekkür ederim

[E46]

Hamzanin dedigi gibi turba catal hortumunu degistirince kesildi . Hortumun kelepcesi fazla sıkılınca zamanla kelepce ufak bi kesik olusturmuş.