ilk çapakları atsın diye 1000de değiştirdim dostum, serviste katalogda yazan 5w30muş. aynı yağı kullandılar. herşeyin farkındayım.yağlama muhakkak çok iyidir ancak, çok rodaj yaptım, hiç bir arabam motor sağlığı açısından hiç biri yüzümü kara çıkarmadı.aksine muadillerinden hep iyi oldu. zaten 1000km ye kadar 3000devri 1-2 kez geçtim, şimdi 2500e kadar yavaş yavaş devir yükselteceğim. sonra tam performans almaya başlarız...karsiyakaliozi Nickli Üyeden Alıntı
Neden 0W30?
bence 0w30a gerek yok, neredeyse adana sıfırın altına hiç düşmediği için 5w30 bence mantıklı. w harfinden önceki soğuk iklim numarası w harfinden sonrası sıcak iklim numarasıdır. bence illa yağ değişecekse wdan sonraki 50 yada 60 olması lazım ki bence gerek yok...
ılk aldıgım gunder berıdır 30000km oldu hep seri kullandım bı problem yok suana kadar! servıstende dırek gazlaya bılırsın demıslerdı ılk aldıgımda zaten aracın pıstonlarında ozel balmumu varmıs yanık kokusunuda alıosunuzduryeni nesil araclarda rodaj olayı yoktur zaten adamlar bu tıp aracları testlerde zorluolardır kesin
castrol dahıl resmı sıtelerinde önerdıklerı yag 0w30 bende 0w30 koyma taraftarıyım bizim araclar ıcın uygundur bence
adana ıcın dediklerine katılıyorum
evet beyler I/C montesi yapıldı.
en kolayından yapılması gerekenleri anlayım. tabi başka türlü yollarda yapılabilir.
stok I/C i sökülmesi kolay.
önce cupra I/C inin yeri belirlenip sağdan soldan crash bar a sabitleniyor.
sonra 16 mmlik spacerları araya koyup crash barı öne alıyoruz ve sıkıyoruz.
tamponun içi 16 mm traş ediliyor.
bundan sonra boru döşenecek.
iki tane 63 - 55mm, 90 derece dirsekli düşürücü alıyoruz.
bunlar aşağıya I/C in giriş ve çıkışına takılıyor.
yukarda turbodan gelen ve emme manifolduna giden boruların ağzına da iki adet 55mm - 45 derecelik hortum takılması gerekiyor.
daha sonra bu silikonlar arasına 55 mmlik krom veya her neyse boru döşeniyor.
stok olanı küçücükmüş yavrum
bu bölgede baya bi yer var istediğiniz gibi dolaştırın boruları
bunlar özgürün bi kaç sayfa önce link verdiği spacerlar. isteyene cad çizimlerini gönderebiliriz.
ben lazer kesimle 8 mmlik sacdan 4 adet kestirmiştim.
siz aluminyum yapın hafif olsun.
tamponun içerden 16mm traşlanan yerleri
I/C sabitlenip boru güzergahı belirleniyor.
I/C biraz otursun performans izlenimlerini yazarım.
herkese kolay gelsin..
Maşallah, güle güle kullan. Artık düzgün bi re-map lazım. Sonrasında da kadran videosu ve dyno bekliyoruz
guzel olmus dostum gule gule kullan izlenimleri bekliyorum selamlar
rica etsem cupra IC'nin ölçülerini yazar mısınız?
kaç hp rated olduğu bilgisi var mı?
USPerformance by UtkuSelamoğlu
https://www.facebook.com/Thresholdoftimingadvance
100-200 km/h 5.761sec
arkadaşlar aranızda pejo bayisi yada satış sorumlusu varmı önemli ilker 0533 8853392
Fotograflar şahane olmuş eline saglık. performans ile ilgili izlenimlerini merakla bekliyorum.
Bu arada orjinal intercoolerda fanmı var benmi oyle goruyorum? bu fan devamlımı calısıyor acaba yoksa belli bır sıcaklıktan sonramı devreye giriyor? ve faydası ne kadardırkı? mesela benım aracımdakı orj intercoolera sonradan fan uydursam nekadar işe yarar acaba?(water spray yapmak var aklımda ama fan daha kolay gibi gozukuyor)
Birde şu dikkatımı çekti; bu fotograf intercoolerın sabitlenip montajının bitmiş halimi?
eger öyle ise cooler a giren ustteki boruya, klima gazı borusu(sanırım) bıraz basmış. yani boost halinde üstteki kırmızı borunun gerilip yukarı itmesi durumda klima borusunu yukarı itip kırmasın? ona yüklenecek gibi görüdüm ben.dogrumu görmüşüm acaba?
bu IC 300 hp rated.
ölçüler kabaca:
boy 540mm, yükseklik 400mm, en 72mm..
boru çapları 63.5mm
doğru görmüşün evet burada IC fixlenmiş.Birde şu dikkatımı çekti; bu fotograf intercoolerın sabitlenip montajının bitmiş halimi?
eger öyle ise cooler a giren ustteki boruya, klima gazı borusu(sanırım) bıraz basmış. yani boost halinde üstteki kırmızı borunun gerilip yukarı itmesi durumda klima borusunu yukarı itip kırmasın? ona yüklenecek gibi görüdüm ben.dogrumu görmüşüm acaba?
dediğini düşündük.
o boru da oraya değiyor ama sanmıyorum o kadar büyük bir kuvvet olacağını.
zamanla görecez
stok olanında fan var evet. ön tarafta yer kısıtlı olduğu için IC küçültülüp fanla desteklenmiş.
ne zaman giriyor bilmiyorum ama sıcakta ve trafikte falan sıkı çalıştığı kesin.
birde şu soruyu sorabilirsin
bu IC şimdi önde duruyor, nolacak arkada radyatör klima condenseri..
birşey olmuyor, hararetlerde güzel klima da güzel çalışıyor.
Yok o soruyu sormiyacaktimintercoolerın onune oil cooler bile koysanız pek birsey olmaz hava hepsinden birden gercer gider sanıyorum. Arabana 41 kere maşallah
. tamponsuz iken super gozukuyor birde tampon takıldıktan sonra fotograf cekersen sevinirim nasıl gozuktugunu merak edıyorum.alt ızgaralardan. (bu arada rc lerde oil cooler varmı?)
o soruyu bende merak ediyorum yağ soğutucusunu bir türlü göremedim... i/c tamamen radyatörü kapatmış. hararette sorun yaratmaması ilginç.demekki başka yerlerdende hava giriyor. bu işlemlerden sonra herhangi bir lamba vs yanmadı değilmi? yaptıkların çok güzel, hayırlı uğurlu olsun. benim için iyi bir referans oldu. birde orjinal i/c üzerindeki fanı yenisine takmadınız değilmi? yer yokmuydu yoksa yeni i/c nin fana ihtiyacımı yok? dyno bekliyoruz
http://www.sahibinden.com/peugeot_20...XQQdisplayitem
nette gezerken gördüm gt/rc chip tuning
Booster Erhan kardeşimiz yapıyor bu yazılımı,sana bahsetmiştim Burak
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
