Buddy club race spec header sonrası tavsiye edebiliceğiniz egsoz kombinasyonu nedir?
Belki kullandığım header ve araç ile tezat ancak aradığım şey alınabilecek minimum ses sorumun amacı bu esas, daha doğrusu gaza yüklenilmediğinde ve 2k-4k devir aralığında kafa ütülemiyecek, geri basınca neden olmıyacak bi sistem..
Tecrübe etmiş arkadaşların yorum ve fikirlerini bekliyorum
teşekkürler,
teşekkür ederim konuyu doğru yere açtığın için,
k serilerinde egsoz kombinasyonu olarak genelde yurtdışı forumlarında 3" egsoz sistemi ve 3" son susturucu tercih edilmekte.
tavsiye olarak 2.75" 70mm düz boru ve sona 3" son susturucu kullanabilirsin. kpo ile güzel bir ayar ile çok zevkli kullanım olacağını düşünüyorum.
Failure is not an option.
bılal sen nıye 3in. e karsısın?(ben de olsam 3in. kullanmam ama benmkının teknık bı acıklaması yok senın tercıhının var mı?)B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
70 mm bile bence soft modded bir CTR ye çok... 61mm ideal...
b serisinden kalma yahu benimkisi yeniye ayak uyduramadımbılal sen nıye 3in. e karsısın?(ben de olsam 3in. kullanmam ama benmkının teknık bı acıklaması yok senın tercıhının var mı?)atmosferik arabada o kadar freeflow bana çok mantıklı gelmiyor bir türlü, 2.0lt 240-250whp civarlarında atmosferik arabalarda bile 2.5" yeterli gelirken, 3." komple bana değişik geliyor
Failure is not an option.
bendede aynı mantık yalnız soyle bı olay var bende s2k forumlarını takıp edıyorum ordada en cok guc veren sıstemler hep 70mm tek cıkıs olanlar...60mmlerı az ses cıkarıyor dıye kullanıyorlar...bızde turkler olarak tum naarabalara 60mm yapalım seklımız olsunb serisinden kalma yahu benimkisi yeniye ayak uyduramadım
Ayhan'ın Buddy Club almasının sebebi almışken iyisini almaktı.
yani sürekli roll'dü drag'tı yarış modunda dolaşan biri değil.
alt devirlerde kafa ütülemicek, back pressureyi düşürmücek kombinasyon istemesinin sebebide aracını günlük olarak kullanması ve sürüş konforundan feragat etmek istememesi.
araborunun çapını sizlerin tavsiyelerinizle kararlaştırıcaz ama benim son susturucu için tavsiyem freeflow olmayan bir model. varsın olsun 1-2hp kayıp ordan olsun
B serisinde vtec motorlarda 2.5" 250whp ye kadar kullanılıyor. kapak flow egzantrik lift vs ile ilgisi var tabi.bendede aynı mantık yalnız soyle bı olay var bende s2k forumlarını takıp edıyorum ordada en cok guc veren sıstemler hep 70mm tek cıkıs olanlar...60mmlerı az ses cıkarıyor dıye kullanıyorlar...bızde turkler olarak tum naarabalara 60mm yapalım seklımız olsun
F20c-f22c lerden dediğin gibi tek çıkış komple 70mm tercih ediliyor.
K20-k24 lerde ise i-vtec sistemden dolayı 3" komple sistem kullanılıyor.
Failure is not an option.
ben edonun egzozu tavsiye ederim(hks catback olması lazım), alt devirleri tam istediğin gibi kafa ütülemiyor, üstleri zaten biliyorsunuz
Saolasın Renç, hislerime aynen tercuman olmuşsunAyhan'ın Buddy Club almasının sebebi almışken iyisini almaktı.
yani sürekli roll'dü drag'tı yarış modunda dolaşan biri değil.
alt devirlerde kafa ütülemicek, back pressureyi düşürmücek kombinasyon istemesinin sebebide aracını günlük olarak kullanması ve sürüş konforundan feragat etmek istememesi.
araborunun çapını sizlerin tavsiyelerinizle kararlaştırıcaz ama benim son susturucu için tavsiyem freeflow olmayan bir model. varsın olsun 1-2hp kayıp ordan olsun
Diğer arkadaşlarımada yorumları için teşekkürler..
banada çok gibi geliyo aslında..61mm idealdir heralde, özellikle ses açısından
çünkü yapıcağım en fazla cai/egsoz/ belki +Kpro olur
61 ıle 76 arasında 3 bg oynuyo.
2lt motoru var tabi 61 kullanan vardır memnun olan vs ama madem egzoz yapılacak 70mm olsun en az
körler sağırlar
2.5"-3" egzoz sistemi testi.
The solid line is the 3", the dotted line is the 2.5" exhaust
Failure is not an option.
şimdi bu verilerin sağlıklı olduğunu düşünerek benim ses istemediğim devirlerde müthiş bir beygir ve tork farkı var..bu devirlerde; gaza daha az basarak daha fazla güç alındığı düşünülerek 3" benim istediğm devirlerde çok daha sessiz olur sonucu çakarmı sizce??
illa belirli miktar gaza basıcaksınız atıyorum 50 ile 3tegiderken 70 mm ilede 76 mm ilede aynı devri çeviriceksiniz şanzıman oranınız değişmeyecek ama çap arttığ içn performans öncelikli bir sistem ise gürültü daha fazla olacaktır
körler sağırlar
K20lerin zaten karakteristik olarak 3" koyduğunda yada 2.75" yaptığında çok sesli olacağını düşünmüyorum. sesten çok güç ve tork eğrisini ön planda tutarsan daha iyi olur.
Failure is not an option.
70 lik ara borular kullanıyorum sondada 76 lık HKS var çok memnunum..5 egzost değiştim bu güne kadar typeR de en çok memnun kaldığım egzost HKS dir. tavsiye ederim.
hks t.carbon 76
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
