Würth dizel katkısı hakkında araştırdıklarım sizde bir bakın

[0M42]

Bu tür katkıların hiç bir işe yaramadığını düşünüyorum tamamı para tuzağı.Bir kaç ay önce iş gereği her gün istanbul gebze arası gidip geldim 2 ay sonunda 5000 küsür km yaptım her depo dolumunda depo içerisine stp nin fuel system cleaner ürününü döktüm.Dökmeden önce buji yuvasından içeriye endoskopi kamera sokup silindirlerin yüzeylerini gözlemlemiştim 5000 km sonra tekrar gözlemlediğimde en ufak bir değişimin olmadığını gördüm.

Ayrıca şöyle bir şey var katkı dökülmüş depodaki benzin daha çabuk bitiyor araç daha fazla yakıyor bilginiz olsun.

Kullandığım ürün buydu ;

http://images.armorallstpstore.com/i...p/p204613z.png

Bir de işin ilginç tarafı ürünün üzerinde her 5000 km de bir kullanın yazıyordu

[mbulur]

Ben 300 ml common rail enjektör temizleyiciyi 180.000 km'deki dizel aracıma 500 ml motorinle karıştırarak karbon temizleme makinası ile direk vererek temizlik yaptım. Aracın çalışması rahatladı, ancak güç kaybı oluştu ve ortalama yakıt tüketimi 6.3 litreden 7.4 litreye çıkarak 1 litreden biraz fazla artış kaydetti. Enjektörlerden birini temizlemeden önce söktüm, püskürtme yapılan ucun etrafında kurum vardı, temizlikten sonra 10 km kadar aracı kullanıp tekrar aynı enjektörü söktüğümde o uç etrafında hemen hiç kurum kalmamıştı yani işlem sırasında ordaki kurumlar bile gitmişti. Araba kilometre yaptıkça yakıt tüketimi düştü ve kendini toparladı ve yaklaşık 5.000 km sonunda eskisinden daha atak oldu, gaza çok daha iyi tepki vermeye başladı. Ortalama yakıt tüketimi karbon temizliği yapılmadan önceki seviyesinden de aşağı inerek 6.0 litre oldu.
Makinayla kurum temizliği işlemini kendim yaptım, dışarıda yapanlar genelde ilacı daha fazla motorinle karıştırıyor ve etkili bir temizlik işlemi yapılmamış oluyor. Ben kimyasalın üzerinde tarif edilenden biraz daha az motorin koyarak konsantrasyon oranını çok az da olsa yüksek tuttum.
Kurum yada enjektör temizleyici sıvılar çözücü kimyasallar. Bu tür kimyasalların aracın yakıt deposuna karştırılarak sürekli yada çok sık olarak kullanılması yakıt sistemindeki elemanlara zarar verecektir. Ayrıca bu çözücü kiyasallar deponuz doluyken kullanılırsa yeterli temizleme özelliği sağlamicaktır, bazı kullanıcıların yaptığı gibi depoda 10 litre yakıt varken kullanılırsa bu defa da eğer araç yüksek kilometreli ise depoda, yakıt borularında oluşmuş olan kirleri çözerek söker ve enjektörleri temizleyim derken daha çok tıkanmasına sebep olabilir, ayrıca eğer yakıt filtrenizi değiştikten sonra epeyce yol yapmışsanız bu çözücü kimyasal depodan gelen yakıtla birlikte filtreden geçecek ve filtre içindeki kirleri sökerek yine enjektörlerinize taşınmasına neden olacaktır.
Kısacası bu tarz kimyasalları aracınızın deposuna dökerek kullanırken özellikle konsatrasyon konusunda yukarıda yazdıklarıma dikkat edilmesi gerekir. Depoya dökerek kullanmak yerine harici olarak makinaya bağlayarak kullanıp öyle temizlik işlemi yapılması gerekir. 50 litre yakıta koyacağınız bir kutu kimyasal hiçbir şekilde işinize yaramaz.

[initial-D]

Benzinli ve dizel için 6 şar kutu var elimde

Adet 40tl toplu alım 360 tl ye veririm

Ayrıca başka würth malzemeleride,lastik parlatıcı,cam spreyi,air fresher vs..

2000 model 740 için yarım depoya 1 kutu kullandık,etkisi hissedilir derecede.1,5 dci cliodada ve e 250 w124 dizeldede aynıydı.

Uzun yola çıkarken 1 depoya bir kutu kullandırdım ben

[EmrE-35]

N11 gibi sitelerde tanesi 25tl ye kargo dahil var herkesin bilgisine... Ben aldım kullandım hiçbirşey hissetmedim. Hatta etkisi artsın diye mazot ışığı yanarken koydum ve o şekilde kullanıp bitirdim fakat pek birşey değişmedi...

[meLaNchoLic]

210 k da 1.4 hdi motora koysak nasil olur.. suan motor indiriyoruz emme vs temizlikleride yapilip yeni conta takip kapaticaz.. wurth kullanalimmi hangisini kullanalim

[R.I.P]

ürünün üreticisi neden tam dolu depoya 1 kutu ilave edin diye belirtmiş peki?

[EmrE-35]

Arkadaşın bahsettiği gibi diğer yakıt elemanlarına bir zarar gelmesin diye, yani adam uyarmış görevini yapmış

[mbulur]

ürünün üreticisi neden tam dolu depoya 1 kutu ilave edin diye belirtmiş peki?

Kutunun üzerine benim yazdıklarımı hatta deha detaylısını yazsa sence kaç kişi kullanmaya cesaret eder? O kullanacak potansiyel yeterli satış miktarı sağlar mı?

[R.I.P]

kullanım talimatlarında belirtilen şekilde kullanmak zararlı/riskli ve bu nedenle depoda kullanım için üretilmiş(firmanın beyanı bu) bir ürünü daha konsantre halde yakıt sisteminden ayırarak kullanalım. doğru mu anladım?

[hsyn_dmrts]

Citroen c2 HDi aracımda kullanmıştım. Daha önce 1 yıl hiç bu tür katkılar kullanmadım. Sonraki 1 yıl boyunca 2 ayda bir tam depoya 1 kutu kullandım. Gayet faydası olduğunu düşünüyorum çünkü kullanımda bile motor hissettirir şekilde rahat çalışıyordu. Ben zararını görmedim faydasını gördüm. Kullanımda önemli olan üzerinde yazılan şekilde uygulamak. Gider vatandaş 10lt. mazota bir tüp boşaltırsa işlem hızlı olsun diye o zamanda fayda beklemek yanlış olur.

[hsyn_dmrts]

210 k da 1.4 hdi motora koysak nasil olur.. suan motor indiriyoruz emme vs temizlikleride yapilip yeni conta takip kapaticaz.. wurth kullanalimmi hangisini kullanalim

Profesyonel şekilde enjektör bakımı da yapılacaksa kullanmanızın bir anlamı yok. Ama sadece conta değişeceğinden bahsetmişsiniz. bu durumda kullanabilirsiniz.

[0M42]

Yakıt katkılarının bir işe yaradıklarını düşünmüyorum ama hadi würth bir kenara olsun en azından stp marka para tuzağı.Bir kaç ay önce eski aracımın buji yuvasından piston üzerini endoskopi kamera ile fotolayıp 2000 km boyunca her depo dolumunda stp enjektör ve yakıt hattı temizleyici katkı kullandım.

2000 km sonunda aynı silindire kamera işlemini tekrarladım zerre farklılık yoktu.Bu iş için en iyi çözüm carbon clean yada zirvesi söküp temizlemek.

[mbulur]

Citroen c2 HDi aracımda kullanmıştım. Daha önce 1 yıl hiç bu tür katkılar kullanmadım. Sonraki 1 yıl boyunca 2 ayda bir tam depoya 1 kutu kullandım. Gayet faydası olduğunu düşünüyorum çünkü kullanımda bile motor hissettirir şekilde rahat çalışıyordu. Ben zararını görmedim faydasını gördüm. Kullanımda önemli olan üzerinde yazılan şekilde uygulamak. Gider vatandaş 10lt. mazota bir tüp boşaltırsa işlem hızlı olsun diye o zamanda fayda beklemek yanlış olur.

Öncelikle bir konuya açıklık getirmek gerek, kullanıcıların Würth Common Rail dizel yakıt katkısını ekleme amacı enjektörleri ve motorda oluşmuş kurumları temizlemek. 45 lt depo hacmi olan aracın deposuna 500 ml benzin koyun, yakıtı inceltin, motorun sesinde ve gaz tepkilerinde yine aynı farkı hissedersiniz. Önemli olan o katığı kullandıktan sonraki depo dolumlarını katıksız yaptığınızda olumlu bir fark hissetmeniz. Çünkü katığı enjektörlerinizi ve motorunuzdaki kurumları temizlesin diye koydunuz. Bu katıkların hiçbiri mucize ürünler değil, sonuçta çeşitli solventlerin karışımlarıdır. Katıklardan gerekli faydayı sağlamak için o kimyasalı aracın yakıt sistemine en fazla o katığın 2 katı oranında motorinle karıştırarak haricen vermeniz gerekir.
Kısa ve net, 45 lt depoya bir kutu katık dökerek enjektörleri yada kurumları temizleyemezsiniz, ancak katığı eklediğniz yakıt bitene kadar olumlu yada olumsuz araçtan tepki farklılıkları almanız mümkündür.

[gokhansaler]

Ben yakıt katkılarının işe yaradığını düşünüyorum, würth de çalışan abimiz var çok şey anlattı ve denedim bir çok kez farklı zamanlarda gerçekten kendi aracımı en iyi tanıyan biri olarak farkını hissettim en basiti alt devirlerdeki titremeler, enjektör seslerinin kesilmesi gibi.. Herkesin kendi bedeni kendi kararı tabi bir de 20 liralık mazot alıp würth kullananlar, depoyu fulleyip yarısını kullananlar da var...

[Eren G.]

Aracım dizel 190kda bende araştırdım biraz kimi carbonclean yaptırın diyor, kimi çok memnun kimi değil arabanın düzenini bozdu bile diyen var. O yüzden daha az etkisi olduğunu düşündüğüm bu tip ürünlere baktım ama burada bile düzgün, elle tutulur bir sonuç elde eden yok. Dizel araçlar için de böyle videolu kanıtı olan bir ürün bulursam kullanmayı düşünüyorum.

[Seven7]

Öncelikle bir konuya açıklık getirmek gerek, kullanıcıların Würth Common Rail dizel yakıt katkısını ekleme amacı enjektörleri ve motorda oluşmuş kurumları temizlemek. 45 lt depo hacmi olan aracın deposuna 500 ml benzin koyun, yakıtı inceltin, motorun sesinde ve gaz tepkilerinde yine aynı farkı hissedersiniz. Önemli olan o katığı kullandıktan sonraki depo dolumlarını katıksız yaptığınızda olumlu bir fark hissetmeniz. Çünkü katığı enjektörlerinizi ve motorunuzdaki kurumları temizlesin diye koydunuz. Bu katıkların hiçbiri mucize ürünler değil, sonuçta çeşitli solventlerin karışımlarıdır. Katıklardan gerekli faydayı sağlamak için o kimyasalı aracın yakıt sistemine en fazla o katığın 2 katı oranında motorinle karıştırarak haricen vermeniz gerekir.
Kısa ve net, 45 lt depoya bir kutu katık dökerek enjektörleri yada kurumları temizleyemezsiniz, ancak katığı eklediğniz yakıt bitene kadar olumlu yada olumsuz araçtan tepki farklılıkları almanız mümkündür.

O zaman aracı sıfır aldığımızdan beri depoyu hep full şekilde doldursak, her dolumda da bu katkıdan kullansan anca amacımıza ulaşmış mı olacağız? Zaten kurum dediğimiz şey yüzeyi kaplıyor, kurum üzerine kurum olmuyor. O zaman 200k görmüş bir arabada zaten kurum kaplayacak yer kalmamıştır kullanıldığında hiçbir farkını görmememiz gerek, yanlış mıyım?

Yanlış anlamayın, öğrenmek için soruyorum.

[Ufuk]

Gidin enjektörlerinizi bosch diesel centerda sokturup temizletin. 120 lira fiyati var. 1 kutu wurth 30 lira desen üstüne 100 lira benzin alıyorsun zaten aynı hesaba geliyor.

[mbulur]

O zaman aracı sıfır aldığımızdan beri depoyu hep full şekilde doldursak, her dolumda da bu katkıdan kullansan anca amacımıza ulaşmış mı olacağız? Zaten kurum dediğimiz şey yüzeyi kaplıyor, kurum üzerine kurum olmuyor. O zaman 200k görmüş bir arabada zaten kurum kaplayacak yer kalmamıştır kullanıldığında hiçbir farkını görmememiz gerek, yanlış mıyım?

Yanlış anlamayın, öğrenmek için soruyorum.

Kurum üzerine kurum olmaz değil. Kurum oluştuğu noktada devamlı birikme yapıyor, hatta bazen öyle bir noktaya geliyor ki aşırı biriken kurum toplandığı bölgeyi tamamen tıkıyor. Bu durum emme manifoldunda olabilir, EGR valfinde olabilir yada emme ve eksoz subapları üzerinde olup kompresyon kaçağına sebep olabilir.
Devamlı olarak her depo dolumunda kullanırsanız, temizleyicilerin içerisinde bulunan çözücü solventler özellikle plastik hortum ve contalar olmak üzere, yakıt sistemi elemanlarınıza zarar verecektir.

Gidin enjektörlerinizi bosch diesel centerda sokturup temizletin. 120 lira fiyati var. 1 kutu wurth 30 lira desen üstüne 100 lira benzin alıyorsun zaten aynı hesaba geliyor.

Enjektör temizliğiyle kurum temizliği yapmış olmuyorsunuz. Sadece enjektörler temizleniyor, subaplar etrafında oluşan kuruma işlem yapılmamış oluyor. İyi şekilde enjektör temizliği için enjektörlerin sökülerek temizlenmesi şart, ancak bu işlem mecbur kalınması durumunda yapılmalıdır. Buna sebep özellikle yüksek kilometre yapmış araçlarda enjektörler üst kapağa kaynamış oluyor, bu durumda enjektörleri dizel enjektör servisleri aracın üzerinde dağıtıyor ve kalan alt gövdeyi bir aparat yardımıyla zorlayarak söküyor. Bu yapılan işlem sonucunda motor üst kapağında çatlama olabiliyor ki tamiri oldukça sıkıntılı ve masraflı oluyor. Ayrıca hassas olan dizel enjektörü dağıtılmış oluyor. Sonuç olarak mecbur kalınmadıkça dizel enjektörü kesinlikle sökülerek temizlik işlemi yapılmamalıdır.

[meLaNchoLic]

gidin açtırın emmenizi falan filan temizletin adam gibi.. geçen hafta conta yaktım.. araba şuan 210k da, motoru indirdik kuzenle emme manifoldunun içini görseniz kusardınız.. 4 girişten biri komple kapanmış pislikten kurumdan o silindirin ordanda yakmışız contayı içi yağ ve su karışımı doluydu silindirin.. neyseki blok sağlamdı erken farkettik herşeyi.. silindir kapak, üst kapak, manifolt contası + yağ + sıvı conta + temizlik için balata spreyi zımpara vs.. hepsi 200tl tuttu.. motoruda kendimiz indirip toplayınca başka masrafım olmadı.. araba şimdi bir gidiyor akıllara zarar.. dumanı falanda kesti sadece yazılımdan dolayı yüklenince inceden siyah atıyo oda olsun artık