- Bugünkü Fotoğrafınız

[uqr]

Devamı;
http://www.techturkey.com/forum/6403396-post117.html

Video;
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-a_sumD_VmI

[junior07]

Cıdden cok ıyıymıs be subaru.

[driftboy]

[uqr]

[CasabLanca]

Hacım sende basık S40 fotosu bulunur mu

benim eski aracım vardı çok rahatsız araba LOLvo
18 orjinal jantlarla yaylıydı


bu da berkin kardeşimizin aracı koyilovul vardı

[ÇALIŞKAN]

[ÇALIŞKAN]

[ferhat-a]

[QUOTE=uqr;6403286]Nasıl ?

2000 -2004 model s40'lar varsa elinde onlarıda paylaşırmısın dostum.

[ferhat-a]

benim eski aracım vardı çok rahatsız araba LOLvo
18 orjinal jantlarla yaylıydı


bu da berkin kardeşimizin aracı koyilovul vardı

Şaka bir yana bundan iyi kurtuldun sen. Volvonun en kötü arabası benim gözümde volvoda 4 yıl çalıştım bu kasadan duyduğum şikayeti başka kasada duymadım.

[Nightfish]

@Casab

Berkin bizim okulda zaten, okulda sıkça görüyorum. Maşallahı var o aracın.


Volvo S40 kullanan oldukça fazla çevremde, 2011 model olanının şanzımanı garantiden değişti 2000kmdeyken, onun dışında bi sıkıntı yaşayan olmadı.
Ne gibi sorunları var ki ?

[gökh@n_gr]

[ferhat-a]

Şöle sıralayım. Başta dşük motor performans ikazı kroniktir. Baskı balata çok hassastır en ufak kaçırdığı anda bil yolda bırakır. Kızdırma bujileri arıza verir ve performans düşer 3000devri geçemezsin, kızdırma buji rolesi arıza veriri performans gene dşer ve en ucuza bu çıkar. Partikül filtresi 60 taş çatlsın 70 bin km civarı arıza verir garantiye kolay kolay girmez performans düşer 2 yıl öncesine kadar 1800tl civarıydı şimdi ne kadar bilemiyorum.Eğerki arıza vermez ise ki 100%90 veriyor 120 bin km triger ile birlikte değiştirmen lazım sadece triger seti+bakım 1500 tl civarıydı benim zamanımda + b irde partikül filtresi girer bu bakımda kaça çıkarsın servisden Allah bilir. Bu saydıklarım 1.6 d araçlar için.1.6 benzinlilerde çekiş düşük ankara kepekli yokuşunu 4 kişi çıkarken hantal eşşek gibi olur gitmez bayılır rampada.Camları yarım açıkken tıkırtı sesi gelir bunun gibi bir çok arıza ve şikayetle gelir müşteriler bu araçların motorları fomoco'dur ford,pjo ve citroende kullanılan motorlardır ve volvonun en sorunlu arabasıdır.Bende eski kasa s40 var bu kasada sorun yaşanmıyor değil bunda da baskı balata hasas ama yeni kasa s40 bineceğime eskş kasasına binmek daha mantıklı bana göre.Herkesin kararı ayrıdır tabiki saygı duyarım

[ÇALIŞKAN]

[Nightfish]

Şöle sıralayım. Başta dşük motor performans ikazı kroniktir. Baskı balata çok hassastır en ufak kaçırdığı anda bil yolda bırakır. Kızdırma bujileri arıza verir ve performans düşer 3000devri geçemezsin, kızdırma buji rolesi arıza veriri performans gene dşer ve en ucuza bu çıkar. Partikül filtresi 60 taş çatlsın 70 bin km civarı arıza verir garantiye kolay kolay girmez performans düşer 2 yıl öncesine kadar 1800tl civarıydı şimdi ne kadar bilemiyorum.Eğerki arıza vermez ise ki 100%90 veriyor 120 bin km triger ile birlikte değiştirmen lazım sadece triger seti+bakım 1500 tl civarıydı benim zamanımda + b irde partikül filtresi girer bu bakımda kaça çıkarsın servisden Allah bilir. Bu saydıklarım 1.6 d araçlar için.1.6 benzinlilerde çekiş düşük ankara kepekli yokuşunu 4 kişi çıkarken hantal eşşek gibi olur gitmez bayılır rampada.Camları yarım açıkken tıkırtı sesi gelir bunun gibi bir çok arıza ve şikayetle gelir müşteriler bu araçların motorları fomoco'dur ford,pjo ve citroende kullanılan motorlardır ve volvonun en sorunlu arabasıdır.Bende eski kasa s40 var bu kasada sorun yaşanmıyor değil bunda da baskı balata hasas ama yeni kasa s40 bineceğime eskş kasasına binmek daha mantıklı bana göre.Herkesin kararı ayrıdır tabiki saygı duyarım

Ben dizel düşünüyorum ancak bu derece sıkıntılı olduğunu söyleyen bi tek siz varsınız bugüne kadar tanıştığım. Biraz daha araştırmak lazım o zaman...

[ÇALIŞKAN]

[uqr]

2000 -2004 model s40'lar varsa elinde onlarıda paylaşırmısın dostum.

Elimde yok maalesef.
Netten bakıp eklemiştim.

[ÇALIŞKAN]

CL63 AMG Special Edition

[ÇALIŞKAN]

[D16inside]

bu kadar cekiçi olur mu bir araç ya