2.0 Tfsi Modifiye Rehberi

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

benim sorum şu ; tfsi 2005-2006 yıllarına dayanıyor.aradan 7-8 sene gibi bir zaman geçmiş.

rs4 enjektörlerine alternatif daha yüksek kapasiteli bi enj ne zaman cıkacak ?

yani gelinen noktadan ileriye ne zaman taşınacak bu motorlar?

8 enjektör olayı işin biraz fantazi boyutu gibi geliyor.

---

8 enjektor hiç fantezi değil hiçte sıkıntı çekmezsin

enjektor var ancak gerçekten çok ciddi pahalı 1150 euro gibi ama yetermi yetmezmi sölemiyorlar vermekte istwemiyorlar normalde ama 1150 ye ben Bmotorsports tan alabiliyorum

peki dsg araçlarda hangi stage lerde şanzuman yazılımı veya kavrama vs upgrade i yapılmalı yada dsg ile ilgili ne tür geliştirmeler gerekmektedir?

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

8 enjektor hiç fantezi değil hiçte sıkıntı çekmezsin

enjektor var ancak gerçekten çok ciddi pahalı 1150 euro gibi ama yetermi yetmezmi sölemiyorlar vermekte istwemiyorlar normalde ama 1150 ye ben Bmotorsports tan alabiliyorum

---

peki kaç cc bu enj ler? birde vermek istememelerinin sebebi nedir ?

şimdi 500 hp civarı bi sorun yok , peki enj sonrası güç geldiğinde aks , debriyaj , vs vs yetecek mi bu konuda ki görüşlerin neler?

sachs 2 debriyajda vitesler gecmiyor , buna alternatif hangi baskı balata var ? neden bu projeyi birileri yapmıyor ? en son mehmet ünal kardeşimle siz yapacaktınız neden vazgectiniz ve mehmet evo ya döndü ?

1.8T projeleri bu kadar ilerilere taşınmışken 2.0TFSI neden biryere geldi ve tıkandı TR de ve kısmen dünyada ?

bi aydınlat bizi sayın doktorum :) iyi çalışmalar , kolay gelsin.

Alıntı:

---

romeo_er2 Nickli Üyeden Alıntı

peki dsg araçlarda hangi stage lerde şanzuman yazılımı veya kavrama vs upgrade i yapılmalı yada dsg ile ilgili ne tür geliştirmeler gerekmektedir?

---

aklımda değil mazur görün DSg KAc var sizin arabanızda mesela DQ 300 500 700 ?

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

peki kaç cc bu enj ler? birde vermek istememelerinin sebebi nedir ?

şimdi 500 hp civarı bi sorun yok , peki enj sonrası güç geldiğinde aks , debriyaj , vs vs yetecek mi bu konuda ki görüşlerin neler?

sachs 2 debriyajda vitesler gecmiyor , buna alternatif hangi baskı balata var ? neden bu projeyi birileri yapmıyor ? en son mehmet ünal kardeşimle siz yapacaktınız neden vazgectiniz ve mehmet evo ya döndü ?

1.8T projeleri bu kadar ilerilere taşınmışken 2.0TFSI neden biryere geldi ve tıkandı TR de ve kısmen dünyada ?

bi aydınlat bizi sayın doktorum :) iyi çalışmalar , kolay gelsin.

---

enjektorlerin 900 cc olduğunu sölediler biz kendi yarış arabalarımızda kullanıruz dediler dediklerine göre calibresi çok zormuş bilmiyorum denemedim hiç polarrize sıkıntı çekilebilirmiş cruisE olaylarnda 2000 devir altında sıkıntı çekersiniz dediler

debriyaj olarak clutchmaster twin plate kullanabilrisin

memonun ewoya dönme nedeni bizim ipnelerin kafasına girmesi drag yapmak istemesi biliyorsn mehmetin anılarıçok dragta :) x5 e geçilmişliği var ueuhe ue :)

şaka bi yana ewo ile drag arabası hazırlamak istedi ondan dolayı ewoya döndük

2.0 8 enjektorçok mantıklı ve kullanışlli olurneden ön yargısınız çözemedim:)

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

aklımda değil mazur görün DSg KAc var sizin arabanızda mesela DQ 300 500 700 ?

---

önemli değil ben listeye eklersiniz belki diye sordum aynı zamanda =) dq250 yağlı 6 ileri bendeki..

Alıntı:

---

romeo_er2 Nickli Üyeden Alıntı

önemli değil ben listeye eklersiniz belki diye sordum aynı zamanda =) dq250 yağlı 6 ileri bendeki..

---

dq250 7 ileri ya eminmisin? yanlış da biliyor olabilrim dq300 olmasın

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

dq250 7 ileri ya eminmisin? yanlış da biliyor olabilrim dq300 olmasın

---

dq200 7ileri dq250 6 ileri diye biliyorum..golf gti,golf r,s3 8p hepsi aynı olması lazım.

Alıntı:

---

Yekta Nickli Üyeden Alıntı

valla orasını sen düşününcen kanka :)

bir soru daha :) aktarma için ne yapmak lazım neye dayanır? debriyaj sanırım stg2 civarı yetmemeye başlıyor, cupralarda ne alemde? sachs tavsiye edilmiş ama varmıdır başka alternatif ? şanz. aks ile sorun yaşayan yok heralde hiç görmedim?

@Levent: yağı 5k da bir değişin demişsin ama yine okuduğum kadarıyla ecnebiler stg2+ vs ile 10k mil de bir değişim yapıyorlar.. gerek var mı gerçekten 5k km ye yoksa titizlikten mi? :)
birde yağ olarak ne kullanılır motul 5-40 300v ile değişmeyi düşünüyorum yağı çok ısıtan yoran bir motor değil sanırım? yoksa 15-50 10-60 gibi birşey tercih etmek daha mı iyi olur?

ayrıca verimli bir aftermarket egzantrik üreten yok mu hiç? pek kullanan görmedim başka bir sebep mi var yoksa? :)

---

Hem titizlikten hemde gereklilikten. ayda 2500 km yapıyorum 2 ay sonunda hep değiştiriyorum, temiz yağ her zaman iyidir:)

kışın motul 5 30 yazında 5 40 kullanıyorum ben.

Ertuğ bizim sanzumanlar DQ350 zaten 350 tork la cıktıgından öyle adlandırılıyo. Şuan 600 tork seviyelerinde kullanmama rağmen bi sorun yok ve 60 bin km ye geldi arabam. 10 binde bir yağını ve mekatronik filtresini değiştiriyorum. Yokuşlarda dikkatli kalkıyorum vs. İyi bakıldığı sürece turbo da büyütsen torkun 600 civarlarında olucağı için sorun olmaz. Enjektör olmadığı sürece en iyi clutch oem olan. Serviste hazır çanak geliyo balatalar bitince onu değiştiriyosun. Kavramada volanda 1700 tl civarlarında bu arada...

Oz 8 enjektöre bir örnek kardeşim araç yunanlıların

Auto Technica Racing - Vw Golf Gti Mammos - 10.8 @ Drag Battle Thiva 20/10-2013 - YouTube

araç listesi ve çıkarttığı süre:

VW Golf GTI 2.0TFSI ( BWA )

Specs :

Garrett GTX3071R / 0.63
Tubular exhaust manifold
3" turboback exhaust
3.5" mafless intake
Front mount intercooler kit
Custom intake manifold
8 injection fuel system
Cat cams stg2 camshafts
Supertech valve springs + retainers
AEM water-methanol kit
SSP upgraded DSG clutch kit
R32 Haldex 4wd modification

The car made 10.832sec for 1/4mile , with 129.03mph exit speed , at Thiva DragPark (national drag event in Greece ) .

Tyres : Continental sport contact 3 ( DOT2009 )
Fuel : 100RON + water-methanol injection
Boost : 2.35bar@4500rpm / 2.15bar@7500rpm

8 enjektorde sıkıntı yok :) söylüyorum ehe :)

benimde bildiğim dq350 idizma sasırdım malesef :)


dq350 ye yağ 10 bin mi* yapma etme sen yağ motor sanzıman değitir gitsin leventcim açıkcası bence sanzıaman ın daha çok ısınıyordur euhe

konu çok faydalı olmuş bence

Bunları çok merak ediyodum konu çok faydalı olmuş teşekkür ederim :)

neden .63 ar seçiyorsunuz :)

2.0tfsi motorlarında 1.6thp'(207rc207gtds3)ler gibi kronik sorunları varmıdır??.satın alıp yüklemek ve günlük 400 hp 450 hp civarlarında binmek istesek stage 3 yeterli olur sanırım.yakıt ı ne durumda olur.önericeginiz ne vardir kendi aracımı satılıga koydum.2.0tfsi bakıyorum.s3,golf,l.cupra 3'lemınden hangisini onerirsiniz.ankarada motor konusunda yardımcı olucak arkadaşlar varmıdır.selamlar teşekkrler.oz' bizi aydınlat lütfenn

Cam follower disinda tas gibidir

Cam follower parça kodu nedir sertaç değiştireyim benimkini 5000 km ye yaklaştı

cam follower dediginiz şey thp motorların valvesi gibi galiba durmadan kacırıyor bozuluyor vs?

malesef yazılım olduğu zaman ömrü çabuk bitiyor ve değişilmezse yüksek rakamlı masraflar çıkartabiliyor

Alıntı:

---

yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı

Cam follower parça kodu nedir sertaç değiştireyim benimkini 5000 km ye yaklaştı

---

Abi yanlis bulmadiysam parca kodu bu olmasi lazim

06D 109 309C

Alıntı:

---

atii Nickli Üyeden Alıntı

cam follower dediginiz şey thp motorların valvesi gibi galiba durmadan kacırıyor bozuluyor vs?

---

Yuksek basincli pompanin itici basligidir zamanla asinir yukleme durumuna gore 5-10bin km arasi degismeli

Alıntı:

---

yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı

Cam follower parça kodu nedir sertaç değiştireyim benimkini 5000 km ye yaklaştı

---

06D-109-309C OEM Cam Follower

Alıntı:

---

can0001 Nickli Üyeden Alıntı

Oz 8 enjektöre bir örnek kardeşim araç yunanlıların

Auto Technica Racing - Vw Golf Gti Mammos - 10.8 @ Drag Battle Thiva 20/10-2013 - YouTube

araç listesi ve çıkarttığı süre:

VW Golf GTI 2.0TFSI ( BWA )

Specs :

Garrett GTX3071R / 0.63
Tubular exhaust manifold
3" turboback exhaust
3.5" mafless intake
Front mount intercooler kit
Custom intake manifold
8 injection fuel system
Cat cams stg2 camshafts
Supertech valve springs + retainers
AEM water-methanol kit
SSP upgraded DSG clutch kit
R32 Haldex 4wd modification

The car made 10.832sec for 1/4mile , with 129.03mph exit speed , at Thiva DragPark (national drag event in Greece ) .

Tyres : Continental sport contact 3 ( DOT2009 )
Fuel : 100RON + water-methanol injection
Boost : 2.35bar@4500rpm / 2.15bar@7500rpm

---

gayet başarılı kanka.

peki bunlara ne diceksin? adamlar k04 ile 510 hp güç alıyorlar...

https://www.youtube.com/watch?v=sYCw...e_gdata_player

s3 - cupra - golf 5 gti hangisini önerirsiniz

bu arada BKR7EİX Buji kullanan varmı aramızda?

Alıntı:

---

atii Nickli Üyeden Alıntı

s3 - cupra - golf 5 gti hangisini önerirsiniz

---

Cupra kesinlikle
S3 4 ceker agirli yuzunden daha yavas yanliz kalkis cok cok iyi

Sert@ç - chare

teşekkürler arkadaşlar

4 ceker uzunda yoruluyor ama yeterli güçteki bi s3 gayet başarılı yuruyebilir gibime geliyor..

06d 109 309c

Yeni degistirdigim oem yag filtresi isini duzgun yapiyomus gibi gelmiyo sanki tikali gibi
Bu yag filtresi bwa motorda nerde acaba bilen varmi sokup kontrol etmeyi dusunuyoum

Alıntı:

---

chare Nickli Üyeden Alıntı

bu arada BKR7EİX Buji kullanan varmı aramızda?

---

Arkadaşlar bilgisi olan yokmu bende merak ediyorum buji olayını şuan oem kullanıyorum oem devam edeyimmi yoksa tavsiyeniz varmı

Alıntı:

---

yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bilgisi olan yokmu bende merak ediyorum buji olayını şuan oem kullanıyorum oem devam edeyimmi yoksa tavsiyeniz varmı

---

stage 2 3 kullanan herkes oem diyor. oemden şaşma derim

Alıntı:

---

atii Nickli Üyeden Alıntı

stage 2 3 kullanan herkes oem diyor. oemden şaşma derim

---

Oem e devam yani ;)

Bujileri NGK PFR 8S 8EG takin arabanin sesi gidisi yakitim degisiyor
Servisden alabilirsiniz

30 R yapmaz isen oem dewam edebilirsin zaten 7 soğukluğunda olmalılar gayet yeterlidir

ben oem kullanıyorum Oz' evet 7 soğukluğundalar ve bence gayet yeterliler...

Alıntı:

---

yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bilgisi olan yokmu bende merak ediyorum buji olayını şuan oem kullanıyorum oem devam edeyimmi yoksa tavsiyeniz varmı

---

valla ben şunu kesinlikle diyebilirimki, oem buji yi taktım dünya varmış dedim.

asla iridyum buji gibi bi hata yapmam.

alt devirde basıyodum ufak bi patırdama oluyodu aptallaşma vardı arabada. nedir ne değildir derken, oem bujiye geri döndüm. arabanın dünyası değişti.. keyifime diyecek yok şu an hiçbir sıkıntı yok maşallah :D

lanet olsun iridyum buji sana :D

aslında benim başka düşüncem Sogutma ihtiyacini tek cooler la çözmek boru yapmak basit ama litre olarak önemli 8 9 litre arasi methanol destegi ile cok yarari olur diye düşünmekteyim

Bunun dışında kafamı karıstıran noktra blow of muhabbeti
2.0T FSI Turbo FWD : atpturbo.com

burda her türlü parca var blow off takilsin diye :)

Arkadaşlar bu verilen liste Golf GTİ 2.0 FSİ motor içinde geçerli mi? Özgün abi yazmamış onu.
Benim bildiğim zaten Cupra,S3 ve Golf R bu motorun altyapısını kullanmıyor mu yanılıyormuyum varmı bilgisi olan?

Alıntı:

---

Merthan Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu verilen liste Golf GTİ 2.0 FSİ motor içinde geçerli mi? Özgün abi yazmamış onu.
Benim bildiğim zaten Cupra,S3 ve Golf R bu motorun altyapısını kullanmıyor mu yanılıyormuyum varmı bilgisi olan?

---

Arkadaşlar bu sorumun cevabını arıyorum yok mu bilen :)

Alıntı:

---

Merthan Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu sorumun cevabını arıyorum yok mu bilen :)

---

Kanka 2.0tfsi ların hepsi aynı golf gti da k03 var cupra s3 golf r k04 le çıkıyor sadece.. 2.0tfsi 200hp arabaya k04+enjector+benzin pompası ve dump valve i öne alarak aynı güçlere getirebilirsin piston vs istemeden