standart rs teki süspansiyon ve şase ile trophy'nin aynı fakat Trophy'de Cup şasi ve sport kilitli diferansiyel var amortisörler %7 daha sert ve önde %38 arkada %35 daha dayanıklı. ön viraj demiride normal rs'ten daha kalın (24.2mm),stabilizatörler %13 daha sert.Cup şase sayesinde gövde direnci %15 daha fazla.Ayrıca sarı renk emniyet kemerleri kumaş koltuklu olanlarda mevcut,deri koltuk opsiyonunda kemerler siyah renk oluyor. trophy modelinde cam tavan opsiyonu bulunmuyor.Trophy'de vitesin olduğu ön bölümde aracın seri numarasının bulunduğu plaket vardır.![]()