Akü Hakkında Yardım...

[PimPCaR]

sanırım şöyle bi durum var, akü şarj tutmuyor.. akülerinde belli bi ömürleri var bu ömürleri tamamladıklarında şarj olsa dahi bu şarjı tutmaması gibi sorunlarla karşılaşılır.. Aracın orjinal sistemi dışında takılan her enerji harcayan parçada akünün ömrünü iyiden iyiye kısaltır.. Tabi bu takılan extra parçalarında araç kullanılmıyorken bile küçükte olsa bi akım cektiği düşünülürse akünün buna dayanması pek mümkün olmaz.. akü isterse 90A lik olsun ömrünü tamamladıysa olay bitmiştir.. yapılması gereken şey ise sadece orjinal değerinde yeni bi akü almak.. hala sorun varsa araç çalışmıyorken çekilen akım ölçülür, sorun yaratan fazla akım çeken şey için gerekli önlem alınır.. hala problem devam ediyorsa şarj dinamosu incelenir, doğrultmac devresinde bi kaçak olup olmadıgı incelenir ve akım gerilim değeri ölçülerek herhangi bi sorunu olup olmadıgı tespit edilir.. Belirtilen arızayla ilgili baska herhangi bi inceleme yapmaya gerek yoktur, arıza bu şekilde kesinlikle bulunacaktır.. Birde akü alırken dikkat edilecek husus akünün kaç amperlik oldugu değil "cca" akım (anlık olarak verebileceği max akım) değeridir..
örnek veremek gerekirse;,

60Ah 480A cca


60Ah 490A cca


50Ah 815A cca

[Schumi]

Bence akü şarj tutmuyo. Zaten Xenon sadece ilk yanma anında o patlama gibi gözüken ateşleme sırasında yüksek bir akım çeker daha sonra çalışma sırasında sıradan halojen ampulden daha az akım harcar komple balastı ile beraber. Zaten o sebeptendirki yeni tip akıllı araçlar xenon takılınca az akım çekiliyor o zaman kesin ampul patlak yanmıyor diye arıza lambası yakar.

[ahk]

araba çalışmıyorken tesisat neden aküyü bitirsin araban çalışırken kesilmeler oluyorsa akü yetersizdir belki ama neden araba çalışmazken bitirsin bence kaçak vardır. ya da akü ömrünü tamamlamıştır şarj tutmamaya başlamıştır.
bu konuda çok bilgi sahibi değilim ama başıma gelen olaylardan yola çıkıyorum.