cem Nickli Üyeden Alıntı
İlgili başlıkta bende ilk arızayı verdiğimde yazmıştım. Ama açıkcası o sinirle başlığı açınca unutmuşum. Mod'lardan biri başlığı birleştirebilirse sevinirim.Bir de bu hatayı çok farklı sebeplerden verebiliyor. Ama açıkcası servisin bu açıklamasına pek güvenemedim.
Bu arada yakıtı 2 yıldır sürekli Eskişehir yolundaki Shell'den alıyorum.
oksijen sensörü hatası filtre falan taktıtysan bu hatayı alırsın
Filtrede takmadım. Stock filtre var.
Bu arada Eskişehir yolundaki Shell'den yakıt alıp problem yaşayan oldu mu?
Bu hatayı basınç sensörü anlık olarak yüksek basınç algıladığından verebiliyormuş. Klasik arıza ışığı yakma durumlarından biri de olabilir. Ayrıca elektrovana bazen turbonun açma kapama işleminde gecikebiliyormuş. Peki bu durumda Garret GT15 daha yüksek devirlerde intercoolerın soğutamamasından dolayı yanma odasına sıcak hava gönderip yakıt hava karışımı fakirleşir mi? Garret GT 15'in hangi devirden sonra yetersiz kaldığı konusunda bilgisi olan var mı?
Saygılar
şöyle düşünmek lazım sıcak havanın moleküler boşluklar arası daha fazla soğuya göre bu yüzden hacimsel olarak sıcak hava daha az hacimlidir tabi o zaman fakire düşebilir
sıcak hava daha çok hacimli olduğundan fakire düşer galiba....
Aynı durum dün başıma geldi ağrıza kodu aynı anlık basınç farklılığından arızayı sildirdim bu akşam tekrar hızlanırken yandı. Bakalım öncelikle turbo borularını kontrol ettiricem yarın sensörlerde gözden geçer. Bir daha olursa yeni yazılım yükleriz demişlerdi ama yedek anahtar yok yanımda yedek anahtar olmadan da oluyorsa yeni yazılımda yükleticem. Gelişmeleri yarın akşam yazarım.
Gelişmelerden haberdar edersen sevinirim. Bakalım ne çıkacak bu işin sonu
Az önce dışarıya çıktım bu esnada arıza ışığı söndü. Bilmiyorum yarın tekrar uğrumayı düşünüyorum servise.
Eski yazılım silinip yeni yazılım yüklendi şimdilik sorun yok. Bir daha tekrarlarsa aracı bırakmam gerektiğini sorunlu parçayı bulmaya çalışacaklarını söylediler.
Hadi bakalım inşallah ama bence problem yazılımda değil.
1,6 hdi 110 luk aracım war ve bnde bu durumdan oldukça muzdariptim hatta 4-5 kez turbo değişimi yapıldı aracıma en son yeter artık deyip motor açıp bakıldı ve sıfırlandı ve turbo değişimi yapılarak elektrovana dediğiniz elektronik parça değişti yada nyse tam bilmiorum turbo basıncını kontrol eden eleman düzeldikten sonra allaha şükür hiç bi sorunum kalmadı ve yaklasık 8 bin km dir kullanıorum gazladıgım halde sorun yok şükür.. anlattıklarına göre turbonun açılıp kapanma zamanlaması bozuldugu için turboyu zorluo arıza çıkartıo dedilerdi..
Bayaa uuraştırmış...
Geçmiş olsun..
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
saol ama edirnede pek ustalar usta olmadıkları için nein ne olduklarından bihaberler genelde sonrada işte böyle ugraşıp duruyoruz..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı