[QUOTE=Schumi;1743475]C2nin en ağırı VTS. Onun için bile olsa o 5cm yay 207RC yi herhalde 7 cm felan basar. Ayrıca araçta çok seker. Mantıksız bir tercih olur.
Şaka dimi ? Şakadır şaka 
106-206-306-205 yayları birbirine oluyor. 106 ya iyi bassın diye 206 yayı takılıyor. Ama aradaki kilo farkları az. Yani atla deve değil. Ama dediğin gibi C2 ile 207 arasında 250-300 kilo fark var.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
kardeşim atıcazda şu dış görünüşünüde bitireyim diye bekliyorum intercoleir araştırıyorum hepsini toplayıp 5 kasımda izinliyim 15 günde biticek inş.gelsin 220hp....tigervts Nickli Üyeden Alıntı
O Lemans ın sahibi benim
Saygılar...
Bu arada senin şu rc nin bir fotoğraflarını görseydik...
dodo hem c2vts konusunda hem 207gt konusunda tecrübeliaynen öyle c2'yi coilover dışında düşüren bir yay vs bişey yok
turbo değişecekmisiniz? yapılan işlemler neler acaba?kardeşim atıcazda şu dış görünüşünüde bitireyim diye bekliyorum intercoleir araştırıyorum hepsini toplayıp 5 kasımda izinliyim 15 günde biticek inş.gelsin 220hp....
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
Emrah çım klasik şeyler ;
1-Mk4 Ibiza cupra fmic
2-Audi S3 dump valve
3-Cold air intake
4-cut-out exhaust
5-cat-off
6-Megachips ReMap (Mehmet Gazihan)
Dynosunuda koyarız buraya yine..
1-Mk4 Ibiza cupra fmic 720tl
2-Audi S3 dump valve 165tl
3-Cold air intake 150tl
4-cut-out exhaust 300tl
5-cat-off 150tl
6-Megachips ReMap (Mehmet Gazihan) ......?????
sonuç olarak =215hp
Kanka sen nerden giriyorsun bakiyim mesai saatinde
BEKLENEN OLUMSUZLUKLAR
-yüksek basınç
-düşük basınç
-kat.eskime arızası
-yazın ve kışın filitrenin yer değişimi
- birde 1 takım lastik alınacak eeee 1.2.3.bazende 4 vites boşta ver yansın
PSİKOLOJİK OLUMSUZLUKLAR
-acaba motor kitlermi?
-çok yakmaya başladı?
-her yerinden ses geliyor?
-lastikler yol tutmuyor?
-araç durmuyor ?
bunların dışında bir durum gelişirse prf.dr.Antalyalogy/opr.dr.Demircan.......
boşta ps var kankaKanka sen nerden giriyorsun bakiyim mesai saatinde
...........................BEKLENEN OLUMSUZLUKLAR
-yüksek basınç -önemli değil
-düşük basınç - önemli değil
-kat.eskime arızası -önemli değil
-yazın ve kışın filitrenin yer değişimi - kışın motor arkasına almayacağız , sadece akü önüne çekeceğiz (bir kutu yapıp)
- birde 1 takım lastik alınacak eeee 1.2.3.bazende 4 vites boşta ver yansın
PSİKOLOJİK OLUMSUZLUKLAR
-acaba motor kitlermi? -kitlemez
-çok yakmaya başladı? -aksine tork yükseleceği için tüketim normal kullanımda düşecek
-her yerinden ses geliyor? o yay dan olur ona da ekzost sesi yeter
-lastikler yol tutmuyor? semi slick
-araç durmuyor ? sınıfında en iyi fren RC de no problem
bunların dışında bir durum gelişirse prf.dr.Antalyalogy/opr.dr.Demircan.......
çözümlemeler için çok tşk hocam ,yeni projelerde desteğinizi bekliyoruz
saygılarımla.......
Memiş Demircan'ın eski Le Mans ı (3,5 cm vogtland)
#eksikpazar
sağol kardeşim tşkMemiş Demircan'ın eski Le Mans ı (3,5 cm vogtland)
Emrah çım klasik şeyler ;
1-Mk4 Ibiza cupra fmic
2-Audi S3 dump valve
3-Cold air intake
4-cut-out exhaust
5-cat-off
6-Megachips ReMap (Mehmet Gazihan)
Dynosunuda koyarız buraya yine..specler güzel, yapım aşamasınıda fotoğraflandırın özgür abi gibi. güzel oluyor. 2 defa chip yaptırdım memnun kalmadım. stock araca chip olmuyor...1-Mk4 Ibiza cupra fmic 720tl
2-Audi S3 dump valve 165tl
3-Cold air intake 150tl
4-cut-out exhaust 300tl
5-cat-off 150tl
6-Megachips ReMap (Mehmet Gazihan) ......?????
sonuç olarak =215hp
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
tabiki, stok haliyle olmuyor bunlar şart; özgürde olduğu gibi tek tek koyarız fotoları,
o zaman c2 ile 207 amortisör üst tablası ve alt tablası aynı burda o mu anlaşılıyor ben öyle anladım belkide amortisörlerde aynıdır......dodo hem c2vts konusunda hem 207gt konusunda tecrübeli
Emrah çım ben de onu hep savunuyorum bizim araçlar üstlerindeki malzemeler ile limitte ,dolayısıyla ekstra malzeme olmadan chip yaptıran sen,özay,deniz bir de Samet di sanırım memnun kalmayıp eski haline döndüler..
Ama chip e 600-700 verdikten sonra 1300-1400 daha harcayıp sorunsuz ve performanslı binme ihtimali olur..
dönmedik eski halimize bu hafta baska yazılım attık sorun yok gibi deniyoruz daha bu arada parada vermedimEmrah çım ben de onu hep savunuyorum bizim araçlar üstlerindeki malzemeler ile limitte ,dolayısıyla ekstra malzeme olmadan chip yaptıran sen,özay,deniz bir de Samet di sanırım memnun kalmayıp eski haline döndüler..
Ama chip e 600-700 verdikten sonra 1300-1400 daha harcayıp sorunsuz ve performanslı binme ihtimali olur..
''Türkiye; Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e..." DANIEL DUMOULIN
Şu an 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
