Euro4 veya 5 daha düşük emisyon salınımı demek..Motorların eksoz emisyon salınımını bu normalara uydurabilmek için bir hayli kısıyorlar..
Misalen Fiat Doblo 1.9 Jtd nin performansı ile 1.9 Mjet in performansı motor güçleri aynıda olsa çak farklı..Eski modelden Yeni modele terfi eden herkes performansdan şikayetci..
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
yazılım mıdır bunun çözümü?
o zaman aynı motorun misal söylüyorum euro 3 euro 4 versiyonlarının 2'sinede yazılım attıgımızda gene euro 3 daha üstün olacaktır öylemi?
FAP kullanılan araçlar hariç bir çoğu yazılımla eski versiyonların performansına döndürülebilir.
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
gücü eger mehmet gazihan'ın da söylediği 200 + güçlere çıkarırsak şanzıman sorun çıkarır mı ? tiptronik sonuçta manuel değil..
şanzıman için güç değil tork dayanımı önemlidir..Dişlileri ve kavramayı kemiren torkdur..
Aracınızın üzerindeki şanzıman ve kavrama sistemi %40 a kadar ekstra torku kaldırabilir..
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)