Benzinli ve dizel araçların radyatörü farklı isimlerle satılıyor. Ben biraz büyük taktik hararetim normalden 10 derece kadar aşşağıda sürekliKOSEREN Nickli Üyeden Alıntı
İkisi birbiriyle doğru orantılı değil mi sence
Benzinli ve dizel araçların radyatörü farklı isimlerle satılıyor. Ben biraz büyük taktik hararetim normalden 10 derece kadar aşşağıda sürekliİkisi birbiriyle doğru orantılı değil mi sence
valla arkadaslar hic birşey yapmadım oylece bekledım su deposu kapagını acık bıraktım buzlar cozulunce dırek marj a bastım hıc bır sorun cıkmadı antifriz ekledim
gecen hafta geldi başıma.araç m10 motor 2.0 e21.iki üç gün karda akşam iş dönüşü çalıştırdım.sonra iyi havada temizledim yürüdüm herşey normaldi.gecen aksam çalıştırayım dedim çalıştıktan hmn sonro fıss sesiyle kontagı kapatmam bir oldu.indim baktım tahin pekmez kıvamında yag bosalmıs yag filtresinin ordan.sanayiye götürdüm kapak açıldı.blokta gözle görünen yerlerde 3-4 çatlak mevcut.
usta kaynak sıkıntı olur dedi,açınca bloğu ne çıkar bilinmez.kaynak yaptırmalımıyım..?
blok bulup bloğumu değiştirmeliyim..? blok bulursak
son ihtimal komple motor koymak...? (tabe son iki seçenekte motor no olayımız var.yardımlarıızı bekliyorum
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı