peki bu yaşta , -ikinci elde 10 11 bütçeye alınabilecek- ibiza veya cordobalar 150k kmden daha fazla olucaktır en iyi ihtimalle.Yakıt enjeksiyon sistemi turbo haricinde motor bloğu içi bu kadar km ve yıl sonrasıda hala yüklenmeye müsaitmidir?Veya motor yaptırma maliyetleri hatmini ne kadardır?
400-500 bin km düzenli bakımla sıkıntısız şekilde motor ömürleri var yaklaşık olarak. motor yenileme masrafını tahmini olarak bile bilmiyorum ama, zibille parçası var ondan eminim
o kasada dizel tek kapı olaydı iiydi
golf gt tdi, ibiza gt tdi geleydi iyiydi
konu uzamış arkadaşlardan birisi T4 enjektörlerini sormuş 300 liraya temin ederim
fiyatlar korkutmasın piyasada enjektör dediğiniz zaman öpmeye kalkarlar ben yurtdışından temin edebiliyorum ihtiyacınız olduğunda ..
T4 enjektör nozzle ile 110hp makinalar 132hp 270nm 90hp ise 115hp civarlarına çıkıyor stock ecu ile(araçdan araca değişir). remap sonrası sıkı güçler çıkartılabiliyor tabi.
11mm pompa fiyatları nedir? yada 10mm yi 11mm ye cevirme maliyeti?
11mm e geçmek için pompa değişmiyor rotor kısmı değişiyor onun fiyatıda 450-500 lira civarı
RACE WERKS
çok tesekkurler bilgiler için, sizin aracın konusu yok sanırım merakla bekliyoruz var ise foto ve videolarınızı
henuz konusu yok açmadım son eksiklerini bitireyim fotolarla beraber motor yapılırken çektiklerim dahil konu açıcam
pompayı çok takmayın rotor değişir 10 olur sana 11mm
RACE WERKS
sabırsızlık yapıp burdan soralım mı ne turbo takıldı ne enjektor koyuldu debrıyaj ne marka dıye
vw tdi dan bahsediyoruz yorulmamış bi tdi için o km ler başlangıç sayılırAhmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı
hocam valla bu haber süper oldu senden duyduğumuz iyi oldu aracı alınca senle direk irtibata geçicemkonu uzamış arkadaşlardan birisi T4 enjektörlerini sormuş 300 liraya temin ederim
fiyatlar korkutmasın piyasada enjektör dediğiniz zaman öpmeye kalkarlar ben yurtdışından temin edebiliyorum ihtiyacınız olduğunda ..
T4 enjektör nozzle ile 110hp makinalar 132hp 270nm 90hp ise 115hp civarlarına çıkıyor stock ecu ile(araçdan araca değişir). remap sonrası sıkı güçler çıkartılabiliyor tabi.
buda güzel haber ama 110 luk bulursak gerek kalmıycak inş11mm e geçmek için pompa değişmiyor rotor kısmı değişiyor onun fiyatıda 450-500 lira civarı
senin yazını görmemişim can sory. açıklama için saolsın . sachs kiti baya tuzluymuş ama merak ettiğim bişey var volan falan orj.den hafifmi ? bi muabbeti vardır herhalde bıraz fazla tuzlu
2.sorum yine sana can. ortaya vr6 baskı balata oluyo diye bişey attın cevapla bakalım
ohannes 240 hemde whp maş. ne yüklediler meraktayım.Can düzeltme için teşekkürler
Ahmet , 220 + diyelim biz ona kabaca
bu arada 6.7lt şehir içi, 4.2lt şehir dışı, 5.6lt karma gibi tüketimsel değerler yakalayan bi eleman var 240 whp lerdeki pd150 si ile
edit: geneli bu şekilde tüketim değerleri sahipleri
levent bunu duymak süper olduu yav valla daha bi iştahlandım şimdi. öğrenci spec daha ne olsun. az yakar deli kaçar hesabı
pd 150 üzerine ;ohannes 240 hemde whp maş. ne yüklediler meraktayım.
levent bunu duymak süper olduu yav valla daha bi iştahlandım şimdi. öğrenci spec daha ne olsun. az yakar deli kaçar hesabı
PD150 üstüne (130'dan farkı emmesi ve filtresi);
R783 nozzles, Colt Cam, 6speed, DG Sigma 6 SS, Eurospec clutch, Peloquin, 288mm front brakes, R32 snorkel/airbox/MAF housing, 17/22, 3 bar, custom FMIC, RC5 AND VWMikel ECU's, ST race pipe, Whitbread 2.5" DP, 3" mandrel bent stainles
tdiclub sızıntısı var sanki burada
RACE WERKS
tamamen hafıf volan sachs ın kıtındekı.Vr6 baskı balatayı ben mı dedım yawsenin yazını görmemişim can sory. açıklama için saolsın . sachs kiti baya tuzluymuş ama merak ettiğim bişey var volan falan orj.den hafifmi ? bi muabbeti vardır herhalde bıraz fazla tuzlu
2.sorum yine sana can. ortaya vr6 baskı balata oluyo diye bişey attın cevapla bakalım
ehh birazcık olsuntdiclub sızıntısı var sanki buradaherkes biyerlerden öğrendi sonuçta bildiklerini
Braz tdıclub,braz Scntdiclub sızıntısı var sanki burada
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı