EP3 için GruppeM

[vayic]

bu işi bi ingilizler mi biliyo,bütün dünya aem,injen cai kullanıyor.neden gruup m,de ısrar ediyosunuz.aynı spec lerde olan hangi grup m li typer,aem veya injen cai li typer,ı geçmiş.2 katı para ya yazık.

bütün dünya gruppem in daha iyi olduğunu kabul ediyor zaten ama pahalı tabi, daha iyi derken çok büyük bir fark yok olsa olsa 2-3 hpdir o yüzden aradaki fiyat farkına deyip deymeyeceği tartışılır...
benim şahsi fikrim ve gruppem alma sebebim, performans olarak bakıldığında aem-injen le aradaki fiyat farkına değmez ama ben injen varken yağmur da kullanmayı bırak arabayı yıkatırken bile tamponun köşesini söküp filtrenin üstüne poşet geçirirken şimdi gruppem le yağmur-çamur düşünmeden rahatça kullanabiliyorum bu açıdan bakıldığında aradaki farka değer bence...

[Schumi]

Ya beyler. O kadar vakum sahibi bir motor K20. Bunun suyu almaması bakıldığında imkansız bence. Normalde böyle bişiyi başka yerde okusam oha saçmalığa bak derim ama birisi bana nasıl yağmurdan felan etkilenmeyip buna rağmen 12 hp alabilecek havayı geçirdiğini anlatabilirmi. Yapıdaki fark nedir. Nerden geliyo bu değirmenin suyu

[Tolga-R]

bu işi bi ingilizler mi biliyo,bütün dünya aem,injen cai kullanıyor.neden gruup m,de ısrar ediyosunuz.aynı spec lerde olan hangi grup m li typer,aem veya injen cai li typer,ı geçmiş.2 katı para ya yazık.

fiyat/ perf. konusunda haklı olabilirsin ama güvenlik/perf. konusunda bu sistemin üstüne yok bence. Ben bile replikası ile orjinaline yakın performans ve güvenlik alabiliyorum. zaten bu saksonların tercih nedeni güvenlik uk oldukça yağışlıdır. ayrıca gruppem ingiliz keferesinin değil nippon markasıdır...

[vayic]

Ya beyler. O kadar vakum sahibi bir motor K20. Bunun suyu almaması bakıldığında imkansız bence. Normalde böyle bişiyi başka yerde okusam oha saçmalığa bak derim ama birisi bana nasıl yağmurdan felan etkilenmeyip buna rağmen 12 hp alabilecek havayı geçirdiğini anlatabilirmi. Yapıdaki fark nedir. Nerden geliyo bu değirmenin suyu

yapıdaki fark derken normal bir cai ile mi farkı? eğer öyleyse tamamen farklı zaten gruppem de filtre kutu içinde ve tamponun içinde değil, motorun içinde duruyor scoop tan su alabilir çok yogun yağışta ama kutunun altında tahliye deliği var öyle bir durum için o yüzden cold air lere göre karşılaştırılmayacak kadar güvenli bence

[STP]

bırde grouppe m scoop tan aldıgı ıcın cok yukzek hızda debılı alıo ve soguyor hava o yuzdende perf ıyı verıyor

[Schumi]

Tahliye deliği nasıl güven veriyor. Hiç kaçmaz mı yani bu deilkten su Bütün suyu atıcak kadar delik büyüksede havada oradan çıkar. Bunu takıp yağmurda gazlayan olmuşmu bilmiyorum. Ama insanın kafasında çok soru işareti bırakıyor.

[STP]

yaw 1200 usd cıvarı olan kıtı dunya kabul etmıs sen hala sorguluyosun

[vayic]

yani şöyle söyliyim kutunun tam altında serçe parmağım genişliğinde bir delik var scoop tan su girdiğinde mantık olarak kutunun en altında birikeceğinden ordan tahliyesi mümkün ama öyle scooptan çok su aldığını görmedim daha, yağmurda da kullanıyorum ben sorun yaşamadım... zaten UK da çok fazla kullanılma sebebi de güvenli oluşu, UK hava şartları *****

[Schumi]

yaw 1200 usd cıvarı olan kıtı dunya kabul etmıs sen hala sorguluyosun

Ya nasıl sorgulamayım. Yağmurda kaputtaki su bile yürüyüp oradan içeri girecek. Korkuyo insan Sorgulama değil korku ve tereddüt. Performansından şüphem yok ama güvenirliliğinden şüphem var.

[Enes-x]

Aşırı yağışlı bi günde otobanda su bulutu içinde 150km+ hızlarda gittim bi sıkıntı olmadı. su daha ağır olduğu için hava filtreye giderken su aşşağı tahliyeye gidiyor diye tahmin ediyorum..

[Cihan]

Tertemiz ve şık bir foto

[VeNoM_35]

enes şu resmi ele alırsak, su direk aşağı gidiyor gibi çizilmiş ama burda unutulan birşey var bence, o da emme kuvveti. emilen havayla birlikte küçük damlalar illaki motora gider.

peki bu çizimdeki kare varya orda filtre bulunuyormu yoksa o boru direk emmeyemi bağlanıyor?

[cheers]

Zaten fıltre scoopun tam önünde durmuyor ki.O yüzden yagmurlu havada pek bi sıkıntı olacağını sanmıyorum.En az 4 parmak yer var scoop ıle fıltre arasında.

[Schumi]

Resimdeki gibi aşağıya doğru bir bombe olduğunu görmemiştim. Evet filtrede geçirgenliği nispeten düşük bi filtre ise havada uçuşan damlacıklarıda baya bi tutar. Sorun yapıcak miktarda su çekemez gaz kelebeği. Peki o zaman

[R-13239]

Bütün İngiltere yanılıyor olamaz.

Herkes bu kite para verip alacak diye birşey yok ... Ben kafam rahat olsun diye aldım , çokta memnunum , bide vayic'e özendim , onda var bende niye yok dedim ondan aldım asdhdashadsh

[OnurS]

typerdan önce bmwlerden biliyorum gruppemi we çok kaliteli ürüleri.güvenlik olarakda bana göre cai ile asla kıyaslanmaz...Gruppemin en büyük olayı tasarımı we malzemesi yoksa kitin içinde k&n filtre kullanılıyo(ben öyle biliyorum)..

[edo typer]

bence cok mantıklı bı kıt gruppe m.. bısey merak edıyorum(vayic kpro ıle hasır nesır) kac kpa hava cekıyosun gruppe m ıle?

[Berkan]

güneşin eski ctr yandan gruppem

akü bagaja gitmişti bunun için

[vayic]

bence cok mantıklı bı kıt gruppe m.. bısey merak edıyorum(vayic kpro ıle hasır nesır) kac kpa hava cekıyosun gruppe m ıle?

Gruppe-M le 98-101 kPa arası değişiyor
Injen le 96-98 arası değişiyor (max 98.8 almış eski bi datalog dan buldum)
Tabi mevsim değişikliğinden sıcaklık farkıda var arada...