Printable View
benim sistem böyle,bunun bobin sistemini nasıl değiştireceğim ? yada hem parmak hem orjinal tiptemi bobin kullanacağım anlamadım tam..Alıntı:
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
http://1.bp.blogspot.com/_Jp3v6pE1T0...h/IMG_1011.JPG
bende öyle biliyordum sağol abi.Bu arada kablo var mı sende bana uygun ?Alıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
http://new.minimania.com/imagesbig/nme3002.jpg
8 mm olarak geçiyorlar.
anladığım kadarı ile senin bobinlerin parmak tip o zaman senin stock parmak bobinlerini ve bobin tesisatını senin araca uyumlu olan splitfire yada başka bir marka tesisat ve bobin ile değiştiriceksin ama eğerki stcok bujilerin ile misfire yapmıyorsa stock kullan bu iş biraz külfetli ve çetrefilli benden sölemesi...
http://images.google.com.tr/imgres?i...a%3DG%26um%3D1
senin ilacın bu golden shot:D 510dolar :icon_tup:
aynı sorun bende de mevcut, 2000 -2200 arasında yarım gazda silkeliyor:oAlıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada farkettiğim kadarıyla yakıt tüketimim acaip arttı.15 litrelerde geziyorum.Normalde şehir içi en fazla 10 yakardım..Bobin başlarını temizledim biraz oksit var gibiydi ama temizlenince pek bişey kalmadı.Ayrıca kabloların dirençlerinide tek tek kontrol ettim hepsi birbirinden farklı çıktı en büyük direnç en uzun kabloda sonra bi kısasında vs. diye gidiyo.Direncin uzundan kısaya göre küçülmesi kabloların ok olduğunu mu gösterir ?
HKS M DEDİM ben S serisi dmeedim 4 tırnaklı buji güç kaybı sağlar
buji ile buji kablosunun alakası yoktur
splitfirein .................. :D
sordugun soruyu lise fen derslerini hatirlayak yeniden sormani dilerimAlıntı:
Badboy® Nickli Üyeden Alıntı
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu...ele/resis3.gif
valla takriben 5 sene fen okudum ama hiçbir anlam vererek yorum yapamadım ne yazıkki ... yazıklar olsun bana :)Alıntı:
jetlag Nickli Üyeden Alıntı
orjinal bobin ile denemek istersen bende duruyor kabloları ile beraber sorunsuz bi şekilde çıkarmıştım.. haber verirsin getirirm istersen bi gün karşıya..
tekleme sorununu bende önceden yapıyordu özgün farketmişti hatta :) ondan birkaç gün sonrada 1. piston bujiyi yerinden fırlattı :D trde başına gelen hiç görmedim ama yurtdışında bizim arabalarda ve hep 1. piston da başına gelen birkaç kişi varmış.. sen bi kontrol et veya ettir bence :) bu arada bobinden 3.pistona giden tırnağı da kontrol et zamanla oksitlenebiliyorlar (neden 3 bende bilmiyorum ama :D ) gap ile alakalı değildir sanmıyorum çünkü cem abinin de dediği gibi yusuf usta kutudan çıktığı şekilde kontrol etti ve olması gereken şekilde olduğunu söyledi :)
ayrıca sende bazen çalıştırırken marşı geç alma sorunu oluyor mu yoksa bana mı mahsus :) bende bi orj bobini takıp deneyeyim bi ara :)
yani diyorumki, kablo uzadikca direnc artar direnci 10k ohm fazlaysa degistirmen gerekiyor, ama cok iyi kablolar genellikle 1k ohm dan bile az direnc gosterirAlıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
hocam bilgilisin , genelde emin oldugun ve bildigin konularda herkese yardimci olmaya calisiyorsun ama birde su azarlar gibi post atmasan cok daha iyi olcak :) kendi yorumum bu belki ben oyle anliyorum , yanlis anlama .Alıntı:
jetlag Nickli Üyeden Alıntı
oem her zaman iyidir buji kablosunda, Özgün'ün splitfire'ın ta.... sözüne katılmamak elde değil.
çok haklı 4 tırnak buji güç kaybı sağlar.tekleme yapabilir.çünkü ateşlemeden sonra buji elektriğini hemen boşaltabilmeli ancak sizin söylediğiniz bujilerde direnç çok yüksekAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
Elektrikten nefret ettim halada ediyorum,mekanikçiyim ben :) Formuldan anladığım kadarıyla kablolar olması gerektiği gibi..Tabi referans değerleri okumam lazım..Alıntı:
jetlag Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada arıza kodu olarak gaz kelebeği direnci ve depo havalandırma valfinde sorun gösterdi makina.Herhangi bir misfire koduna rastlamadım..Kodları sildim gezip tekrar bağladım herhangi bir kod göstermedi...Ayrıca araç önceye göre daha hızlı marş alıyor.Arkadaşım bile hissetti bu araba tak diye çalışıyor basar basmaz eskidne böyle değildi diye..Buda ateşlemede birşeylerin değiştiğinin göstergesi ama negatif mi pozitif mi tam çözemedim..
tırnak aralıgını biraz kapatıp deneseniz ?
Bence orjinale gecis yapmalisin, direk basina bela olmus.
Alacagin faydan ne kadar, ugrasmaya deger mi?
Güç olarak bir getirisi yok.Sadece mini mühendisleri fabrikasyon mod'lu (jcw) araçlarında bu bujiyi orjinal bobin ve kablolarla kullanmışlar basınç açıldığı için bende kullanayım dedim hepsi bu :) Bakalım orj. takıp gezip dinlicem arabayı yapacağım 2.iş o.Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
Sorunu çözdüm,araçta misfire yokmuş,kabloların dirençlerinde sorun yok,bobinde oksit sorunu halloldu(temizlikçe geçebilecek seviyedeydi),maalesef sorun yeni aldığım bujilerin tekindeymiş..Tırnak aralıkları hepsinin kusursuz gözüküyor(patlamada sorun yaşatan buji dahil)..Geçici olarak orj takım buji aldım yardımcı olan arkadaşlara teşekkürler..
takarken, kilcal catlama olmustur porselende, bi kere basima gelmisti