Peki onlari takip edeyim.Kadyr Nickli Üyeden Alıntı
Benim icin onemli olan da buydu. Ama 1 litre iddalı bir tüketim. Acikcasi normal olsa bile psikolojik acıdan insana kötü hissettirir.
Lmye karar verirsem bakacağım sagolun
Cok sagolun hocam iletisime gececegim karar verince.
Ben de N18 motora LM 4200 yağ yanına engine flush ve ceratec ile ilerlemeye karar verdim bakalım gelişmelerden haberdar ederim
Gereksiz bir işlem olur diyen acil yeşillendirebilirse sevinirim
normalde 4.2 litre yağ alıyorsa 3.9 litre yağ koyup 300mL de ceratec ekliyoruz gibi anladım. daha önce birisi normal yağ kapasitesi neyse onu doldurup üzerine 0.3 litre ceratec ekledim yazmış ama o zaman çok olmaz mı mantıken?
bir de mevcut yağa engine flushı ekleyip devam etmek yeterli heralde illa ki bir daha yağ koyup durulamaya gerek yok sanırım?
buna bir de TOP TEC ATF 1200 şanzıman yağı ekledim sitesinde yazan öneriye göre. araba 80 binde onu da yenilemiş olacağım, bir fark sezersem paylaşırım buradaBen de N18 motora LM 4200 yağ yanına engine flush ve ceratec ile ilerlemeye karar verdim bakalım gelişmelerden haberdar ederim
Gereksiz bir işlem olur diyen acil yeşillendirebilirse sevinirim
normalde 4.2 litre yağ alıyorsa 3.9 litre yağ koyup 300mL de ceratec ekliyoruz gibi anladım. daha önce birisi normal yağ kapasitesi neyse onu doldurup üzerine 0.3 litre ceratec ekledim yazmış ama o zaman çok olmaz mı mantıken?
bir de mevcut yağa engine flushı ekleyip devam etmek yeterli heralde illa ki bir daha yağ koyup durulamaya gerek yok sanırım?
Tarık sorun yokBen de N18 motora LM 4200 yağ yanına engine flush ve ceratec ile ilerlemeye karar verdim bakalım gelişmelerden haberdar ederim
Gereksiz bir işlem olur diyen acil yeşillendirebilirse sevinirim
normalde 4.2 litre yağ alıyorsa 3.9 litre yağ koyup 300mL de ceratec ekliyoruz gibi anladım. daha önce birisi normal yağ kapasitesi neyse onu doldurup üzerine 0.3 litre ceratec ekledim yazmış ama o zaman çok olmaz mı mantıken?
bir de mevcut yağa engine flushı ekleyip devam etmek yeterli heralde illa ki bir daha yağ koyup durulamaya gerek yok sanırım?Bende aynen bu sıralamayla ilerledim. Durulama yapmadım ama aklımda kalmadı desem yalan olur.
Neticede yağın yapısını bozacak deterjan atıyoruz motorun içine sonra sıfır yağ koyuyoruz. Sıfır yağın yapısını bozar mı motor içinde kalan miktar emin değilim.
Durulama yağının kaliteli bir yağ olmasına da gerek yok aslında en ucuzundan 5-30 koyabilirsin aklımda kalmasın dersen.
Miniler bildiğim kadarıyla 4.25 yağ alıyor. 4 lt yağ koyup üzerini ceratec ile tamamlayabilirsin.
Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil kanda mevcuttur.
M.Kemal ATATÜRK
abi çılgın corsamızın bakımı geldi 195 bine geliyor ve 1.4 tüplüyüz ne kullanayım ne önerirsinvalla gökte ararken yerde buldum bayiyi
Gercekten engine flush ise yarıyor mu tecrübe edenlerden bilgi alsam? Forged arabada kullansak ben motul kullanıyorum motule devam etsem temizlik sonrası nasıl olur?
TT CTRCUF STILMS RC
Deney yapmadım motor içini açıp bakmadım tabii ki ama aletin kokusu zaten çok ağırdı, üzerinde onu katıp 10 dk rölantide arabayı çalıştırdığımızda egzozdan çıkan koku resmen adam öldürür
En sonunda ceratec'li 4200 yağı koyup yola çıktıktan sonra egzoz sesinin inceldiğini gözlemledim. Genel bakım sonrası olan yumuşama vardı motorda ama daha farklı bir gözlemim yok, psikolojik rahatlık var çoğunlukla
Çok sayıda engine flush videosu izledim. Hepsinde kanı olumlu yönde. Bir nevi motorun sağında solunda biriken yağ kalıntılarını temizleyip atıyor. Bunların belki çalışmaya doğrudan etkisi yok ama sıfır koyulan yağın içerisinde çözünüp kalitesini düşürme ihtimali var diye düşünüyorum.
Tek çekince iyice yıpranmış motorlarda bazı sızıntıları mikro metal parçalarının engellediği, flush yapıldığından bunlarda gideceğinden yağ yakma duman atma gibi sorunlar olabileceği şeklinde. Yine benzer sebepten ötürü Ceratec i km si yüksek araçlara önermiyorlar.
Şahsen ben 95 000 deki motoruma Ceratec koydum. Sesin azaldığını motorun yumuşadığını hissettim. Bunu yıllık bakımdan 1500 km sonra vs yaptım. Bakımdan sonraki halinden iyi oldu diyebilirim.
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Herkese merhaba bende LM kullandığım ürünler ile ilgili tecrübelerimi yazayım.
Aracım 1.3 cdti astra j son 80bin kilometrede son zamanlarda yakıtta belirgin bir artış çekişte bariz bir düşüş vardı.Turbosuz atmosferik gibi ilerliyordu araç 3100 devir dolaylarında tamamen bitiyordu.Arıza cihazında hata kodu çıkmadı 2 usta ile görüştüm partikül filtresinden veya egr den kaynaklı olabileceğini söyledi.Yaptığım araştırmalarla LMden 4 tane ürün aldım bunların ikisini depoya attım.
LIQUI MOLY SYSTEMPFLEGE-DIESEL(Common Rail katkısı olarak geçiyor)
LM Particle Filter Schutz bu ikisini depoya attım.Araçta bariz bir çekiş değişimi oldu.Devir çevirmek istemeyen araç aynı gaz hassasiyetiyle bıraksam vitesi bitirecek duruma geldi.7 litre gösteren ortalama tüketimim ise havaların ısınmasınında etkisiyle 5.6 ya indi.Egzozdaki siyah kurum ilk başta yerini beyaz ve yeşil lekelere bıraktı ardından krom görünecek hale geldi.
Aracımın bakım kağıtlarından enjektör temizleyici atıldığına güvenerek bu katkıları aldım. 30bin km dir ben hiç katkı kullanmamıştım.
Diğer ürünlerim ise speedtech ve süper diesel addive(bu daha sert temizlik yapıyormuş durumuna güvenemediğim için ilk olarak kullanmadım 2 depo sonra kullanmayı düşünüyorum.)
AYLAR SONRA EDİT:LM satış noktasında Systempflege ve Particle Filter Schutz birlikte kullanılmamalıdır şeklinde düzenleme yapmışlar.Ben kullandığımda bu ibare yoktu yurt dışı sitesinde böyle bir uyarı bulamadım ama kullanacaklar göz önünde bulundursun.
Konu Tarzanjumbo tarafından (14-10-2020 Saat 03:27 ) değiştirilmiştir.
LM’nin oktan arttırıcısını kullanma fırsatınız oldu mu
PSA 🇫🇷
Lm değil de Würth oktan arttırıcı kullanmıştım Clio rs varken. Normalde depoya tolyen koyuyordum ancak bitince Würth almıştım deneme amaçlı.
Hissedilir derecede arttırmıştı performansı. Ancak her seferinde yada sürekli kullanımda sıkıntı yaratabilir diye düşünüyorum, sonuçta yanıcılığı arttıran bir kimyasal
Kötü yakıt alındığında falan da kullanılıyor.
Evet son pompa benzi olaylarından sonra LM oktan arttırıcı kullanmak istiyorum fakat işe yarar yaramaz bir türlü net bir cevap bulamadım. Kullanan arkadaşlar tecrübelerini paylaşırsa çok memnun oluruz boşa paramız da gitmemiş olur yada daha işe yarar markalara yöneliriz.
Normal kullanımda eklemeye gerek yok o zaman. Rollıng vs gibi durumlarda kullanılabilir
PSA 🇫🇷
Her seferinde derken her depoyu full yaptığımız da kullansak bir sıkıntı olur mu? Çünkü yakıt kalitesi düştü ve bu ürünlerin normalde bir zarar vermemesi gerekir diye düşünüyorum.
Daha önceki araçlarım (bu ve bundan önceki hariç, daha eski olanlar) servis bakımlı olmadığı için türlü türlü katkı, yağ vs vs kullanıyordum. LM'nin de ZF Rulman'ın da müdavimiydim diyebilirim.
Şimdi iyi niyetten ötürü servise mahkumum, geçen hafta da 60k bakımını yaptırdım. Her zamanki gibi castrol "professional" 5w30 koydular. (nedendir bilmem ama nefret ediyorum bu yağdan).
Bunun üzerine Ceratec kullanmam sakınca doğurur mu? Araç 56k'da 1.0 ecotsi (3 silindir)
eski şirket arabama şu motor ve yağ temizleyicileri yüzünden motor yaptırdığımdan beri kullanmıyorum, fazla temizledi kompresyon düştü
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
Aracımın yağ bakımı yapılalı 1500km oldu. Ceratec eklememin bir sakıncası olur mu? İllaki temiz yağa mı eklemek gerek?
Onunla ilgili bir detay belirtmiyor ancak "100bin km'ye kadar olan motorlarda etkilidir" diye bir ibare var. Üzerinde farklı katkı öneriyorlar
https://www.liquimolyturkey.com/cera-tec-300-ml-7181
F30da motul sonrası kullanmıştım gayet memnun kaldım.
@premiumparts / www.premiumpartstr.com
Premium Brands & Special Cars
OZ RACING · SPARCO · MSW by OZ · AEM · K&N · EIBACH
Alıntı
